Просмотр полной версии : Подскажите, бывалые эсочники...
AlexWolf
19.06.2009, 10:46
Всем привет ! Хочу вступить в ваш клуб и прошу совета... Что лучше взять S4/S6 с 2.2t или 4.2? Какие плюсы и минусы? Капиталится ли двигун 4.2? Проблемный ли автомат стоит на этих Эсках? Сколько должна давить исправная турбина на AAN ? на что еще стоит обратить внимание при покупке ? поделитесь опытом эксплуатации....
С уважением, AlexWolf.
Patriot.msk
19.06.2009, 13:03
2.2т:
+ меньше налог
+ лёгкий тюнинг
+ легче морда
+ проще подлезть ко всему
+ 5ц меньше свечей
- турбина это вечные проблемы с дырами по наддуву
- турбояма и долгий реакция на педаль газа
- акпп от тюнинга помрёт, а от 4.2 акпп не поставить
4.2:
+ ровная полка момента
+ паровозная тяга снизу
+ нет турбины - нет проблем
+ более живучий автомат
- налог
- 8ц - всего больше
- дороже обслуга в части замены ремня грм
- больше масла
- кончита не чинится, лучше всего поискать живой контрактный мотор.
- если кончита то масло подливать вёдрами.
Стоимость живой турбины до 10т.р.
Если соберёшься покупать в Мск, то напиши заранее в личку. помогу.
Молодец!!! Так держать!!!
P.S. Продаю свою 100S4 2.2Т, хочу 200 000
AlexWolf
19.06.2009, 17:01
Спасибо за помощь ! Patriot.msk , брать буду наверно в Москве, так как там свмый большой выбор и не только.. Я смотрел здесь, в Воронеже парочку, но они не в идеале.Хочу еще задать несколько вопросов: Насколько надежный вариант 4.2 с ручкой? Можно ли на S-ках поменять автомат на ручку ? Сколько давит турбина в максимуме на AAN ? Встречаются ли еще машины в хорошем состоянии или надо самому доводить до ума? Сколько денег будет стоить нормальный экземпляр ? Есть ли отличия между S4 и S6 ? Lifter, где можно глянуть на твое авто? Напиши о нем поподробнее...
Patriot.msk
19.06.2009, 17:24
1. 4.2 с ручкой надо искать живыми. Я такие встречал, но это очень редкость. Так как мёртвый 2.2т, имхо, более бюджетный вариант чем мёртвый 4.2.
2. У меня эска, которая была изначально с автоматом, потом стала на ручке. Ходят слухи что они не едут, но по лично моему опыту это не более чем слухи
3. При штатной прошивке давление наддува с АКПП 0.8 избытка с МКПП - 1.2 избытка в пике. Маленькая дырочка или неисправность вастгейта (регулятора давления наддува) приводят к упадку давления.
4. В хорошем состоянии машины встречаются, но как правило любую надо будет доводить до ума хоть в чём-то и всегда за машиной следить, вовремя менять расходники, тогда меньше вероятность поломки. Лучше взять изначально как можно более живой вариант и поддерживать его в хорошем состоянии, чем изначально в фениксов играть
5. от 300 тысяч рублей за S6 и от 200 за S4. Товар не ликвидный и может запросто случится, что у Lifterа машина за 200 т.р. будет лучше и ухоженнее, чем Московская машина за 270 т.р.
6. Есть, во внешнем виде и техническом плане. В техническом плане отличия не значительны, но при этом некоторые детали, которые притерпели изменения лучше ставить старого вида (как то: кронштейн кондея из-за подшипника вискомуфты и топлувную рейку из-за армированных шлангов). S6 новее, тоесть меньше грязи под торпедой, если кого-то это волнует. Так же в S6 лучше система кондиционера, а точнее - испарителя. Есть фильтр салонного воздуха, а так же показатели одометра выполнены не роликами как на S4, а на цифровом дисплее.
Валер, ты прям как будто не первую Эску имеешь... ))
Нада с тобой в оочую познакомится.:cool:
Patriot.msk
19.06.2009, 19:04
Сверхобучаемость+особая заинтересованность у меня, чтож поделать.
Спасибо за признание:)
По поводу знакомства - легко.
