Просмотр полной версии : Ремонт васгейта.
Выкладываю видео с подробным описание действий.
Особая благодарность за консультации и показательное видео отремонтированного клапана:
Denchik
Dimka V8
costya048
BlindHorse
Штурман
Тэги: ремонт, диагностика, васгейта, вазгейта, вестгейт(а), wastegate.
Оставляете комментарии. Может где косяк есть....
Необходимый инструмент и материалы:
1. Ключи рожково-накидные 8.10.12.13
2. Головки под тонкий вороток 11.13
3. Шестигранник 10
4. Трещетка маленькая
5. Короткий удлинитель, маленький
6. Отвертка длинная плоская для снятия хомута шланга с N75
7. Пресс! Обычный, для подшипников. Или сходить на СТО придется.
8. Молоток
9. Брусок
10. Тиски в случае если сняли в сборе. Крышку сбивать лучше сразу. Пока нижняя часть к коллектору прикручена.
11. Емкость для гаек и болтов.
12. Заготовка из белого чугуна. (Длина = 57 мм, минимальный диаметр = 21). Зазор клапан-направляющая 0,08. Токарь сказал, что заготовку возможно сделать из "двухдискового" маховика какой-то отечественной машины (То ли газон,то ли автобус какой...)
13. Развертка у токаря должна быть не только на 9, но и на 9.5. А лучше регулируемая, чтобы с клапана при шлифовке много не снимать.
14. Паста притирочная DoneDeal. 2 тюбика. Номер Один и номер Два. Номер один снимает до сотых долей миллиметра. Номер Два до тысячных и набивает зеркало. Которая не понадобилась. Думаю, необходимость зависит от токаря и зазора...
15. Жидкий ключ, ВД-40 или что-то подобное, качественное.
16. Бумага наждачная, что-нибудь помельче.
17. Прокладки под гофру, треугольные закажите заранее (Номер - 857 253 115). Если что-то подбирать - внутренний диаметр кольца не меньше 42, не более 45. Посоветовали треугольную с Ваз - 1118 Калина или 2172 Приора.
18. Напильник круглый для подгонки прокладок.
19. Герметик хороший, жаростойкий. Не факт, что понадобится.
Размеры болтов на гофре М8*30, под ключ на 13
Размеры гаек на гофре М8, под ключ 12 (FEBI 07190)
П.С. Клапан N75 проверьте. Если давно не менялся - закажите новый. Стоит как бензин на пару вечеров. № 700470070
Диагностика васгейта Audi S4 2 2 turbo AAN Часть 1 пробная поездка
https://www.youtube.com/watch?v=w8BaKhG87x4
Диагностика васгейта Audi S4 2 2 turbo AAN Часть 2
https://www.youtube.com/watch?v=JV6i8l32DTs
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 1: Будем снимать
https://www.youtube.com/watch?v=7a9b5PrlvHg
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 2: Снятие и разбока
https://www.youtube.com/watch?v=HuIBNyaAhkM
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 3: Половинка не половинка
https://www.youtube.com/watch?v=led5BEgu8pQ
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 4: Тайное становится явным
https://www.youtube.com/watch?v=U1Hnz1TVI80
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 5: Разобран полностью
https://www.youtube.com/watch?v=YeL5e9Kb4vA
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 6 Проверка мембраны
https://www.youtube.com/watch?v=8gMh9Pvr2I4
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 7 Начало сборки
https://www.youtube.com/watch?v=5hP3VN-A4TU
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 8 Прокладки гофры и их доработка
https://www.youtube.com/watch?v=49mg1Tbi3YY
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 9 Установка на машину
https://www.youtube.com/watch?v=TA2aINVotcw
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 10 Последняя проверка
https://www.youtube.com/watch?v=7oZTHJ5R1rY (https://www.youtube.com/watch?v=7oZTHJ5R1rY)
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 11 Заводим, прогреваем
https://www.youtube.com/watch?v=7oH_ZkRIArg
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 12 Не шмогла я, не шмогла
https://www.youtube.com/watch?v=61xF9JnURfI
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 13 Повторно скинули шланг с васгейта
https://www.youtube.com/watch?v=G1y8WMxGZEs
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 14 Повторно пробная поездка без шланга на васгейт
http://youtu.be/YENTkHB_00o
Ремонт васгейта S4 2 2 AAN Часть 14 1 Пробная поездка без шланга на васгейт (Другая S4 2.2, с недодувом 1,4 и не раб. N75)
https://www.youtube.com/watch?v=iHrbARyXlyM&feature=youtu.be
Вердикт: ждем новый N75.... и комментарии специалистов...
red scorpion
24.07.2015, 14:03
Хорошая тема. Знающие люди оценят, достойна быть FAQ.
Fregat666
24.07.2015, 15:31
вторая машина как то очень тяжко набирала и со странным звуком....
без шланга на вг должна дуть по приборке 2.5 легко со штатным мап сенсором
либо дырки где то,еще приборка показывает всегда погоду на луне
еще под дросселем клапан может травить на вентиляцию
еще может что крыльчатке просто пиздец уже, отпесочена и тд
без шланга на вг должна дуть по приборке 2.5 легко со штатным мап сенсором
либо дырки где то,еще приборка показывает всегда погоду на луне
еще под дросселем клапан может травить на вентиляцию
еще может что крыльчатке просто пиздец уже, отпесочена и тд
На выходных по названым пунктам проверю и отпишусь. Спасибо. Кстати после ремонта расход снизился на литр полтора по трассе и тяги с низов прибавилось.
вторая машина как то очень тяжко набирала и со странным звуком....
Да. На примере своей толку дам, потом только его делать буду.
я проверку вестгейта делал следующим образом: снимал его с автомобиля, чтоб видеть тарелку клапана. и дул в шланг, который от тактового (n75) идет. пару атмосфер, не более, чтоб мембрану не угандошить. на изношенном клапан открывался и травил воздух по стержню достаточно сильно. люфт был примерно как у тебя. перебраный вестгейт тоже слегка травит воздух, но это на холодную. при опрессовке горячего мотора тихо - видимо это и есть тепловой зазор
Это оно.... . Но что-то она не дует пока))
Это оно.... . Но что-то она не дует пока))
сними тактовый и яростно промой карб-клинером. попутно щелкай им об аккумулятор, только кратковременно. во время открытия будет продуваться третий штуцер
Читаешь мысли.)) Это мои планы на завтра)))) хочу перед этим жидким ключем замочить минут на 10 15
Если тактовый мертвый будет дуть 1.6 по приборке,если дует 1.3 ищи проблемы а другом месте
Если тактовый мертвый будет дуть 1.6 по приборке,если дует 1.3 ищи проблемы а другом месте
Пружина сток 0.4 бара.
Будем искать)) . Спасибо!
Если тактовый мертвый будет дуть 1.6 по приборке,если дует 1.3 ищи проблемы а другом месте
Снял тактовый. Залил ВД-40. Щелкал им об +/- АКБ и вылил полбутылки карба. Выход на васгейт и на турбину продолжают продуваться. Под напряжением карб вылетает со всех 3 штутцеров. Поставил, выезжаю. Мотор не холодный. Показания приборки с 3000 с копейкой 1,7-1,9, Вторая - 1,8-2,0. Остановился для разворота, газу в пол - а счастье кончилось...))) 1,3... После обеда сниму с пассата 1,8Т. Посмотрим....
Пружина сток 0.4 бара.
Уточни пожалуйста. Мне пружину проверять надо?
поставь н75 от ТФСИ моторов,стоит рубль и работает нормально на стоке
только фишку переделать
поставь н75 от ТФСИ моторов,стоит рубль и работает нормально на стоке
только фишку переделать
Мрак! Я уже заказал от 1.8T((( . 2200 р.
от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070
от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070
Ок, понял. Придется дождаться, и при необходимости перезаказать(
DRIFTING
27.07.2015, 07:11
Ну наконец хоть нормальный человек все расписал, а то задолбали загадочники одни.
vvkarpov
29.07.2015, 13:09
Поставил от 1.8t новый тоже вроде мозг ебет) надувает 2.1 по приборке и будильнику 1.4. Бывает на холостых показывает по бриборке 0.2 будильнику 0.5. Вот думаю попробовать другой клапан. И к стате когда поставил его новый она резвее была, а потом что то мне не так стало нравится, может прекотался). Тоже заебался искать проблему. 3 васгейта есть уже, один на ebay с малым пробегом даже купил.
Поставил от 1.8t новый тоже вроде мозг ебет) надувает 2.1 по приборке и будильнику 1.4. Бывает на холостых показывает по бриборке 0.2 будильнику 0.5. Вот думаю попробовать другой клапан. И к стате когда поставил его новый она резвее была, а потом что то мне не так стало нравится, может прекотался). Тоже заебался искать проблему. 3 васгейта есть уже, один на ebay с малым пробегом даже купил.
Коллекционер васгейтов 80 уровня.
Выше Штурман написал, какой клапан надо покупать. Тут я пролетел. Посмотрим, сколько будет жить новый от 1.8. Еще не пришел.
Пришел клапан N75. Поставил. Прогрел. 1,9-2,1 - стабильный результат! Погоняю пару дней, если не сдохнет - выложу видео.
столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))
столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))
Да. Но уверен, я не зря все проделал. Да и не чего сложного.
Спасибо всем за участие и поддержку. Один бы не справился!
Мне как-то неисправный датчик темпы во впуске наддув резал.
Мне как-то неисправный датчик темпы во впуске наддув резал.
Это видно на компьютерной диагностике?
Результат замены клапана N75
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EoxqZ9LQO_0
Продувка N75 легкими
https://www.youtube.com/watch?v=9y4DBNfof3g&feature=youtu.be
Вадим красаучег, тему в фак))))
Гриценко Вячеслав
28.09.2015, 05:42
от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070
В пятницу присоединился к счастливым обладателям клапана Pierburg
7.00470.07.0 (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=159&pcode=7.00470.07.0). Только вот один момент. Родной клапан, купленный новым работает несколько по-другому. Без подачи электропитания соединяется выход из компрессора с васгейтом. При подаче питания 12 вольт соединяются все три выхода клапана. Получается выход компрессора и вход закольцовываются. Причем это было с новья. А на клапане Пирбург при подаче-уборке питания соединяются поочередно выходы со входом. Что-то я маленько не догоняю.
BlindHorse
28.09.2015, 06:03
Родной клапан, купленный новым работает несколько по-другому. Без подачи электропитания соединяется выход из компрессора с васгейтом. При подаче питания 12 вольт соединяются все три выхода клапана. Получается выход компрессора и вход закольцовываются.
Так и должно быть
40649
Гриценко Вячеслав
28.09.2015, 06:29
Во как! Осталось проверить клапан в работе. Как же его проверить? Зацепить в параллель лампочку что-ли и вывести в кабину?
diman290991
28.09.2015, 12:10
Добрый день. А как его правильно подключить, этот клапан 7.00470.07.0 (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=159&pcode=7.00470.07.0).?
Во как! Осталось проверить клапан в работе. Как же его проверить? Зацепить в параллель лампочку что-ли и вывести в кабину?
Валит - Не валит
Гриценко Вячеслав
29.09.2015, 05:12
Добрый день. А как его правильно подключить, этот клапан 7.00470.07.0 (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=159&pcode=7.00470.07.0).?
Канал, который продувается без подачи напряжения подключить от выхода компрессора на васгейт. Оставшийся на вход турбины. По другому не получится
Гриценко Вячеслав
29.09.2015, 05:13
Валит - Не валит
До 5 тыс оборотов машинка едет на "3-". После 5 пинок под зад
До 5 тыс оборотов машинка едет на "3-". После 5 пинок под зад
Неправильно подсоединил, было такое. Железный отвод должен подсоединяться к турбе, чтоб при подаче напряжения соединялись выходы вастгейт-впуск. А сейчас видимо турба подключена к одному из пластиковых отводов и при подаче напряжения соединяются отводы турба-впуск, а шланг с вастгейта остается "закупоренным" , из-за чего клапан в нем долго закрывается. Я года два назад такую же ошибку допустил, а сейчас подключено как надо и хорошо работает.
diman290991
29.09.2015, 17:07
Канал, который продувается без подачи напряжения подключить от выхода компрессора на васгейт. Оставшийся на вход турбины. По другому не получится
спасибо
Гриценко Вячеслав
30.09.2015, 05:13
Неправильно подсоединил, было такое. Железный отвод должен подсоединяться к турбе, чтоб при подаче напряжения соединялись выходы вастгейт-впуск. А сейчас видимо турба подключена к одному из пластиковых отводов и при подаче напряжения соединяются отводы турба-впуск, а шланг с вастгейта остается "закупоренным" , из-за чего клапан в нем долго закрывается. Я года два назад такую же ошибку допустил, а сейчас подключено как надо и хорошо работает.
Ну у меня стоит родной клапан. Как я понимаю исправный. Его по-другому не поставить. И раньше машинк ехал, а потом взял и перестал. Мысли кончаются. Ошибок нет. Давление топлива до 5,5 доходит. Датчики детонации поменял. Расходомер исправный. Катушки ТФСИ новые. Свечи практически тоже новые. Фильтр топливный новый. Турбинк отремонтированный. Компрессия 10. На катушки ТФСИ поставил отдельное питание. Комп менял - все тоже самое. Дыр нет - опрессовывал. Не знаю в какую сторону и дуть. Осталось грешить на засоренность форсунок, либо васгейт сам пропускает, либо, что самое вероятное - бестолковая голова. Сигнал с ДПКВ проверял осциллографом. Вроде есть , вроде красивый
Гриценко Вячеслав
30.09.2015, 05:23
А родной как себя ведет?
Это с родным
Это с родным
Новый поставь.
Гриценко Вячеслав
30.09.2015, 07:49
Новый поставь.
Я его новым покупал, не так давно. К его работе претензий у меня, как бы нет. Щелкает-клацает, открывает - закрывает
Я его новым покупал, не так давно. К его работе претензий у меня, как бы нет. Щелкает-клацает, открывает - закрывает
Имел ввиду пирбург...
Гриценко Вячеслав
30.09.2015, 09:13
Имел ввиду пирбург...
Буду пробовать
Я тут сейчас плотненько занимаюсь сборкой и отладкой всякой требухи навесной и задался таким вопросом - на какое давление рассчитана штатная пружина в вастгейте?
Ведь получается такая петрушка, что раз эбу может резать наддув до 0.5 бар, а управляет этим безобразием тактовый клапан через вастгейт, то и пружина там не больше чем 0.5бар держать должна или я не прав?
Я тут сейчас плотненько занимаюсь сборкой и отладкой всякой требухи навесной и задался таким вопросом - на какое давление рассчитана штатная пружина в вастгейте?
Ведь получается такая петрушка, что раз эбу может резать наддув до 0.5 бар, а управляет этим безобразием тактовый клапан через вастгейт, то и пружина там не больше чем 0.5бар держать должна или я не прав?
Пружина сток 0,4. Выше указано.
Пружина сток 0,4. Выше указано.
спасибо, прозевал середину темы)
Из ролика по ремонту всегейта не понял что значит ?"сделал дырку" в крышке что сверху
Ине понял что значит ?"сделал дырку"
шо ж тут непонятного? сломал целку :ag:
в крышке пломба, отвечающая за заводской преднатяг пружины клапана
столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))
Поставил я N75 от ТФСИ наконец - то пирбурга, спустя полгода после покупки. Разницу в диаметрах шлангов компенсировал кусочками силиконовых шлангов. Надувает 1,7, сразу сдувается до 1,5. Как ты разницу в диаметре трубок компенсировал, подскажи?
Отвечу сам на свой вопрос. Взял кусочки силиконового шланга вакуум-корректора трамблера ВАЗ фирмы Хорс, натянул на выходы клапана. удлинил шланг с турбины на металлический выход, поменяв его на топливный шланг от ВАЗ 2101 и затянул хомутом. Потом одел фишку, для чего снял пыльник с нее и вытащил фиолетовую сердцевину, отжав фиксатор в месте, где провода входят. На клапане + и - отмечены по бокам разъема. На фишке красный +, желтый с красным -. Отлично встало, а пыльник натянул на разъем клапана. Потом натянул с трудом шланг от васгейта на средний выход . Хомут одел)).Потом в патрубок с воздухана к турбине пластмассовым отводом вставил, тем что напротив металлического, хомут затянул.
Добавил правильный рисунок:
47887
Сегодня поставил правильно N75 от ТФСИ. Результат - ошеломляющий.
Чтобы передать эмоции снял видео.
Это заслуга всех, кто терпеливо консультировал. Спасибо парни)
https://www.youtube.com/watch?v=TGxJRxSE54M
diman290991
07.05.2016, 00:30
Сегодня поставил правильно N75 от ТФСИ. Результат - ошеломляющий.
Чтобы передать эмоции снял видео.
Это заслуга всех, кто терпеливо консультировал. Спасибо парни)
https://www.youtube.com/watch?v=TGxJRxSE54M
Подскажи пожалуйста по точней как подрубил этот клапан, если можно схему нарисуй. Железный выход понятно, а остальные хз
честно, устал от этого мать его передува((( тоже куплю новый нах
А под новый н75 тфси, прошивку править не надо? как под катушки тфси
https://www.drive2.ru/l/6240884/ тут немного по другому подключение, есть ли разница?
А под новый н75 тфси, прошивку править не надо? как под катушки тфси
На сток-железе нет
https://www.drive2.ru/l/6240884/ тут немного по другому подключение, есть ли разница?
что за тишина верно ли так подключение? на родном во впуск не продувается со ссылке вверху так же стоит как на родном
Не заморачивайся, ставь как на рисунке
Не заморачивайся, ставь как на рисунке
блин входа узкие, шланг на турбу взял по меньше диаметром а на другие выходы изоленты намотал, попробую в двух варинтах поставить,
подключил как и должно быть) не продувающий во впуск тачка валит, железный в турба, передува нет! супер
подключил как и должно быть) не продувающий во впуск тачка валит, железный в турба, передува нет! супер
подключил как на картинке выше в теме?
подключил как на картинке выше в теме?нет, я поставил как в этой теме https://www.drive2.ru/l/6240884/ , железный отвод на турбу наддув, на против который не продувается во впуск, боковой в вестгейт, все как в стоке, шланг я поменял который наддув мой порван оказывается, а проблему с узкими отводоми решил с помощью термоусадки диаметром 5 и сверху 6
Я думаю ща у тебя подключен не правильно, попробуй как я сделал
Почему машина едет? По приборке - стабильные 2,1-2,2
С 40 км/ч на 4 передаче 2,2-2,3
Теме ап! Гляньте схему, подключения N75 TFSI. Верно или неверно?!
сам проверь, для чего на впуске родной не продувается? на тфси точно такой же принцип железный к турбе а боковой к гейту и все
Переподключил. Едет, дует лучше.но слетел шланг отбора вакуума на усилитель. завтра починю, отпишусь.
Данабек, красавчик, не забил на тему
добрался ток сегодня. с гипсом 7 день гоняю на костылях))
осторожней с гипсом то) не зря же говорят, доверяй - но проверяй! я шланг от турбы поменял на новый подходяший по диаметру, на отводы натянул термоусадку чтоб компенстировать диаметр выходов
осторожней с гипсом то) не зря же говорят, доверяй - но проверяй! я шланг от турбы поменял на новый подходяший по диаметру, на отводы натянул термоизоляцию чтоб компенстировать диаметр выходов
Я думаю, идеальным вариантом для компенсации диаметров будет термоусадка. Возможно, ты ее имел ввиду?
Я думаю, идеальным вариантом для компенсации диаметров будет термоусадка. Возможно, ты ее имел ввиду?
да да, она самая просто вспомнить не мог, провода изолирует)
Андрей S4 67
26.12.2016, 10:41
Вопрос следубщий? Как вправить н75под чип? Дайте совет тоже хочу себе поставить т.к отзывы к нему оч харошие
Вопрос следубщий? Как вправить н75под чип? Дайте совет тоже хочу себе поставить т.к отзывы к нему оч харошие
Просто поставь и все
Андрей S4 67
26.12.2016, 13:27
Пейтбург я иммел ввиду,Григорий типо говорит вправлять нужно,но будем значит пробывать
Пейтбург я имел ввиду, Григорий типо говорит вправлять нужно, но будем значит пробывать
Я ничего не делал просто подключил, на ваших компах может и надо не в курсе
Пирбург!!!!))) Отпишись о результатах
Андрей S4 67
26.12.2016, 14:57
Я ничего не делал просто подключил, на ваших компах может и надо не в курсе
Так в том то и дело как мне если надо допустим будет вправить в мой комп?я незнаю может кто подскажет!
Если станет без вправки будет замечательно! Но я уже реально устал бороться с этим ! До дуло а тут бац и сразу до 0.5 бар сваливаеться наддув!
Васгейт перебран!Дыр нет Давка топлива изумительная,Байпас цел! Ставим другие мозги СМС скидываем трубку с васгейта Тачка 2.2-2.4 начинает дуть одеваем 1.4 дует по приборке!
вот и решился на замену Н75! т.к ну больше нет вариантов! и чудес не бывает!
Пирбург!!!!))) Отпишись о результатах
Pierburg)
Так в том то и дело как мне если надо допустим будет вправить в мой комп?я незнаю может кто подскажет!
Если станет без вправки будет замечательно! Но я уже реально устал бороться с этим ! До дуло а тут бац и сразу до 0.5 бар сваливаеться наддув!
Васгейт перебран!Дыр нет Давка топлива изумительная,Байпас цел! Ставим другие мозги СМС скидываем трубку с васгейта Тачка 2.2-2.4 начинает дуть одеваем 1.4 дует по приборке!
вот и решился на замену Н75! т.к ну больше нет вариантов! и чудес не бывает!
Какая машина!?)
Андрей S4 67
26.12.2016, 14:59
Какая машина!?)
Ну на аватарке видно!=))))
Ну на аватарке видно!=))))
Ток увидел не увеличивал, думал Андрей S4 B7, ничего править не надо ставь и радуйся
Андрей S4 67
26.12.2016, 15:08
Ток увидел не увеличивал, думал Андрей S4 B7, ничего править не надо ставь и радуйся
Хорошо буду пробывать!
если всё заработает отпишусь Товарисчи
Хорошо буду пробывать!
если всё заработает отпишусь Товарисчи
от тфси с опозданием работает ,но работает))
Андрей S4 67
26.12.2016, 17:21
от тфси с опозданием работает ,но работает))
Главное что б работал
Главное что б работал
Именно, похуй как, главное чтоб работал...
Именно, похуй как, главное чтоб работал...
:ag:
Андрей S4 67
26.12.2016, 19:27
Именно, похуй как, главное чтоб работал...
Естественно не похуй ну а как тогда сделать что б пейтбург работал без опоздания? (Видимо не как) Наши стоковые Н75 трудно найти достойно рабочий один из 5 только выбериш а на них и цены я ОЯепу =)))
Дима Твои Предложения?! раз ты говориш что Похйу? =))
Естественно не похуй ну а как тогда сделать что б пейтбург работал без опоздания? (Видимо не как) Наши стоковые Н75 трудно найти достойно рабочий один из 5 только выбериш а на них и цены я ОЯепу =)))
Дима Твои Предложения?! раз ты говориш что Похйу? =))
это до Григория, чтобы поправил герцы
Главное что б работал
болтом заглушить тоже будет работать и дуть ояебу)
Андрей S4 67
27.12.2016, 17:05
болтом заглушить тоже будет работать и дуть ояебу)
И нахуй передуть к чертям собачим!!! И положить легендарный мотор :D
это до Григория, чтобы поправил герцы
Интерессно надо обратиться
это до Григория, чтобы поправил герцы
Он такого не делает
И нахуй передуть к чертям собачим!!! И положить легендарный мотор :D
если мотор сток ,то он и должен быть сток ,если тюн значит мотор пизды))
Андрей S4 67
27.12.2016, 19:12
если мотор сток ,то он и должен быть сток ,если тюн значит мотор пизды))
Сток,только немного чипован,с катухами тфси
diman290991
28.12.2016, 00:04
больше года катаюсь на Pierburg, проблем нет
Андрей S4 67
28.12.2016, 17:45
больше года катаюсь на Pierburg, проблем нет
Буду пробывать!))
Темой ошибся?
да это троль галимый,он везде пишет.
Санчес741
21.01.2019, 17:23
Вопрос по теме ремонта везгейта. Менял выпускной коллектор, соответственно снимался везгейт, при сятии которого выпало седло клапана,т.е оно там просто болталось. Кто сталкивался с этим и устранил эту проблему.
это очень опасная операция.)))
придеца перевернуть его что бы сила тяжести не дала выскочить назад. всунуть седло. и так собрать его. ровно в обратном порядке от разборки.
у меня один раз так выпало что чуть нашел и в др.машине.
Санчес741
21.01.2019, 18:08
Он уже на месте. Вопрос в том что он там должен плотно сидеть.
он там сидит на нагаре плотно. как тока снял сразу болтается. у меня так .ты когда его собираешь --он плотно прижимается и все хорошо.
Санчес741
21.01.2019, 18:19
На видео в этой теме седло сидело плотно поэтому и возникли вопросы. Может кто ещё поделится опытом.
Санчес741
21.01.2019, 21:59
Вот в этом и вопрос. По феншую ли это?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot