PDA

Просмотр полной версии : Задние тормоза 280*22 мм на эски 45 кузов ПРОДАМ Б.У.



Mihasik
12.11.2009, 22:24
Собственно сабж проставки, скобы, болты, диски брЕмбо еще живые. 6000р. Если хотите можно с другими проставками и ступицами +5мм вылета с каждой стороны +1000р

Поставил себе 310мм

dimo61
12.11.2009, 23:54
Поставил себе 310мм
стали ли настолько лучше тормоза ,насколько в пропорции увеличилось плечо тормозного момента ?

s_garage
13.11.2009, 00:41
стали ли настолько лучше тормоза ,насколько в пропорции увеличилось плечо тормозного момента ?
у меня на моей стоят такие же 280 , а спереди сток 314
так вот после перехода торможение стало гораздо приятнее , то что жопа помогает очень чувствуется и ушло клевание носом.

dimo61
13.11.2009, 06:53
у меня на моей стоят такие же 280 , а спереди сток 314
так вот после перехода торможение стало гораздо приятнее , то что жопа помогает очень чувствуется и ушло клевание носом.
эт всё понятно ...
но .....
стали ли настолько лучше тормоза ,насколько в пропорции увеличилось плечо тормозного момента, при 310мм ?
__________________

s_garage
13.11.2009, 14:40
нет не стали они еще не притерлись

Mihasik
13.11.2009, 14:42
это я писал

LehaNAH
13.11.2009, 16:26
у меня на моей стоят такие же 280 , а спереди сток 314
так вот после перехода торможение стало гораздо приятнее , то что жопа помогает очень чувствуется и ушло клевание носом.

зад не перетормаживает? в поворотах пробовал оттормаживаться?
чёт мне уже ссыкатно при отношении 324перед и 316зад. надежда только на разницу площадей колодок :D
зы. жопа да... не держит совсем в стоке.

Mihasik
13.11.2009, 17:35
Лех чето так писать лень, позвони все расскажу, вобщем все хорошо

LehaNAH
13.11.2009, 19:18
вобщем все хорошо

этого достаточно :)
я лучше приеду ;)

Pasha100
20.11.2009, 17:38
Товарищи...:)
А машинка старая осталась или всё же встала полностью от сы8
Спасибо.

Mihasik
20.11.2009, 18:45
суппорт старый

dimo61
21.11.2009, 00:27
стали ли настолько лучше тормоза ,насколько в пропорции увеличилось плечо тормозного момента, при 310мм ?



зад не перетормаживает? в поворотах пробовал оттормаживаться?
.


чето так писать лень, позвони все расскажу, вобщем все хорошо
если лень писать,нах вообще форум ?

Alex-494
21.11.2009, 01:13
если лень писать,нах вообще форум ?

а нах ты вечно кучу вопросов задаешь? сам прикинуть не можешь?
тормоза лучше, мордой не клюет, соотв. меньше нагрузки на передние, на двух машинах такие стояли!

dimo61
21.11.2009, 02:07
а нах ты вечно кучу вопросов задаешь? сам прикинуть не можешь?
тормоза лучше, мордой не клюет, соотв. меньше нагрузки на передние, на двух машинах такие стояли!
имею желание разобраться "во всём" до конца сначала в теории ....потом переходить к практике ...какой смысл делать промежуточные телодвижения с 280мм ?
не задают вопросы обычно люди, ошибочно думающие,что они сами всё знают ...

цели разгрузить передние нет,они максимально возможные для моих колёс .... цель общее усиление эффективности торможения ....

на двух машинах 310мм ? ....

попробуй в 15" колёса хотя бы 300 мм диски назад поставить ...не поставишь....

Alex-494
21.11.2009, 02:17
на обеих 280 были, ибо 310 перебор на 314 и даже 323 передние тормоза

dimo61
21.11.2009, 09:00
на обеих 280 были, ибо 310 перебор на 314 и даже 323 передние тормоза
ну а если спереди 4поршневые суппорта с в два раза большим усилием прижима ?

Alex-494
21.11.2009, 12:53
ну а если спереди 4поршневые суппорта с в два раза большим усилием прижима ?

тогда 280 становится мало, почему Михасик их и продает!

GanS6
21.11.2009, 12:56
Я себе поставил на зад 280, спасибо Михасику! Очень доволен, машина просто ровно останавливается и не клююет носом. Для передних стоковых тормозов - то что надо!

Кстати посмотрел отчет о 310 задних диска и возник вопрос:
А зачем они нужны при таком расположении колодки на диске?
http://www.s-garage.ru/files/cats/DSC00377.JPG
Я так понимаю, получается что поверхность диска используется не полностью. А плечо увеличивается...

LehaNAH
21.11.2009, 18:24
310 перебор на ... 323 передние тормоза

мотивируй

LehaNAH
21.11.2009, 18:29
если лень писать,нах вообще форум ?

