Просмотр полной версии : Куплю: торсен в редуктор
Metis116RUS
21.12.2016, 10:16
Присматриваю неспеша торсен в задний редуктор, может быть редуктор с ним целиком например от v8 d1
и тебе самому хочется попробовать порвать его на кватро старте? не переживай..получится..:D
Metis116RUS
22.12.2016, 08:21
и тебе самому хочется попробовать порвать его на кватро старте? не переживай..получится..:D
А что с ним случиться!? Если кватро старт, по прямой колеса имеют одинаковую угловую скорость, я понимаю если при повер слайдинге можно его ушатать, что на стоковом аванте мало вероятно)
лень фото искать....пизда корпусу по типу "кулак дружбы",крошки от зубьев торсена и масло наружу..
Metis116RUS
22.12.2016, 09:14
лень фото искать....пизда корпусу по типу "кулак дружбы",крошки от зубьев торсена и масло наружу..
Странно, почему тогда держит у v8 d1, они же его ставили, корпуса не отличаются. Как же вообще другие люди на рис ставят самоблоки и все отлично
Учатся не на чужих ошибках ,а на своих ) ну надо же попробовать а вось прокатит))
Metis116RUS
22.12.2016, 10:13
Понял, редуктор бахнет, а почему ни кто не знает)
Понял, редуктор бахнет, а почему ни кто не знает)
а что тут знать то ? говоря твоим "инженерно-конструкторским" языком, торсен неважно подходит для ударных нагрузок возникающих при кватро старте..так понятнее?
Странно, почему тогда держит у v8 d1, они же его ставили, корпуса не отличаются.
Как же вообще другие люди на рис ставят самоблоки и все отлично
а ты много V8 на ручке с режимом езды как на эске видел?большинство из них автоматные,где нет ударных нагрузок
а сколько весит "рис" твой напомнишь? :cool:
Metis116RUS
22.12.2016, 11:12
Ну вот, спасибо!! совсем другое дело, теперь все понял и успокоился))) торсен отменяется
самые упёртые эсочники на S6 ставят редуктор с блокировкой отS4 вместе со всем управлением.. старт на скользком покрытии с 100% заблокированным мостом эффективней
V8 на автомате елозит жопой на старте по льду-снегу----значит момент гуляет с колеса на колесо=неэффетивный зацеп
V8 диф даёт только некоторое уменьшение недостаточной поворачиваемости в повороте при определённых режимах движения
вставлю свои 5 копеек. чем дифы эски и в8 отличаются не знаю. но по скользкому в8 ваще не несет . дорогу держит как танк. у нее вроде 30 % перед и 70 % зад распределение. это на механике .
Эдуард Votkinsk
23.12.2016, 21:07
вставлю свои 5 копеек. чем дифы эски и в8 отличаются не знаю. но по скользкому в8 ваще не несет . дорогу держит как танк. у нее вроде 30 % перед и 70 % зад распределение. это на механике .
Хорошие 5 копеек,но тут разговор про торсен в редуктор задний вроде как,а не про центральный...
Metis116RUS
23.12.2016, 22:18
мужики, какой LSD посоветуете в редеуктор поставить? Torsen уже не подходит, еще почитал форум буржуйский S2, там тоже самое говорят "в щепки" (http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=60063). Червячный Quaife QDF8Q бешеных денег стоит и у нас его не нашел(((
Прокатился на полноприводной машине с LSD центр и зад, все теперь загорелся
Скиталец
23.12.2016, 22:51
Обычно понимание какой нужен, ЛИЧНО ИМ с их стилем , тип блокировки у матерых кроссовиков приходит по прошествии пяти боевых сезонов.
А тут хочу это... хочу то...
Спидометр откл, блокдиф вкл и погнал))
Metis116RUS
24.12.2016, 00:00
Спидометр откл, блокдиф вкл и погнал))
Ага только у меня S6)) А ЭДС не работает или ее вообще нет, если ни чего не найду просто починю или поставлю эдс. На вряд-ли это как то поможет, но лучше чем ни чего)
Ага только у меня S6)) А ЭДС не работает или ее вообще нет, если ни чего не найду просто починю или поставлю эдс. На вряд-ли это как то поможет, но лучше чем ни чего)
нужно просто , вкл или выкл , без всякой пидоросни))
Ага только у меня S6)) А ЭДС не работает или ее вообще нет, если ни чего не найду просто починю или поставлю эдс. На вряд-ли это как то поможет, но лучше чем ни чего)
нужно просто , вкл или вкл , без всякой пидоросни))
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot