PDA

Просмотр полной версии : Поставил таки...



Ded
23.10.2010, 22:02
маслокулер большой и задние 280. Эс-гаражу:az:
Проехал 300 км в режиме:
- динамика - тапка в пол на разгонах/обгонах в максимальном бусте.
- top speed 240, крейсерская 200, средняя по борт-компу (со всеми остановками, заправками и пр.) - 138
- в машине 3 человека + барахло в багажнике кг на 100.
- траффик - чутахи Москвы, шашкимкад, симферопольское и кивуха.

Масло выше 90 град нагреть так и не удалось. Один раз чуть выше второй риски дернулось на короткий промежуток и все. Потерь мощности не наблюдалось во всех режимах.
В общем реальная хуйня парни. На языке вертится - панацея, но скорей всего это эмоции. Просто разница как говорится на лицо. Ни один гидрик даже не пискнул за все время. Бенза сожрала 56 литров за 300 км (сцука)

По тормозам пока не понял. Осаживаться стала четче, но надо заменить передние торм диски, которые повело, тогда точно пойму, насколько ощутима разница. Но перегреть так и не удалось, хотя интенсивных торможений в траффике было много.

Сержик - привет!:az:

Степлер
23.10.2010, 22:04
Паздрава.. масло кулер от чего ставил?

Ded
23.10.2010, 22:07
4.2 подготовленный. Спасибо Сержику

KOC
23.10.2010, 22:18
фоты в студию )))
:bi:

Koryun
23.10.2010, 22:19
Дед..а что значит подготовленный?

KOC
23.10.2010, 22:39
Дед..а что значит подготовленный?
наверно помытый и заклеенный поксиполом :D

Ded
23.10.2010, 22:40
фоты в студию )))
:bi:
фот пока нету, лень мне лезть под машину.

Дед..а что значит подготовленный?

там надо еще фитинги наваривать аргоном, чтобы трубки поставить.

VolodyaN
24.10.2010, 00:16
Красавчег если не читер конечно :D :D :D :D :D

Ded
24.10.2010, 00:19
Красавчег если не читер конечно :D :D :D :D :D

ху из читер?

VolodyaN
24.10.2010, 00:23
ху из читер?
Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет :ag:

Koryun
24.10.2010, 00:23
Дед))) этим всё сказано))

Ded
24.10.2010, 00:26
Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет :ag:

Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.

Насчет обгоняет и всех - пока рано. Ща коллектор гоначный приедет, с выхлопом к лету что-нить придумаю и если разорюсь на прогр мозг, то мож и поедет более-менее. Ну с пайпингом и кулером даже незнаю что делать. Не хочу бампер резать хоть убей.

VolodyaN
24.10.2010, 00:28
Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.
Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...." :D

Ded
24.10.2010, 00:32
Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...." :D

Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

stMikl
24.10.2010, 15:28
маслокулер большой и задние 280. Эс-гаражу:az:
Проехал 300 км в режиме:
- динамика - тапка в пол на разгонах/обгонах в максимальном бусте.
- top speed 240, крейсерская 200, средняя по борт-компу (со всеми остановками, заправками и пр.) - 138
- в машине 3 человека + барахло в багажнике кг на 100.
- траффик - чутахи Москвы, шашкимкад, симферопольское и кивуха.

Масло выше 90 град нагреть так и не удалось. Один раз чуть выше второй риски дернулось на короткий промежуток и все. Потерь мощности не наблюдалось во всех режимах.
В общем реальная хуйня парни. На языке вертится - панацея, но скорей всего это эмоции. Просто разница как говорится на лицо. Ни один гидрик даже не пискнул за все время. Бенза сожрала 56 литров за 300 км (сцука)

По тормозам пока не понял. Осаживаться стала четче, но надо заменить передние торм диски, которые повело, тогда точно пойму, насколько ощутима разница. Но перегреть так и не удалось, хотя интенсивных торможений в траффике было много.

Сержик - привет!:az:

Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

Frooshontey
24.10.2010, 15:52
Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

:ay: поджопник должен быть

Patriot.msk
24.10.2010, 17:46
Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

В +20 при скорости 240 поднимается до 110-120 градусов.

Твой вариант мне кажется слишком оптимистичным.

Ded
24.10.2010, 17:50
согласен, что наружняя температура не та. НО. Повторюсь - 2.5 часа валилова! Это не 15 минут дриснуть по прямой и нагреть масло, а потом тошнить 140.
На штаном кулере при таких же погодных условиях нагреть в 130 масло было не вопрос. 10-15 минут 200+, несколько активных торможений/разгонов и здрасьте.

TAXIst
24.10.2010, 18:18
чот я задумываться начал над тем, что у меня датчик температуры не совсем айс пашет... За все лето, а оно у нас очень дарким было пару раз стрелка за первую риску зашла. Ну турбо конечно, но всё же...

Serzyk
24.10.2010, 18:25
наверно помытый и заклеенный поксиполом :D

ненадо.. куллер в идеале как новый был))

Topolini
04.12.2010, 20:57
чот я задумываться начал над тем, что у меня датчик температуры не совсем айс пашет... За все лето, а оно у нас очень дарким было пару раз стрелка за первую риску зашла. Ну турбо конечно, но всё же...

Кажется, это проблема 4.2

Я тоже как не старался, стрелка цеплялась в отметке ШИСЯТ и дальше не поднималась.