Как умирает турбина?

[killy]

Машина перестала ехать. едет сил на 150-170.
У меня приборка стоит без показаний наддува, но есть дополнительный показометр. Показометр показывал на здоровой машине 22 пся. Када ехать перестала показывает 14 псей. ваг показал смесевую ошибку по лямбде. Вроде как дыра. Надули, посмотрели, вроде дыр не нашли. да и столько там уже патрубков поменяно. На слух машина очевидно передливает. Када тапку подотпускаешь ей вроде легче едется. Расходомер новый. меняный.
ВОт я и спрашиваю. может турбина вот так скачкообразно дуть дуть стока, а потом задуть стока. какие есть еще показатели по которым ее мона проверить не снимая?

[dipspb]

наддув 1.4 (+0.4) это наддув без овербуста, овербуст управляется тактовым клапаном через вастгейт. У здоровой лошадки овербуст до 2.2 (+1.2) разрешён, но при возникновении некоторых ошибок он запрещается до сброса ошибок. Например, запрещается при 544-й ошибке (overbust failure) когда мозги считают, что возникли критичные для мотора условия, при которых возможны разрушения (бензус левый, смесь бедная, бензонасос дохнет и т.д.).

Если вдруг машина перестала дуть до 2.2 и дует 1.4 (постоянно или периодически), значет надо искать причину вырубания овербуста.

1.4 в этом смысле очень характерное значение.

IMHO

[killy]

1,4 это без учета атмосферного. это избытка 1,4
все что я писал это в избытке.

[dipspb]

то есть до этого у тебя вдувала +2.2 ?!! Итого выходило 3.2 во впускном?
Пардон.. А что там тогда за камушек с прошивкой стоит? И какая турбина? Штатная турба K24 разве столько может дуть? Мотор какой?

Если ты пишешь, что она едет сил на 150-170, то это как раз abs 1.4 (+0.4), а не +1.4 (abs 2.4).. При +1.4 (abs 2.4) она у тебя мухой летать должна как в попу ужаленая =)) Это коников 260-280 уже будет примерно.

[killy]

не. вдувала 1,6. Я так понимаю 2,6 выходило во впускном.
турба штатная. мап на 3 и чип на 280.
Я писал что она едет сил на 150-170. Это по показометру 14-15 псей. то есь это 1,1 псей вроде. А ехала она на 22 псей.

[dipspb]

дружище.. ты сам то понял, что сказал? :)

[killy]

а чо?

[dimka13]

на каком языке вы все тут разговариваете? :D

[dipspb]

специально для димки13 :)

пси, столько-то псей = psi
просто цифра = предполагаем "атмосферы"
+ столько-то = наддуто столько-то сверх атмосферного
abs столько-то = абсолютное давление с учётом атмосферного

:)

[dipspb]

а чо?

..извини, наверное это я дико торможу. Попробуй ещё раз объяснить "для дурака" :)

[killy]

хех..кто здесь дурак это еще большой вопрос..)
машина дует на пол бара хуже. По динамике как бы захлебывается.
У меня никада не умирала турбина, но много раз были дыры. Мне не кажется, что в этот раз это дыра. Вот я и спрашиваю, как умирают турбины? или еще куды глянуть...

[dimka13]

специально для димки13 :)

пси, столько-то псей = psi
просто цифра = предполагаем "атмосферы"
+ столько-то = наддуто столько-то сверх атмосферного
abs столько-то = абсолютное давление с учётом атмосферного

:)

Пасиб за разъяснения :)

[dipspb]

мне кажется (как чайнику) в порядке убывания вероятности:

1) производительность/здоровье б.насоса
2) дырки в контурах вастгейта
.
.
.
100) дохнет турбина

:)

[killy]

Насос стоит от ааэра на 6 бар..вряд ли он дохнет.
а как вы дыры проверяете? надуваете или ручками шупаете ил еще как?

[dipspb]

дыры ещё ни разу не проверял, только собираюсь.. Но народ грит так:

- Снять патрубок с MAF-а и заткнуть его масляным фильтром (или любым предметом по размеру)
- Вдувать компрессором в масляный щуп (тока чтоб без пыли/грязи)
- Слушать/искать, где-то можно намылить и искать пузыри

p.s. на всякий случай: никаких гарантий исправности авто после этого не даю :) всё на свой риск

[killy]

а патрубок зачем снять с мафа?
а..понял...
а как се-таки умирает турбина? сразу с хрустом со звуком или постепенно недодувает или еще как?

[dipspb]

чтобы заткнуть удобно было =)) хотя патрубок этот сам по себе абсолютно атмосферный, не высокого давления..

[dipspb]

ответ про турбину проистекает из вопроса :) что ты называешь словом "умирает"?

Масло гонит? Перегревается? Трение? ..значит вал может повести, крыльчатка может начать цеплять.. Лопасть обломит - биение, звук..

У неё может быть много причин накрыться. Как одномоментно, так и постепенно. IMHO.

[killy]

Ну масло она у меня с рождения гонит. на скорость это не влияло.)
перегревается? хрен знает. мотор не перегревается. а как узнать перегревается ли турбина? биения нет вроде...а вот свист есть какой-то...подсвистывание.

[dipspb]

да дыра скорее всего, у меня то-же самое.. буду искать..

p.s. чот меня тут больно многа сёдни.. хе-хе.. :) пойду поработаю

[dimka13]

дыры ещё ни разу не проверял, только собираюсь.. Но народ грит так:

- Снять патрубок с MAF-а и заткнуть его масляным фильтром (или любым предметом по размеру)
- Вдувать компрессором в масляный щуп (тока чтоб без пыли/грязи)
- Слушать/искать, где-то можно намылить и искать пузыри

p.s. на всякий случай: никаких гарантий исправности авто после этого не даю :) всё на свой риск

Зачем в щуп то? Снимаешь тоненькую трубочку, что между впускным и байпасом и дуешь во впускной :)

P.S. Вместо масляного фильтра идеально подходит 0,5л бутылка от водки :D

[dipspb]

..а если дырочка как раз в ней? ;) ..а если слабое соединение было как раз там, где я её сниму? ..найду я в этом случае что ни будь? ;)

тем и хорош щуп, что состояние всех соединений не изменяется..

p.s. так и запишем в prerequesties: 0.5l bottle of Vodka =)

[Profi]

Ну масло она у меня с рождения гонит. на скорость это не влияло.)
перегревается? хрен знает. мотор не перегревается. а как узнать перегревается ли турбина? биения нет вроде...а вот свист есть какой-то...подсвистывание.

Если свист, а скорее "узкий шип" то сто пудоф дыры...:cool:

[LehaNAH]

..а если дырочка как раз в ней? ;) ..а если слабое соединение было как раз там, где я её сниму? ..найду я в этом случае что ни будь? ;)

тем и хорош щуп, что состояние всех соединений не изменяется..

p.s. так и запишем в prerequesties: 0.5l bottle of Vodka =)


а если дырка в ней, то она зашипит :)

[dimo61]

а если дырка в ней, то она зашипит :)


лучше трубку байпаса проверять на вакум,если с компрессора вдуть больше 3 атм, может лопнуть мембрана в бошевском байпасе.для перестраховки, новая резиновая трубочка и хомут........

[den"quattro"s4]

Так все таки?!как умирает турбина?у меня такая проблема.когда заводишь-нормально,не дымит.газнешь пошел дым.что заметил-больше всего дымит под сброс газа.снял нижний патрубок впуска-чуть влажные стенки патрубка,вобщем так было и раньше.Двиготель когда начинает дымить работает без изменений,ровно.есть подозрение на клапан ВКГ.может так дымить из за ВКГ.а дым хороший:)ну не прям аш зади ни чего не видно,но много.сегодня выкручу свечи,посмотрю на них.вобщем помогите разобраться!

[BlindHorse]

Сдохла, на помойку.

[den"quattro"s4]

Спасиб:(

[Andreit4]

Спасиб:(

дядь Юра такой, он утешит....
ну а вообще, вскрытие покажет... жива она или нет...

[Сергей 80]

А осевой люфт на валу турбины мерялся?Не пальцами-НАОЩУПЬ,а индикатором.Там допуски-0,06-0,09мм..И радиальный-до 0,4мм..состояние упорного подшипника?Радиальный зазор между компрессорным колесом и холодной улиткой?померяйте,сверьте с допустимыми и получите ответ..Мало этого-разберите и посмотрите зкоксованность колец горячей части..состояние по износу уплотнительного колца горячей части..

[den"quattro"s4]

Спасиб,отвезу чтобы промеряли.

[orenspl]

Продолжу тему. В течении пары недель происходит интересная ситуация с турбиной. После ряда лаунчей турбина перестала надувать должное, по датчику еле-еле пол бара. Думали турбина сдохла. Разобрали вестгейт, работает. Закачивается на лайнче, свистит как и раньше, но давления нет. Из трубы идет дымок чуть сизого цвета, не всегда. В последние дни турбина буд-то проснулась, начала вновь надувать БОЛЬШЕ! Без лайнча выходит больше чем 1 бар. Что могло произойти и в турбине ли проблема? Улитка гт3582. мозги вемс не донастроенные

[den"quattro"s4]

привет!думаю ответ таится в вопросе! 'мозг недонастроенный:)

[den"quattro"s4]

ну и я продолжу!снял впуск-чистый нормальный,снял выпуск-горячка с легким нагром отработанных газов.свечи все равномерно черные!впуск до дросселя чистый,открываю дроссель там хороший налет масла,ВКГ клапана замаслянные.почищу гляну.но турба с люфтами.

[максим 929]

до этого выходила в буст нормально!!!!!!!!!!!!