Просмотр полной версии : AAN в V8 первый запуск
http://www.youtube.com/watch?v=EcXnNGtCTyo
ultimate-loser
10.02.2010, 14:03
Красиво как блестит )))
Красиво как блестит )))
Ну дык ни один день убил на полировку и порошковую покраску..)))
Patriot.msk
10.02.2010, 14:15
Всё, я понял чем буду сегодня вечером заниматься...
Тока вот красить не умею. Особенно порошково.
Владимир Васильевич
10.02.2010, 14:18
это надо летом делать,никакого конденсата хоть нет,окисляться так не будет.
а че на ней обороты плавают?
Всё, я понял чем буду сегодня вечером заниматься...
Тока вот красить не умею. Особенно порошково.
это наждачка обдирочная "50" (крайняя правая сторона)
http://www.s-cars.org.ua/img/fotos/V8/DSC02869.JPG
Это уже после "600" наждачки
http://www.s-cars.org.ua/img/fotos/V8/DSC02861.JPG
Это после "2000"
http://www.s-cars.org.ua/img/fotos/V8/DSC02862.JPG
Ну и потом пастой ГОИ до зеркала. потом все отполированное заклеивал малярным скочем и отвез на порошковую покраску.. сам не покрасишь, там специальная краска + потом в камере час-два выпекается при 200С
это надо летом делать,никакого конденсата хоть нет,окисляться так не будет.
а че на ней обороты плавают?
Ну блин первый запуск, ДАтчик высоты не подключен, пара вакуумных трубок в салоне подсасываются, + СААБ форсунки с 4Барным регулятором топлива и стандартной ТС прошивкой палюбому подзаливают...
вобщем сам мотор работает идиально ровно.. что не может меня не радовать)))
Сколько местааааааа :cj:
Вроде бы и да.. но спереди я так уже извращался чтоб в телевизор не упереться.. поликлиновый шКив коленвала токарю отдавал он спереди лишних миллиметров 7 снимал.. в итоге зазор до телевизора всеравно не больше 7-8 мм..))
Patriot.msk
10.02.2010, 14:49
это наждачка обдирочная "50" (крайняя правая сторона)
Это уже после "600" наждачки
Это после "2000"
Ну и потом пастой ГОИ до зеркала. потом все отполированное заклеивал малярным скочем и отвез на порошковую покраску.. сам не покрасишь, там специальная краска + потом в камере час-два выпекается при 200С
Спасибо. Начну с крышки катушек!
ГОИ полировка дрелью или тож вручную?
Спасибо. Начну с крышки катушек!
ГОИ полировка дрелью или тож вручную?
Вручную я б и за 2 недели неуправился)) все шлифмашинкой
Вроде бы и да.. но спереди я так уже извращался чтоб в телевизор не упереться.. поликлиновый шКив коленвала токарю отдавал он спереди лишних миллиметров 7 снимал.. в итоге зазор до телевизора всеравно не больше 7-8 мм..))
У меня около 10мм до радиатора, пока не достает ))
У меня около 10мм до радиатора, пока не достает ))
Просто у тебя там хоть как то 5ц мотор предусмотрен в твой кузов, а в V8 только V8 мотор а он почти на цилиндр короче))
Спасибо. Начну с крышки катушек!
ГОИ полировка дрелью или тож вручную?
Вернее с крышки трескучих высоковольтных проводов ты хотел сказать?))
По делу-Серёгу поздравляю, долго ты шел к этому моменту, правильно что не забросил затею.
Вернее с крышки трескучих высоковольтных проводов ты хотел сказать?))
По делу-Серёгу поздравляю, долго ты шел к этому моменту, правильно что не забросил затею.
Угу, спасибо!)
за пару недель надо постараться все остальное дособирать))
Владимир Васильевич
10.02.2010, 15:08
М О Л О Д Е Ц ))!!!
Угу, спасибо!)
за пару недель надо постараться все остальное дособирать))
Да! Я за тебя болею потому что во первых уважаю коллег...а во вторых тогда все таки ты сможешь мешок с железочками отвезти на почту))))
Patriot.msk
10.02.2010, 15:15
Да! Я за тебя болею потому что во первых уважаю коллег...а во вторых тогда все таки ты сможешь мешок с железочками отвезти на почту))))
Издалека подкрался меркантильный человечешка и начал от моих трескучих проводов:da:
Издалека подкрался меркантильный человечешка и начал от моих трескучих проводов:da:
Однозначно!))
Да! Я за тебя болею потому что во первых уважаю коллег...а во вторых тогда все таки ты сможешь мешок с железочками отвезти на почту))))
))))))Постараюсь! может получится раньше отправить)
Если комуто интересно, здесь полностью описаны все этапы по машине.
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=448&start=0
Patriot.msk
10.02.2010, 15:42
Наконец то домучал подкапотную проводку.. толстый "+" от стартера к гене засунул в гофру и протянул вдоль передней траверсы.
Переднюю опору пришлось делать самодельную, т.к. AAN-овская не встаёт на неAAN-овский блок))
Зря ты так сделал, имхо. По безопасности очень плохо это
ultimate-loser
10.02.2010, 16:51
Сержик, если так подошел ко всему так нужно было и в колике впускном дырки висверлит и заварит )))
Зря ты так сделал, имхо. По безопасности очень плохо это
Что именно плохо? опора передняя или + провод? ну я нормально проложил))
Сержик, если так подошел ко всему так нужно было и в колике впускном дырки висверлит и заварит )))
мне ненужно.. пасатри там турбина максимум на 300 с копейками сил.. мне больше для комфортного передвижения по городу.. а вот купеху на сезон будем готовить, там уже поубираем и позавариваем..
Patriot.msk
10.02.2010, 17:16
Что именно плохо? опора передняя или + провод? ну я нормально проложил))
Плохо то, что если что случись то "примус очень худой, пажар может случится". Вообщем передний бампер беречь надо, очень:)
ultimate-loser
10.02.2010, 17:20
мне ненужно.. пасатри там турбина максимум на 300 с копейками сил.. мне больше для комфортного передвижения по городу.. а вот купеху на сезон будем готовить, там уже поубираем и позавариваем..
Тогда понятно ))
Плохо то, что если что случись то "примус очень худой, пажар может случится". Вообщем передний бампер беречь надо, очень:)
У меня снизу + на стартер который за стабилизатор привязан ,вот где колхоз! Но это временная мера )
Patriot.msk
10.02.2010, 19:23
У меня снизу + на стартер который за стабилизатор привязан ,вот где колхоз! Но это временная мера )
Ну главное что не на ШРУС.
Плохо то, что если что случись то "примус очень худой, пажар может случится". Вообщем передний бампер беречь надо, очень:)
НУ там иначе никак непропустить.. но я кабель взял на разборке незнаю от чего, но там двойная изоляция толстенная, наружный слой как шланг армированный...
Patriot.msk
10.02.2010, 21:23
НУ там иначе никак непропустить.. но я кабель взял на разборке незнаю от чего, но там двойная изоляция толстенная, наружный слой как шланг армированный...
Ну ты же разумный человек и понимаешь что 4 тонны никакая резина/пластмасса не выдержит. Будь осторожнее.
Ну ты же разумный человек и понимаешь что 4 тонны никакая резина/пластмасса не выдержит. Будь осторожнее.
НУ собственно хлипкая штатная трубка AANовская.. у многих насквозь прогнившая тоже не выдержит.. еще и сама массой является ко всему))
По хорошему центральный + надо за мотором тянуть между перегородкой моторного отсека и двигателем. Будет самый безопасный вариант.
По хорошему центральный + надо за мотором тянуть между перегородкой моторного отсека и двигателем. Будет самый безопасный вариант.
Хотел так, но длинны провода не хватало)
Если комуто интересно, здесь полностью описаны все этапы по машине.
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=448&start=0
"Цель всунуть в свежекупленную V8 92.г.в./АВН/АКПП - AAN c CBL..."
===============================================
хочу спросить,а какова ГРАНД-ИДЕЯ - ставить ааэн в кузов V8 ...он же потяжелее ,рулится вялее....
просто попробывать?
дешевле?
врят ли ,с учётом ручной работы-времени...
и как бы ,эска 45, лучше,как совокупный ездовой компромис ...(имхо)(была V8 с АВН\CВМ)
[QUOTE=dimo61;41378]"Цель всунуть в свежекупленную V8 92.г.в./АВН/АКПП - AAN c CBL..."
===============================================
хочу спросить,а какова ГРАНД-ИДЕЯ - ставить ааэн в кузов V8 ...он же потяжелее ,рулится вялее....
Чего это тяжелее??, не тяжелее эСки в 4А.. доделаю на весы загоню
просто попробывать?
дешевле?
Старую машину пора было менять, подвернулась эта V8 с убитым двигателем, да и V8-движек мне впринципе ненравится, поэтому однозначно решил AANставить.. были еще мысли 2.7 бт, но это гораздо дороже, поэтому остановился на AANе, тем более он у меня остался со старой машины.
и как бы ,эска 45, лучше,как совокупный ездовой компромис
**Лично мне дизайн V8 больше нравится, а салон тем более
...(имхо)(была V8 с АВН\CВМ)
CBN ..
и что.. нехотелось бы возвращаться к спору о 2.2т vs V8.....она всеравно откуривает у чипованного 2.2т)))
1.и как бы ,эска 45, лучше,как совокупный ездовой компромис
**Лично мне дизайн V8 больше нравится, а салон тем более
2.нехотелось бы возвращаться к спору о 2.2т vs V8.....она всеравно откуривает у чипованного 2.2т)))
1.дизайн дело сугубо личное ... гы.... ещё больший консерватор ,чем я ....
2. я вроде в симпатиях к 4,2 замечен не был :D
V8 мне тоже нравится по дизаину. Эдакий роскошный диван, дедушка А8 ))
1.дизайн дело сугубо личное ... гы.... ещё больший консерватор ,чем я ....
2. я вроде в симпатиях к 4,2 замечен не был :D
НУ значит ты провокатор))
обосцраца. Какие же здесь все больные
[quote=dimo61;41378]"Цель всунуть в свежекупленную V8 92.г.в./АВН/АКПП - AAN c CBL..."
===============================================
хочу спросить,а какова ГРАНД-ИДЕЯ - ставить ааэн в кузов V8 ...он же потяжелее ,рулится вялее....
Чего это тяжелее??, не тяжелее эСки в 4А.. доделаю на весы загоню
просто попробывать?
дешевле?
Старую машину пора было менять, подвернулась эта V8 с убитым двигателем, да и V8-движек мне впринципе ненравится, поэтому однозначно решил AANставить.. были еще мысли 2.7 бт, но это гораздо дороже, поэтому остановился на AANе, тем более он у меня остался со старой машины.
и как бы ,эска 45, лучше,как совокупный ездовой компромис
**Лично мне дизайн V8 больше нравится, а салон тем более
...(имхо)(была V8 с АВН\CВМ)
CBN ..
и что.. нехотелось бы возвращаться к спору о 2.2т vs V8.....она всеравно откуривает у чипованного 2.2т)))
Я, когда катался на 200-ке с 3В, в отл. сост.на 18 дисках, большинство людей, отличающих легковой автос от трактора, шеи сворачивали, а на эСку, вообще никто внимания не обращает, разве только знатоки:D . А V8 ещё более редкий экземпляр имеющий СВОЁ лицо и никакого тюнинга и обвесов не надо.
Работа проделана огромная, хочется пожелать, что бы машинка принесла своему хозяину много приятных моментов.:)
ФАУ- взрослая машина. Особенно с AAN.
Я, когда катался на 200-ке с 3В, в отл. сост.на 18 дисках, большинство людей, отличающих легковой автос от трактора, шеи сворачивали, а на эСку, вообще никто внимания не обращает, разве только знатоки:D . А V8 ещё более редкий экземпляр имеющий СВОЁ лицо и никакого тюнинга и обвесов не надо.
Работа проделана огромная, хочется пожелать, что бы машинка принесла своему хозяину много приятных моментов.:)
ФАУ- взрослая машина. Особенно с AAN.
диковатый народ ,имхо,на 200 шеи сворачивать ...
в "невидимости" эски самый кайф ... всё равно всё закончится обозрением кормы эски с шильдиком 1,6 :D
диковатый народ ,имхо,на 200 шеи сворачивать ...
в "невидимости" эски самый кайф ... всё равно всё закончится обозрением кормы эски с шильдиком 1,6 :D
А, видимо, уже эксклюзив:) , потому, как наш народ новыми тачками, уже не удивиш, слишком их много.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot