Просмотр полной версии : Прикупил что то непонятное на базе А3 )))
Вернулся я к Вам , товарищи )))) Купили у меня мою чудо аудень , я правда собо и не горел желанием её продавать . Ну и решил я прикупить что то не дорогое ... но что бы ауди . Так я нашёл А3 в славном городе Таганрог . Созвонился , узнал что А3 96 г.в с 1.8 125 сил .... в норм состоянии для перемещения из пункта А в пункт В . Приехал забирать , увидел чудо на относительно правильных тормозах , с неровным холостым ходом (как у боевого атмотаза) и неплохим состоянием кузова . Как оказалось машина была 1.8Т , но эта самая "Т" - отрыгнула , и вставив вместо неё кусок трубы её продавали как самую простую . Пока гнал домой (около 150 км) меня терзали противоречия , с одной стороны она рулится и тормозит она как надо , идёт как по рельсам . Но вот мотор ... конечно без улитки -гавно полное . Едет только до 2х тыс об и всё , дальше ни в какую не хочет . Дома я вот что нашёл под капотом
http://www.bestpics.ru/full/KrQvrqdtI30.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/KrQvrqdtI30.jpg)
А вот и сама машина
http://www.bestpics.ru/full/PcQ9-jz3wqo.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/PcQ9-jz3wqo.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/cF89zbitGyQ.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/cF89zbitGyQ.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/_mZWIGJbDlg.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/_mZWIGJbDlg.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/gh49kBdbiLU.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/gh49kBdbiLU.jpg)
смотри как бы без этой самой "Т" у тебя весь мотор не отрыгнул :D
а так поздравляю, земляк ))
Бешеный GT
18.06.2014, 00:48
Поздравляю земляк)))
эту самую "Т" надо прикупить , пытаюсь пробить историю мотора . Что мне прикручивать надо понять ?
А так спасибо пацаны , я приобрёл себе гемор вместо повседневного автомобиля =D
http://www.bestpics.ru/full/ctP_kLDdCDE.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/ctP_kLDdCDE.jpg)
Бешеный GT
18.06.2014, 01:13
Патрубок от фильтр до впуск от таз)) надо ставь нормально оригинал
Alex-494
18.06.2014, 01:52
Попробуй на ак (судя по шильде, она когда-то там была) и здесь у Сергейника пробить что это за зверь)
Andreit4
18.06.2014, 08:59
поздравляю, машина с историей!!!
поздравляю, машина с историей!!!
я б даже сказал с "криминальным" прошлым)))
Купил я себе кулер ,б/у правда на тазе около недели . Там пацан не откатывая программу решил кататься на 0.8 избытка ))) Так что можно считать что кулер почти новый )))
http://www.bestpics.ru/full/20062014688.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/20062014688.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/20062014689.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/20062014689.jpg)
PRO-vokator
20.06.2014, 01:32
Удачи... :)
подозрительный ответ ))) чё всё не так сделал я ?
PRO-vokator
20.06.2014, 01:36
подозрительный ответ ))) чё всё не так сделал я ? :bj: Лично я без всякой задней мысли...будет интересно почитать...за остальных не знаю... :D
А чё там читать , найду улитку , прикручу , повалит , перекраска в ярко-красный , 170 , пятиэтажка ..... прошлый раз так было :rolleyes:
перекраска в ярко-красный
во, это самое важное :)
026 ккк предложили . Ну расскажите мне она подойдёт ? я туп как сибирский валенок =)
Вышел я на пацана который собирал эту машину . Докупить мне надо ого го сколько всего . Улитка нужна от ТТ К04-22
Тачка-то кваттра?
неа , недопривод с кпп от дизильной версии со сверхдлинными передачами
блин, тонкий интеркулер, я себе такой искал - не нашел, пришлось более толстый лепить криво-косо.
Какой он толщины?
5 см где то . Потом точно скажу
Короче , накатал я уже 2 тыс вёрст . В Воронеже даже был . Авто "радует" с каждым днём всё сильнее и сильнее . Прикольно конечно когда расход по трассе 6.5 а по городу 9.1 , но едет она при этом никак совсем . Камазэ обгоняют , обидно . Понял почему у старых владельцев турба вмэрла , снял поддон почистил маслоприёмник . Там был пи*дец реальный . Натяжок цепи сразу успокоился , мотор мягко как то заработал . Сварили мне пайп алюминиевый из 63 трубы , интеркулер поставил .... жду турбину но только её 1.5 недели назад потерял "автотрейдинг":( Вот ещё думаю в какой цвет перекрасить - в ярко-белый или в ярко-красный , может кто подскажет ) ???
_ShurikeN
09.07.2014, 10:16
Я вообще не понимаю, как можно жить на юге, и ездить на чем-либо, отличном от белого ))
Andreit4
09.07.2014, 17:52
и преоры!
Andreit4
09.07.2014, 20:47
А макасины красныэ гдэ???:mad:
rabit905
09.07.2014, 21:36
Снял, видешь же босиком:)
Andreit4
09.07.2014, 22:15
там сланцы валяются под колесом, а не мокасины:dg:
rabit905
09.07.2014, 22:31
Дак лето же, вот и сланцы. А макасины весна, осень, зима!
Дак лето же, вот и сланцы. А макасины весна, осень, зима!