да, забыл сказать, у меня в ПТС 115 л.с. написано :)
BlindHorse
19.06.2009, 20:47
да, забыл сказать, у меня в ПТС 115 л.с. написано :)
Не поверишь, у меня тоже 115 л.с., но я к этому руку не прикладывал, так купил в ПТС записано было :)
так у меня самая мощная эска:razz: по ПТСу 136л.с.
Johnny Bravo
20.06.2009, 11:56
Везёт Вам,в моей всего 100
я тут один лошара на 230силах катаю?
ваапчета машины разные.
хочешь ползать под тачкой, вваливать бабло в тюних и ремонт - 2и2т мкпп.
хочешь ползать под тачкой и вваливать бабло в ремонт - 4и2 акпп.
первая - развлекуха, вторая быстрый паравоз.
ЭСки 2и2т часто тупо не едут потомушта звёзды на небе раком встали. 4и2 едет всегда, если не трупп, полутрупов много :)
тык зачем тачка нужна? что б дристнуть на 402метра лучше ЭС4/6 не брать :)
я тут один лошара на 230силах катаю?
Не Леха я тоже лошара s6 230 л.с.
BlindHorse
20.06.2009, 15:08
Да ладно вам, у нас в Сибири, если налог полностью 230 л.с. платить - это месячный бюджет семьи...у вас то попроще будет с этим.
Patriot.msk
20.06.2009, 15:11
я тут один лошара на 230силах катаю?
Не Леха я тоже лошара s6 230 л.с.
Я с вами братцы:) У нас фонд помощи лужкову.
меня запишите в очередь. тоже 230.
Увидел, что ты из Воронежа.
ТАм негде будет ее чинить. В москве всего пару мест, где знают как она должна тарахтеть, пахнуть и течь.
Если руки не из жопы растут, то можешь рискнуть.
Первый год съест по минимуму 100.000-200.000 рублей без бенза и страховки.
Машина капризная и старая, к этому надо быть готовым!!!
ЭС6 "4а" (с4) Не для гонок ибо корова тяжелая. Просто машина выходного дня.
AlexWolf
22.06.2009, 14:25
Zel, так что стоит оставить мечту до переезда в Москву? Кстати, давно хочу это сделать...но этот ...мля кризис. У нас есть один ремонтер у которого S4 не первый год, я думаю , что он не совсем дурак в эсках, да и сам я умею крутить гайки, хотя в эске много оригинальных решений... В случае чего думаю можно к вам ее пригнать.Кто у вас там в авторитете? Рубен? А что нельзя ее использовать каждый день, чтобы просто не чуствовать себя овощем на дороге, а не гонять на 402 метра...
До этого была 90-я 2.2 89', на ней немного опыта поднабрался... Нашел в Воронеже S6 95' за 230 , не работает климат и требуют замены стойки (это просто результат моего осмотра). По кузову много проблем, по хорошему надо всю красить, но это может подождать. икто не знаком с этим авто? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2364471.html .Еще подскажите, сколько будет стоить 6VRGG и турбина. Я где-то здесь прочитал , что можно неоригинал поставить или гибрид?
AlexWolf
22.06.2009, 14:26
В смысле я хотел сказать 6МКПП...
Patriot.msk
22.06.2009, 14:27
Да ладно, чинить негде. По всей РФ эсок дохрена и ничё, ездят. Так что всё норм будет.
Patriot.msk
22.06.2009, 14:28
В смысле я хотел сказать 6МКПП...
20-30 штук она будет стоить. а про турбину гибрид - 15-25-40р
BlindHorse
22.06.2009, 17:59
У меня Эска в "деревне" в Сибири. Ремонтирую как и ещё две Ауди сотки сам, но Эско пока, сцуко, не ломается сильно. Запчасти вожу новые из Экзиста, а б/у из Москвы по почте. Полгода как чипанутая SMS+MAП3 - даже патрубки наддува все родные ещё не лопнули :) Если Эска не убита, то не вижу проблем её содержать. Правда одно небольшое ДТП с приездом Нивы в правый угол морды авто обошлось ремонта в 100 т.р. - но это я пожелал не править, а все купить новое оригинал.
Да ладно вам, у нас в Сибири, если налог полностью 230 л.с. платить - это месячный бюджет семьи...у вас то попроще будет с этим.
чё? дороже 18тыщ в год?
Vetal_36
24.06.2009, 00:18
Zel, так что стоит оставить мечту до переезда в Москву? Кстати, давно хочу это сделать...но этот ...мля кризис. У нас есть один ремонтер у которого S4 не первый год, я думаю , что он не совсем дурак в эсках, да и сам я умею крутить гайки, хотя в эске много оригинальных решений... В случае чего думаю можно к вам ее пригнать.Кто у вас там в авторитете? Рубен? А что нельзя ее использовать каждый день, чтобы просто не чуствовать себя овощем на дороге, а не гонять на 402 метра...
До этого была 90-я 2.2 89', на ней немного опыта поднабрался... Нашел в Воронеже S6 95' за 230 , не работает климат и требуют замены стойки (это просто результат моего осмотра). По кузову много проблем, по хорошему надо всю красить, но это может подождать. икто не знаком с этим авто? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2364471.html .Еще подскажите, сколько будет стоить 6VRGG и турбина. Я где-то здесь прочитал , что можно неоригинал поставить или гибрид?
Ни чего страшного в эсках нет. На счет машины по ссылке, я и не только я её смотрел, труповатый экземпляр. За 220 он готов был уже отдать,Коробок там погуживает, и синхронизатор второй подъубит - перебирать или менять. люди посмотрели и захотели мою за 260 с покоцанными бамперами забрать, я не отдал а хотя надо было отдать.
Ремонтировать есть где, не бзди.
AlexWolf
24.06.2009, 15:19
Ни чего страшного в эсках нет. На счет машины по ссылке, я и не только я её смотрел, труповатый экземпляр. За 220 он готов был уже отдать,Коробок там погуживает, и синхронизатор второй подъубит - перебирать или менять. люди посмотрели и захотели мою за 260 с покоцанными бамперами забрать, я не отдал а хотя надо было отдать.
Ремонтировать есть где, не бзди.
Я тоже думаю, что и в Воронеже, есть где ремонтировать . думаю если что аудиклуб Воронеж поможет. Так ты считаешь, не стоит заморачиваться с тем экземпляром? А турба там как ,живая? А движок? он говорил, что делал... Может просто сторговаться с ним еще на ремонт КПП, думаю не так уж и дорого он встанет, если снимать и ставить самому... Видел еще одну S-ку за 200, но у него впереди "кастрюли@? не работает климат (Скорее всего компрессор) да и турбина давит 1.7 всего... У тебя на примете нет живых эсок?
Patriot.msk
24.06.2009, 15:22
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155901 - вот эту глянь
там девушка почему-то "к сожалению" вместе с авто не продаётся.
AlexWolf
25.06.2009, 14:39
Да, я уже думал об этом варианте, но вроде бывалые эсочники написали, что с 4.2 может проблем быть больше, чем с 2.2? Да и хотелось бы денег побольше оставить на приведение авто в приличное состояние...Кстати, можно ли побороть жор масла на 4.2? Если да, то каким образом? И как это определить при поверхностной диагностике?
AlexWolf
25.06.2009, 15:03
А про этот вариант ничего не известно? http://board.audi-club.ru/fl/1/Old/
Vetal_36
30.06.2009, 01:13
AlexWolf (http://www.turbo-quattro.com/forum/member.php?u=2224) Про какой вариант не понял, Про живых эсок -не наблюдал пока, те которые не продаются не в счёт.
Возможно буду свою продавать но это пока в будущем, хочу машинко полегче, типа 80 В2 купе, или S2. но пока нету ни чего подходящего, да и на своей мотор делаю.
AlexWolf
30.06.2009, 09:16
Прошу прощения, неправильно дал ссылку. Про вот эту машину http://board.audi-club.ru/adv/283/.
Vetal_36
01.07.2009, 00:53
Это к Москвичам надо обратится за помощью.
Patriot.msk
01.07.2009, 02:08
Ну что, съездить посмотреть? Пиши в личку если да, будем договариваться.
бешеный Эд
12.07.2009, 18:39
Ну незнаю...если найдешь нормальный 2.2 то будешь ездить и балдеть...быстро ездить....конечно лучше найти вариант в который уже ввалено много денег бывшими хозяевами)))ибо меньше вваливать тебе,но как показывает практика нет эсок в которые не требуют вложений...любую копни тыщь на 20-100 наберется(в зависимости от степени запущености может доходить и до миллиона вместе с стоимостью авто)так что прежде всего тщательная проверка всего авто поможет тебе сэкономить в будущем...нло в принципе боятся не стоит если в целом авто нормальное,то ты все равно захочешь поставить лучше даже если стоят от а8,так как чипованой эске их уже не хватает в особенности на скоростях за160...ходовка спереди в принципе грошовая на круг вместе с рычагами выйдет тыщ 11 это конечно если стойки боже ставить если кони то дороже))) задняя дороже там одни стойки стоят 9 минимум плюс развальные тяги еще столько же...так что желательно понравившийся экземпляр загнать на сход-развал заоодно машину снизу глянешь...движок 2.2 в капиталке выйдет тыщ120-160 так что тоже неплохо хотя бы компресию проверить...ну и все расходники не дешевы те же свечки 600 рублей штучка плюс расход бензина причем98го не меньше 20ки.....
horned king
12.07.2009, 23:53
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155901 - вот эту глянь
там девушка почему-то "к сожалению" вместе с авто не продаётся.
+1, комплектация хороша, с налогом вопрос решен, главное чтоб мотор живой был
Подниму старую тему, по форуму не нашел.
Загорелся взять S4 2.2Т 1993 года, механика... продается сейчас в нашем городе (Кемерово, землякам -привет). Хозяин по телефону говорит состояние близкое к идеалу, но поскольку я на такой машине никогда не ездил и не представляю как это можно оценить, то хотел бы более -менее представлять, что в первую очередь смотреть.
Конкретно что хотелось бы узнать.
По каким признакам можно судить о состоянии авто/двигателя (потеки масла невсчет :) )?
Например давление масла (турбины) при пуске холодной машины по показаниям компа должно быть такое-то, при подхвате турбины - такое-то, при торможении двигателем - столько то.
Подхват турбины должен начинаться с таких то оборотов....
если это все ок - то на сервис и там смотреть/мерить то -то.
Может немного сумбурно - но смысл в том на какие значения в каких режимах работы двигателя смотреть, чтоб получить объективные данные о состоянии авто?
Patriot.msk
04.02.2011, 08:13
У тебя там по соседству живёт Юра Блиндхорс.
Я так понимаю хочешь ты вот эту - http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=86976&postcount=214 ???
BlindHorse
04.02.2011, 08:18
Подниму старую тему, по форуму не нашел.
Загорелся взять S4 2.2Т, механика... продается сейчас в нашем городе (Кемерово, землякам -привет). Хозяин по телефону говорит состояние близкое к идеалу, но поскольку я на такой машине никогда не ездил и не представляю как это можно оценить, то хотел бы более -менее представлять, что в первую очередь смотреть.
Конкретно что хотелось бы узнать.
По каким признакам можно судить о состоянии авто/двигателя (потеки масла невсчет :) )?
Например давление масла (турбины) при пуске холодной машины по показаниям компа должно быть такое-то, при подхвате турбины - такое-то, при торможении двигателем - столько то.
Подхват турбины должен начинаться с таких то оборотов....
если это все ок - то на сервис и там смотреть/мерить то -то.
Может немного сумбурно - но смысл в том на какие значения в каких режимах работы двигателя смотреть, чтоб получить объективные данные о состоянии авто?
Здарова-здарова из Анжерки ))
Эска седан мышиного серого цвета? В объявлениях видел. Сам ничего не поймёшь, надо щупать тому, кто знает. Вобщем, пиши, звони - расскажу что и как :ad:
ICQ 197610295
89039433665
Я так понимаю хочешь ты вот эту - http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=86976&postcount=214 ???
Ага, она.
Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.
Смотреть так - сел проехал, если екнуло в груди "оно" - значит бери, если нет - нах...
Ну не кривая чтоб была и дыма много не было сзади... хотя бывает, что и дым не криминал для 2.2Т. Тут дельный совет один - сьезди на хороший сх-развал, на сток подвеске должны все углы вставать по регламенту...
Кстати, они еще бывают кривыми по докам...
А так, в машине полюбасу перетряхивать подвеску, тормоза, выхлоп переделывать (ибо скорее всего гнилые сопли), патрубки наддува, свечи-катушки. В общем соточку готовь сразу - на ТО после покупки...
А дальше, там 99% и сцепа говно, и коллектор растрескался... а может и башка целиком на помойку просится. В общем, как ни продиагностируешь - бушь хлебать полными ложками... либо, как вариант, будешь одним из авторов постов типа "опять 2.2Т не едет"... и "как поставить расходомер от волги"...
Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.
Смотреть так - сел проехал, если екнуло в груди "оно" - значит бери, если нет - нах...
Ну не кривая чтоб была и дыма много не было сзади... хотя бывает, что и дым не криминал для 2.2Т
Кстати, они еще бывают кривыми по докам...
А так, в машине полюбасу перетряхивать подвеску, тормоза, выхлоп переделывать (ибо скорее всего гнилые сопли), патрубки наддува, свечи-катушки. В общем соточку готовь сразу - на ТО после покупки...
очень спорный вопрос...
очень спорный вопрос...
интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.
интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.
в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.
в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.
ну?
машина не на ходу . даже до "хорошее состояние" недотягивает.
будет и 100, если через годик не сольёшь... или 100 или на свалку.
...или загони-ка её на нормальную диагностику :D
BlindHorse
04.02.2011, 17:29
интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.
А мой пост прочти сколько я затратил на Эску за четыре года. Есть исключения пока ещё.
А мой пост прочти сколько я затратил на Эску за четыре года. Есть исключения пока ещё.
ты написал, что уже вылез за сотку, так что не исключение.
Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.
Для потенциальных покупателей эСок с Авто.ру нужно вводить расшифровку описаний от продаванов.
1. "На ходу" - состояние пиздец.
2. "Удовлетвлетворительное состояние" - состояние близкое к пиздецу (пиздец наступит на 2-ой -- 3-ий день после покупки).
3. "В хорошем состоянии" - состояние пока не очень близкое к пиздецу, машина ездит, и если повезет, проездит до момента, когда покупатель осознает, что вляпался (вложив к этому моменту ее стоимость).
4. "В отличном состоянии" - тоже самое, что и предыдущий пункт, только царапин на ЛКП поменьше, а наглости у продавана побольше.
5. "В идеальном состоянии" - продаван пытается наебать (обычно реальное состояние см. п.п. 1-3), либо вам повезло и музей Ауди объявил распродажу)))
Для потенциальных покупателей эСок с Авто.ру нужно вводить расшифровку описаний от продаванов.
1. "На ходу" - состояние пиздец.
2. "Удовлетвлетворительное состояние" - состояние близкое к пиздецу (пиздец наступит на 2-ой -- 3-ий день после покупки).
3. "В хорошем состоянии" - состояние пока не очень близкое к пиздецу, машина ездит, и если повезет, проездит до момента, когда покупатель осознает, что вляпался (вложив к этому моменту ее стоимость).
4. "В отличном состоянии" - тоже самое, что и предыдущий пункт, только царапин на ЛКП поменьше, а наглости у продавана побольше.
5. "В идеальном состоянии" - продаван пытается наебать (обычно реальное состояние см. п.п. 1-3), либо вам повезло и музей Ауди объявил распродажу)))
это правда :)
ну?
машина не на ходу . даже до "хорошее состояние" недотягивает.
будет и 100, если через годик не сольёшь... или 100 или на свалку.
...или загони-ка её на нормальную диагностику :D
уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания..
я свою покупал незнал даже сколько она давить должна, просто знал что это эска и ее надо брать, остальное все потом, четвертый год не жалею, даже не представляю как без нее ;)
PRO-vokator
04.02.2011, 20:59
уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания.. уже 5 езжу...без 2 месяцев..и поменял двигатель..и проще написать что не менял...коробку и задн.мост. и сливать нет желания..:ag:
Patriot.msk
05.02.2011, 02:12
уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания..
А ты в курсе сколько в неё ввалил позапрошлый хозяин?
А ты в курсе сколько в неё ввалил позапрошлый хозяин?
угу..жить ваще дорого..
BlindHorse
05.02.2011, 05:36
ты написал, что уже вылез за сотку, так что не исключение.
Ты заметил, что это за ЧЕТЫРЕ года?
в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.
Тут дело какое... Дохера эсочнегов ездят и не владывают в свои машины пока не вьебет... Эти же С-ки в основном продаются и покупаются... часто в момент въеба.
Я стараюсь отделять состояние "пока ничего не вьебало" от хорошего рабочего состояния... Мне нужно и чтоб подвеска на машине работала, а не "ничего не стучало" и чтоб машина адекватно ехала, а не "турбина дует как надо" и т.д. и т.п... А уж слова про "идеальное" состояние во мне вызывают истерический смех.
Вот и получается - что эсок дохера и эсочников тоже дохера вроде, а машин нормальных я за всю жизнь видел - можно по пальцам одной руки пересчитать и в эти машины ну просто дохера денег закопано, чтоб они были в нормальном рабочем состоянии.
Ты заметил, что это за ЧЕТЫРЕ года?
За 4 года я больше 100К выкинул только на колеса. При том, что у меня пробеги небольшие на С-ке...
Ты видать ни резины, ни дисков не покупал? :ag:
Для потенциальных покупателей эСок с Авто.ру нужно вводить расшифровку описаний от продаванов.
1. "На ходу" - состояние пиздец.
2. "Удовлетвлетворительное состояние" - состояние близкое к пиздецу (пиздец наступит на 2-ой -- 3-ий день после покупки).
3. "В хорошем состоянии" - состояние пока не очень близкое к пиздецу, машина ездит, и если повезет, проездит до момента, когда покупатель осознает, что вляпался (вложив к этому моменту ее стоимость).
4. "В отличном состоянии" - тоже самое, что и предыдущий пункт, только царапин на ЛКП поменьше, а наглости у продавана побольше.
5. "В идеальном состоянии" - продаван пытается наебать (обычно реальное состояние см. п.п. 1-3), либо вам повезло и музей Ауди объявил распродажу)))
Нормально написал так... :ag: :az:
За 4 года я больше 100К выкинул только на колеса. При том, что у меня пробеги небольшие на С-ке...
Ты видать ни резины, ни дисков не покупал? :ag:
воопчем да :) тогда я никопья за 4 года не вложил... ну полтос за вЪебавший мотор, сцепу и маховик не всчёт, так как всё тюнячелось :D
пердевший выхлоп тоже считать не буду - тюнячился
колёса... ну нах. за пять лет на это можно было ещё ЭСку купить
ну и т.д.
а если б я на ней ездил! только на ТО за год полтиннечЕГ :D
BlindHorse
06.02.2011, 13:42
За 4 года я больше 100К выкинул только на колеса. При том, что у меня пробеги небольшие на С-ке...
Ты видать ни резины, ни дисков не покупал? :ag:
Я написал же, без резины и дисков! Ибо это не относится к ремонтам и ТО. На диски, летнюю и зимнюю резину ушло примерно 70 т.р. Двух этих комплектов мне хватит лет на 7.
а почему 2.7ТТ не рассматриваете вообще!?тут есть владельцы таких двигателей?!
а почему 2.7ТТ не рассматриваете вообще!?тут есть владельцы таких двигателей?!
потому что мало желающих этим пид...м по 39750 налога платить....имхо...
Ну кто то заморачивается "снятием" турбин...Лично мне нравиться этот мотор...но блин фиг куда подлезешь.
если у тебя урод -то на АК ..их там целая ветка...
Ну кто то заморачивается "снятием" турбин...Лично мне нравиться этот мотор...но блин фиг куда подлезешь.
Он нравится до тех пор, пока владелец не "заморачивается "снятием" турбин"... :ag:
если у тебя урод -то на АК ..их там целая ветка...
простите, не понял?
дядя ДЭН
11.10.2011, 20:17
ауди Allroad -и на ауди клубе о них целый раздел. так?
Тезка проснулся...:ag: :ag: :ag: не прошло и года...
ауди Allroad -и на ауди клубе о них целый раздел. так?
за это время я уже сам разобрался) но нет...не урод)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot