Просмотр полной версии : выпускные коллектора.
Скиталец
22.09.2010, 23:14
варим.
623162326233
Скиталец
22.09.2010, 23:17
62346235
Скиталец
22.09.2010, 23:21
623662376238
Скиталец
22.09.2010, 23:25
под драг. ралли. 38. 42. и 45мм
геометрия вагнер и фуранза.
т3. т4 фланцы.
вастгейт 45 мм и больше.
по штат турбы фланцы делаете?
цена, гарантия?
Van Helsing
23.09.2010, 01:23
Николай я так понимаю на фото геометрия фуранзы?
цена на вагнер 45 под сток вестгейт
Van Helsing
23.09.2010, 01:38
цена на вагнер 45 под сток вестгейтС ценой наёбывают что ли или ты про другой коллектор говоришь?
http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2rohr.php
Скиталец
23.09.2010, 01:45
Николай я так понимаю на фото геометрия фуранзы?
нет это геомерия вагнеровского коллектора.
фуранзовский развернут больше. и выхлоп уходит сразу вниз, но больше места под турбу и легче реализовывается слив масла на больших турбах на т4 фланцах. особенно в кузовах В2,3,4.
Скиталец
23.09.2010, 01:48
по штат турбы фланцы делаете?
цена, гарантия?
флацы наточены. был бы спрос.
по поводу гарантии- на фото уже обгоревший ,с усадкой коллектор. все видно.
С ценой наёбывают что ли или ты про другой коллектор говоришь?
http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2rohr.php
подешевел значит( я брал дороже.
Николай, так какая цена?
Скиталец
23.09.2010, 02:00
подешевел значит( я брал дороже.
Николай, так какая цена?
от 400 до 800 долларов. в зависимости от материала и геометрии.
фуранза оригинал-1000у.е фото выложу чуть позже
от 400 до 800 долларов. в зависимости от материала и геометрии.
фуранза оригинал-1000у.е фото выложу чуть позже
долго на нем ездили? не расходится Ваш коллектор? в смысле не трескается
Скиталец
23.09.2010, 10:06
долго на нем ездили? не расходится Ваш коллектор? в смысле не трескается
пока не треснул.
помимо километража коллектор убивет не правильная настройка и конфигурация двигателя.
на этом коллекторе и турбе температура двигателя редко поднималась выше 700градусов
пока не треснул.
помимо километража коллектор убивет не правильная настройка и конфигурация двигателя.
на этом коллекторе и турбе температура двигателя редко поднималась выше 700градусов
700 не мало?
Скиталец
23.09.2010, 10:56
700 не мало?
конфигурации мотора хватает. что бы выходить на 3кг избытка.
больше не планируется.
Скиталец
23.09.2010, 23:27
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/%D4%EE%F2%EE000%F4%F4.JPG
Скиталец
23.09.2010, 23:32
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/%D4%EE%F2%EE004%F4%F4.JPG
Скиталец
23.09.2010, 23:42
str почем
450. под гаррет
Скиталец
24.09.2010, 00:04
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/DSC00129.JPG
Скиталец
24.09.2010, 00:08
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/DSC00130.JPG
Скиталец
24.09.2010, 00:14
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/DSC00136.JPG
Скиталец
24.09.2010, 00:16
мне под ккк чонить
Есть?
блестящие китайцы.
блестящие китайцы.
совсем амно? Или ездит?
Скиталец
24.09.2010, 00:59
совсем амно? Или ездит?
утверждать не берусь. с виду красивые. статистики нет.
китаец у меня стоит... ездит пока..
2 тыщи наездил полет нормальный :)
китаец у меня стоит... ездит пока..
2 тыщи наездил полет нормальный :)
Какой именно китайца стоит???
Китаясы боятся перегрева, по швам начинают лопаться.
Николай, а нержу какую пользуете? марка и диаметр+толщина труб.
Скиталец
12.10.2010, 14:48
Николай, а нержу какую пользуете? марка и диаметр+толщина труб.
для фланцев 12-14мм.
трубы, отводы ss304. если кому надо можно и с 321. но они в раза три дороже 304-й
диаметры внутренние 39, 42 и 45мм.
толщина 3мм
Сколько такой стоит? И даунпайпы под них деалешь?
http://turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/DSC00136.JPG
в общем коллектору из нержи пришёл издец...
веть по швам разошелся и кусок на вестгейте болтаецца.
дайте чертех коллектора для личного пользования..
з.ы. БЛЕАТЬ!
всю обкатку
+ 1000
надо распорку ему.. + все обваривать
Спеки сток? Обкатка сколько км?
валы 7a
турба gt28rs
интеркуллел металл впуск. нулевик.
обкатка 5 тыр
anton 44
24.12.2010, 07:57
про форсы забыл
про форсы забыл
ещё не стоят.. прошивка сток
так какой коллектор оставлять для повчедневной езды и можности не более 350 сил
Van Helsing
30.12.2010, 12:19
так какой коллектор оставлять для повчедневной езды и можности не более 350 силсток, рс2
рс2 аналоги тоже подойдут? ну там str и другие
Van Helsing
30.12.2010, 13:05
рс2 аналоги тоже подойдут? ну там str и другиедо 350 сил подойдут, весь вопрос в надежности, т.к. небольшие денежные потери несоизмеримы с временными потерями, в случае кончины коллектора.
да у меня сейчас времени вагон..
коллектор кончился :)
Van Helsing
30.12.2010, 15:34
да у меня сейчас времени вагон..
коллектор кончился :)Я про потерю того времени которое уходит на поиски, ожидания -когда машина на приколе стоит.
roman775
11.01.2011, 12:09
да тоже такая история есть про блястючие коллектора !!!для статистики!!!проехав 2400 км треснуло это китайское говно !!!скажите скока стоит снять и поставить другой коллектор ???
надо просто его проваривать хорошо. и распорку делать
roman775
12.01.2011, 05:33
а у меня лопнул не пошву !!!!!что купить его а потом еще и проварить за цену кот купил )))))
anton 44
13.01.2011, 18:33
надо просто его проваривать хорошо. и распорку делать
Э-эх... Но дареному коню как грицца. . ПО деньгам реплика рс2 столько же стоила?
дайти чиртеж коллектора :)
До 400 сил пойдёт и STR и RS2.
Если на каждый день то лучше коллектор литой а не варенной.
STR коллектор хуже чем RS2 а по цене от реплики RS2 не сильно отличается.
Я себе ставил такую реплику и платил за нее 200 евро:
http://gm.mainframe.no/s6/jupid2.jpg
http://gm.mainframe.no/s6/jupid3.jpg
Правда у вейстгейта пришлось поставить две прокладки, чтобы было герметично. Вторая возможность немножечко подточить коллектор.
Я покупал вот тут:
http://www.kkdmotorsport.com/
там тока вот такой я нашёл
http://www.kkdmotorsport.com/kuvat/kauppa/1270709143.jpg
У него он не выложен на сайте.
Я по е-майлу спрашивал, по английски.
Но если денги есть то можешь купить и тот коллектор который на картинке. Я уверен что он гораздо лучше, так как Калле как правило знает очень хорошо, что делает.
Night_Spirit
03.03.2012, 02:30
У него он не выложен на сайте.
Я по е-майлу спрашивал, по английски.
Но если денги есть то можешь купить и тот коллектор который на картинке. Я уверен что он гораздо лучше, так как Калле как правило знает очень хорошо, что делает.
Цена на сайте за чернягу (фото выше)??
На 2.7 есть что нибудь околостоковое?
DrVatson
25.09.2016, 14:43
Ребят, есть у кого rs2 коллектор?спс
Скиталец
12.10.2016, 01:00
Пускай тут полежит.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/audikug_zpsofiepxt7-1.jpg
30 лет назад. 300+ hp.
Для многих в 2016году на турбо это заветная мечта)))
Пускай тут полежит.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/audikug_zpsofiepxt7-1.jpg
30 лет назад. 300+ hp.
Для многих в 2016году на турбо это заветная мечта)))
и какой там ход поршня был 30 лет назад?)
Krendel33
12.10.2016, 08:15
а сейчас такие наборчики уже не найти?
там по сути нужен только вал, остальное можно насобирать из разных моторов)
Скиталец
12.10.2016, 08:47
Колено 93мм.
Сейчас хватает 95.5
Еще на тонких шейках....
--
может, кому недорого блок под расточку надо? )
51607
Скиталец
12.10.2016, 15:29
В Минске пару штук на аллюминий сдали несколько лет назад.
В Минске пару штук на аллюминий сдали несколько лет назад.
Откуда они появились в Минске?
Скиталец
12.10.2016, 16:21
Откуда они появились в Минске?
Истроия об этом умалчивает)))
А вообще наша страна маленькая, но многогранная , колоритная и полна необьяснимых автомобильных явлений.
Лично у меня во владении был автомобиль с охраны английской королевы,
В прошлом году целую неделю возил в багажнике тормоза с автомобиля N1 страны.
И мечтал как бы украли их вместе с моей машиной))
В одной из деревень был обнаружен курятник в виде настоящего форда шелби 60x.
У соседа в разборке шестилитровый лонговый фаэтон на механике.
А батюшка одного из приходов катает на уркваттро и ни в какую не хочет продавать.
_ShurikeN
12.10.2016, 16:45
А батюшка одного из приходов катает на уркваттро и ни в какую не хочет продавать.
И я бы на его месте в жизни не продал. За грибами - самое то.
Николай, а картинок того, что ставили на кольцевые 2.0td в те же годы, не попадалось?
Скиталец
12.10.2016, 18:21
Николай, а картинок того, что ставили на кольцевые 2.0td в те же годы, не попадалось?
Самому интересно.
Как мерс и бмв делали , изображение в специализированной литературе есть.
Николай подскажите. На сколько играет роль угол схождение ранеров во фланец турбины. Где-то читал что должно15'. Так это или пофиг
Скиталец
12.10.2016, 22:38
Николай подскажите. На сколько играет роль угол схождение ранеров во фланец турбины. Где-то читал что должно15'. Так это или пофиг
Оно то правильно, но с турбой это не так просто под капотом реализовать.
Оно то правильно, но с турбой это не так просто под капотом реализовать.
турба над капотом получится))
Скиталец
12.10.2016, 23:00
турба над капотом получится))
Или в салоне , на пассажирском сиденьи))
А вообще есть куча кузовов и компоновок мотора,где все это красиво реализуется.
Тот же ВАЗ, VW, Мицу , Опель, Хонда, Вольво.Форд.
Или в салоне , на пассажирском сиденьи))
А вообще есть куча кузовов и компоновок мотора,где все это красиво реализуется.
Тот же ВАЗ, VW, Мицу , Опель, Хонда, Вольво.Форд.
Это да не спорю но с р5мотором по сложней51615
Гриценко Вячеслав
13.10.2016, 04:45
Это да не спорю но с р5мотором по сложней51615
А изнутрЕ никак не получится сварить? Я просто сейчас над этим вопросом тоже помаленьку работаю. Заказал фланцы....
Гриценко Вячеслав
13.10.2016, 12:16
51622
Не увидел сразу
Выпускной коллектор от 7а 4-1 есть смысл ставить на 4цилиндровый ДВС с нештатными распредвалами?
Скиталец
13.10.2016, 22:49
Выпускной коллектор от 7а 4-1 есть смысл ставить на 4цилиндровый ДВС с нештатными распредвалами?
Весь смысл в правильном сходе раннеров.
Работать будет, но не так как сделанный и отстроенный.
7а коротковат для винтящегося 4 цилиндрового мотора мотора. Как никак 72 градуса это не 90.
Ступенька с головы на коллектор будет полезна?
Ступенька с головы на коллектор будет полезна?
Какая ещё ступенька
Ступенька с головы на коллектор будет полезна?
Да, с китайскими каликами, которые отлиты в размер выпуска спулятся позже.
Скиталец
14.10.2016, 10:45
Ступенька с головы на коллектор будет полезна?
В дизелях на холостых и низах полезная штука.
В дизелях на холостых и низах полезная штука.
низы в дизелях или к бензу тоже относится?
Скиталец
14.10.2016, 10:49
Да, с китайскими каликами, которые отлиты в размер выпуска спулятся позже.
Позже это как? На 50, на 100 оборотов? И что с верхами?
От наличия ступеньки страдают верха?
Скиталец
14.10.2016, 10:50
низы в дизелях или к бензу тоже относится?
Те же эффекты, но в значительно меньшей степени.
Скиталец
14.10.2016, 10:53
От наличия ступеньки страдают верха?
Конечно. На верхах все сопротивления потоку растут в кубической степени от скорости.
Скиталец
31.05.2018, 23:50
http://www.audi-club.ru/data/photos/l/67/67291-1527799549-6d3411f82717f55fc33810569e168e5d.jpg
http://www.audi-club.ru/data/photos/l/67/67291-1527799549-6d3411f82717f55fc33810569e168e5d.jpg
Это же, правильный коллектор с UR-ки!!!
Купил или продается?
Скиталец
01.06.2018, 11:28
Вот думаю копию сделать.
Вот думаю копию сделать.
Тоже литой?
Скиталец
01.06.2018, 17:05
Чугун меньше деформируется от температуры.
Больше шансов доехать своим ходом из точки A в точку B.
Или просто доехать до финиша.
Вот думаю копию сделать.
Ты хочешь отлить из чугуна? Есть технические возможности?
Это же будет бомба!!!!!
Пожелаю удачи в этом деле! Однозначно!!!
я думал что смысл в том что бы получить равнодлинные ранеры и макс . приблизить турбу к бошке.
ну а свойства чугуна это уже на 2 месте
Длина раннеров на турбе - не сильно важна.
Главное выход не друг в друга
газ теряет скорость .чем длиннее ранер тем больше падает скорость.нет ?
газ теряет скорость .чем длиннее ранер тем больше падает скорость.нет ?
Думаю, что нет.
Но Николай, точнее знает.
Скиталец
01.06.2018, 21:35
ну а свойства чугуна это уже на 2 месте
На первом.
Скиталец
01.06.2018, 21:38
Длина раннеров на турбе - не сильно важна.
Главное выход не друг в друга
Все относительно. На однообьемных коллекторах вообще там все бьет друг в друга. Однако выход на крутящий момент у них раньше. Но правда потом грустнее по сравнению с индивидуальными раннерами.
На первом.
Большое содержание углерода. При нагреве, насколько помню, углерод становится тверже.
В керамических дисках также.
EtherealDeath
01.06.2018, 23:48
я думал что смысл в том что бы получить равнодлинные ранеры и макс . приблизить турбу к бошке.
Иногда нужно даже удалять турбу, от башки))
Но эту тему пусть Николай раскрывает)
Bubba100
02.06.2018, 11:23
62906629076290862909 езжу с этим коллектором.
62906629076290862909 езжу с этим коллектором.
Красава!!!
Последняя фотка твоя подкапотка?
Bubba100
02.06.2018, 20:37
нет)
Bubba100
02.06.2018, 20:37
это подкапотка спорт кваттро.
Вот думаю копию сделать.
Ну как с этим дела? Ждемс)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot