Просмотр полной версии : Выпускной коллектор
Владимир Васильевич
28.08.2009, 14:49
Быть может есть у кого чертежи с размерами для нормального САМОВАРного коллектора,желательно с сохранением короба воздухана.
ну или хотябы фотки крупным планом
вот частичные данные ... "отводы" брать с внутренним диаметром 39 мм (по прокладке)(стенку от 3 мм )..... или чуть больше, до 42мм если портировать уже довольно сильно...
на фото просто пример сварки ...чтобы фильтр родной оставить ,имхо ,надо турбину наверх заворачивать ,и в капоте "горб" над турбиной делать ..тогда и "большую" холодну. часть поставишь (29)...
Владимир Васильевич
29.08.2009, 04:06
спасибо
Владимир Васильевич
30.08.2009, 04:55
всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))
всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))
сейчас у колектора фланец на турбину "параллелен " плоскости головки , а если повернуть его вверх на 90* будет больше места под турбину побольше ...в капоте "горб" сделать .....
на S2forum с коробкой фильтра RS2 400-450 лс имеют .....а в ней стоит "наш" фильтр ....он всё равно лучше чистит ...
можно ещё один ввод воздуха в короб сделать ,из крыла,как на турбодизеле "транспортёра " Т4 или вот на фото ....уменьшить сопротивление на входе ...
Владимир Васильевич
30.08.2009, 14:30
а че особенного в S1 sport коллекторе?
Van Helsing
04.10.2009, 19:19
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Super-Audi-Turbo-Cast-Iron-Manifold_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em1 4QQhashZitem19b688f153QQitemZ110436610387QQptZMoto rsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Владимир Васильевич
04.10.2009, 22:48
это копия рс коллектора?
Van Helsing
04.10.2009, 22:50
это копия рс коллектора?Естественно.
Владимир Васильевич
04.10.2009, 22:58
а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не видел
Van Helsing
04.10.2009, 23:04
а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не виделНаверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь.
У с1 совсем свой коллектор, номер он по вагу имеет, не помню к сожалению его, но по етке не бьётся.
Владимир Васильевич
23.10.2009, 11:32
а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))
Patriot.msk
23.10.2009, 11:48
Наверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь
А как же их покупают?
Владимир Васильевич
23.10.2009, 13:06
передают по наследству от отца к сыну
Владимир Васильевич
27.10.2009, 00:41
а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))
ну ведь знакт ктото и молчит,помогите людям с окраин,а то у меня 3 класса церковно-приходской школы,в англицком не алё
Van Helsing
27.10.2009, 00:43
А как же их покупают?Ну у каждого разные возможности, кто-то знает где есть "остатки".
Владимир Васильевич
28.10.2009, 13:02
дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста
Patriot.msk
28.10.2009, 13:12
Пока только эту нашёл
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=turbo+manifold+s2&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=turbo+manifold&_osacat=0
Patriot.msk
29.10.2009, 11:29
Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.
Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.
У них разница в цене в 5 раз.
Владимир Васильевич
29.10.2009, 12:43
Из вышеперечисленных по ссылке коллекторов штатный фильтр тока стр вродь позволяет оставить,или я чет не допонял?
Владимир Васильевич
31.10.2009, 20:04
дайте пожалуйста чертежи турбинных фланцев Т3 и Т4,да и всяких разных если есть)))
спасибо зарание
Van Helsing
31.10.2009, 23:56
У них разница в цене в 5 раз.В принципе вагнеровский сопоставим по цене с рс2, только у вагнеровского возможны варианты с фланцами т-3 или к26.
Patriot.msk
01.11.2009, 00:05
В принципе вагнеровский сопоставим по цене с рс2, только у вагнеровского возможны варианты с фланцами т-3 или к26.
Хм. У нас есть народ который пользует вагнеровские коллекторы?
Чё-то мне кажется что такой коллектор с Т3 фланцем и гарретом под этот фланец будут очень даже.
В принципе вагнеровский сопоставим по цене с рс2, только у вагнеровского возможны варианты с фланцами т-3 или к26.
Это да. Я бы впрочем однозначно взял бы оригинал рс2 при прочих равных условиях, чем непонятно где непонятно кем отлитую поделку. А скорее даже понятно что отлитую в Китае.
Ну а СТР коллектор-о котором Патриот и писал сравниая его с вагнеровским-будет стоить с доставкой сюда порядка 200 уе. И вполне нормально себя показал. За эти деньги ныне даже бэу AAN без трещин не найти.
Van Helsing
01.11.2009, 03:02
Это да. Я бы впрочем однозначно взял бы оригинал рс2 при прочих равных условиях, чем непонятно где непонятно кем отлитую поделку. А скорее даже понятно что отлитую в Китае.
Ну а СТР коллектор-о котором Патриот и писал сравниая его с вагнеровским-будет стоить с доставкой сюда порядка 200 уе. И вполне нормально себя показал. За эти деньги ныне даже бэу AAN без трещин не найти.Вагнеровский может и отлит в кетае, но он изменён в сотрону увеличения каналов, что позволяет на него ставить ведро типа gt35r, не боясь увеличившегося давляка на выпуске, от которого трещат коллектора в том числе и рс2.
Про срт ваще разговора нет, при такой стоимости вообще сложно предположить кто, где и как его отливает.
А вообще при выборе коллектора всегда отталкиваются от турбины.
дайте пожалуйста чертежи турбинных фланцев Т3 и Т4,да и всяких разных если есть)))
спасибо зарание
вот Т3
идр.
http://wagner-tuning.de/abgaskruemmer.php
Вагнеровский может и отлит в кетае, но он изменён в сотрону увеличения каналов, что позволяет на него ставить ведро типа gt35r, не боясь увеличившегося давляка на выпуске, от которого трещат коллектора в том числе и рс2.
Про срт ваще разговора нет, при такой стоимости вообще сложно предположить кто, где и как его отливает.
А вообще при выборе коллектора всегда отталкиваются от турбины.
Это все полностью правильно, но я все таки сужу по нашим реалиям, где все отталкиваются в основном от денег. Вот тут у стр-нет конкуренции.
Владимир Васильевич
01.11.2009, 11:51
а ктонить долго уже катает на стр???
а ктонить долго уже катает на стр???
Женя fire катал какое то время. вроде без нареканий.
Владимир Васильевич
01.11.2009, 12:08
Ну тогда это наилучший вариант бюджетного тюна,притом кажеться геометрия СТР немного удачнее ААэН коллектора.
Правильно ли я мыслю-при коротком коллекторе выход на буст будет раньше,но свалиться к верху?
Ну тогда это наилучший вариант бюджетного тюна,притом кажеться геометрия СТР немного удачнее ААэН коллектора.
Правильно ли я мыслю-при коротком коллекторе выход на буст будет раньше,но свалиться к верху?
Да, вроде не раз слышал что на стр низы-середина становятся веселее. А вот верхи-не знаю,вроде нареканий не было на верхи. Так или иначе на 1.3 избытка эта стрка+говногибрид (как всегда крошечная горячка от смс турбы выточена под здоровенное колесо) выдали на мощностном стенде 315 лс, что говорит о том что у коллектора потенциал есть, если конечно не планировать 10 секунд 700 лс итд.
Владимир Васильевич
01.11.2009, 13:19
а кто может это добро привезти,какие сроки и ценник?
а кто может это добро привезти,какие сроки и ценник?
Так дойди до ближайшего сбербанка оформи себе карточку валютную за полторы недели да вози сам. Не последний же раз у буржуев заказываешь, малоли ещё что понадобится.
а ктонить долго уже катает на стр???
У меня такой - больше года уже прошел, без проблем. Но у меня аффтомат ;)
Владимир Васильевич
01.11.2009, 17:21
хоть какуюнибудь разницу с родным ощутил?
хоть какуюнибудь разницу с родным ощутил?
Да не особо. Как не ехала на автомате, так и не едет :)))))) Может просто разница слишком мала.
хоть какуюнибудь разницу с родным ощутил?
Дык-на стоковой к24 разнице откуда взяться. Она и так берет с самого низу да и противодавление на выпуске тоже она создает а не штатный aan коллектор.
Владимир Васильевич
05.11.2009, 19:52
а если самому возить то скока ценник в россии будет?
а если самому возить то скока ценник в россии будет?
Так ты зарегься на ебае, укажи место расположения-рашу, и оно само тебе посчитает стоимость доставки до москвы.
Владимир Васильевич
05.11.2009, 20:15
Я НЕЗНАЮ АНГЛИЙСКОГО((((((((((
ну так,немножко очень
Patriot.msk
05.11.2009, 20:19
Валодько! Заёп ты ныть. Втыкай ф комп ABBYY Lingvo, суй туда незнакомые слова и учись.
Владимир Васильевич
05.11.2009, 20:24
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
БЛЯ напишу проще,кто и почем может привезти этот долбаный коллектор)
друг по несчастью, я тоже не але, хотя смысл текста по англ понять могу
вставляй ссылку в окошко и все
http://translate.google.ru/translate_t?hl=ru&sl=en&tl=ru#
Patriot.msk
05.11.2009, 20:35
Волотька, я те говорил - MOvS
Владимир Васильевич
05.11.2009, 20:38
Ща попробую его найти)
Vetal_36
03.02.2010, 23:20
Чё?????? Заглохло темко???? а такая актуальная становится.............
?1 300.00
Выпускной коллектор для 5-ти цилиндровых двигателей с адаптацией по К26 и К27 турбины.
Производитель - MTM, Германия
ну ранеры длиннее ....а так сильно похож на "неправильный" коллектор ааэн ...
Владимир Васильевич
17.02.2010, 12:25
с правильным коллектором лишаемся воздушного короба родного.
с правильным коллектором лишаемся воздушного короба родного.
ну так в этом то и мой скрытый вопрос ...а сильно лучше он ааэнного? (если лучше)
Van Helsing
17.02.2010, 21:23
ну так в этом то и мой скрытый вопрос ...а сильно лучше он ааэнного? (если лучше)Для 26/27 однозначно лучше ааэновского, но ценник невменяемый.
Vetal_36
17.02.2010, 23:58
Мне вот срочняк надо надыбать коллектор под 30 гаррет, и чтоб не развалился, на воздушный фильтр пох.
Да, и чють не забыл на СЫ2 ставить будем.
1300$ чёт крутовато
Мне вот срочняк надо надыбать коллектор под 30 гаррет, и чтоб не развалился, на воздушный фильтр пох.
Да, и чють не забыл на СЫ2 ставить будем.
1300$ чёт крутовато
Дык Скиталец предлогал, под Т3 фланец, с внутренними диаметрами раннеров под стардартную бошку (38мм), порченную (42мм) и суперпорченную (45мм)..
Vetal_36
18.02.2010, 00:23
А такой чудо ни кто не юзал? Сильно поршивое? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-2-2L-20V-S2-S4-K26-EXHAUST-TURBO-MANIFOLD_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20af6bc940QQit emZ140382030144QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5 fAccessories
Vetal_36
18.02.2010, 00:24
Дык Скиталец предлогал, под Т3 фланец, с внутренними диаметрами раннеров под стардартную бошку (38мм), порченную (42мм) и суперпорченную (45мм)..
Сцылочкой не кинешся? а то что-то я никак не вкурю где это было.
порченную (42мм) и суперпорченную (45мм)..
гы ..... так случайно прорываются истинные свойства предметов в их названии ....:D :D :D
А такой чудо ни кто не юзал? Сильно поршивое? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-2-2L-20V-S2-S4-K26-EXHAUST-TURBO-MANIFOLD_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20af6bc940QQit emZ140382030144QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5 fAccessories
На них толсчина обычно 0.5-1мм долго непротянет, если конечно на сток давлении некотаться. И для улицы неочень, дллинный колектор. На драг годиться.
Van Helsing
18.02.2010, 16:06
На них толсчина обычно 0.5-1мм долго непротянет, если конечно на сток давлении некотаться. И для улицы неочень, дллинный колектор. На драг годиться.+1 коллектор фуфельный его Mitiok (с АК) покупал, через месяц треснул по швам весь.
Сам по себе 30-ый гарет для улицы не совсем удобен, не говоря о коллекторе.
Van Helsing
18.02.2010, 16:13
А такой чудо ни кто не юзал? Сильно поршивое? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-2-2L-20V-S2-S4-K26-EXHAUST-TURBO-MANIFOLD_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20af6bc940QQit emZ140382030144QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5 fAccessoriesВиталий лучше купить качественную вешь сразу, чтоб потом не переделывать все ещё раз и не расстраиваться.
Бери либо такой
http://cgi.ebay.de/S2-RS2-S4-20V-Kruemmer-Stossaufladung-Abgaskruemmer-KWE_W0QQitemZ220293473732QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item334a83a5c4
либо вот этот
http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2T3.php
Мы купили первый вариант на 2.2Т, правда под чуть бОльшую турбину http://www.turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=39631&postcount=20
Сцылочкой не кинешся? а то что-то я никак не вкурю где это было.
http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2657&page=6
Длинные выпуск коллекторы это драговые, длинной коллектора компенсируеться лаг при переключении передач.
Vetal_36
18.02.2010, 23:47
Виталий лучше купить качественную вешь сразу, чтоб потом не переделывать все ещё раз и не расстраиваться.
Бери либо такой
http://cgi.ebay.de/S2-RS2-S4-20V-Kruemmer-Stossaufladung-Abgaskruemmer-KWE_W0QQitemZ220293473732QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item334a83a5c4
либо вот этот
http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2T3.php
Мы купили первый вариант на 2.2Т, правда под чуть бОльшую турбину http://www.turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=39631&postcount=20
Это конечно правильно, но отвалить 30+ за коллектор, мы как-то не готовы, темболее 30 не такой уж и большой, я на штатном коллекторе и 28rs гаррете уже второй год гоняю, и 2 бара дую и пока живые они.
Штатный коллектор под 30 гаррет это конечно задница, по сему ищем более-менее подходящую кандидатуру на замену.
Вот СТР http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-S2-S4-S6-RS2-K24K26-TURBO-MANIFOLD-20V_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c52c70b3eQQitemZ19 0367337278QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcce ssories мне кажется подошол-бы, с виду удачнее AANовского, и по цене демократично очень.
Скиталец
19.02.2010, 00:01
Длинные выпуск коллекторы это драговые, длинной коллектора компенсируеться лаг при переключении передач.
не всегда так. длинный коллектор нужен когда объема двигателя ,выхлопа и оборотов не хватает, что бы раскрутить в рабочем диапазоне большую турбу. и помимо длины очень важен диаметр труб. на длинном и тонком коллекторе большие потери.
Да так и есть, ну тонким он и недолжен быть, так как являеться аккумулятором давления.
Van Helsing
19.02.2010, 16:08
Это конечно правильно, но отвалить 30+ за коллектор, мы как-то не готовы, темболее 30 не такой уж и большой, я на штатном коллекторе и 28rs гаррете уже второй год гоняю, и 2 бара дую и пока живые они.
Штатный коллектор под 30 гаррет это конечно задница, по сему ищем более-менее подходящую кандидатуру на замену.
Вот СТР http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-S2-S4-S6-RS2-K24K26-TURBO-MANIFOLD-20V_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c52c70b3eQQitemZ19 0367337278QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcce ssories мне кажется подошол-бы, с виду удачнее AANовского, и по цене демократично очень.Даже рс2 коллектора трещат по швам не редко, чего уж говорить про стр.
Главное чтоб он потом не убил этот ваш 30-ый гаррет.
Пример из жизни: поставили на штатный коллектор к26/холсет35, коллектор до этого был вообще без трещин (машина всю жизнь была стоковой и неотжатой), после дутья под 2 бара в течении 2-х месяцев коллектор начал трещать, и в итоге выплюнул в турбину кусочек себя, в итоге турбина на выброс(турбину перебрали всю(ни одной старой детали) за неделю до этого
происшествия).
30-ый гарет не слабее 35-го холсета будет -однозначно.
Делай выводы сам.:az:
Van Helsing
19.02.2010, 16:16
Это конечно правильно, но отвалить 30+ за коллектор, мы как-то не готовы, темболее 30 не такой уж и большой, я на штатном коллекторе и 28rs гаррете уже второй год гоняю, и 2 бара дую и пока живые они.Из недорогово я бы лучше обратил внимание на этот коллектор как раз под гаррет, только со встроенным вестгейтом.
http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=28_63_73&products_id=19538
alexnurp
19.02.2010, 20:07
А под сток железо и 24-ой этот STR долго проходит , хотяб примерно, или лучше оставаться в поисках рс-очного? Просто цена привлекает.
Скиталец
19.02.2010, 21:32
А под сток железо и 24-ой этот STR долго проходит , хотяб примерно, или лучше оставаться в поисках рс-очного? Просто цена привлекает.
через меня прошло уже три штуки. самый первый был поставлен полтора года назад. хозяин пока не отзванивался и нареканий не высказывал.
изделие хорошее, стенки толстые. и характеристики с продувочного стенда хорошие. на 20% выше штатного RS2
через меня прошло уже три штуки. самый первый был поставлен полтора года назад. хозяин пока не отзванивался и нареканий не высказывал.
изделие хорошее, стенки толстые. и характеристики с продувочного стенда хорошие. на 20% выше штатного RS2
а какой диаметр каналов внутренний у него ? (сварить такой из стандартных отводов из нержи подмывает)
Скиталец
20.02.2010, 07:08
а какой диаметр каналов внутренний у него ? (сварить такой из стандартных отводов из нержи подмывает)
вход каналов стандартный, а внутренняя полость в районе 50мм
вход каналов стандартный, а внутренняя полость в районе 50мм
сиба .....
но всё таки как ты прокомментируешь его конструкцию ?
по теории "неправильный" .... черти чё должно быть с пульсациями по цилиндрам ..
Скиталец
20.02.2010, 14:24
сиба .....
но всё таки как ты прокомментируешь его конструкцию ?
по теории "неправильный" .... черти чё должно быть с пульсациями по цилиндрам ..
нормальная конструкция, на низы.
если говорить о пульсациях, то правильный турбоколлектор тогда должен выглядеть как выпускной коллектор от 7А мотора с фланцем под турбину в нужном месте
через меня прошло уже три штуки. самый первый был поставлен полтора года назад. хозяин пока не отзванивался и нареканий не высказывал.
изделие хорошее, стенки толстые. и характеристики с продувочного стенда хорошие. на 20% выше штатного RS2
Первый ездит до сих пор, все хорошо...
нормальная конструкция, на низы.
если говорить о пульсациях, то правильный турбоколлектор тогда должен выглядеть как выпускной коллектор от 7А мотора с фланцем под турбину в нужном месте
а на верхах что происходит ?
"нужное" место на каком расстоянии от плоскости головки должно быть ?
Скиталец
21.02.2010, 20:27
а на верхах что происходит ?
"нужное" место на каком расстоянии от плоскости головки должно быть ?
http://www.turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/normal_PICT3021s.jpg
http://www.turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/normal_img4079acc8449e1.jpg
http://www.turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/normal_PICT3021s.jpg
http://www.turbo-quattro.com/modules/coppermine/albums/userpics/10318/normal_img4079acc8449e1.jpg
ну этож драговые коллектора?
а более универсальный,городской,но лучше RS2,вагнеровского ...какой длины должны быть ранеры ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot