продам расширители колеи 16мм+ титановые болты

[dimo61]

расширители - дюраль ( заводского иготовления) 4шт .... 480гр \ 1шт

удлинённые болты из титана под них - 50гр вместо 140гр железного болта -20шт ... "шаровая" головка ,как на "оригинале"

за всё 9т.р.

[DPN S4]

У тебя есть проставки 10мм и желательно обычные, мне дороговато да и смысла не вижу облегчённых )

[DPN S4]

Хочу на передок поставить а то на 18 немного цепляет при повороте )

[dimo61]

У тебя есть проставки 10мм и желательно обычные, мне дороговато да и смысла не вижу облегчённых )
10мм без центрирующих бортов-колец только возможны = х..ня...

попробуй найди сейчас необходимый титан и потом сделать болты , тогда про цену и скажешь , дорого или нет


Хочу на передок поставить а то на 18 немного цепляет при повороте )

"не вижу смысла" (С) в тяжеленных 18" ...:rolleyes:

[Бобылев]

попробуй найди сейчас необходимый титан и потом сделать болты , тогда про цену и скажешь , дорого или нет

.так можно сказать и про золотые болты....только вот нахрен они нужны по цене золота....а про разницу в весе ты слегка загнул...

[DPN S4]

10мм без центрирующих бортов-колец только возможны = х..ня...

попробуй найди сейчас необходимый титан и потом сделать болты , тогда про цену и скажешь , дорого или нет



"не вижу смысла" (С) в тяжеленных 18" ...:rolleyes: ясно... понятно...

[dimo61]

так можно сказать и про золотые болты....только вот нахрен они нужны по цене золота .... а про разницу в весе ты слегка загнул...

ну какое же это "золото" ? титановый пруток для заготовки всего лишь от 1000р\кг ... золото подороже будет...
и учитывай, от прутка в стружку 40-50% уходит

можешь представить доказательства по другому весу ?

[Бобылев]

..
можешь представить доказательства по другому весу ?по таблице плотности сравни сталь и титановые сплавы...

[Бобылев]

ну какое же это "золото" ? титановый пруток для заготовки всего лишь от 1000р\кг ... золото подороже будет...
и учитывай, от прутка в стружку 40-50% уходит

ну это я к тому что стоит ли овчина выделки...

[dimo61]

по таблице плотности сравни сталь и титановые сплавы... и где противоречие? мы так и сделали,а потом взвесили готовые изделия..результат налицо , из за болтов полкило разницы веса на колесо ,что не нравится?


ну это я к тому что стоит ли овчина выделки...по моим наблюдениям ,лишь малый процент автолюбителей придаёт значение неподресоренным массам...это и понятно,ибо это возможно от приобретённых знаний ,на которые надо потратить время, силы , средства ....большинство знанием не владеет и не обращает внимание "на такие тонкости" :rolleyes:

[BlindHorse]

по моим наблюдениям ,лишь малый процент автолюбителей придаёт значение неподресоренным массам...это и понятно,ибо это возможно от приобретённых знаний ,на которые надо потратить время, силы , средства ....большинство знанием не владеет и не обращает внимание "на такие тонкости" :rolleyes:

Да всё проще, прибор не показывает улучшение динамики от менее подрессоренных масс. А других измерений нет до сих пор. Так что овчинка и выделка.

[ksmotorsport]

и где противоречие? мы так и сделали,а потом взвесили готовые изделия..результат налицо , из за болтов полкило разницы веса на колесо ,что не нравится?

по моим наблюдениям ,лишь малый процент автолюбителей придаёт значение неподресоренным массам...это и понятно,ибо это возможно от приобретённых знаний ,на которые надо потратить время, силы , средства ....большинство знанием не владеет и не обращает внимание "на такие тонкости" :rolleyes:
Ну "большинству" и не надо это, они пользуются тем что создали инженеры автозавода и не парют себе мозг. А кому реально этого мало то это уже другая песня.
500гр с колеса это довольно не плохой результат.

[dimo61]

Да всё проще, прибор не показывает улучшение динамики от менее подрессоренных масс. А других измерений нет до сих пор. Так что овчинка и выделка. по двадцать пятому кругу...если ты "толстокож" и не чувствуешь разницы , это не значит что этого нет...

из моего опыта, как пример,на любой машине чувствуется переход с тяжёлых железных штамповок на лёгкие колёса ...

кроме динамики разгона для нас важен комфорт проезда неровностей,которых на наших дорогах великое множество...
и чем легче колёса+тормоза (те самые неподресоренные массы),тем "незаметнее" неровности ...

[dimo61]

500гр с колеса это довольно не плохой результат.
совершенно верно,тем более когда тормоза "требуют" заметного уменьшения вылета и без проставок никак ...увеличив массу на массу проставки , хоть как то компенсируемся болтами

[BlindHorse]

по двадцать пятому кругу...

Да, хоть по двадцать шестому, пока нет цифр - это демагогия и профанация. У меня есть цифры. А у тебя?

[Бобылев]

по науке сталь тяжелее титана в 1.75 раза....а у тебя если посчитать то в 2.8 раза...какой-то у вас титан слишком легкий..

[karec]

9 рублей О_О
это пиздец..

[Бобылев]

9 рублей О_О
это пиздец..дык болты титан...

[dimo61]

9 рублей О_О
это пиздец.. сделай болты по 50 р и будет дешевле :rolleyes:


раз у тебя очевидно очередь из токарей -фрезеровщиков нуждающихся в работе за "три копейки" , то я купил бы по 50р титановые болты ... 20-40шт...


этот комплект не мой ,попросили продать .... а дешевле ещё сделать болтов что то никто из станочников у нас не в состоянии ..

[dimo61]

Да, хоть по двадцать шестому, пока нет цифр - это демагогия и профанация. У меня есть цифры. А у тебя?у тебя есть цифры изменения вертикальных ускорений в кузове в зависимости от веса колёс?

[dimo61]

9 рублей О_О
это пиздец..
почему? ... комплект продан :rolleyes: