пришел стендик +

[sergeynik]

теперь будем дальше площади обустраивать
http://www.sergeynik.com/DSC02856.JPG

[Diesel]

доделаю корча, приеду на нем в Питер в гости)

[sergeynik]

велкам

[horned king]

"лепота-то какая....." (с) :)))

[Кирилл]

Когда ввод в эксплуатацию?

[moorik]

Сколько замер будет стоить?

[intensive]

Когда же уже? =) Мерять уже давно пора! все ждут =)

[sergeynik]

вовсю ставим

[StЁpa]

Неужели в России появится стенд, графики которого не будут плодить флуд на форумах?!!!

[sergeynik]

Неужели в России появится стенд, графики которого не будут плодить флуд на форумах?!!!

это фантастика. про один и тотже стенд пишут координально разные вещи, характирузующие как правило вовсе не стенд ))

[Kester]

Серег, на заднем приводе можно будет приехать(хкr) ?

[alexs6]

замер-то скока будет стоить?

[sergeynik]

2 передний 3 полный

[Кирилл]

Уже можно приехать?

[sergeynik]

нет в сентябре, щас завал нет времени

[SRF]

А после чиповки замер будет бесплатно/со скидкой?

[sergeynik]

ну вроде дело идет к финишу. осталось обдув сделать. стенд проверил все работает )))

[intensive]

УРА! :twisted:

[WladimirGW]

С Киева уже можно к Вам на донастройку ехать?

[sergeynik]

а тебе стенд не помощник, тыж буст контроллер собирался ставить, но должен решить твои проблемы

[WladimirGW]

Херас два... "Наша Russia"

Почему прикрывает дроссель??? Смотрим канал 115 - видим что прикрывает когда ИСПОЛНЯЕМОЕ давление равно или превышает запрашиваемое. И чем больше оно будет превышать тем сильнее будет прикрывать. Это говорит что как минимум ПИД-алгоритм контроля давления клапаном Н75 как минимум недокалиброван....
Так что бустконтроллер тут не при чём... Просто хотелось бы выставить три режима: off, A, B...

[sergeynik]

Херас два... "Наша Russia"

Почему прикрывает дроссель??? Смотрим канал 115 - видим что прикрывает когда ИСПОЛНЯЕМОЕ давление равно или превышает запрашиваемое. И чем больше оно будет превышать тем сильнее будет прикрывать. Это говорит что как минимум ПИД-алгоритм контроля давления клапаном Н75 как минимум недокалиброван....
Так что бустконтроллер тут не при чём... Просто хотелось бы выставить три режима: off, A, B...

все замечательно тока это не ме7/9 а мед17 и в этом месте все по иному это раз, и это всеравно делать на дороге нада это два
ЗЫ ссылки на первоисточники хорошобы постить
http://gti-club.ru/forum/showthread.php?t=17232&page=3

[WladimirGW]

Ну так а почему тогда ВЫ не можете доделать до конца, убрать эти прикрывания дросселем, если тоже знаете в чём проблема?

[sergeynik]

потому как у этого не все так просто, тут нада либо плюнуть и настроить с наружи буст контролером. либо долго и нудно настраивать штатным мозгом.
ЗЫ задумался сделать свой буст контроллер с удобной настройкой под это дело

[sergeynik]

первый прогон так сказать.
подопытный - мой тазег

заказал срочно обд адаптер

пока тока на FMIC сможем мерять, нада второй вентилятор поставить чтоб равномерно всю морду охватить потоком.

[Diesel]

вытяжку сделал, Серег?
а то от корчей вонь стоит ппц
без хорошей вытяжки афигеешь)

[sergeynik]

скаут 1.8 тси стейдж 2, 95 октан, лайт без фанатизма
5 передача
сток прошивка,к04 кулер
тюн прошивка,к04 кулер


http://www.sergeynik.com/scaut.jpg


4 передача тк 5 упирается в ограничение оборотов


http://www.sergeynik.com/scaut2.jpg

[WladimirGW]

Что то мало л.с. и Нм для К04...

P.S. Так что когда можно приехать донастроиться? А то у меня тут ошибки вылезли...

000369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

000579 - Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): De-Energized Performance Too Early

000256 - Расходомер воздуха-G70: напряжение питания

По N75 наверное из за того что он отсоединён, ибо стоит форджевский гейт и если подсоединить, то при дьюти 95% будет задувать наверное >2.* бара... А бедная смесь из за впуска? Ведь расходомер не откалиброван под впуск...

[sergeynik]

это нормально, бенз 95 и версия не для гонок.
P.S. ну если пошли еще железки привинчиваться тут может быть уже все что угодно, ошибки конечно сначала устранять

[WladimirGW]

Так ошибки програмно устранять надо, править прогу, настривать под железки) Что скажете про 06H906036G и 038906051C ? Хочу на этом остановиться по мотору настроиться чтоб чётко ехала и дальше заняться полным приводом... Так когда в вашем плотном графике найдётся свободное время?

[sergeynik]

время пока тока кончается. зимой надеюсь будет передых,
а зачем? датчик давления еще понятно. форсунки то тебе зачем.
тут и без них у тебя уже не донастроить а все по новой переделать.

[WladimirGW]

Есть форджевский актуатор, способный держать полторашку на 6500об/мин, есть датчик давления наддува, видящий избыток более полторашки, есть впуск с внутренним диаметром 3", есть прямоточный выхлоп с внутренним диаметром 3", без катализатора, с минимумом углов, есть интеркулер стоящий СПЕРЕДИ перед всеми другими радиаторами.
и есть бензин, позволяющий мотору без детонации держать 15 градусов УОЗ на 6500 об/мин при наддуве полторы атмосферы избытка и смеси 11.8 (AFR). + форсунки от 2.0TSI... По идее если всё правильно настроитьть - должно быть около 380 л.с.

Собственно вопрос знатокам ))): Сергей, ВЫ сможете настроить чтобы было выше описанное?

[sergeynik]

а ну теперь я понял, тока я тебяж уже просил всегда давать сциль на первоисточник, ну и цена первоисточника этого конфига тебе тоже известна как я понимаю.

[WladimirGW]

Ну да) А при чём тут это? )
P.S. Вы так и не ответили на чётко поставленный вопрос...

[sergeynik]

у меня будет дороже раза в полтора это стоить. причем зависеть будет от потраченного времени. при этом обесчать больше 330-340 я небуду ибо может вылести кучка проблем как по топливу так и по железкам

[kpo^uk]

Что то мало л.с. и Нм для К04...
====
Это колёсные.
Учитывая что там 4*4 то нормально так, не трогая углов, кноков и защиты по топливу :)

[kpo^uk]

у меня будет дороже раза в полтора это стоить. причем зависеть будет от потраченного времени. при этом обесчать больше 330-340 я небуду ибо может вылести кучка проблем как по топливу так и по железкам
====
Кмк про железки это только одни разговоры.
Замена форсунок муссируецца ещё с лета, но я думаю они даже в моменте ещё не заказаны (а стоят они дофига и в наличии врядли есть)
Там ещё помню летом разговор был про буст контроллер крутой - теперь про него забылось.
Чует моё сердце что к концу зимы всё сведёцца либо "настроить то что есть", либо к покупке другого автомобиля.

[kpo^uk]

скаут 1.8 тси стейдж 2, 95 октан, лайт без фанатизма
5 передача
сток прошивка,к04 кулер
тюн прошивка,к04 кулер

4 передача тк 5 упирается в ограничение оборотов


http://www.sergeynik.com/scaut2.jpg

а сделай скриншот не в киловатах а лошадях, но тонкой линией как на первом скриншоте.
Красивые такие линии - можно будет переслать интересующимся :)

[sergeynik]

для этого нада забить на все и идти с ней разбираться. заставить ее казать в нр + нм мне не удалось так сразу. короче нада сидеть курить. тут я замерил - о на сток похоже и ни чего не трогая перешел к тюненгу.
там мега много всего что можно делать но нада потратить время.
ЗЫ рад тебя тут видеть

[sspils]

Сколько сил может померять стенд ? Недавно коллега на своём БМВ ездил в Эстонию, нам обесчали что там качественно мерят, оказалось нетак. Стенд показал придел оборотов 6500 а реально 7500 на 4 передаче. и при замерах был сильный запах резины горелой, его уверяли что это выхлоп но этанол выхлопа недаёт по крайней мере токого, тоесть ошибка на 1000 об мин. и замер показал 850 сил. на 5-ой мерять они отказались, теперь попробуем у нас померять, но у нас говорят стенд уже неточный, тоесть есть интерес добраться к вам мотор собран из расчёта на 1000 сил мотор 2.9 кампаунд 2.2 избытка этонол.

[sergeynik]

1800 на каждую ось
предел по скорости барабанов 320км.ч