мне он ответил :)


Лех чето так писать лень, позвони все расскажу, вобщем все хорошо

мне больше и не надо.
рассказ о распределении тормозов в зависимости от площади колодки, усилия и плеча меня мало интересовал. тем более посты GMA ещё в памяти (правда они о колдуне, но теория таже).

а отчётов он много написал 8)

LehaNAH
21.11.2009, 18:31
Кстати посмотрел отчет о 310 задних диска и возник вопрос:
А зачем они нужны при таком расположении колодки на диске?

А плечо увеличивается...

ага. только из-за плеча.

StЁpa
21.11.2009, 23:12
ага. только из-за плеча.

а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

GanS6
22.11.2009, 00:48
а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

С этим не поспоришь :)))

Alex-494
22.11.2009, 00:55
мотивируй

перетормаживать по зиме будет. ИМХО

LehaNAH
22.11.2009, 02:25
а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

у меня не только в дырочку, но и в насечку и суперзапиписично - составные. мега гламурненько :D

LehaNAH
22.11.2009, 02:29
перетормаживать по зиме будет. ИМХО

ну вот и проверю. будет перетормаживать - увеличу диаметр переднего диска до 345 :)
площадь задних колодок значительно меньше. поршней меньше. трубка одна на зад идёт.

Alex-494
22.11.2009, 02:44
ну вот и проверю. будет перетормаживать - увеличу диаметр переднего диска до 345 :)
площадь задних колодок значительно меньше. поршней меньше. трубка одна на зад идёт.

расскажешь потом!
п.с. а сколько поршней на суппорте - пох, хоть 1, хоть 10! просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением! эффективность при одинаковой площади колодки - одинаковая!

Edler
22.11.2009, 13:47
трубка одна на зад идёт.

разве?

LehaNAH
22.11.2009, 13:51
разве?

на ЭС4 трехканальная АБС :)

LehaNAH
22.11.2009, 13:53
расскажешь потом!
п.с. а сколько поршней на суппорте - пох, хоть 1, хоть 10! просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением! эффективность при одинаковой площади колодки - одинаковая!

ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

Edler
22.11.2009, 18:28
на ЭС4 трехканальная АБС :)

а, сори, у меня сы6

просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением!

этож еще почему?

Patriot.msk
23.11.2009, 00:28
этож еще почему?

Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

Alex-494
23.11.2009, 00:31
ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

что значит значительно? 323?)

dimo61
23.11.2009, 02:07
если лень писать,нах вообще форум ?



мне он ответил :)

ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

LehaNAH
23.11.2009, 02:10
что значит значительно? 323?)

323 - диаметр диска. а площадь у колодки. если оочень интересно, то могу посчитать.

LehaNAH
23.11.2009, 02:12
если лень писать,нах вообще форум ?


ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

он на форуме ответил. если тебе тонкости необходимы и теория, то попроси, думаю Михасик ответит.
но "всё хорошо" меня устраивает :D

Edler
23.11.2009, 02:25
Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

не согласен конечно же

a200tq
23.11.2009, 02:45
не согласен конечно же

Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

Edler
23.11.2009, 02:50
Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

на мерседесовских не ездил не знаю, из того что знаю это теории посему и пишу, еще из тех что ездил и сам чувствовал была бмв - посему не соглашусь

Patriot.msk
23.11.2009, 10:47
не согласен конечно же
Да, не давление а одно и тоже перемещение поршня в ГТЦ вызывает меньшее перемещение большего количества поршней но прижимает равномернее. примерно так

Alex-494
23.11.2009, 13:16
323 - диаметр диска. а площадь у колодки. если оочень интересно, то могу посчитать.

ла не, мне пох! я вообще немного другое имел ввиду!

Alex-494
23.11.2009, 13:19
на мерседесовских не ездил не знаю, из того что знаю это теории посему и пишу, еще из тех что ездил и сам чувствовал была бмв - посему не соглашусь

про бмв - на м5 е39 стоит суппорт с плавающей скобой, а колодка размером с каеновскую, диск 345х32

LehaNAH
23.11.2009, 15:13
ла не, мне пох! я вообще немного другое имел ввиду!

карочи за зиму, думаю, успею зад поставить. с передом сложностей нет: супорт, как родной встаёт. проверю торможение в поворотах и доложу :)

Ded
23.11.2009, 18:01
алебля я тожа хочу!!

LehaNAH
23.11.2009, 19:54
алебля я тожа хочу!!

тебе куда? к яйкам прикручивать? :D

Ded
24.11.2009, 10:42
тебе куда? к яйкам прикручивать? :D

непоал

Mihasik
24.11.2009, 15:46
тебе куда? к яйкам прикручивать? :D
а чё тема, как пошел в разнос ручник кааак дернул и стоит :D

LehaNAH
24.11.2009, 23:20
непоал

ты чё? на родину вернулся? откинулся штоль? семки е? :)

Ded
25.11.2009, 18:45
семки амно и ниедут