hal112
21.06.2011, 14:52
приветствую.
рассматриваю возможность приобретения а4 tfsi 120 сил 2011 года и потом чипануть сразу.
везде написано, что 120 и 160 сил одинаковые моторы.
я перерыл сеть, я так понимаю, почему то предлагается 120/160 сразу в 211 шить..
но я не уверен, что в городе москве мне нужны 211(да и расход боюсь будет большим). а вот 160 в самый раз. можно вместо заводской 120 сил залить именно (!)заводскую 160 и забыть? что по цене?
2. или все же если прошить в 211 не будет ЛИ особо дикого расхода и разумнее прошивать сразу 211?
я так понимаю, что 120/160 сил на ручке в городе вполне можно в 10 литров укладываться по расходу 95. не хотелось бы выходить за эти пределы.
p.s. не хотелось бы выбрасывать лишние деньги на лишние лошади и топливо. гонять то вообще не где стало. ехал недавно по ленинградке в тверь. камер до фига везде, дальше видимо все больше их будет. спешить точно будет некуда...
рассматриваю возможность приобретения а4 tfsi 120 сил 2011 года и потом чипануть сразу.
везде написано, что 120 и 160 сил одинаковые моторы.
я перерыл сеть, я так понимаю, почему то предлагается 120/160 сразу в 211 шить..
но я не уверен, что в городе москве мне нужны 211(да и расход боюсь будет большим). а вот 160 в самый раз. можно вместо заводской 120 сил залить именно (!)заводскую 160 и забыть? что по цене?
2. или все же если прошить в 211 не будет ЛИ особо дикого расхода и разумнее прошивать сразу 211?
я так понимаю, что 120/160 сил на ручке в городе вполне можно в 10 литров укладываться по расходу 95. не хотелось бы выходить за эти пределы.
p.s. не хотелось бы выбрасывать лишние деньги на лишние лошади и топливо. гонять то вообще не где стало. ехал недавно по ленинградке в тверь. камер до фига везде, дальше видимо все больше их будет. спешить точно будет некуда...