Сланцы "АДИКИ" белые
Знатоки местные , объясните мне такую вещь . Собрал я всё до кучи , поставил , прокатился ..... Один косяк , нет клапана N75 , актуатор управляется мехбустконтроллером . Машина отсекает топливо при 0.5 бара избытка . Дело в отсутствие клапана N75 , или куда то ещё капать надо ????? И такое ощущение что как будто зажигание позднее . Я расстроен :(
трамблер по-крути...
http://elitnye-avtomobili.ru/trambler-snyatie-ustanovka-razborka-osmotr-sborka.jpg
трамблер по-крути...
http://elitnye-avtomobili.ru/trambler-snyatie-ustanovka-razborka-osmotr-sborka.jpg
я бы рад , но нет его на 1.8Т ))))
мож бобина чудит?
http://www.scootland.cz/img/article/500/r-p-civka-zapalovani-piaggio-gilera.jpg
Пацаны , да мотор там ВАМ с S3 стоит . Нет там таких приблуд . Электродроссель , отдельные модули на каждую свечу и т.д .... Сегодня почитаю чё шнурок покажет . Может это быть от того что нет клапана N75 , че то там ей не нравится поэтому.....
По теме то может кто что конкретно ответить ? Наводящие вопросы задавайте , не стесняйтесь )) Короче дело какое
- метки проверил все , грм на месте , звёзды тоже правильно
- давление топлива 4 атм , насос давит 7 очков смело
- компрессия 11 во всех 4х цилиндрах
- турбина дует , масло не гонит
- пайпы все проверил , давление держат , дыр нет
- при 0.4 избытка кое как едет , делал 1.2 турба дует , свистит , машину как за жопу держат те киты на которых мир стоит
- при давлике более 0.5 стреляет во впуск , ощущения отсутствия топлива (форсы от ТТ 225 сил стоят , пролил - ровные )
- расходомер от 2.7 ТТ переделан там как то , но работает корректно
- ошибка только по отсутствию клапана N75 , поставил сопротивление , картина не поменялась
куда рыть ещё , или в турцию её проще отправить ???:(
Alex-494
05.08.2014, 01:24
А N75 нельзя обратно поставить?
ну вот и покрасили в какой то вот такой цвет ))
http://www.bestpics.ru/full/Jc28r57zPX4.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/Jc28r57zPX4.jpg)
нельзя было поставить нормальный интеркулер без этого блядства во все ебало?..
XellMell
31.08.2014, 21:24
Сеткой затянуть его и норм.
от а4 б8 ставится и все аккуратно.
XellMell
31.08.2014, 21:47
от а4 б8 ставится и все аккуратно.
Ну если все уже так было, то новый бампер, кулек... Бабки короче)
да похеру на блядство , если честно . Я другой бампер всё равно хочу . Доделаю чтобы валила всегда , тогда что то придумывать с мордой буду
ну вот и покрасили в какой то вот такой цвет ))
http://www.bestpics.ru/full/Jc28r57zPX4.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/Jc28r57zPX4.jpg)
Лично мне кулек нравится, хз че придрались :)
Зеркала в хлом надо, или накладки или хз что но хром!
И чтото с дицками и резей надо делать...
ну тебе и зеркала в хроме нравятся :)
Да, вариация и видение дизайнеровв на RS версиях хромированных зеркал, да однозначно смотрятся интересно! :)
сы: на свою сы6 я пробывал ставить хром от сы8 мне не понравилось. тут мне кажется смотреться должно хорошо.
Пофигу как она выглядит , главное то как она едет . Короче победил я её ... поехала на все свои 1.5 бара . Вот думаю пайп 63" не великоват ? в 2700 в буст выходит . Может поменять на 51 трубу, объём меньше будет типа чуть раньше раздуваться начнёт ? Чё думаете ? Коробас то от дизеля , яма на высших передачах чувствуется небольшая .
Сегодня отрыгнул оригинальный байпасник , проехал километров 300 от силы . Прикрутил вместо него клапан рециркуляции от ГАЗ 53 =))
Повалила? :)
Пока да .... что там ещё захочет закончиться я пока не знаю :D
Этоже ауди, она сама не знает :) :) ;) ))))))
на 51 раньше чуть будет
а на верхах сдуваться не начнёт ? Я К тому что хватит сечения чтобы нужное кол во воздуха прогнать ?
Этоже ауди, она сама не знает :) :) ;) ))))))
та недо Sка моя вообще мозг не делала :D её бенза только подавай было
Срочно надо что то делать . Советом что ли помогите .... Поставил выхлоп весь на 67 трубе , там пайп красивый сварили . Всё бы хорошо , но сегодня воткнул глушак прямоточный .............. она стала какая то непонятная , постоянно только буст - сразу забуксовка . Короче 2 бара стала дуть , раздувается на 2700 оборотов . Как бы я мотор не положил с таким давляком . Ставлю обратно глушак который стоял от таза какого то с входом 41 становится как раньше , т.е 1.5 дует . Ставлю правильный глушител - на тебе 2 бара избытка . Чё делать то , товарищи ?
N 75 должен давляк в норме держать , выходит он не справляется что ли ?
Страшно мне , дорог то нет в городе , одни направления .....
ну вот и покрасили в какой то вот такой цвет )).
по правилам номер должен быть слева,перед водителем...сильно дотошный гаец будет иметь основание мозг пое...ть
значит перевешу на другую сторону )
Что то мотор по ходу благополучно лёг . Как то ехать перестала ... не , ну так то прикурить даю как надо , но всё равно что то не то . Раздувается поздно , едет посредственно . Промерил компрессию 8-7.5-8-7 . Прикинул по цене запчастей , всё лояльно , это не V8 рест ))))) Купил все прокладки , МСК , вкладыши . Разберу в конце недели
Кстати . Кто в курсе , от чего обычный маховик поставить и сцепление ????? Что то где то я читал типа от А-80 дизельной . Кто подскажет ?
у меня конечно не кватро , но турбо точно ... так то я надеюсь на помощь всё ещё . Мне кажется тут кто то по любому знает от чего маховик и сцепу впихнуть ?!
rabit905
20.09.2014, 07:52
Друг ставил одномассовый Валео, маховик со сцепой меньше 20 т.р. выходили.
Screamers2006
22.09.2014, 09:29
Могу продать комплект нового сцепления с новым маховиком 228mm Valeo 826317 маховик облегчен, отбалансирован масса 5,885кг цена 14000руб
Фото тут http://www.golf2club.com/topic/147107-vologda-kupliu-palku-privoda-kpp-02s-prodam-zapcha/#entry1729381
Писать в личку
Alexxxsamara
24.09.2014, 22:06
Так чо с мотором то? мож клапаны притереть?
Так чо с мотором то? мож клапаны притереть?
Износ ножки впускного клапана очень сильный , сёдла кривые , кольца изношены . Замена всех клапанов , направляющих втулок , правка сёдел .До кучи поменял поршня и кольца .Клапана не притираю , мне на заводе делают всё на станке . Жду ГБЦ с ремонта . Скоро повалит опять .... в сторону базара ))) И куплю я себе А8 наверное
Alexxxsamara
28.09.2014, 18:43
Износ ножки впускного клапана очень сильный , сёдла кривые , кольца изношены . Замена всех клапанов , направляющих втулок , правка сёдел .До кучи поменял поршня и кольца .Клапана не притираю , мне на заводе делают всё на станке . Жду ГБЦ с ремонта . Скоро повалит опять .... в сторону базара ))) И куплю я себе А8 наверное
А почему? Все ж починишь щас
я не знаю . Маленькая , недопривод .... музыка в этом кузове что то играть не хочет ))) Авосю хочу .
Alexxxsamara
02.10.2014, 20:16
я не знаю . Маленькая , недопривод .... музыка в этом кузове что то играть не хочет ))) Авосю хочу .
Ну да, понимаю, авоська канеш лучше))
Только ещё вопрос в том как скоро она продастся . Мне кажется такие автомобили мало кому интересны ))
Всем привет !! Дела какие . Собрал я мотор , всё классно было . И дал я прокатиться своячку ..... этот товарищ давил на 3 передаче газ в пол пока мотор не взорвал ...... Ну вот так как то совпали некоторые обстоятельства . А чё , отсечки нет , как и что там на больших оборотах происходило я не знаю . Потому как сам типа то обкатывал больше 1 бара избытка не давал , и дальше 3 тыс не крутил . Скорее всего глюк какой то был , он его тысячам к 8 выкрутил , избытка дало под 2 бара (у меня так иногда случалось) , какие нибудь пропуски зажигания и трещина в 4 цилиндре и гнутый шатун и коленвал . Ну там ещё в турбу что то прилетело , чё то крыльчатка холодной части об корпус трёт слеганца . Как то так . Жалко , чё . Мотор только прикатываться начал . ГБЦ так красиво сделали , новые направляйки , клапана , сёдла с клапанами подогнаны на станке с ЧПУ без притирки . Сёдла развернули и сгладили переход канал-седло . Клапана на 0.6 мм тарелки в диаметре уменьшили для лучшего наполнения , сгладили все углу и до кучи я их полирнул . Так я и не попробовал что может этот автомобиль .....
от 2х литровой низ подойдёт ? В курсе может кто то , может уже экспериментировали ??
Godlike_S
17.10.2014, 22:59
Это провал... Может тарелку от клапана оторвало?
Это провал... Может тарелку от клапана оторвало?
нее , с ГБЦ всё в порядке , по крайней мере на взгляд . Прокладка под бошкой целая , вся прижатая была . Пропуски зажигания , очень большие обороты , может глюк какой был типа даванула много ... шатун 4 цилиндра согнуло . Ну и 3 поршень в ВМТ на пару миллиметров ниже положенного сидит . Отфоткаю , скину посмотришь . Жалко , блин ...
XellMell
18.10.2014, 12:26
Ну попал твой свояк на бабки((
Я потому в своей за руль только 1 товарища пускаю, т.к. он задрот пдд и не гоняет.
ладно , пацаны , попал он и попал . Расскажите мне 2х литровый блок отличается только диаметром цилиндров от1.8 ? 1.8 81мм 2.0 82.5мм . Я так понял в остальном всё одинаково ? А если я блок от 2х литровой возьму , поставлю поршня от ААН какого нибудь и накрою всё своей ГБЦ . Получится что то , как думаете ????
А если я блок от 2х литровой возьму , поставлю поршня от ААН какого нибудь и накрою всё своей ГБЦ . Получится что то , как думаете ????
:bz::ag:
двухлитровые есть низкий и есть высокий (из тех, что с промвалом) 1,8 - низкий. если в низкий 2-х литровый поставить начинку от 1,8 (кроме поршней) - получится двигатель SD - 1840кубов :)
Так , стоп . какую начинку от 1.8 , у меня всё там мёртвое а всё что не мёртвое то убито напрочь ))) Я возьму 2.0 мотор от А4 , чтобы степень снизить под турбу подберу туда поршня с лужами . 82.5 я думаю от ААН подойдут (хотя х.з под какие там пальцы мож и не пойдут) . Он же так и останется 2.0 . А прикорою это всё бошкой от 1.8 своей . Мне надо 2 литра объёма ..... или 2 литра бензина чтобы спалить всё к чертям :D
:bz::ag:
Землячок , если чё то я не понимаю , объясни . К чему смех то ? ))
Землячок , если чё то я не понимаю , объясни . К чему смех то ? ))
по моему этот конструхтар долго не проживет ))
по моему этот конструхтар долго не проживет ))
почеу так ????
почеу так ????
:confused:
:confused:
вместо 1.8 получится 2.0 объёма . Момент прибавится полюбому . Остальное я сгоняю Сергейнику прокатать под новый конфиг . Что не так то ?
Блок ADR от 1.8 атмо мне подойдёт ??? Кто в в курсе ?
У тя предыдущий тачан не сотка с 2.8 была? )
Бешеный GT
24.10.2014, 00:00
2.2т сразу
У тя предыдущий тачан не сотка с 2.8 была? )
нее , с чего взял то ?
У тя предыдущий тачан не сотка с 2.8 была? )
НедоS-ка в С5 кузове была
НедоS-ка в С5 кузове была
Да видать попутал, на АК тоже был парниша с Шахт, вечно чета с соткой такое ужасное хотел сотворить, что все по углам разбегались :D
Да видать попутал, на АК тоже был парниша с Шахт, вечно чета с соткой такое ужасное хотел сотворить, что все по углам разбегались :D
Да тут до меня Саша Сидоров с машиной всё сотворил , а Сергейник помог ему в этом :D Я пытаюсь сделать чтобы всё корректно заработало опять . Ну и может своего чего то добавить .
Так а по поводу ADR блока конкретики может добавит кто ??
не мучай ее.. сожги лучше ))
как только на D3 денег до собираю , так 2 литра бенза решат вопрос =))) А пока ездить хочется , пусть и с минимумом комфорта , за то как надо :cool:
удачи, сосед )
я с Донецка, если шо )
Давай , земеля , удачи )))
удачи, сосед )
я с Донецка, если шо )
Давай , земеля , удачи )))
Помогайте люди добрые . Расход 20 л на 100 км , не едет как то ... ну или едет иногда но непонятно . Давления топлива на ходу мерил 5.3 атм есть . Метки 100 раз проверял , компрессия есть , дыр по впуску нет . Куда копать и что делать ??? Вот логи
http://www.bestpics.ru/full/2015-03-19-21-17-00-Skrinshot-ekrana-1.png (http://www.bestpics.ru/viewpic/2015-03-19-21-17-00-Skrinshot-ekrana-1.png)
http://www.bestpics.ru/full/2015-03-19-21-27-27-Skrinshot-ekrana-1.png (http://www.bestpics.ru/viewpic/2015-03-19-21-27-27-Skrinshot-ekrana-1.png)
http://www.bestpics.ru/full/2015-03-19-21-28-06-Skrinshot-ekrana-1.png (http://www.bestpics.ru/viewpic/2015-03-19-21-28-06-Skrinshot-ekrana-1.png)
Помогайте люди добрые . Расход 20 л на 100 км , не едет как то ... ну или едет иногда но непонятно . Давления топлива на ходу мерил 5.3 атм есть . Метки 100 раз проверял , компрессия есть , дыр по впуску нет . Куда копать и что делать ??? Вот логи
Смотри-из того что вижу по логам. Во первых-идет расколбас по смеси. У тебя на 4.5 секунде во втором логе смесь начинает просить к 0.8, а её сначала выплевывает на 1.05, потом медленно богатит. И почти 5 секунд ты едешь на бедной смеси почти 1. Т.е. почти наверняка бензонасос помирает. Не успевает он накачивать при резки сменах нагрузки. Может быть ну очень забитый фильтр.
Во вторых-машина сильно предувает. Смотри на третий лог. Она у тебя улетает за пределы чувствительности мапа уже с 3200 до 4700 обмин, сколько там избытка-я не знаю. Может быть 1.55 а может и 1.8. Затем на этом же логе, видно, что с 4700 мозг опускает запрос ниже и ниже, а она так и шпарит 1.5 избытка. В итоге на 5000 обмин мозг рубит дьюти н75 на 0, а на 6000 закрывает дроссель, но она все равно дует почти 1.5. Вывод-или н75 совсем труп, или все таки дырки в тонких трубках управления наддувом. Еще вариант-на турбине ну очень сильно перетянут вастгейт, его надо регулировать.
Т.е. начать надо с топлива и передува. Спрашивай, если что.
Смотри-из того что вижу по логам. Во первых-идет расколбас по смеси. У тебя на 4.5 секунде во втором логе смесь начинает просить к 0.8, а её сначала выплевывает на 1.05, потом медленно богатит. И почти 5 секунд ты едешь на бедной смеси почти 1. Т.е. почти наверняка бензонасос помирает. Не успевает он накачивать при резки сменах нагрузки. Может быть ну очень забитый фильтр.
Во вторых-машина сильно предувает. Смотри на третий лог. Она у тебя улетает за пределы чувствительности мапа уже с 3200 до 4700 обмин, сколько там избытка-я не знаю. Может быть 1.55 а может и 1.8. Затем на этом же логе, видно, что с 4700 мозг опускает запрос ниже и ниже, а она так и шпарит 1.5 избытка. В итоге на 5000 обмин мозг рубит дьюти н75 на 0, а на 6000 закрывает дроссель, но она все равно дует почти 1.5. Вывод-или н75 совсем труп, или все таки дырки в тонких трубках управления наддувом. Еще вариант-на турбине ну очень сильно перетянут вастгейт, его надо регулировать.
Т.е. начать надо с топлива и передува. Спрашивай, если что.
Спасибо , буду разбираться с топливом . Насос и фильтр по осени новые ставил , если умерло я не удивлюсь )) Давление насоса в упор и при полной нагрузке какое должно быть ??? У меня 5.7 и 5.3 соответственно . По показометру давка постоянно с 2300 об и до 6500 1.5 бар , но она откатана на таком избытке , и по идее это нормально . N75 от урода , тоже осенью ставил . Вот весгейт я посмотрю что там .... но на сколькоя помню был где то в середине регулировки .
Спасибо , буду разбираться с топливом . Насос и фильтр по осени новые ставил , если умерло я не удивлюсь )) Давление насоса в упор и при полной нагрузке какое должно быть ??? У меня 5.7 и 5.3 соответственно . По показометру давка постоянно с 2300 об и до 6500 1.5 бар , но она откатана на таком избытке , и по идее это нормально . N75 от урода , тоже осенью ставил . Вот весгейт я посмотрю что там .... но на сколькоя помню был где то в середине регулировки .
Тут видишь с насосом какая штука, я такое уже видел не раз. На первый взгляд, он будет давить по манометру свои 5.3-5.5 (проверь кстати, какой регулятор стоит в рампе, на 3 или 4 бара) если регулятор 3 барный, но вот на переходных режимах он не будет успевать накачать сколько нужно, отследить это можно только по широкополоске, по манометру-сложно.
По поводу давки-мозг другого мнения, он уже к 6000 просит чуть не 1 бар всего-то, это видно по логам. Вот от этого и надо отталкиваться. И кстати мозгу такое давление(1ю5 избытка) не нравится-потому он и закрывает дроссель.С вастгейтом действуй следующим образом. В актюатор вастгейта чем нибудь, например ножным насосом, аккуртно подай 0.4-0.45 бар, и отрегулируй так, чтобы на этом давлении рычаг калитки вастгейта отодвинулся на 4-6мм. Мы так массу турб на 2.7-1.8т отрегулировали-результат всегда отличный. Ну а потом снова снимай логи)
a200tq (http://turbo-quattro.com/member.php?613-a200tq)
спасибо тебе за подсказки . Регулятор 4 атм стоит на рампе , я его тоже менял . Широкополосная лямбда стоит у меня , может посмотреть по ней лог ? Кстати , а почему зажигание такое ощущение что позднее ? И на ходу тоже 3-4 градуса опережение всего ? Я её когда купил полуразобранную без турбины , она ехала по ощущениям как на поздняке . Всё собрал , три блока поменял уже , а ощущение осталось даже с турбой )))))))))))))
a200tq (http://turbo-quattro.com/member.php?613-a200tq)
спасибо тебе за подсказки . Регулятор 4 атм стоит на рампе , я его тоже менял . Широкополосная лямбда стоит у меня , может посмотреть по ней лог ? Кстати , а почему зажигание такое ощущение что позднее ? И на ходу тоже 3-4 градуса опережение всего ? Я её когда купил полуразобранную без турбины , она ехала по ощущениям как на поздняке . Всё собрал , три блока поменял уже , а ощущение осталось даже с турбой )))))))))))))
Да не за что, за тем форум и нужен)
Широкополоска с указометром тебе не особо нужна-у тебя встроенная в мозги широкополоска, посмотри лог по 31 группена твоих логах-это и есть широкополоска) Только будильник обычно показывает в значениях типа 14.7, 12.5 итд, а по логам 0.8, 0.9, 1. Пересчитать очень просто-значение из лога перемножай на 14.7, если так удобнее. Например в логе видишь 0.85 смесь, по будильнику это будет 0.85*14.7=12.5
А зажигание и есть поздняк на раздуве, в области 2-2600 вообще зачем-то выставлено 1.5-2 градуса. Под нагрузкой-нормально 11 градусов с таким наддувом, на 98 бензе веселее будет) Блоки тут менять бесполезно-это в прошивке так записано.
Да не за что, за тем форум и нужен)
Широкополоска с указометром тебе не особо нужна-у тебя встроенная в мозги широкополоска, посмотри лог по 31 группена твоих логах-это и есть широкополоска) Только будильник обычно показывает в значениях типа 14.7, 12.5 итд, а по логам 0.8, 0.9, 1. Пересчитать очень просто-значение из лога перемножай на 14.7, если так удобнее. Например в логе видишь 0.85 смесь, по будильнику это будет 0.85*14.7=12.5
А зажигание и есть поздняк на раздуве, в области 2-2600 вообще зачем-то выставлено 1.5-2 градуса. Под нагрузкой-нормально 11 градусов с таким наддувом, на 98 бензе веселее будет) Блоки тут менять бесполезно-это в прошивке так записано.
Будильника нет у меня к лямбде . А блоки взрывались один за другим , пропуски начинались и гнуло либо ломало шатун , там от модели шатунов зависело ))))
сейчас все катухи опять поменял , вроде нет этого . Но всё равно страшно на ней ездить .... особенно за город если
сейчас все катухи опять поменял , вроде нет этого . Но всё равно страшно на ней ездить .... особенно за город если
Надо тебе серьёзно с передувом разбираться. Передув+плохая работа бензонасоса легко приведут к детонации и поломке шатунов/поршней.
И ещё один глупый вопрос . Почему машина с утра работает как злой атмотаз ... такое ощущение что там фаза градусов 320 минимум . При этом приборчик буста показывает 0.2 вакуума всего , и слышно как работает турбина ... дует сильно прям при прогревочных 1200 об/мин . Так происходит минуты 2-3 , после чего вакуум становится 0.7 и мотор начинает работать ровно . По фазокрутилке ошибок нет . Куда запилить лицо и руки можно .... конечно мне нравится как работает ... но это не правильно всё же )))))
BlindHorse
31.03.2015, 07:28
Это воздушный насос для продувки катов, так и должно быть. Странно только, что при настройке его программно не вырезали.
Это воздушный насос для продувки катов, так и должно быть. Странно только, что при настройке его программно не вырезали.
Так вот насоса то нет ... и программно он вырезан был , но ошибка есть по нему почему то .
Всё нормально , спасибо за подсказки .... умер новый мой бензонасос ))) Если я выносной 044 Бош поставлю , есть смысл ????
Всё нормально , спасибо за подсказки .... умер новый мой бензонасос ))) Если я выносной 044 Бош поставлю , есть смысл ????
Ежели есть ошибка по вторичной воздушке-значит не вырезан) По поводу расколбаса на холодную-попробуй сразу после запуска, в 4 насколько помню группе, посмотреть температуру антифриза, которую видит мозг. Датчик т. антифриза глючит очень часто, и если при +5 за бортом он показывает -25 то заливать будет сильно.
По насосу-нужно чтобы в 044 насос шла подкачка из бака, самому ему трудно забирать будет. Кстати по насосам беда полная-вальбры, аэромотивы, вдо, пирбурги-часто ходят менее года, а иногда не работают сразу. Решение-насос от турбосупры, но дорого((
Ежели есть ошибка по вторичной воздушке-значит не вырезан) По поводу расколбаса на холодную-попробуй сразу после запуска, в 4 насколько помню группе, посмотреть температуру антифриза, которую видит мозг. Датчик т. антифриза глючит очень часто, и если при +5 за бортом он показывает -25 то заливать будет сильно.
По насосу-нужно чтобы в 044 насос шла подкачка из бака, самому ему трудно забирать будет. Кстати по насосам беда полная-вальбры, аэромотивы, вдо, пирбурги-часто ходят менее года, а иногда не работают сразу. Решение-насос от турбосупры, но дорого((
Про вырезанные некоторые не очень важные приблуды вообще отдельная тема . По идее , как мне сказал человек который собирал всю эту ауди изначально , насос продувки , клапан адсорбера ещё что то там - всё вырезано программно . Но у меня по всем этим позициям ошибка весит , и не удаляется .... ещё N249 (кажется) клапан в ошибке . Но вот ни клапана , не проводов к нему нет =)) Датчик температуры пробовал менять , так же точно она злится по утрам и смесь богатит .
а теперь думаем головой и понимаем, что прога - не то, по ходу дела
а теперь думаем головой и понимаем, что прога - не то, по ходу дела
Насос поменяю , всё отрегулирую , и буду дальше смотреть . Может и мозги подменили когда то , я не удивлюсь ...))))
Насос поменяю , всё отрегулирую , и буду дальше смотреть . Может и мозги подменили когда то , я не удивлюсь ...))))
Если будет желание как нибудь-слей прошивку из мозга, скинь мне-я посмотрю, что там сделано. Собственно тебе так и так придется этим заниматься постепенно)
прошивку в начале недели солью , там с пацаном умеющим договорился . Что тот я весгейт подрепитировал как ты мне посоветовал , и она дуться перестала . Дует 0.6 при полном газе , если газ сбросить и процентов на 30 нажать то дует 1.5 и к 6 тыс оборотов сбрасывает до 1.2 бара . Чёрный дым из глушителя откровенный стал теперь )))))) Мне тут свечи посоветовали Бош 241250526 , я их купил уже . Есть от них смысл или нет ?
прошивку в начале недели солью , там с пацаном умеющим договорился . Что тот я весгейт подрепитировал как ты мне посоветовал , и она дуться перестала . Дует 0.6 при полном газе , если газ сбросить и процентов на 30 нажать то дует 1.5 и к 6 тыс оборотов сбрасывает до 1.2 бара . Чёрный дым из глушителя откровенный стал теперь )))))) Мне тут свечи посоветовали Бош 241250526 , я их купил уже . Есть от них смысл или нет ?
Ну что-снимай логи теперь, с новой регулировкой гейта. В принципе, 1.5 в пике и 1.2 к концу-это именно то, что просит прошивка. Правильная работа. Почему она не дует при тапке в пол-разберемся по логам. Свечи проще и лучше всего ставить те же нгк с медным электродом по 100 р за штуку и менять их раз в 10 тыс. А ну и как сольешь прошивку скидывай, я тебе почту свою в личку скину.
Ещё интереснее всё стало .. Сейчас я поменял свечи на Бош 241250526 , которые мне посоветовали , и до кучи выкинул ТФСИ катухи и поставил обратно те как на ВАМ моторе .... И машина ровненько поехала , как надо на недокачивающем насосе (бензонасос я ещё не менял ) .... Теперь куплю насос , и после сниму логи
Ещё интереснее всё стало .. Сейчас я поменял свечи на Бош 241250526 , которые мне посоветовали , и до кучи выкинул ТФСИ катухи и поставил обратно те как на ВАМ моторе .... И машина ровненько поехала , как надо на недокачивающем насосе (бензонасос я ещё не менял ) .... Теперь куплю насос , и после сниму логи
Я бы не советовал жать в пол на неисправном насосе)) Но если что-у меня есть блок, поршни, шатуны, широкая гбц от АГУ))
А до этого кстати какие свечи стояли?
Я бы не советовал жать в пол на неисправном насосе)) Но если что-у меня есть блок, поршни, шатуны, широкая гбц от АГУ))
А до этого кстати какие свечи стояли?
У меня про запас есть блок , коленвал , пара комплектов поршней с шатунами , моя широкая бошка АГУ ещё распилина , новые бронзовые направляйки , расширенны сёдла и уменьшены в диаметре на 0.5 мм (кажется не помню) клапана для лучшей продувки .... Если честно , мне эта А3 уже как нормальная D3 стала , но кайфа я ещё не ощутил )))))))))) А если серьёзно , я не газую особо , просто так проверил на коротком участке и второй передаче . Жду денег лишних на насос ..... А до этого тоже были БОШ 4 контактные , они заменителями идут ... блин недавно крайний мотор собрал и их новые вкрутил
Взял попробовать насос у пацана знакомого , что то особо всё не поменялось . Давляк не мерил как бы , но он говорит полностью рабочий ....
с чего ты вообще взял, что твой насос умер..
один умник выше выдал. бред.
Да х.з пацаны , я уже по второму кругу всё меняю опять на новое ... В упор 5.7 давляк - как то мне кажется мало ..
Кстати , что я вспомнил . Там то я бошку пилил , от этого все непонятки начаться не могли ? И ещё вопрос . У меня сейчас блок AWT , коленвал от AGU , там на коленвале венчик под датчик положения , может он не такой или в блоке отверстие под датчик как то не так расположено ... ну поэтому и зажигание такое позднее у меня и машина не едет , и жрёт как танк , и на сброс газа простреливает в глушитель ????
Взял попробовать насос у пацана знакомого , что то особо всё не поменялось . Давляк не мерил как бы , но он говорит полностью рабочий ....
Значит снова снимай логи с новым насосом-посмотрим, что изменилось.
Кстати , что я вспомнил . Там то я бошку пилил , от этого все непонятки начаться не могли ? И ещё вопрос . У меня сейчас блок AWT , коленвал от AGU , там на коленвале венчик под датчик положения , может он не такой или в блоке отверстие под датчик как то не так расположено ... ну поэтому и зажигание такое позднее у меня и машина не едет , и жрёт как танк , и на сброс газа простреливает в глушитель ????
Посмотри 093 группу на прогретой машине на холостом, станет ясно какой разбег. Но вообще, 06a блоки все одинаковые.
Посмотри 093 группу на прогретой машине на холостом, станет ясно какой разбег. Но вообще, 06a блоки все одинаковые.
блин , 0 -1 как то так там показывало , я смотрел недавно
блин , 0 -1 как то так там показывало , я смотрел недавно
Так что можешь не задумываться о том, что сбит диск положения колена, иначе бы там разбег был серьёзный. -1 это практически идеальное совпадение колена/распреда, и я сильно сомневаюсь, что ты бы мог случайно ошибиться с установкой распреда так, чтобы точно компенсировать разбег из за сдвинутого диска на колене)
Короче не вытаскивается прошивка через шнур , что то она её считывает , всё нормально ... потом до 10% чего то там доходит и ошибку выдаёт . Пацан , который этим занимается , сказал надо блок снимать и на столе подключать как то там . На днях тогда может получиться выдрать её от туда .
на столе можешь и сам. достаточно обычного шнура для к-линии
на столе можешь и сам. достаточно обычного шнура для к-линии
не отдалась она через шнур . Что то не получилось
У меня есть новый насос БОШ 0 580 254 950 , он не подойдёт ли случайно ? Блин 10 тыс за совсем новый оригинал отдавать ещё раз меня жаба душит ))))
У меня есть новый насос БОШ 0 580 254 950 , он не подойдёт ли случайно ?
тадаам (http://turbo-quattro.com/showthread.php?16902-%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1% 82%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2-BOSCH)...
тадаам (http://turbo-quattro.com/showthread.php?16902-Таблица-производительности-топливных-насосов-BOSCH)...
подробнее можно про тадамм ))
подробнее можно про тадамм ))
а че подробнее? ну сравни параметры с тем, который должен стоять..
блин , не найду какой у меня должен быть ...
ну я тем более хз..
у тебя ж еще прошивка правленая наверное..
ну я тем более хз..
у тебя ж еще прошивка правленая наверное..
ВАМ мотор от ТТ 225 сил . Давляк до 1.5 атм подняли , онлайн откатаная в Питере . Вот и вся правленность прошивки . Насос я от ТТ для ВАМ мотора брал по осени . Цифры его не могу найти для сравнения всего и вся . Хер с ним 044 бош куплю да поставлю уже , хуже не будет
не отдалась она через шнур . Что то не получилось
на столе, блядь, а не через разъём! ты чего тугой то такой?!
на столе, блядь, а не через разъём! ты чего тугой то такой?!
Да я хуй знаю как там вся эта пиздопрохуёбина на столе или под столом вытаскивается . Я специально обученным людям отдам , а там мне глубокомонопенисуально что и как . Для меня важен результат . Так что не выёбывайся давай
Ну , купил я себе другой автомобиль марки ауди , недоS6 теперь у меня опять . Атрёху думаю продать , потому как два трупа не потяну ... или просто смысла в этом не вижу . Из косяков по А3 , разобрался я почему у меня впускноё вал -8 градусов кажет - что то с натяжком , он по ходу от V6 или V8 c не той стороны . Надо поменять бензонасос и передние стойки . Так то едет она нормально . Сколько просить за неё не знаю , может подскажете (только без приколов и предложений подарить ))) последние фоты
http://www.bestpics.ru/full/1735574197.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/1735574197.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/1735574525-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/1735574525-1.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/1735574764-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/1735574764-1.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/1735575583.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/1735575583.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/1735575210-2.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/1735575210-2.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/sX9RzEncVk4.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/sX9RzEncVk4.jpg)
-8 будет при установке атмосферного впускного РВ.
Блин , она стоит уже 1.5 месяца . Всё таки надо её довозбудить )))) -8 значит нормально это ? А то что то я взволновался как то ....
Нет не нормально.
Номер гнц пробей если сомневаешся.
теперь точно нормально , сегодня на Атрёхе решил погонзать , огорчился как то . Совсем всё плохо за 1.5 месяца простоя , то просто заводил её , а это поехал ... рискнул . Вагалка на фазокрутилку материться , что то там вышло из зоны регулирования . Пропуски по двум цилиндрам , замыкания катушек . Вопрос очередной тупой от меня неумного - А если поставить простой натяжок , без электрочасти , и выбить его программно . Как то очень сильно повлияет на дальнейшее качество отдачи двигателя ? А ещё у меня валяются рабочие натяжтели с 4.2 и с 2.4 . Я посмотрел , там только вырез под клапанную крышку чутка другой . В их работе есть какая то принципиальная разница ? Или всё же от 1.8 намутить .... просто денег и так нет , а там ценничик не лояльный ни разу как то ((((
И чтобы не плодить темы . Я просто обратно купил свою старую аудень , в которую в своё время я мотор 3.7 вместо 4.2 засунул . По каким каналам бы логи посмотреть чтобы стало понятно что да как там с ней ?? А то , помнится мне у меня до того как я её продал она вваливала на много интересней . А сейчас не едет и жрёт тоже заметно больше )) Да , насос на ней тоже умер на третий день как я её забрал (прям проклятие какое то на мне с этими насосами) Я поставил ВАЛЬБРУ 300 л/ч . Свечи ДЕНЗО новые , все фильтра .... но того что было не получилось
diesel.srt
12.07.2015, 05:08
Про 1.8 - выкидывай фазник, в том числе из прошивки (Сергейнику обратись), ставь обычный натяжитель и ничего не потеряешь.
Про 1.8 - выкидывай фазник, в том числе из прошивки (Сергейнику обратись), ставь обычный натяжитель и ничего не потеряешь.
Спасибо )
поменял я фазокрутилку и насос поставил на 290 литров . Тперь очередная проблема машина отказывается валить после 5600 оборотов .... просто упирается и всё . Хотя до этого едет вроде ничё так . Логи прилагаю . Кто что интересного скажет может ?
397743977539776
это не логи. это какое-то говно.
это не логи. это какое-то говно.
ох блядь и туго же с Вами товарищи общаться .... Хорошо , чё не так то ?
решил вопрос , просто уменьшил зазор на свечах чутка ))
кто то может поделиться стандартной прошивкой от ТТ или S3 225 сил с электродросселем и расходомером от 2.7 ТТ . Короче объездил я херову гору мастеров-диагностов-прошивщиков , так вот ни кто мне не смог вытащить ту прошивку которая у меня влита . Я особо недопонял что да как , но получается что там что то одно сверху другого положено и если её вытащить то ей пиздец придёт .... как то так . Кстати натяжитель я оригинальный поставил от 1.8 . Единственное что заметил это то что на холодную по утрам меньше "злиться" стала , но всё так же как мегатаз примерно работает ...
это не логи. это какое-то говно.
Извини друг , я только увидел что логи там со всех машин я залил сюда ...
мозги разбери и сфотай плату с обеих сторон
коллектора мотора S3 + проводка с мозгом под электродроссель + турба К04-23(которой по ходу п*зда) всё в обмен на сток для 1.8 атмо . Собираю обычную машину и на базар . Задолбала она меня )))))))
мозги разбери и сфотай плату с обеих сторон
по просьбе трудящихся , мозг со всех сторон
http://www.bestpics.ru/full/tnMUYfUQroE.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/tnMUYfUQroE.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/Jvay61dltAY.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/Jvay61dltAY.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/ZwMdALlt2C8.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/ZwMdALlt2C8.jpg)
все обычно. kkl-шнуром слить и всё.
мой ккл409.1 подойдёт для этого ? Где почитать информацию как это делается ? Буду учиться сам )))
и какая прога для этого нужна ?
хотя бы чиплодырь
скачал , активировал и запустил чиплодырь 1.97.7 . Всё настроил , но с блоком он не соединяется . При попытках соединиться пишет что связь обрывается . Может не та версия ? Или там тайны есть ? )))))))
что то я начитал что на какую то ногу мозга надо + подавать чтобы в режим прописки выводить ... может подскажете ? =)
ты реально такой тугой или прикидываешься?! там хелпник есть, в самой проге.
да , я тупой в компах , и чё .... Хорошо , разберусь сам )
этим мозгам не нужен бут чтоб считывать ккл. ты считываешь на "столе" или с машины через разъем?если с разъема-к-линию от мозгов кинь напрямую в разъем минуя приборку.
Всем здрасьте , товарищи ! Не хватило у меня ума самому вытащит прошивку , поэтому я собрался смелостью и приехал на ней в Маскувээ . Всю дорогу меня драла ошибка о превышении максимального крутящего момента , и при этом она обрубала дроссель . Спасибо Аркадию , он разобрался в чём дело практически сразу . Оказывается там какие то школяра типа меня прошиву накатали , все ограничения сняли чё то такое ... короче мог я моторы менять бесконечно . Сейчас влили сток от ТТ S3 , и я решил собрать 2 литра на большой турбе . Теперь может подскажет кто какой конфиг лучше засунуть чтобы заполучить 320-350 сил ? Мерил коленвал от АГУ и 159 шатун , шатун слишком длинный оказался , а 144 слишком короткий . Или не гнаться за крутильным мотором и собрать обычные 2 литра , и этого хватит ? Кстати блок алюминиевый BVZ
Если тут у меня бывают живые люди , подскажите мне пожалуйста объём камеры сгорания в 20 клапанной ГБЦ от 1.8 мотора .
А Атрёха то жива всё ))) Даже проект , типа какой то по мотору строится . Долго , шатко , валко , но иду к цели "чтобы не как у всех " =)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot