Просмотр полной версии : Тормоза
- У меня вибрирует педаль, мигает красный восклицательный знак на приборке, что делать?
- Два варианта:
1. чинить стандартную систему гидроусиления (очень дорого, только для фанатов)
2. ставить вакуум (http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=22870) (наиболее распространенный вариант) чертеж переходника для кузова С4 (http://turbo-quattro.com/showthread.php?5977-Тормоза&p=172295&viewfull=1#post172295), чертеж удлинителя штока для кузова C4 (http://turbo-quattro.com/showthread.php?5977-Тормоза&p=211855&viewfull=1#post211855)
- У меня тормозные диски стоят больше 10 тысяч за штуку, что делать?
- У вас так называемые НЛО тормоза, менять на что-то человеческое, варианты: тормоза с S6/45, A8 (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=156), четырех поршневые brembo (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=1977), brembo от E38 (http://turbo-quattro.com/showthread.php?9858-Замена-НЛО-тормозов-на-Brembo-E38), brembo от Туарега (http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=8510), тормоза от Cayenne
(http://s-garage.ru/tuning/?ELEMENT_ID=9)
- Есть ли варианты усилить задние тормоза?
- Да, есть: 280мм (http://turbo-quattro.com/showthread.php?9781-Задние-тормоза-280-мм), 310мм (http://s-garage.ru/tuning/?ELEMENT_ID=8) (чертеж проставки брать тут (http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=198&Itemid=29)), второй вариант 310-х тормозов (http://turbo-quattro.com/showthread.php?5977-Тормоза&p=213176&viewfull=1#post213176).
Frooshontey
30.06.2011, 21:34
Ребят а напишите алгоритм проверки гидро. Дефектовки что бы можно было выкинуть то что действительно не работает:) И процесс промывки. у Р.С. есть на сайте но там не очень понятно, хотелось бы пошагово. Темы еще сам не касался... Пока только что то сдохло неизвестное:D
З.Ы. Валерк затри пост мой. Не придумал как написать и не накакать...
Frooshontey
я про эт не в курсе, мож напишет кто, пока про другое продолжу :)
Передние суппорта:
Переборка суппортов S6/A8
(http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=3092)Самый полный ремкомплект: Budweg 204324 / TRISCAN 8170 204324 / KAWE R4324
Размеры втулочек, которые надо менять (в перечисленных ремкомплектах - присутствуют):
длина 20,2
внутренний диаметр 11,0
внешний диаметр 14,0
Задние суппорта:
переборка (http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=42781)
Каталог Budweg-a (http://caliper.budweg.com/)
А где можно взять эти самые ремкоплекты на передние суппорта?
Fregat666
31.07.2012, 23:04
кто как откручивал верхнюю левую гаяйку при снятии ИЦ ? машина была с 4.2 поэтому педаль сцепления с двумя пружинами...и здесь попадос..единственный гнущийся удлинитель начал проворачиваться и деформироваться, т.е. недостаточно жесткий....все руки сегодня пообкарябал так и не открутил эту злощастную гайку...
кто как откручивал верхнюю левую гаяйку при снятии ИЦ ? машина была с 4.2 поэтому педаль сцепления с двумя пружинами...и здесь попадос..единственный гнущийся удлинитель начал проворачиваться и деформироваться, т.е. недостаточно жесткий....все руки сегодня пообкарябал так и не открутил эту злощастную гайку...
ебитесь шура, ебитесь! она откручивается)
BlindHorse
01.08.2012, 08:30
Снимаю вакуумник (ИЦ) за 10 минут на спор ))
Гибкий удлинитель - это правильно, ищи другой.
Снимаю вакуумник (ИЦ) за 10 минут на спор ))
Гибкий удлинитель - это правильно, ищи другой.
и хто-ж такой Фома неверующий спорит с тобой в А-Судженске :-)))
BlindHorse
01.08.2012, 20:47
и хто-ж такой Фома неверующий спорит с тобой в А-Судженске :-)))
Ещё радиатор отопителя могу махнуть за 2 часа при -15 прямо на улице ))
Спасибо за информацию, перебрал втулочки с пыльниками, громыхали суппорта очень сильно; теперь все отлично, не люфтят.
Заказывал в экзисте TRISCAN 8170 204324 по 1100, в итоге через 10 дней приехали Budweg 204324.
Turboman
30.08.2012, 16:28
а мне бляди месяц везут
А мне уже больше месяца.
А мне за 17 дней привезли второй. Первый месяц везли.
А второй быстрее и дешевле.
а мне не везут так как не заказывал...
Ну это вполне предсказуемо
Турбу в первую очередь побольше ,зачем тормоза?) Закон всех эсочьников.
Тормоза вообще придумали трусы, как известно.
Главное что б валила
фига мне повезло, заказывайте TRISCAN =)
их все вроде и заказывают
Чего-то цена в экзисте не бьется
DRIFTING
02.09.2012, 23:08
чета и правда,,перестали выпускать?
Поговорите с менеджером, он думаю поможет заказать их у поставщика.
Их то можно заказать то нельзя, хз почему
Topolini
11.09.2012, 15:14
Может заказать, попробовать: http://ctbrakes.com/rotors.asp?Make=Audi
Ребят,а никто не знает номер болтов,которые соединиют половинки суппорта?или их аналоги.Забыл померить их
так же 310ые тормоза можно сделать не через проставки,а просто скобами.
кроме того не нужны никакие втулки.
Диски все те же от д3.
4E0615601A
нужна лишь легкая доработка.
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744163.jpg
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744164.jpg
номер скоб bda514 от рс4 б5.
Какие скобы одинаковые с чем?
Ну да вроде, а чему там отличаться?
Вот и я думаю,у трв просто номера парные в основной своей массе,вот что то взяли сомнения.
так же,кто поставил и зад и перед большие, наверняка почувствовали большую мягкость педали. по мимо желательно замены шлангов на аримрованные( они меньше раздуваются,верней почти совсем не раздуваются-информативность выше), так же можно поменять ГТЦ на больший диаметр, таковой ставился на д3 с 360 и выше тормозами, встает болтон на двухмембранники. новый стоит около 2.5 рубля.
TRW (http://www.exist.ru/hint/?s=a04a0573-0389-4001-a63d-400c31e00080)
PMN 215
внутренний диаметр отличается на 1.5 мм. в целом,не смотря на смешную цифру, это приличная разница.
проще взять сразу вакуумник от любой 4Ф - там и вакуумник 8"\9", и ГТЦ 27мм
ну их пока не так много разбирается. если и брать то целиком вакумник+гтц+ бачок, они другие.
А эти скобы....На них налазят 16 диски?Пробовал кто-нибудь?
а че им не налезть то. общий радиус то меньше 314,323,345 и т.д...того что влезает в 16ки...
а че им не налезть то. общий радиус то меньше 314,323,345 и т.д...того что влезает в 16ки...
Бум ставить,пасиб.
BlindHorse
30.10.2012, 05:48
а че им не налезть то. общий радиус то меньше 314,323,345 и т.д...того что влезает в 16ки...
Не все 16" диски лезут на задние 310 тормоза, проверено. Зависит от формы литья, спицы мешают. Не надо сравнивать с передними суппортами многопоршневыми, ибо суппорта с плавающей скобой задние конструктивно сильно торчат над диском. Даже после обточки суппорта болгаркой у меня один комплект литья нормально налез, а второй только через 10 мм. проставки. Всё это и в ФАКе есть и у меня в отчетах, никому не надо люди любят на граблях сами танцевать.
В авусы 16 все норм встает
AlexWolf
05.11.2012, 18:20
Кто подскажет. тормозные суппорты отличаются на A8 97' и S6 95' ? интересует перед /зад . нашел авоську аварийную. а ваккумник с дорестайла пойдет ? или лучше искать рестайл ?
Кто подскажет. тормозные суппорты отличаются на A8 97' и S6 95' ?
передние: левый суппорт ы6=правый суппорт а8 и наоборот. не отличаются в общем.
зад по идее одинаков, но в каталог лень лезть :)
AlexWolf
05.11.2012, 20:28
передние: левый суппорт ы6=правый суппорт а8 и наоборот. не отличаются в общем.
зад по идее одинаков, но в каталог лень лезть :)
Дим. я в каталог уже слазил. По етке номера разные. а по факту ? вроде и там и там 269 так ? а передние на A8 перевернутые что ли ?
Дим. я в каталог уже слазил. По етке номера разные. а по факту ? вроде и там и там 269 так ? а передние на A8 перевернутые что ли ?а точно, они ж там люминевые вроде. должны быть такие же, но лучше еще у кого-нить уточнить.
на 8-ке перед осью стоят, на 6-ке за осью.
дорестайл - чугуний под 20мм
не всегда. были и лямовые.конструктив одинаков, 22ые лямовые можно ставить на 20чугун без проблем.
вообще у д2 нет такого что прям рест/дорест...
у них и там и там стояли разные тормоза. на доресте были 323 и 345,на ресте были от 323 до 360.и вроде кто то даже натыкался на 314 в ресте....не говоря уж про стальную подвеску в доресте до какого то там вина...некоторые до сих пор дрочат на них- 2.8 2 клапана, мкпп, ква, не "крылатая" подвеска... типа вечный авто)
AlexWolf
06.11.2012, 08:52
Мне интересно станут ли тормоза с авоськи на эску. стоит забирать оттуда тормоза или нет ? перед такие же крепления как на 45-м кузове ? а зад как я понял другие скобы и диск толще ? а по креплениям ?
сами уши одинаковые,разные вылет, спереди надо стачивать у суппорта плоскость прилегания и сжечь резьбу. сзади-хер знает...
Илюха S6
23.02.2013, 09:38
парни а на передние супорта а8/s6 направляющие продаются или нет? если да то киньте пожалуйста номер
парни а на передние супорта а8/s6 направляющие продаются или нет? если да то киньте пожалуйста номернет
проще взять сразу вакуумник от любой 4Ф - там и вакуумник 8"\9", и ГТЦ 27мм
а возможна ли установка ГТЦ того самого TRW PMN 215 либо от любой 4Ф на оригинальную гидравлическую систему усиления тормозов Ауди S6 1996 года?
так же,кто поставил и зад и перед большие, наверняка почувствовали большую мягкость педали. по мимо желательно замены шлангов на аримрованные( они меньше раздуваются,верней почти совсем не раздуваются-информативность выше), так же можно поменять ГТЦ на больший диаметр, таковой ставился на д3 с 360 и выше тормозами, встает болтон на двухмембранники. новый стоит около 2.5 рубля.
TRW (http://www.exist.ru/hint/?s=a04a0573-0389-4001-a63d-400c31e00080)
PMN 215
внутренний диаметр отличается на 1.5 мм. в целом,не смотря на смешную цифру, это приличная разница.
Тада вопросы:
Где взять армированные? Номерок?
Как узнать что вакуумник именно 2-х мембранный?
Как узнать что вакуумник именно 2-х мембранный?
Просто посмотреть на него... Чаще всего двухмембранники как бы двухэтажные, один побольше второй чуть меньше...
Где взять армированные? Номерок?там (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=audi+c4+brake+hoses+goodridge&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xaudi+c4+stai nless+braided+brake+hoses.TRS0&_nkw=audi+c4+stainless+braided+brake+hoses&_sacat=0)
либо в конторах продающих самосборные шланги.
Коллеги вопросик есть по тормозам. Гидра у меня уже "на коленках" практически....вот вот загнется... Хочу поставить все от А8 (знаю что можно от 100ки поставить, но хочется от Авоськи)...
Если у кого-нибудь есть полный список того что мне понадобится, от какой именно А8, напишите пожалуйста:) Или может у кого-нибудь ссылочка есть, на чей-нибудь отчетик о переходе на систему от А8???
crossquattro
18.07.2013, 00:25
на первой же странице все расписано http://turbo-quattro.com/showthread.php?5977-%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0
Смотрю и в упор не вижу, какие компоненты от А8 нужны, и какие именно...
Смотрю и в упор не вижу, какие компоненты от А8 нужны, и какие именно...
вот что надо
1. Вакуумный усилитель
2. ГТЦ
3. бачек тормозной
4. Переходник (Б/У от БМВ с двухмембранниками)(необход им только при наличае распорки), от бмв 7ых серий либо от 5ых тока 8цил
5. Выточить переходник штока педали
6. болт/заглушка в насос ГУ вместо удаленного напорного шланга на грушу
7. обратный клапан вакуумного усилителя
8. вакуумный шланг
9. тройник отбора вакуума
Harikewa
01.08.2013, 12:58
парни, подскажите кто нибудь, тормозные диски оригинального размера на ы6 какие? спереди 314/30, сзади 268 по диаметру? а то купил, шоб не то не подсунули)))перед то правильный, насчет зада беспокоюсь. я как понял, там колодки идут как на а6, а диск в диаметре больше, чем на а6-то есть 268 или 269 мм. я все прально понял?
269
только это не основной параметр чтоб "не то не подсунули"
269-е разной высоты бывают
Harikewa
01.08.2013, 14:25
спасибо! видимо все то должно быть
269
только это не основной параметр чтоб "не то не подсунули"
269-е разной высоты бывают
Perfect Stranger
07.08.2013, 11:54
Кто-нибудь пробовал на такой вариант с 280мм (http://s-garage.ru/tuning/?ELEMENT_ID=10) тормозами одевать 15е диски? Налезут?
Perfect Stranger
07.08.2013, 12:32
налезали
Спасибо, обрадовал! А чертежи проставок не попадались под 280е диски?
BlindHorse
07.08.2013, 12:38
А FAQ читать не пробовал?
Perfect Stranger
07.08.2013, 13:19
А FAQ читать не пробовал?
Юр, так эта тема и есть ФАК по тормозам вроде как, думал, что всё известное тут и собрано. Тут есть ссылка на проставку под 310 тормоза а под 280 нету, поэтому и спросил.
Сейчас глянул в списке тем в факе, действительно нашёл тему с рисунком проставки под 280. (http://turbo-quattro.com/showthread.php?9781-%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-280-%D0%BC%D0%BC) Спасибо!
AudiQuattros
08.09.2013, 14:30
Где можно почитать про установку поршаковских суппортов 17z ?
На V8 клабе диски ставят через проставку между ступицей и тормозным диском. Следовательно вылет передних колес изменится. Это печально . Не хотелось бы
AudiQuattros
09.09.2013, 09:56
Тормозные диски буду ставить от ML.
Brembo-вский номер : 09.R104.11
Никто не ставил раньше так же ? Втулки или проставки никто не изготавливал ?
Filosoff
09.09.2013, 17:31
я себе поставил 17Z,только с 323 дисками,поставил втулки между стойкой и суппортом http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=10631
только вылет полюбому измениться,у меня втулки толщиной 7мм,диски Болеро 17" ,так пришлось ставить проставки 13мм.
а у мерсовских дисков высота еще больше,по сравнению с 323ми дисками А8ми,втулки еще толще нужно будет ставить,соответственно суппорт еще больше наружу вылезет.
ну и диски подбирать нужно,главное чтобы спицы на дисках от ступицы к ободы не внутрь шли,а нуружу,тогда можно и вовсе без поставок обойтись.
я 18" колеса мерил,так без проставок встали и вылет не изменился.
С каено тормозилками ручник тю-тю?
С каено тормозилками ручник тю-тю?
А чем тебя не устраивает перед кайен, зад 310 на штатных суппортах?
А чем тебя не устраивает перед кайен, зад 310 на штатных суппортах?
Зад и так 310й.
Лучшее - враг хорошего(с)Понял да?))))
Зад и так 310й.
Лучшее - враг хорошего(с)Понял да?))))
Вай вай вай понял ))))
жертвовать ручником не стал бы ни в коем разе, ради каенотормозов на жопу.
мини суппорта для ручника, хрень на мой взгляд... Да и что я зря что ли новые суппорта и новые оригинальные троса покупал что ли )))))
У меня беда не в тросах и суппортах, а в месте натяжения ручника...
Ды и как то не смотрится только перед каеновский...
XellMell
08.05.2014, 20:52
Ребят, кто проставку под вакуумник и удлинитель штока заказывал в мск - поделитесь где брали.
Ребят, кто проставку под вакуумник и удлинитель штока заказывал в мск - поделитесь где брали.
У Ивана(loonis) спроси, я у него проставки под мерсобрембы заказывал - быстро, дешего и качество изготовления охуенное.
http://turbo-quattro.com/showthread.php?11813-%D0%98%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D 0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B8%D0%B7-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F
так же 310ые тормоза можно сделать не через проставки,а просто скобами.
кроме того не нужны никакие втулки.
Диски все те же от д3.
4E0615601A
нужна лишь легкая доработка.
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744163.jpg
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744164.jpg
номер скоб bda514 от рс4 б5.
эти скобы еще куданибуть ставились? а то в таллине во всех магазинах в один голос говорят скобы болше не выпускают.
а то в таллине во всех магазинах в один голос говорят скобы болше не выпускают.
на Майдан их всех! )
больше никуда.на момент написания они были в наличии,много и за копейки.
AUDI
Наименование: Cкоба с направляющимипальцами
Артикул: 8D0615425A
Бренд: AUDI
Вес: 0,700
Применимость (2): AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 quattro 10.2000-09.2001
AUDI A4 Avant (8D5, B5) RS4 quattro 05.2000-09.2001
что то мне не верится что они одинаковые
больше никуда.на момент написания они были в наличии,много и за копейки.
печально! я надеялся без проставок обойтись
AudiQuattros
29.05.2014, 21:49
Ггде можно взять чертеж проставок под 18z?
И номерки болтов, которыми их прикручивать
Илюха S6
30.05.2014, 10:20
Ггде можно взять чертеж проставок под 18z?
И номерки болтов, которыми их прикручивать
на сы6? у меня есть чертеж но его бы сравнить еще с чьим нибудь, для уверенности, у немана спроси я ему в контакте кидал чертёж.
27586У меня стоят на 100ых стойках 4х поршневые суппорта, похожие на каяно-тауреговские. что это может быть? проставок нет. колеса 18ые
Vetal_36
08.07.2014, 20:54
от бмв Е38
от бмв Е38
Странно тогда, почему на 17ых колесах суппорта были в плотную с колесом. Грузы сбивало сразу. Очень похожи на суппорта с S8
Vetal_36
08.07.2014, 21:38
Странно точно, почему на 17ых колесах суппорта были в плотную с колесом. Грузы сбивало сразу. Очень похожи на суппорта с S8 возможно и они, крепления бы увидеть и можно точнее определить, с виду они очень похожи, да и поставить их могли на большой диск легко, я их на 345 прикидывал, подходят при нужной сноровке.
возможно и они, крепления бы увидеть и можно точнее определить, с виду они очень похожи, да и поставить их могли на большой диск легко, я их на 345 прикидывал, подходят при нужной сноровке.
я много фоток перелопатил сейчас. по форме машинок, и креплению, что сегодня видел, когда ковырялся, 99.9% они.
как они в работе? норм машинки?
вот с эс8.
27587
Vetal_36
09.07.2014, 00:51
да отличные за свои деньги, перешёл на каенотормоза из-за одного момента, у меня этот супорт стоял с 314 диском, а сзади поставил 310, и получилось что жопа на купешке перетормаживала при средней интенсивности торможения. Хотел поставить с 330 диском, но потом подвернулся клиент на них, я и продал. Что сы8 что е38 практически такие-же, и от рс2 тоже такие.
народ подскажите пожалуйста номер антискриповых накладок на эти колодки 4A0 698 151 B?
Если это 4-ех колодочные,то я не встречал.
да они, сверху на колодку прикручиваются,
на кольце неделю назад не с тобой виделись в среднем ряду?)
У меня серая 200 20v,думаю что не со мной.
подскажите номера тормозных дисков под суппорт туарег 4 поршн. 330х32.
Нигде не нашел как перейти с резьбы м12х1 на 10х1 при установке тормозов а8. мой вариант: идём в магазин иж-москвич, там продаются переходники м12х1 на м10х1.25 те как на жигулях(вроде они для сцепления 412), покупаем короткую трубку суппорта от классики с двух сторон м10х1.25, и шланги передние тормозные от газели (трубка вкручивается м10х1.25 а штуцер м10х1 как и у ауди) всё собрал ничего не течёт, это вариант без развальцовки трубок.313193132031321
Господа, подскажите пожалуйста встречал ли кто в продаже (отдельно не в комплекте) резинки (пыльники) на направляющие супорта ы6/а8 ?
неа, только в ремкомплектах
либо - ктото колхозил "похожие" резинки от каких то отечественных поделок автомобилестроения...
Знакомый эсочник нашел контору, которая продает комлекты направляющих пальцев и пыльников к ним для суппортов ы6/а8 увеличенного диаметра, без бронзевых втулок! Знакомый купил, устанвил, обкатывает, говорит пока все гуд. Как куплю себе комплект, скину фотки сюда.
maximspb
21.11.2014, 16:37
Да нахер этот геморой, Саня? Поставь ты нормальные суппорта которые не трогают мозги.
Да нахер этот геморой, Саня? Поставь ты нормальные суппорта которые не трогают мозги.
+1000
Этих хватает пока. И сами они не так уж и плохи, вот гемор этими направляшками решить и помойму не мне одному поможет. А брембаки.... а брембаки на не сток))
выпал первый снег и я понимаю что 310 тормоза тупо перетормаживают) к такому меня жизнь не готовила хД
Этих хватает пока. И сами они не так уж и плохи, вот гемор этими направляшками решить и помойму не мне одному поможет. А брембаки.... а брембаки на не сток))
Появился ремкомплект Triscan в продаже. Остатки откопали, видимо
Появился ремкомплект Triscan в продаже. Остатки откопали, видимо
А толку от этих рем. комплектов , один хрен больше полугода не ходят. Правда по этим новым инфы на сколько их хватает тоже нет(
А толку от этих рем. комплектов , один хрен больше полугода не ходят. Правда по этим новым инфы на сколько их хватает тоже нет(
пошему по полгода? ви хочешь меня огорчить?))))
вроде бы у нескольких знакомых уже и по три года стоят
пошему по полгода? ви хочешь меня огорчить?))))
вроде бы у нескольких знакомых уже и по три года стоят
Я покупал Budwerg , откатал 7 месяцев и начали болтаться суппорта, ездить конечно можно и тормозит вроде нормально , но как то не по феншую)))
Что бы негремели суппорта нужно поставить пружинки 4D0 698 135
Что бы негремели суппорта нужно поставить пружинки 4D0 698 135
А брось сюда фотку с этой пружинкой на ее месте, если можешь!
или хотя бы расскажи куда она там ставится и как что куда прижимает.
Я готов отдать по тыще за две такие, но если буду уверен, что это оно.
И это точно на сток s6 тормоза?
maximspb
05.12.2014, 18:29
Вот в теме они новые http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9415
Вот в теме они новые http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9415
спасибо большой
Clockwork
14.02.2015, 11:22
Так никто и не сказал о взаимозаменяемости задних суппортов с А8 на S4/S6 под диск 269 мм. По оригинальным каталогам у них разные номера, а по факту они встанут? Может просто у кого-нибудь есть возможность покрутить их в руках, посмотреть насколько они разные и в чем может быть проблема с установкой.
напишу сюда пожалуй отчет о переделке четырехколодочных суппортов d2/s6. при переборке выяснилось плачевное состояние направляек скобы, ремкомплект экзист привозить отказался - решил переделать механизм плавающей скобы по принципу работы плавающей скобы на соточных тормозах. там направляйки ходят по двум резиновым втулкам с крышечкой - были куплены 2 комплекта ate 11.0101-5407.2 по 277 рублей
из скобы выкручиваются направляющие пальцы и заказываются у токаря новые пальцы с резьбовой частью как у старого пальца, а рабочая гладкая часть как у соточных пальцев. соточные пальцы не пойдут, поскольку у них резьба 9 мм, а у родных пальцев 10 мм, шаг одинаковый. фото 1 слева направо: родной d2/s6, новый, соточный.
33977
фото 2 - новые пальцы в скобе, потом правда подложил под них шайбы, мне показалось так лучше
33978
фото 3 - исходный чертеж нового пальца, вместо внутреннего шестигранника делался наружный четырехгранник под рожковый ключ. сомнения только в шаге резьбы, токарю относил в качестве образца резьбы старый палец. сложно найти такую сталь, но удалось
33979
далее приступаем к суппорту. отверстие под новые резиновые втулки делается немного больше в диаметре, 18 мм против старого 16,6. потом фрезой выбирается часть металла с верхней части, высота посадочного места тоже вроде 18 мм.
фото 4 - хорошо видно место фрезеровки
33980
фото 5 - суппорт с новой втулкой
33981
далее во втулку налил силиконовой смазки и все собрал.
проехал пока 500 км, судя по блестящей поверхности дисков конструкция работает.
Гриценко Вячеслав
16.02.2015, 05:38
95 Х 18 это круто
95 Х 18 это круто
не силен в знании характеристик нержавеющих сталей, возможно есть более доступные альтернативы для работы в подобных условиях - трение плюс атмосфера.
можно конечно использовать соточные пальцы - перерезать резьбу на 8 мм и через переходную ремонтную втулку вкрутить в скобу. но мне такая идея не очень понравилась
Гриценко Вячеслав
16.02.2015, 10:07
Подшипниковая нержавеющая сталь. Думаю, лучше для пальцев не придумать
XellMell
16.02.2015, 10:58
Так никто и не сказал о взаимозаменяемости задних суппортов с А8 на S4/S6 под диск 269 мм. По оригинальным каталогам у них разные номера, а по факту они встанут? Может просто у кого-нибудь есть возможность покрутить их в руках, посмотреть насколько они разные и в чем может быть проблема с установкой.
У меня стоят сзади Д2. Разница в тормозных шлангах, а так же повёрнуты флажки ручника. В остальном практически идентичны. Еще 1 размер отличается на 1-2мм, не помню какой, но не критично. Ставили у Карца, можешь его пытать о подробностях.
Clockwork
16.02.2015, 11:12
У меня стоят сзади Д2. Разница в тормозных шлангах, а так же повёрнуты флажки ручника. В остальном практически идентичны. Еще 1 размер отличается на 1-2мм, не помню какой, но не критично. Ставили у Карца, можешь его пытать о подробностях.
Спасибо большое))))
XellMell
16.02.2015, 11:15
Спасибо большое))))
Не за что. Положи рядом суппорты - сразу поймешь. Скобы и крепеж идентичны.
Clockwork
16.02.2015, 11:36
Не за что. Положи рядом суппорты - сразу поймешь. Скобы и крепеж идентичны.
Понял) интересовал вопрос возможности установки этих суппортов без аццкого колхозинга, в частности о скобах и крепеже. А в теме об этом ничего сказано не было, хотя вопрос поднимался. Еще раз спасибо)))
Думаю свой вопрос могу задать здесь) На Эс6 2,2 после пуска двигателя сначала загорается ОК но спустя некоторое время (примерно 1-2 мин) появляется моргающий кружок с восклицательным знаком. Уровень жижи в норме,установка перемичек в датчик износа колодок и уровень жижи проблему не решило. Может есть у кого идеи?
Думаю свой вопрос могу задать здесь) На Эс6 2,2 после пуска двигателя сначала загорается ОК но спустя некоторое время (примерно 1-2 мин) появляется моргающий кружок с восклицательным знаком. Уровень жижи в норме,установка перемичек в датчик износа колодок и уровень жижи проблему не решило. Может есть у кого идеи?
гидре пизда
гидре пизда
Какие симптомы должны наблюдаться? По ощущениям все ок тормоза работают как обычно,то есть нормально.
сними провода с датчика на сервоусилителе тормозов
Гриценко Вячеслав
23.02.2015, 05:59
Думаю свой вопрос могу задать здесь) На Эс6 2,2 после пуска двигателя сначала загорается ОК но спустя некоторое время (примерно 1-2 мин) появляется моргающий кружок с восклицательным знаком. Уровень жижи в норме,установка перемичек в датчик износа колодок и уровень жижи проблему не решило. Может есть у кого идеи?
Низкое давление в гидросистеме
сними провода с датчика на сервоусилителе тормозов
Если я правильно понял-это 2 провода под бочком тормозухи? Снял,завел-та же беда. Попробовал их тоже замкнуть-никаких перемен. Я все таки кое чего не понял-если давление низкое то тормоза должны как то вяло работать и вагком должен ошибку выдавать?? Ни того ни другого не наблюдается...
Если я правильно понял-это 2 провода под бочком тормозухи? Снял,завел-та же беда. Попробовал их тоже замкнуть-никаких перемен. Я все таки кое чего не понял-если давление низкое то тормоза должны как то вяло работать и вагком должен ошибку выдавать?? Ни того ни другого не наблюдается...
ваг-ком ошибку не выдаст. не доросла у нас система диагностики до такого. проверить очень просто. система гидроусиления тормозного усилия должна выдерживать порядка 18-22 качков педалью тормоза. То есть разгоняешься по прямой километров до 80 в час и с хорошим усилием коротко тормозишь много раз подряд и считаешь, как только эффективность торможения начнёт падать (пропадать усиление) заканчиваешь считать. только убедись что тебе много прямой дороги впереди и ты никому не помешаешь.
в идеале, если вся электроника исправна, то после поездки останавливаешься и давишь в пол и считаешь сколько раз надавишь до появления восклицательного знака.
продублирую тут вопрос про гидру из соседней темы.
короче ситуевина такая: при торможении если приотпустить и снова нажать педаль - схватывает намного сильнее. похоже на воздух в системе, но сегодня прокачивал, ни грамма воздуха не вышло. может так гидроаккумулятор себя вести?
и еще - педаль продавливается в пол на заведенной машине. гтц перепускает?
по описанной выше методике на стоячей машине до восклицательного знака на панели качков пять
Что бы негремели суппорта нужно поставить пружинки 4D0 698 135 может есть у кого б/у.
XellMell
24.02.2015, 10:52
продублирую тут вопрос про гидру из соседней темы.
короче ситуевина такая: при торможении если приотпустить и снова нажать педаль - схватывает намного сильнее. похоже на воздух в системе, но сегодня прокачивал, ни грамма воздуха не вышло. может так гидроаккумулятор себя вести?
и еще - педаль продавливается в пол на заведенной машине. гтц перепускает?
по описанной выше методике на стоячей машине до восклицательного знака на панели качков пять
Насос гидры проверь. Руль-то нормально крутится? Если до упора выкрутить - визг есть?
Насос гидры проверь. Руль-то нормально крутится? Если до упора выкрутить - визг есть?
руль крутится легонько (сервотроник), на а6/45 без сервотроника усилие прилагаю больше. визга нет. как его еще проверить?
XellMell
24.02.2015, 12:08
руль крутится легонько (сервотроник), на а6/45 без сервотроника усилие прилагаю больше. визга нет. как его еще проверить?
А если заглушить двигатель, на сколько нажатий хватает?
А если заглушить двигатель, на сколько нажатий хватает?
достаточно просто держать нажатой педаль на незаведенной машине - через полминуты появляется красный (!) качки не считал, думаю тоже три-четыре-пять - и (!)
XellMell
24.02.2015, 12:16
На грушу похоже. Ставь вакуум, забудешь об этих проблемах.
На грушу похоже. Ставь вакуум, забудешь об этих проблемах.
тепла дождусь - займусь, наборчик уже почти собран :bs:
странно только, почему рубен в статьях пишет, что "подобный вариант исключен для турбомоторов по соображениям безопасности"
XellMell
24.02.2015, 12:39
тепла дождусь - займусь, наборчик уже почти собран :bs:
странно только, почему рубен в статьях пишет, что "подобный вариант исключен для турбомоторов по соображениям безопасности"
Вакуум вытечет)))) сейчас ставят же на турбовые.
Вакуум вытечет)))) сейчас ставят же на турбовые.
Ставят. Но с доп. вакуумным насосом электро или мех. на шкиве где-нить.
ваг-ком ошибку не выдаст. не доросла у нас система диагностики до такого. проверить очень просто. система гидроусиления тормозного усилия должна выдерживать порядка 18-22 качков педалью тормоза. То есть разгоняешься по прямой километров до 80 в час и с хорошим усилием коротко тормозишь много раз подряд и считаешь, как только эффективность торможения начнёт падать (пропадать усиление) заканчиваешь считать. только убедись что тебе много прямой дороги впереди и ты никому не помешаешь.
в идеале, если вся электроника исправна, то после поездки останавливаешься и давишь в пол и считаешь сколько раз надавишь до появления восклицательного знака.
Знак появляется даже если тормоз не нажимать а просто подождать после заведения машины пару минут. Попробовал как ты сказал,посчитал примерно 10-12 а машина уже остановилась...)
Знак появляется даже если тормоз не нажимать а просто подождать после заведения машины пару минут. Попробовал как ты сказал,посчитал примерно 10-12 а машина уже остановилась...)
Слишком долго качал. Но, по всей видимости система еще жива. И дышит. Либо датчики давления/темп глючат, либо датчик уровня жидкости на бачке глючит (проверь есть ли на нем постоянное КЗ, и разъём его на КЗ проверь, на окислы)
Слишком долго качал. Но, по всей видимости система еще жива. И дышит. Либо датчики давления/темп глючат, либо датчик уровня жидкости на бачке глючит (проверь есть ли на нем постоянное КЗ, и разъём его на КЗ проверь, на окислы)
Я тоже склоняюсь к тому что какой то датчик глючит. Вчера чистил все контакты,окиси были. Сегодня проверю на КЗ. Спасибо.
Никто не сталкивался есть ли в продаже тормозные поршни на каенотормоза 17z? В elcats не могу найти...
Кто знает датчик на ИЦ при не работающем двигателе должен быть замкнут или нет? У меня та же история загорается лампочка на приборке. Может датчик накрылся?
возможно кому-то пригодится - трубки, наконечники, переходники, тройники http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=pro&f=del
в частности будет актуально при установке авосьмого вакуума на эску - переходник r-129
никто не находил более широких колодок на заднюю ось? чтоб для 280 и 310 большую площадь диска прикрыть. перерыл таблицу размеров колодок из каталога ferodo - нет ничегошеньки
от фаетона можно попробовать
от фаетона можно попробовать
че-то они на картинке совсем какие-то не такие :bw:
Ггде можно взять чертеж проставок под 18z?
И номерки болтов, которыми их прикручивать
Присоединяюсь к вопросам:
Какая толщина проставочных шайб для установки суппортов кайен 18z на эсочные ноги?
Какие болты использовать?
Какие болты использовать?А болты там какие нужны? М14?
MAN 06.028.134.915 - M14x1,5x50
MAN 06.028.134.914 - M14x1,5x45
Они с ребристой шляпой, как и родные.
Илюха S6
22.06.2015, 20:13
гдето было 17мм я делал себе
А болты там какие нужны? М14?
MAN 06.028.134.915 - M14x1,5x50
MAN 06.028.134.914 - M14x1,5x45
Они с ребристой шляпой, как и родные.
Похожи, но немного не то. На каене супорта крепятся м16, на эске м14, соответственно, чтобы проушины суппорта жестко крепились, нужны вот такие болты, с широкой частью 16мм у основания шляпки:
37914
Интересно откуда эти болты?
Штатный болт М14х1.5х35, если проставка еще 17мм, то М14х1.5х50 вполне подойдет.
нужны вот такие болты, с широкой частью 16мм у основания шляпки: Либо втулка в ухо суппорта.
Чет я не пойму от чего ещё вакуум и ГТЦ подходит. Номерки оригинальные кинуть кто может чтоб от них плясать? Переходник нужен, только если распорка на стойках стоит, правильно понял?
1. Вакуумный усилитель
2. ГТЦ
3. бачек тормозной
4. обратный клапан вакуумного усилителя
5. тройник отбора вакуума
Илюха S6
04.07.2015, 23:48
от авоськи бери двухмембранник, остальное от тазиков поставишь, переходнки я сам себе делал, тока чток выточил
от авоськи бери двухмембранник, остальное от тазиков поставишь, переходнки я сам себе делал, тока чток выточил
Отставить от авоськи!
Лучше комплект от 8Е:
вакуумник TRW PSA743
ГТЦ TRW PMN213 (27мм) ставился на (RS6 4B-4F)
Отставить от авоськи!
Лучше комплект от 8Е:
вакуумник TRW PSA743
ГТЦ TRW PMN213 (27мм) ставился на (RS6 4B-4F)
Судя по каталогам этот ГТЦ ставился ещё на А4 и А6, а вакуум тоже А4, а6 и пассаты 5-ые.
Если брать именно от А8, то там год её разницы не имеет? На авито местном есть пара авосек..
Нашел ориг.номера. Вакуум от РС6 - 4b3612107a. ГТЦ А8 - 4D0611021A.
Судя по каталогам этот ГТЦ ставился ещё на А4 и А6, а вакуум тоже А4, а6 и пассаты 5-ые.
Если брать именно от А8, то там год её разницы не имеет? На авито местном есть пара авосек..
Нашел ориг.номера. Вакуум от РС6 - 4b3612107a. ГТЦ А8 - 4D0611021A.
Размер вакуумника одинаковый на всех 8E-4B и больше чем от 4D!
ГТЦ от 4D не подойдет на вакуум от 8E-4B. Предложенный мной вариант более компактный, т.к. ГТЦ частично "утоплен" в вакуумник.
Vetal_36
05.07.2015, 20:12
у меня такой стоит, считаю лучшим выбором, и кстати я его и на 45 кузов ставил себе без проставки, только распорку на 3мм выше поднял шайбами и всё
у меня такой стоит, считаю лучшим выбором, и кстати я его и на 45 кузов ставил себе без проставки, только распорку на 3мм выше поднял шайбами и всё
У меня тоже такой комплект. Брал все новое TRW. По цене очень гуманно. Считаю применение 27мм ГТЦ при использовании передних многопоршневых суппортов крайне необходимо, иначе педаль будет длинноходная и ватная.
На эске стоит через проставку. Сейчас такой же комплект буду ставить на А6. Как раз думал, как будет без проставки, т.к. планирую еще распорку.
Можешь сфотать как становится ГТЦ под распоркой?
Vetal_36
05.07.2015, 21:24
У меня тоже такой комплект. Брал все новое TRW. По цене очень гуманно. Считаю применение 27мм ГТЦ при использовании передних многопоршневых суппортов крайне необходимо, иначе педаль будет длинноходная и ватная.
На эске стоит через проставку. Сейчас такой же комплект буду ставить на А6. Как раз думал, как будет без проставки, т.к. планирую еще распорку.
Можешь сфотать как становится ГТЦ под распоркой?та машина продана давно, сейчас на купехе такой стоит, но там ничего распорке совсем не мешает.
та машина продана давно, сейчас на купехе такой стоит, но там ничего распорке совсем не мешает.
А бачок нормально открывается?
Vetal_36
05.07.2015, 22:28
на 45 кузове крышка бачка была вплотную к распорке, неудобно открывать было, но не критично.
на 45 кузове крышка бачка была вплотную к распорке, неудобно открывать было, но не критично.
А если сделать переходник 1-2см? Тем более не хочется крепить педальный узел всего 2мя болтами.
Vetal_36
05.07.2015, 23:14
А если сделать переходник 1-2см? Тем более не хочется крепить педальный узел всего 2мя болтами.
я так и хотел сделать, и помню немного наклонить вперёд хотел. Но по моему немного разными бачки бывают, у меня сейчас немного не такой как был раньше, может и пофиг, но надо перемерять.
а педальному пофиг на скольких болтах быть, ты давиш в сам вакум, ему и сложнее, но производитель (свежих машин и вакумников) решил что хватит 2-х болтов, им виднее, я тоже так думаю.
Я на своей S6 поставил вакум от А4 переходник делал по чертежам. Стал хорошо но распорку пришлось убрать. Упиралась в бачок ГТС надо что-то пониже
Vetal_36
05.07.2015, 23:22
без распорки и без проставки встаёт отлично, тебе наверно надо было так и ставить, мож и распорка влезла бы
Тогда все в сборе надо крепить 2 длинными болтами.И шток придется укорачивать надо все перемерять и переделывать хот я стоит посмотреть может получится. Колхозить не хочу. Сейчас готовлюсь перебирать суппорта тогда и посмотрю.
У меня тоже такой комплект. Брал все новое TRW. По цене очень гуманно. Считаю применение 27мм ГТЦ при использовании передних многопоршневых суппортов крайне необходимо, иначе педаль будет длинноходная и ватная.
На эске стоит через проставку. Сейчас такой же комплект буду ставить на А6. Как раз думал, как будет без проставки, т.к. планирую еще распорку.
Можешь сфотать как становится ГТЦ под распоркой?
От 8E?
Бочек от чего искать? Переходник нужен только на шток педали? (распорки нет).
обратный клапан вакуумного усилителя
вакуумный шланг
тройник отбора вакуума
Клапан от порше. Номерок есть конкретный? Или от чего то ещё можно? (тоже номер позязя)
Шланг от чего? (номерок)
Тройник? (номерок)
FRUITCAT
12.07.2015, 13:16
У мня от волга, а ходит как от порш.))) Тройников и мет и пласт на любом рынке много, шланг от тех же волга, ваз...
Ну хоть немного поподробней. Сегодня поеду забирать вакуум, ГТЦ и бачок от 8Е. Удлинитель штока обязательно точить? Некоторые отрезают от старого и наваривают http://www.audi-faq.ru/tormoz/44vakum/8.jpg
Останется обратный клапан вакуумного усилителя, вакуумный шланг, тройник отбора вакуума. Мне че, так и спросить в магазе что дайте от волги? Они меня поймут?)) Тройник просто под диаметр вакуумного шланга подбирать? Тормозухи сколько брать? Ну и прочие нюансы, нужно к пятнице всё докупить и ехать ставить в гараж.
BlindHorse
29.07.2015, 09:27
Я бы в тормозной узел со сваркой не лазил бы...нуегонах, себе выточил переходник.
Так к системе от 8Е этот чертеж переходника подойдет? Там же чертеж для 8D.
Посмотрел еще раз фотку, тупой вопрос отпал. Остаются предыдущие.
Короче.
Вакуум 8Е и 4В разные. 8Е чуть больше в диаметре, шток у него чуть длиннее, где-то на 1см. Взял от 4В, потому что тупо в два раза дешевле. Заодно взял шланг сразу с клапаном от какой-то аудюхи (№5 на фотке точно такой же 38987). Вечером поеду точить удлинитель штока. Осталось взять тройник и шланг под него насколько я понял что бы подключиться сюда 38988
Пока всё правильно?
Отставить от авоськи!
ГТЦ TRW PMN213 (27мм) ставился на (RS6 4B-4F)
а на обычных а6 а4 и.т.д гтц с каким поршнем?
Я бы в тормозной узел со сваркой не лазил бы...нуегонах, себе выточил переходник.
чертеж есть? :)
чертеж есть? :)
В первом посте есть все!
та машина продана давно, сейчас на купехе такой стоит, но там ничего распорке совсем не мешает.
для установки в бочку использовать переходник-катушку и удлинитель штока как для кузова С4 ?
http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=6086&d=1300055042http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=9522&d=1217965527
Обломали меня с проставкой все в городе. Распорки нет. Так что наверное тогда без него сделаю пока.. Шток на 30мм укорачивать получается
Вакуумы на 8Е и на А6 4В рестайл - абсолютно одинаковые - 8/9" с ГТЦ 25,4 (кроме РС4 и РС6 - там ГТЦ 27,0) и на эти вакуумник (ТРВ, ибо бывают еще вакуумники производства АТЕ) становятся гтц 27,0 (PMN213). Это на А6 4В дорестайл и на всех уродах вакуумник 7/8" с гтц 25.4, но на них не становятся гтц 27,0
Вакуумы на 8Е и на А6 4В рестайл - разные! на вакуум от А6 4В не встает ГТЦ 25,4 от 8Е - получается выжатый шток ГТЦ примерно на 1см, а вакуум не регулируется как на тазах
Ну вроде нашел токаря с авиазавода, поеду сегодня на встречу. Проставка обяза под углом должна быть? чтоб без сварки обойтись и проще было на ЧПУ выточить
Илюха S6
26.08.2015, 18:24
Да обязательно
Да обязательно
Эх, значит одну пластину придётся приваривать. Сделают обе детальки из указанных материалов за 2000 (на самом деле 1500, но я сказал что две отдам), смоленские если что обращайтесь, кину контакты человека с авиазавода
Да что ты говоришь!!! а почему тогда каталожные номера -8E0612107E - одинаковые? :) А то, что ГТЦ от дорестайла и всех уродов не становится на вакуум рестайла (он же 8Е) и наоборот - я и написал (на примере 27мм ГТЦ) - но чукча видать пейсатель
Я тебе серьёзно говорю что вакуумы разные, видел своими глазами когда выбирал на разборке, за гтц не скажу.
95 Х 18 это крутоохуенная сталь для ножей....
Я делал шток с фордовской рулевой тяги. Переходник думаю снимать и ставить через пластину толщиной 4мм. на 2 болта и 2 два винта потай под сварку.Стремно как-то на 2 болта крепить вакум,что-бы позже не порвало моторный щит. Шток тоже придется делать новый. Прочности хватает за глаза.С 95х18 лучше сделать рычаги на задние супорта. Преходник делал из двух пластин и кусочка трубы ничего сложного.
это не так,на 8е 2 системы, ате и трв.на ате не встанет большой гтц,на трв встанет норм.
Гриценко Вячеслав
01.09.2015, 07:21
охуенная сталь для ножей....
Да, видел я в магазинах продаются.
у меня лично на А64В рестайл стоит вакумник, снятый с 8Е, абсолютно такой же, как и мой родной. Да, И ЕЩЕ РАЗ НАПИШУ - есть вакуумники гирлинги, и есть вакуумники АТЕ
смотри на штоки 3х гтц https://g-a.d-cd.net/6ad71cas-960.jpg трв-лукас-лукас
что обозначает надпись на выходе гтц GNO? может это на канал заднего контура?
у первого гтц https://d-a.d-cd.net/f1e144as-960.jpg надпись была на дальнем отв от ВУТ, резьба на 2х отв 12*1
сейчас у меня https://g-a.d-cd.net/4f8f1cas-960.jpg надпись теперь на ближнем отв от ВУТ с резьбой 10*1, а на дальнем 12*1 - получается он идет на передний контур?
токарь сделал 2 проставки, как на чертеже было указано)) одна лишняя есть короче
Так, а теперь собсна вопросы по установке. Делать буду почти сам (с товарищи из сервиса, которые никогда такого не проделывали).
1. Тормозухи сколько брать? 2 литра?
2. ГУРовскую сливать нужно? Если да, то сколько брать новой?
3. 42480
Тут по рисунку - 18 глушится куском шланга и болтом с хомутами. За 19 не пойму, указано что ввинчивается в обратку от рейки руля. А щас там что? Болт-заглушка?
4. Удаление плунжера - поршенек, направляшка, пружинка?
токарь сделал 2 проставки, как на чертеже было указано)) одна лишняя есть короче
Какая есть лишняя? Приобрести возможно?
Какая есть лишняя? Приобрести возможно?
http://i072.radikal.ru/1512/0c/6d45397754a1.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1512/6e/6df53ea18730.jpg
http://s017.radikal.ru/i419/1512/3b/e92567a22b8f.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1512/3b/82477b0a2386.jpg
Так. Обратку от ИЦ глушим болтом. От груши как проще заглушить? Или лучше поднять машину и вкрутить болт заместо шланга от насоса к груше?
И еще, на пластинах этой проставки резьба. Получается теперь не гайками там зажимать, а болтами, какой длинны? Хоть отверстия и резьба соосны, я думаю, хреново будет если всю конструкцию с вакуумником на мегадлинные болты сажать.
narik89rus
19.12.2015, 19:51
Я очень извиняюсь! Народ, напишите пожалуйста номера вакуума и гтц (которые подойдут друг другу) и встанут на audi 100 s4 1991г. ( ну не разбираюсь я в кузовах и модэлях всех audi)
Я очень извиняюсь! Народ, напишите пожалуйста номера вакуума и гтц (которые подойдут друг другу) и встанут на audi 100 s4 1991г. ( ну не разбираюсь я в кузовах и модэлях всех audi)
Отставить от авоськи!
Лучше комплект от 8Е:
вакуумник TRW PSA743
ГТЦ TRW PMN213 (27мм) ставился на (RS6 4B-4F)
Так
https://www.youtube.com/watch?v=K0W_miFk6p0
Заясните. Как мерсовские диски надеть на сы6 ступицу?
Проточить сам диск? или ступицу?
Что с высотой диска делать? у МБ она меньше же. забить хрен и играться проставкой?
если туарего суппорта 4пот под 330 на 321диск ставить, то ничо?
FRUITCAT
24.07.2016, 19:11
330 диск от мл, точить цо диска под ступицу и не как иначе
На сы4 точить ничего не нужно. Диск встал без проблем. Суппорт завтра приедет и буду чертить шайбы
De Viter
18.08.2016, 16:06
На сы4 точить ничего не нужно. Диск встал без проблем. Суппорт завтра приедет и буду чертить шайбы
на СЫ6 - Z17 брембо под MLевский тормозной диск на 330. вот чертеж проставки
Я про ступицу говорил не точить.
за чертёж спасибо, буду изменять его под своё.
а какой смысл 17з ставить (он же 6пот?), если колодки не весь диск покрывать будут?
Мой конфиг:
Нло нога + ступицы сы4
диски - Brembo 09.R104.11
суппорт - 7L6615123R (4пот туарег под 330 диск)
колодки - 7L6 698 151 G
De Viter
20.08.2016, 10:07
Я
а какой смысл 17з ставить (он же 6пот?), если колодки не весь диск покрывать будут?
с чего бы это не весь диск накроют?
Я про колодки, разве они за пределом диска частично не остаются?
AudiQuattros
20.08.2016, 10:17
Я про колодки, разве они за пределом диска частично не остаются?
С чего это вдруг?
17з под 330 диск и они 4пот.
Это суппорта как у меня.
а я думал что ты про 6пот под 330 диск
De Viter
22.08.2016, 08:16
17з под 330 диск и они 4пот.
Это суппорта как у меня.
а я думал что ты про 6пот под 330 диск
На моей фотке зю17 как раз на диске мл330. И они 6 поршней. Я точно знаю че ставил . ))))
Да я уже нашел, сам запутался от количества суппортов на туарегах...
Всем привет!
А кто знает как погасить сигнал в системе диагностики при переходе на вакуумный усилитель. Может быть подобрать соответствующее сопротивление вместо датчика давления?
BlindHorse
26.10.2016, 12:13
Всем привет!
А кто знает как погасить сигнал в системе диагностики при переходе на вакуумный усилитель. Может быть подобрать соответствующее сопротивление вместо датчика давления?
Датчик на замыкание работает, так что скинутые клеммы и всё.
Подскажите, пожалуйста, что сделать с контуром гидронасоса, который не нужен при переходе на ВУТ - просто заглушить?
Подскажите, пожалуйста, что сделать с контуром гидронасоса, который не нужен при переходе на ВУТ - просто заглушить?
В самом насосе открутить пробку и вытащить плунжер. Трубку на гидру открутить и вкрутить туда болтик-заглушку. С обраткой можешь ничего не делать.
Кстати, ты мне напомнил что нужно грушу с требухой снять, а то место занимает и как раз бибикалки прикрепить некуда :D
Есть еще вопрос.
В наличии имеются два вакуумных усилителя. Один - штатный А6, другой - двух мембранный А8. Коэффициент усиления, наверное, больше у А8, но мы же еще хотим хорошую информативность тормозов. Какой из усилителей будет лучше по этому критерию? Все остальное по тормозам сток S6.
Информативность в данном случае будет больше зависеть от твоих тормозов, а не от вакуумника.
При одинаковых тормозных механизмах чем меньше усилие на педали тормоза, тем хуже информативность тормозов. При увеличении усилия на педали информативность улучшается, но после определенного уровня большое усилие на педали приводит к потере эффективности торможения. У меня на прошлой машине (А100 3В) стоял усилитель А8 и все время было ощущение, что педаль "пустая". Может быть есть информация по к-там усиления для усилителей А6 и А8?
Ну можно пойти проще, не зря же немцы на а8 и турбовинтовой тачки ставили двухмембранник
vvkarpov
12.05.2017, 21:10
А шланги менял на более длинее?
На моей фотке зю17 как раз на диске мл330. И они 6 поршней. Я точно знаю че ставил . ))))
De Viter
16.05.2017, 06:38
А шланги менял на более длинее?
нет. оставил роднаые вместе с трубками https://pp.userapi.com/c302703/v302703526/5a90/_P2R12uX1jw.jpg
vvkarpov
21.05.2017, 22:05
А болты с чего брал?
CyberGenicks
12.07.2017, 15:34
Киньте чертеж проставки под 310 тормоза. В топике ссылка не работает.
Киньте чертеж проставки под 310 тормоза. В топике ссылка не работает.
57817
Граждане подскажите пожалуйста есть ли аналог поршня заднего суппорта?
BlindHorse
13.10.2017, 08:31
https://www.drive2.com/l/6660173/
Юра благодарю тебя от всей души!!!
Почти пол года на:
НЛО ноги, суппорта туареги, мерсодиск 330, точечный в 327. Поставки под суппорт и кольца центровочные под диск кастом.
Полёт отличный.
Почти пол года на:
НЛО ноги, суппорта туареги, мерсодиск 330, точечный в 327. Поставки под суппорт и кольца центровочные под диск кастом.
Полёт отличный.Зачем в 327???! Втулки под суппорт то понятны, а под диск??!
Зачем в 327???! Втулки под суппорт то понятны, а под диск??!
У НЛО ноги дырка верхняя смещена на пару мм в сторону ступицы и суппорта стоит чуть под углом и не налазит на 330 диск. Кольца потому что посадочные у дисков разные, там колечко маленькое сделано, чертеж где-то выше лежит.
У НЛО ноги дырка верхняя смещена на пару мм в сторону ступицы и суппорта стоит чуть под углом и не налазит на 330 диск. Кольца потому что посадочные у дисков разные, там колечко маленькое сделано, чертеж где-то выше лежит.так можно было ухо суппорта подточить, кто то тут уже практиковал, и да, только сейчас вспомнил что ступица нло не как такая как на ы6)
так можно было ухо суппорта подточить, кто то тут уже практиковал, и да, только сейчас вспомнил что ступица нло не как такая как на ы6)
Ухо подточить?
Там если только пытаться дырку пересверлить. Но скорей всего тухлый номер, я делал проставки со смещением ЦО, но там всё равно почти впритык.
MishanyaD
20.02.2018, 14:46
Откуда брать разряжение при установки ВУТ на AAN? Желательно тыкнуть пальцем)
Fregat666
20.02.2018, 16:45
трубка от рхх до впускного коллектора
кто-то пытался восстанавливать флажки ручника от раковин в районе сальника? подскажите технологию
FRUITCAT
25.08.2018, 09:50
Процесс трудоёмкий, но выполнимый. Делал на своих. Инструменты- токарный станок и аргоновая сварка.
Процесс трудоёмкий, но выполнимый. Делал на своих. Инструменты- токарный станок и аргоновая сварка.
то есть распополамить его все-таки придется? без разделения на части резец не получится подвести
Гриценко Вячеслав
25.08.2018, 13:22
кто-то пытался восстанавливать флажки ручника от раковин в районе сальника? подскажите технологию
Н
Привариваешь к флажку с другой стороны технологический стержень. Зажимаешь за поврежденную раковинами стержень в токарный станок. Протачиваешь приваренный стержень, для того, чтобы он был соосен с родным. Зажимаешь за вновь проточенную часть и срезаешь резцом раковины. Наплавляешь аргоном металл с запасом на проточенную часть. Я наплавлял просто нержавейку- присадку. Зажимаешь за приваренный и проточенный технологический стержень и протачиваешь наплавленное. Шлифуешь - полируешь шкурками. Отрезаешь технологический стержень. Готово.
FRUITCAT
25.08.2018, 20:39
Н
Привариваешь к флажку с другой стороны технологический стержень. Зажимаешь за поврежденную раковинами стержень в токарный станок. Протачиваешь приваренный стержень, для того, чтобы он был соосен с родным. Зажимаешь за вновь проточенную часть и срезаешь резцом раковины. Наплавляешь аргоном металл с запасом на проточенную часть. Я наплавлял просто нержавейку- присадку. Зажимаешь за приваренный и проточенный технологический стержень и протачиваешь наплавленное. Шлифуешь - полируешь шкурками. Отрезаешь технологический стержень. Готово.
Можно и так, можно оправка - центр. Но смысл тот же. ! )
crazycheb
26.08.2018, 10:09
никто не подскажет: имею монопассат б5+, и его задние тормоза в стоке. и имею а6с6 4Ф с 302 тормозам в стоке и электроручником. беглый взгляд в сравнеии наводит только на проставку-переходник. ручник мне не особо нужен. есть ли что я не учел, а по сему: стоит ли заморачиваться?
На своей Эске делал флажки из 95х18 нерж. Просто срезал флажок перед этим делали разметку на прутке и флажке. перед этим делали выборку под пальчик.Не правильно.что-то сделаеш работать толком не будет. А так они есть в запчастях. Это кажется проще.
А так они есть в запчастях. Это кажется проще.
если ты про ремкомплекты budweg/triscan/kawe 209915/209916, то их уже в продаже не найти, я пробовал. у тебя вроде были залежи артефактов, не осталось ничего?:ad:
crazycheb
26.08.2018, 19:58
никто не подскажет: имею монопассат б5+, и его задние тормоза в стоке. и имею а6с6 4Ф с 302 тормозам в стоке и электроручником. беглый взгляд в сравнеии наводит только на проставку-переходник. ручник мне не особо нужен. есть ли что я не учел, а по сему: стоит ли заморачиваться?
мне подскажите!!!
поршень заднего супорта P425102 FRENKIT д 43 мм высота 51,3 кто то спрашивал.
http://turbo-quattro.com/images/icons/icon1.png
Подскажите ,ставил кто-нибудь суппорта передние Брембо на s6 c4 от бмв е38 ?
MrWolf777
27.08.2018, 22:40
У меня походу от е34
Van Helsing
28.08.2018, 23:25
http://turbo-quattro.com/images/icons/icon1.png
Подскажите ,ставил кто-нибудь суппорта передние Брембо на s6 c4 от бмв е38 ?
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=211&Itemid=29
юра на нлошную ногу ставил, а там и ступица другая, и дырки стоят со смещением по сравнению с ногой s6
63770
crazycheb
29.08.2018, 12:55
никто не подскажет: имею монопассат б5+, и его задние тормоза в стоке. и имею а6с6 4Ф с 302 тормозами в стоке и электроручником. беглый взгляд в сравнеии наводит только на проставку-переходник. ручник мне не особо нужен. есть ли что я не учел, а по сему: стоит ли заморачиваться?
меня игнорят, или просто не обращают внимания?
меня игнорят, или просто не обращают внимания?
Ступицу сравнил? "Вылет" дисков тормозных?
так же 310ые тормоза можно сделать не через проставки,а просто скобами.
кроме того не нужны никакие втулки.
Диски все те же от д3.
4E0615601A
нужна лишь легкая доработка.
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744163.jpg
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/175744164.jpg
номер скоб bda514 от рс4 б5.
А можно ещё раз перезалить фото,как это всё выглядит? Ну или может у кого такой-же конфиг есть и может сфоткать?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot