Просмотр полной версии : Эс6 2.2т 6мкпп "бессмертная"
После двух лет владения решил создать таки бортовик. Долго не решался на покупку эски,как большинство овощеводов меня пугала сумма налога,расход бенза и прочие предрассудки. Но желание владеть этим автомобилем никак не унималось,так как всегда нравился С4 кузов,а дополненный эсочными "ништяками" вообще стал не давать спать спокойно.
А тут как раз в объявлениях всплыл подходящий вариант,эс6 ,2.2т, 6ст механика.По телефону продавец сказал,что гремит натяжной ролик,а в остальном все хорошо,цена 310т.р.Поехали смотреть,завели,стук был явно из блока.Да и по кузову и салону проблем хватало. Ара-чехлы на сидениях,кривой шпаклеванный капот,криво паяный бампер передний с колхоз решетками,отсутствие нижних молдингов,множественные "жуки" по кузову.Хозяин предложил прокатится со словами - " можт просрется,стук пропадет",естественно мы отказались и поведали владельцу о причинах стука. В общем уехали.
Но как-то жалко стало автомобиль...Через две недели снова наведались на осмотр,немного поторговались,забрали за 150.До дома было километров 30,решил не тратится на эвакуатор,повезли на буксире.Тогда-то я и увидел на бортовике расход 2.9 литра))
Вскрытие мотора ничем не удивило,все стандартно,провернуты вкладыши на двух шейках,голова с трещинами,мертвые мск и сальники. Поскольку купил по генералке эску,было решено не вкладываться в мотор по-крупному до постановки на учет. Вал был проточен,куплен шатун б/у,новые кольца,сальники,прокладки. С гбц повезло,на местном разборе была найдена без трещин по цене 7р. Ее перебрал немного,заменил направляющие на выхлопных клапанах,прирезал все седла,притер клапаны.
Мотор был собран и установлен,практически не стал обкатывать,после пары часов работы на хх было сразу проверено,сколько дует по приборке)) Но как ни удивительно, мотор не доставлял никаких проблем далее,щуп от замены до замены масла я мог не вытаскивать,ибо оно не уходило.
Далее начал ездить и потихоньку устранять недочеты.Думаю в подробностях о них рассказывать нет смысла,так в общих чертах было сделано: нижние молдинги оригинал,ультра ср в переднюю подвеску,тфси катушки+чип прж, 17е диски на лето,новый бензонасос и прочие мелочи. В общем ездил,горя не знал,возила она и на море меня, и в Москву пару раз,иногда на любительском драге заезжали. Выглядела она тогда так https://d-a.d-cd.net/518744u/480.jpghttps://c-a.d-cd.net/9b8744u/480.jpghttps://c-a.d-cd.net/c506eau-480.jpg
Накатал за лето 12го +зиму 13го года 40ткм,но весной случился небольшой казус, дтп при участии эски и тополя. Пострадала задняя дверь и порог. Это стало поводом капитально заняться кузовом.Порог и дверь были заменены,кузов очищен до металла, проблемные места избавлены от ржавчины, сделан полный перекрас.Так же поменял кривой капот и ржавую крышку багажника на хорошие детали.
https://a-a.d-cd.net/d9bb7b8s-480.jpghttps://c-a.d-cd.net/bebb7b8s-480.jpghttps://f-a.d-cd.net/71bb7b8s-480.jpg
Затем эска была собрана,установлены 18 колеса ( спасибо Димке V8) https://f-a.d-cd.net/7d69f78s-480.jpghttps://f-a.d-cd.net/5b69f78s-480.jpghttps://f-a.d-cd.net/8969f78s-480.jpg
Через некоторое время так же установил ультра ср + пружины ФК автомотив с занижением,новые развальные тяги,сделал полностью сход-развал.
https://h-a.d-cd.net/ddc2244s-480.jpghttps://a-a.d-cd.net/3bc2244s-480.jpg
Отлично! Молодца! :ay::cb:
Давали о себе знать заезды,синхрон второй передачи окончательно перестал "синхронизировать". Коробка была заменена на EDU от 2.7тт, попутно установлено в8 сцепление.17 диски оставил на зиму,на них была куплена хакапеллита 7
https://d-a.d-cd.net/b4a7dc4s-480.jpg
Оставалось только ездить и получать удовольствие,но у жизни были на это свои планы. Непогожим декабрьским днем эска была незамечена водителем МАЗа,который ехал навстречу мне и решил повернуть.Уходил как мог. Не ушел....
В ближайшем будущем покраска и установка эс8 сидений. Сегодня были установлены отпескоструенные и покрашенные ноги+новые ультра ср+ пружины с занижением,так как при аварии одна нога и стойка пришли в негодность.
Небольшое видео с участием эски
https://www.youtube.com/watch?v=H3Ct2nH2yqY
Григорий_S6/2.2
29.03.2014, 23:47
В ближайшем будущем покраска и установка эс8 сидений. Сегодня были установлены отпескоструенные и покрашенные ноги+новые ультра ср+ пружины с занижением,так как при аварии одна нога и стойка пришли в негодность.
Чем ты красил ноги?
Эпоксидный грунт,потом обычная краска в баллоне.
Григорий_S6/2.2
29.03.2014, 23:51
Эпоксидный грунт,потом обычная краска в баллоне.
Спасибо
Как я тебя понимаю, у меня тоже вот недавно случился казус. Загнуло левый лонжерон и ногу правую. Я уже думал продать её как есть, но решился на полный перекрас:):):) p.s. разбил не я, дал товарищу прокатиться....2442924430
XellMell
30.03.2014, 04:30
С такой историей, это скорее undead, чем бессмертная)
С такой историей, это скорее undead, чем бессмертная)
Непобедимая! )
Как я тебя понимаю, у меня тоже вот недавно случился казус. Загнуло левый лонжерон и ногу правую. Я уже думал продать её как есть, но решился на полный перекрас:):):) p.s. разбил не я, дал товарищу прокатиться....2442924430
Неприятная ситуация...
серега888
30.03.2014, 20:54
подпишусь хотя и так все знаю про нее:ay:
Неприятная ситуация... Ну да. сколько ждал сцепления 4.2, только собрал машину, 2 дня поездил и она опять в ремонте..... Хотелось сжечь всё нахуй вместе с гаражом))) ну и товарищем тоже)
ну и товарищем тоже)
Жечь не стоит... особенно товарища... :-) Железо сделается...
Он вообще платёжеспособный хоть?! Товарищ всмысле...
Жечь не стоит... особенно товарища... :-) Железо сделается...
Он вообще платёжеспособный хоть?! Товарищ всмысле...
Да там всё нормально. Дело не в деньгах, а в том что я въебал дохуища личного времени а машина так и не поехала) Вот что меня больше всего бесит. Делал делал и на нахуй в миг все мои труды разлетелись.
Так-то да... Это и убивает больше всего... :-)
серега888
04.04.2014, 21:43
Женек кинь в личку номер а то заливал масло в твою кпп и пролил в нагрудный карман терь короче нет ничьих телефонов:(
Илюха S6
04.04.2014, 21:56
Как я тебя понимаю, у меня тоже вот недавно случился казус. Загнуло левый лонжерон и ногу правую. Я уже думал продать её как есть, но решился на полный перекрас:):):) p.s. разбил не я, дал товарищу прокатиться.... после сборки своей хрен кому доверю)
Подпишусь .. молодец.
Твоя "новая" эска есть на д2?
Наконец-то погода позволила начать подготовку
http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=24717&d=1396791338http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=24718&d=1396791352http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=24716&d=1396791324
Твоя "новая" эска есть на д2?
Дада есть.
AlexWolf
07.04.2014, 10:51
Подпишусь. Женек молодец ! не опускай руки
Подпишусь. Женек молодец ! не опускай руки
Уже поздно их опускать)
Не прошло и полгода....Хотя как раз прошло) Короче,мы дома!
https://a-a.d-cd.net/f9166b4s-480.jpghttps://h-a.d-cd.net/53166b4s-480.jpghttps://a-a.d-cd.net/ed166b4s-480.jpg
Результатом покраски не совсем удовлетворен,было жарко,лак не хотел растекаться нормально,немного рябовато вышло,но полировка все поправит)
Алекс S6
29.05.2014, 17:19
Ну лучше чем было )))
mishanja777
29.05.2014, 23:41
поздравляю со счастливым концом)
Подготавливаю место под фронталку. Перенес змеевик ГУРа,придвинул радиаторы к мотору.
https://g-a.d-cd.net/ee5d674s-480.jpghttps://d-a.d-cd.net/655d674s-480.jpg
Помнится создавал я тему о способах снятия потолка. Так вот,нет никаких способов. Не поддается ни в какую этот клей. Ни нагрев,ни попытки подрезать его ни к чему не привели. В итоге пришлось тупо его отрывать. Втроем тянули. Оторвали. Получили 4 вмятины по углам крыши. И это на подготовленной к покраске эске. Решил покрасить как есть,а потом отдать на беспокрасочное выпрямление вмятин. Так и сделал. Все ровно и без шпакли на крыше. Потолок перетянул в итоге. Фотки правда отстой,с телефона.
https://a-a.d-cd.net/8ec3674s-480.jpghttps://d-a.d-cd.net/a5c3674s-480.jpg
Алекс S6
13.06.2014, 20:11
кощунство над верхним креплением радиатора....
кощунство над верхним креплением радиатора....
Переживем) По-другому никак там.
Алекс S6
13.06.2014, 20:14
это ту вмятину которая посередине крыши была в районе стойки выровняли?
Ту вмятину отрихтовали жестянщики,сделали хорошо,хватило жидкой пшаклевки для выравнивания.
Короче,машина ездит) Внедрил эс8 сидения,пока только передние,чуть позже сделаю фото. Есть одна проблемка,с которой никак не удается справиться. В общем-то машина едет неплохо,но! Есть ощущение,что может она ехать лучше,а вот почему: допустим,валим на 3й передаче с газом в пол,наддув есть,никаких провалов и дерганий нету,но стоит только чуть приотпустить педаль от пола,ощущается хороший прирост ускорения,далее едем так-же. Приход проявляется именно в момент отпускания газа. В чем причина,у кого какие варианты будут?
проверить давление топлива на бусте
и фото установки салона эс8 есть?
Короче,машина ездит) Внедрил эс8 сидения,пока только передние,чуть позже сделаю фото. Есть одна проблемка,с которой никак не удается справиться. В общем-то машина едет неплохо,но! Есть ощущение,что может она ехать лучше,а вот почему: допустим,валим на 3й передаче с газом в пол,наддув есть,никаких провалов и дерганий нету,но стоит только чуть приотпустить педаль от пола,ощущается хороший прирост ускорения,далее едем так-же. Приход проявляется именно в момент отпускания газа. В чем причина,у кого какие варианты будут?
У меня такая-же хня,пока не нашёл.
проверить давление топлива на бусте
и фото установки салона эс8 есть?
Ну такие вещи как опрессовка и замеры давления топлива,логи,замена дд уже пройдены.Есть еще мысль замерить противодавление выхлопа. Установку сидений попробую описать и сделать фото кронштейнов,но как я ни старался обойтись без приварки к днищу,избежать этого не удалось. С моим ростом 187,любые "переходные" решения без сварки ставили сидения слишком высоко.
И еще одно наблюдение. На заниженной подвеске и сцепе в8,кваттростарт с хорошим зацепом сделать сложнее гораздо,намного легче колеса уходят в букс.
Dimka V8
27.07.2014, 18:36
И еще одно наблюдение. На заниженной подвеске и сцепе в8,кваттростарт с хорошим зацепом сделать сложнее гораздо,намного легче колеса уходят в букс.
резина лысывата и дубовая))))
Короче,машина ездит) Внедрил эс8 сидения,пока только передние,чуть позже сделаю фото. Есть одна проблемка,с которой никак не удается справиться. В общем-то машина едет неплохо,но! Есть ощущение,что может она ехать лучше,а вот почему: допустим,валим на 3й передаче с газом в пол,наддув есть,никаких провалов и дерганий нету,но стоит только чуть приотпустить педаль от пола,ощущается хороший прирост ускорения,далее едем так-же. Приход проявляется именно в момент отпускания газа. В чем причина,у кого какие варианты будут?
Тоже у себя замечал такое. так и не разобрался т.к. машина в кузовне.
mishanja777
27.07.2014, 19:55
Короче,машина ездит) Внедрил эс8 сидения,пока только передние,чуть позже сделаю фото. Есть одна проблемка,с которой никак не удается справиться. В общем-то машина едет неплохо,но! Есть ощущение,что может она ехать лучше,а вот почему: допустим,валим на 3й передаче с газом в пол,наддув есть,никаких провалов и дерганий нету,но стоит только чуть приотпустить педаль от пола,ощущается хороший прирост ускорения,далее едем так-же. Приход проявляется именно в момент отпускания газа. В чем причина,у кого какие варианты будут?
И у себя замечал такое, вроде все в порядке в авто
Бешеный GT
27.07.2014, 21:02
S256 Огонь!
S256 Огонь!
Ром,пока сток огонь))
Тоже у себя замечал такое. так и не разобрался т.к. машина в кузовне.
И у себя замечал такое, вроде все в порядке в авто
На каких прошивках ездите?
резина лысывата и дубовая))))
В прошлом году на этих же колесах выпрыгивала адски))
серега888
27.07.2014, 22:20
В прошлом году на этих же колесах выпрыгивала адски)) заметил что чем мягче сзади амортизаторы тем прыгает сильней чем жестче тем больше букс
заметил что чем мягче сзади амортизаторы тем прыгает сильней чем жестче тем больше букс
Не сильно жесткие у меня,ультра ср.
Бешеный GT
27.07.2014, 22:34
Ром,пока сток огонь))
:) у меня сток))) 400+сил всё есть лежит в гараж, осталось форсунки и коллектор выпуск не ржавейка
:) у меня сток))) 400+сил всё есть лежит в гараж, осталось форсунки и коллектор выпуск не ржавейка
У нас парни варят из черняги бесшовной,у всех все держит.
На каких прошивках ездите?
SMS map 2.5
SMS map 2.5
Я на прж мап4+тфси , а симптомы одинаковые...
mishanja777
28.07.2014, 20:10
может вастгейт? а то я смотрю в последнее время у всех он виновник)
mishanja777
28.07.2014, 20:17
Ну да,люфт в нем есть.
так может попробуй устранить люфт, а дальше посмотришь
Даже не знаю кто это сделать сможет.
mishanja777
28.07.2014, 20:30
где-то недавно видел отчет по восстановлению, но не помню где
серега888
28.07.2014, 20:32
пробовал выпресовать втулку она неподдалась ток корпус лопнул на две части так что остается тока увеличение диаметра клапана думаю если люфт небольшой то хватит хромировки штока
Алекс S6
28.07.2014, 20:34
пробовал выпресовать втулку она неподдалась ток корпус лопнул на две части так что остается тока увеличение диаметра клапана думаю если люфт небольшой то хватит хромировки штока
это как пилять так? ты его половинил?все там прекрасно выпрессовывается,чот Серег ты затупил
Серег,клапан как правило с одной стороны "съеден",поэтому не поможет.
Просто хочется перед апгрейдами отжать сток,чтоб ехал как надо.
серега888
28.07.2014, 20:36
это как пилять так? ты его половинил?все там прекрасно выпрессовывается,чот Серег ты затупил ну вот так вот с костяном двоем он держал я пресом давил и корпус лопнул.конечно половинили .
серега888
28.07.2014, 20:37
Серег,клапан как правило с одной стороны "съеден",поэтому не поможет. ну естественно с последующим проходом раздвежной разверткой в плюс чтоб выравнить втулку
Алекс S6
28.07.2014, 20:37
ну вот так вот с костяном двоем он держал я пресом давил и корпус лопнул.конечно половинили .
3 гаечки откручивали?
серега888
28.07.2014, 20:38
3 гаечки откручивали? нет скроежопили как всегда
Алекс S6
28.07.2014, 20:39
нет скроежопили как всегда
ошенама странно тогда....
серега888
28.07.2014, 20:52
слушайте если у вас она вынимается легко в чем проблема отдать токарю изготовить новую и заодно шток полирнуть
Алекс S6
28.07.2014, 21:12
http://files.icq.net/files/get?fileId=FDAA7A94D9E5436DB771188A3DB61E95
http://files.icq.net/files/get?fileId=773770F41B544C7D9CE761AD23639C5A
Пару фото после ремонта...
https://b-a.d-cd.net/7f99e8cs-480.jpghttps://c-a.d-cd.net/f259e8cs-480.jpghttps://b-a.d-cd.net/2e59e8cs-480.jpghttps://a-a.d-cd.net/1159e8cs-480.jpg
https://a-a.d-cd.net/2459e8cs-480.jpg
Andreit4
30.07.2014, 00:00
Женек, давай подробнее про сидули!!!
Женек, давай подробнее про сидули!!!
Я под них залезу,сфотаю крепления и опишу как делал.
Andreit4
30.07.2014, 00:31
ок братка!!!
NikOrtin
30.07.2014, 00:41
да, все больше и больше хочу себе передние ы8 сидушки
https://b-a.d-cd.net/589bd8cs-480.jpghttps://a-a.d-cd.net/199bd8cs-480.jpg
Dimka V8
03.08.2014, 15:43
https://b-a.d-cd.net/589bd8cs-480.jpghttps://a-a.d-cd.net/199bd8cs-480.jpg
:bl::ay:в фото наших эсок-надо!!!
Алекс S6
03.08.2014, 15:43
шильдик на один ступенька вниз опусти ёкалэмэнэ
По серёдке лучше у меня тоже так. Не понимаю почему с завода ниже сделали.
По серёдке лучше у меня тоже так. Не понимаю почему с завода ниже сделали.потому что смотрится лучше когда снизу!
потому что смотрится лучше когда снизу!
+100500
шильдик на один ступенька вниз опусти ёкалэмэнэ
Его кто-то из предыдущих владельцев помимо клипсы еще приклеил немного,видимо для защиты от вандалов,поэтому если переставлю,на решетке станет виден клей.Не буду,пусть так стоит.
+100500а у меня вообще нет! Я весь беспалевный))) вчера вон сильно удивил новую а4 дизельную)))))))))))))) судя по прыти скорее всего 3л была
Dimka V8
04.08.2014, 18:13
а у меня вообще нет! Я весь беспалевный))) вчера вон сильно удивил новую а4 дизельную)))))))))))))) судя по прыти скорее всего 3л была
Ден, а если был бы шильдец, он может с тобой вообще не поехал)))))
Ден, а если был бы шильдец, он может с тобой вообще не поехал)))))
он на морде, я был сбоку)
Поставил датчик наддува стрелочный
https://a-a.d-cd.net/a9fb78cs-480.jpg
Dimka V8
06.08.2014, 13:17
Поставил датчик наддува стрелочный
смотреть удобно?
Ну не сказать,чтоб он там прям перед глазами,но пялиться на него постоянно мне не требуется,так ,периодически контролировать наддув. Не люблю я будильники на панели и стойках. Да и еще задача была не испортить ничего из деталей салона при установке.
А теперь главный вопрос!)) Почему не дует более 1.4 избытка? Опрессовка делалась,варианты про детонацию,н75 клапан и прочее отпадают,так как не дует она больше даже со снятым шлангом управления вестгейтом.
горячка сгорела либо весгейт закрывается не до конца
горячка сгорела либо весгейт закрывается не до конца
Оптимистично)) В выхлопе ничего не могло отвалиться и заткнуть проход?
может быть и такое,я когда себе в глушак ставлю флейту то наддувает только к 6 тыщам))
Просто если мыслить логически,то при сгоревшей горячке она бы и раздувалась поздно очень,но такого не наблюдается,на 1500 оборотах уже 0.5 и выше может надуть.
весгейт смотри,может там нагар и щель образовалась
Dimka V8
06.08.2014, 14:14
проверить вастгейт на наличие большого люфта клапана
Dimka V8
06.08.2014, 14:16
весгейт смотри,может там нагар и щель образоваласьразбита втулка,вот может быть причиной
У меня кончились варианты причин недодува... Сегодня перепробовал все.Снимал выхлоп,воздухан,шланг с гейта,не дует больше 1.3 никак. Че делать хз.
http://cs620629.vk.me/v620629206/12c96/e5V78_xge28.jpg
http://cs620629.vk.me/v620629206/12c8d/hbjSrGSnKUI.jpg
Сам вестгейт тоже подвергся ревизии,с ним все в порядке. Еще раз сделана опрессовка,дыр не обнаружено. Слегка отпесочена холодная крыльчатка на турбе,но думаю эти следы не критичны настолько.
Вот видос овоща,качество телефонное правда,но в принципе там видно,что стрелка на бустомере еле переваливает единицу,и что тачка не едет. На видео как раз без выхлопа,фильтра и шланга на гейте.
http://www.youtube.com/watch?v=tHtMd5hOG0U&feature=youtu.be
Dimka V8
09.08.2014, 12:14
Слегка отпесочена холодная крыльчатка на турбе,но думаю эти следы не критичны настолько.Жень, ты что на ней фарш с костями крутил))))что туда попадало? аж лопатки загнутые. Не надувает, может жарко на улице?вчера у нас 36 было
Dimka V8
09.08.2014, 12:25
Хотя со снятым шлангом с вастгейта,в аварию мозг должен быть уйти и надуть как следует
Алекс S6
09.08.2014, 20:19
пилять... в Казахстане передув,в России недодув...чо за хуйня такая,а? )))
Dimka V8
09.08.2014, 20:24
пилять... в Казахстане передув,в России недодув...чо за хуйня такая,а? )))в Украине -вообще пиздец)))))))))
Алекс S6
09.08.2014, 20:26
в Украине -вообще пиздец)))))))))
НА Украине,а не "В".им щас не до эсок
Хотя со снятым шлангом с вастгейта,в аварию мозг должен быть уйти и надуть как следует
Не надувает ни в каких вариантах.
Vetal_36
10.08.2014, 16:28
подключи на верхнюю камеру вейстгейта шлангочек который на N75 снизу подходит, и посмотри скока надует. Смысл в том чтобы гейт принудительно заткнуть, у меня без подпора верхнего более 1.75 не надувало вообще. Потом переделал подругому и стало огонь.
подключи на верхнюю камеру вейстгейта шлангочек который на N75 снизу подходит, и посмотри скока надует. Смысл в том чтобы гейт принудительно заткнуть, у меня без подпора верхнего более 1.75 не надувало вообще. Потом переделал подругому и стало огонь.
Просто одеть и заткнуть его?
Все,понял что сделать надо.
Поставил чип с лаунчем
http://www.youtube.com/watch?v=Ak-E9w1y50s&list=UUmVM6x1KiucJPavUU_MB5xA
BlindHorse
09.10.2014, 06:41
Где чип то взял? ))
Где чип то взял? ))
Валиор отдал свои микрухи. Ему Дима прж заливал их когда то.
Вот видос овоща,качество телефонное правда,но в принципе там видно,что стрелка на бустомере еле переваливает единицу,и что тачка не едет. На видео как раз без выхлопа,фильтра и шланга на гейте.
http://www.youtube.com/watch?v=tHtMd5hOG0U&feature=youtu.beу меня без дмрв 1,5 дует:)
Машина начала на лаунче валиться в аварию со словами "датчик давления во впускном коллекторе,низкий уровень сигнала". Была найдена утечка воздуха на участке коллектор - ЭБУ, развалился МАП сенсор выносного бустомера. Снял,выкинул... Ищу новый.
https://c-a.d-cd.net/ef693ecs-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/68e93ecs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/f4e93ecs-960.jpg
если на твоем 3 провода,бери этот,он 3.0 Кпа http://ajs.su/product/sensor-k-datchiku-defi-style-boost/
если на твоем 3 провода,бери этот,он 3.0 Кпа http://ajs.su/product/sensor-k-datchiku-defi-style-boost/
Спасибо,Стас. Наверное куплю сам прибор другой.
http://ajs.su/wa-data/public/shop/products/63/34/3463/images/7594/7594.750x0.jpg
Или такой,с давлением и Т масла,но нужно с красной подсветкой и белой шкалой.
http://i.ebayimg.com/00/s/NDUwWDQ1MA==/$T2eC16ZHJHIE9nysezCsBQkVKJE0B!~~60_12.JPG
С таким девайсом знаком кто-нибудь? http://www.ebay.com/itm/Automobile-Multimeter-Gauge-for-EGT-Boost-Water-oil-/200469434194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eace8cf52&vxp=mtr
http://ajs.su/wa-data/public/shop/products/63/34/3463/images/7594/7594.750x0.jpgссылка есть?
Один хер сваливается в аварию по МАПу...
Dimka V8
02.11.2014, 21:49
Один хер сваливается в аварию по МАПу...
Менять мап? или еще дырочка?
Менять мап? или еще дырочка?
Завтра еще опрессую. Где мап купить?
Fregat666
03.11.2014, 08:27
я здесь брал...http://www.electronshik.ru/item/mpxh6400ac6u-146806
Поставил ради эксперимента гоночные свечи :cb:
https://a-a.d-cd.net/30ca41cs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/b94a41cs-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/cff241cs-960.jpg
NikOrtin
05.11.2014, 21:32
Поставил ради эксперимента гоночные свечи :cb:
повалила?
Повалила? экпериментаторы...
Что то зазор километровый,они для чего?
Что то зазор километровый,они для чего?
Для того чтоб вьебло быстро и без мучений)))
Каталог бриска их выдал для эски. Едет хорошо,в донаддуве отзывчивее на газ, под бустом не дергает и не тупит. Понаблюдаем дальше.
Для того чтоб вьебло быстро и без мучений)))
Мечта Димона,у всех въебет,он один будет ездить.
под бустом не дергает и не тупит.
Жень,а у тебя все в порядке с тачилой?
Мечта Димона,у всех въебет,он один будет ездить.
Я уже не езжу,мотор лежит в углу гаража а кузова нет((
Жень,а у тебя все в порядке с тачилой?
По МАПу ошибка иногда выскакивает на лаунче,а так вроде едет,дует 1.6-1.7 по приборке с 4бар мапом.
Я уже не езжу,мотор лежит в углу гаража а кузова нет((
Это печально.
Жень а у табя кроме прошивки прж железо сток?
Жень а у табя кроме прошивки прж железо сток?
Да. Ну катухи тфси.
Кстати,когда искал в нете отзывы о этих брисках,обнаружилось, что их очень активно используют америкосы.
Дай номер,пробью почем стоят хоть ))
Дай номер,пробью почем стоят хоть ))
DOR14LGS
NikOrtin
06.11.2014, 03:03
260 ) че прям правда ездит что ли:ch::ag: засеки пробег ...
260 ) че прям правда ездит что ли:ch::ag: засеки пробег ...
Даже не думай...
NikOrtin
06.11.2014, 03:12
Даже не думай...
да не переживай, я свои года через 2-3 только искатаю, с моими пробегами )
Даже не думай...
Че за скепсис?
Че за скепсис?
Да что-то не верится в долгосрочное использование Жень, вот честно... ;)
Немного укоротил продольный ход рычага переключения,слегка доработав штатную кулису. Пересверлил таким образом....
https://d-a.d-cd.net/c83b09cs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/e23b09cs-960.jpg
И немного укоротил сам рычаг,мне так удобнее
https://g-a.d-cd.net/313b09cs-960.jpg
Спасибо Димке в8 за целый чехол.
https://d-a.d-cd.net/373b09cs-480.jpg
чтоб синхроны вылетали быстрее?
чтоб синхроны вылетали быстрее?
Это ещё по какой причине?
скорость переключения возрастет
при заездах на 402метра способность непопадать в передачи возрастет в разы,тем самым 1/2 приедут довольно быстро :)
при заездах на 402метра способность непопадать в передачи возрастет в разы,тем самым 1/2 приедут довольно быстро :)
Да это можно и кулисой с метровым ходом лупить так,что приедет весь коробас. Я не сделал экстремально короткую спорт кулису,просто слегка повысил четкость работы. Потому как даже на современных кредитопомойках все четче,чем на наших спортивных тачках. Кстати,усилие переключений как раз возросло немного,поэтому вонзить передачу с хрустом наоборот,стало меньше шансов.
скорость переключения возрастет
К этому ведь надо стремиться))
costya048
18.11.2014, 16:31
при заездах на 402метра способность непопадать в передачи возрастет в разы,тем самым 1/2 приедут довольно быстро :)
Жень не заезжай 402м писька больше не станет а золотой запас целее))))
Да это можно и кулисой с метровым ходом лупить так,что приедет весь коробас. Я не сделал экстремально короткую спорт кулису,просто слегка повысил четкость работы. Потому как даже на современных кредитопомойках все четче,чем на наших спортивных тачках. Кстати,усилие переключений как раз возросло немного,поэтому вонзить передачу с хрустом наоборот,стало меньше шансов.
насчет раздолбаной кулисы я не говорю,а вот ускорение переключений и есть проблема сдохших муфт и синхронов 1/2 передачи,потому что переключения очень быстрые на заездах и синхрон банально не успевает притормозить муфту чтобы ты воткнул 2ую,а ты сделал их еще быстрее,мысль понятна?
Если ездить в овощном режиме и переключаться с задержкой в2-5 сек то тогда такой тюнинг никакого вреда не причинит конечно же.
Жень не заезжай 402м писька больше не станет а золотой запас целее))))
Будем на чужих ошибках учиться))
costya048
18.11.2014, 16:40
К стати что не сказал про свечи,у мну ориджинал лежат с пробегом 1км))))или решил поэксперементировать?
Я ж не знал) да и эксперименты это наше всё :ag:
Поставил биксенон. Линзы хелла интемо,лампы осрам 5000к
https://e-a.d-cd.net/2bd215cs-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/d23215cs-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/63215cs-960.jpg
если блоки китайский то толку никакого нет,надо ставить хорошие блоки и лампы лучше 4300
серега888
08.12.2014, 09:57
если блоки китайский то толку никакого нет,надо ставить хорошие блоки и лампы лучше 4300 а чем плохи по качеству света китайские блоки?
а ты поставь один блок хелла или тому подобное и любой другой именитый на другую лампу,подъехай к стене и почувствуй разницу))
китайские блоки даже не полностью разжигают лампу,на своем опыте убедился и взял 2 блока матсушита которые залезли прямо в фару
Dimka V8
08.12.2014, 10:23
у себя так вставлял 32454
если блоки китайский то толку никакого нет,надо ставить хорошие блоки и лампы лучше 4300
Кто сказал,что блоки китайские? Валео блоки.
как свет?
Светом доволен,но рифление на стекле чуть размыло стг,не критично.
Здесь https://vk.com/lensglass стёкла без рифления есть и маркировка DCR.
PS Себе не брал есличо
Здесь https://vk.com/lensglass стёкла без рифления есть и маркировка DCR.
PS Себе не брал есличо
Ага,видел. Но тогда штатный дальний убирать придется. Может и куплю потом на пробу.
Я их пытал пытал чтоб маркировку другую сделали, вроде соглашаются, но дальше слов дело не пошло.
Если несколько комплектов заказать,думаю сделают.
ставил такие еще пару лет назад
http://s57.radikal.ru/i156/1412/ef/b7458f5ab222t.jpg (http://radikal.ru/fp/e00e5eae615547aab75438fc9ca714c0)
ставил такие еще пару лет назад
http://s57.radikal.ru/i156/1412/ef/b7458f5ab222t.jpg (http://radikal.ru/fp/e00e5eae615547aab75438fc9ca714c0)
И как впечатления?
ну я не себе.
товарищу нравилось,
но по мне так пластик тонкий,нужно сразу пленкой клеить,пока ставишь затирается.
нет бортиков для крепления скобок пришлось клеить ,ну и подгонять пришлось болгаркой.
Тогда не наш вариант. Надо просто найти,кто сможет стекло в районе линзы зашлифовать и отполировать.
Тогда не наш вариант. Надо просто найти,кто сможет стекло в районе линзы зашлифовать и отполировать.
Я ещё до установки линз обзванивал стекольные мастерские,никто не хочет заниматься. Надо ещё у ремонтников авто стекла узнать,полировкой они занимаются точно.
так чтоле???:)
http://i055.radikal.ru/1412/ff/480bb7059c46t.jpg (http://radikal.ru/fp/ddcfae4a712d4e9682351131b80e9998)
http://s50.radikal.ru/i127/1412/39/76c2a1058b65t.jpg (http://radikal.ru/fp/ee41aabe809a48a09594851b074495ea)
так чтоле???:)
http://i055.radikal.ru/1412/ff/480bb7059c46t.jpg (http://radikal.ru/fp/ddcfae4a712d4e9682351131b80e9998)
http://s50.radikal.ru/i127/1412/39/76c2a1058b65t.jpg (http://radikal.ru/fp/ee41aabe809a48a09594851b074495ea)
Технология,мне нужна технология!!!
Дык а че там.
Идешь в магазин, покупаешь алмазные гибкие кружки( черепашки) градация 40-80-120-200-400, ну можно мельче но не обязательно.
Ну и пасту по силикатному стеклу + войлочные круги, пасту я использую 3м.
Можно конечно шкурками но долго очень.
Ну и начинаешь хуячить.
Снять рифления фигня, вот потом все это довести до прозрачного состояния это да!
Естественно нужна шлиф машинка ну и как то остужать стекло.
mishanja777
08.12.2014, 21:59
Дык а че там.
Идешь в магазин, покупаешь алмазные гибкие кружки( черепашки) градация 40-80-120-200-400, ну можно мельче но не обязательно.
Ну и пасту по силикатному стеклу + войлочные круги, пасту я использую 3м.
Можно конечно шкурками но долго очень.
Ну и начинаешь хуячить.
Снять рифления фигня, вот потом все это довести до прозрачного состояния это да!
Естественно нужна шлиф машинка ну и как то остужать стекло. ну оч долгое и нудное занятие. Хорошо этим делом заниматься на улице с небольшим морозиком, стеклу давать остывать постепенно, а то после резкого остужения водой может лопнуть, особенно на мелких градациях наждачки.
Кладу стекло на тряпку, под тряпку снег, ( если зммой) переодически добавляю свежий.
Почему лучше черепашки? Потому что шлифуется с водой стекло не так греется, паста тоже с водой.
Если все хорошо на стекло цходит часа 3
mishanja777
08.12.2014, 22:25
Кладу стекло на тряпку, под тряпку снег, ( если зммой) переодически добавляю свежий.
Почему лучше черепашки? Потому что шлифуется с водой стекло не так греется, паста тоже с водой.
Если все хорошо на стекло цходит часа 3
Сполировывать нужно все, кроме дальнего, или хватит рифления между линзами
Там же выше фотки есть! :)
Больше полировать смысла нет.
Можно даже перед туманкой не трогать но тяжело не залезть когда шлифуешь.
mishanja777
08.12.2014, 22:55
Там же выше фотки есть! :)
Больше полировать смысла нет.
Можно даже перед туманкой не трогать но тяжело не залезть когда шлифуешь.спасибо)
https://pp.vk.me/c621418/v621418531/14241/1mrrlrKD1iw.jpghttps://pp.vk.me/c621418/v621418531/1422f/pa03M3yRPPM.jpghttps://pp.vk.me/c621418/v621418531/14238/S-qocH39-iA.jpg
усех уыиграл?
Была цель объехать субаря, объехал, на вторую попытку не поехал, пожалел подвеску, 4 место в полном приводе.
Заменил масло
http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=34503&d=1425133624
Почему упаковка красная?Сколько брал книхт синяя была.
Почему упаковка красная?Сколько брал книхт синяя была.
470й всегда в красной мне попадался.
BlindHorse
01.03.2015, 06:35
Синяя.
470 последние полгода только красная
Ни разу мне в синей не попадался, традиционно красная)
Синяя.
фото с предыдущей замены
https://b-a.d-cd.net/6199f2cs-960.jpg
Fregat666
01.03.2015, 19:20
и коллекция N-75 -ххх:bm::bm:
BlindHorse
02.03.2015, 08:18
А мне ни разу красная не попадалась, всё время синяя )
и коллекция N-75 -ххх:bm::bm:
Никак не дойдут руки поэкспериментировать с тфсишным.
Fregat666
02.03.2015, 13:49
Никак не дойдут руки поэкспериментировать с тфсишным. от 1.8Т адекватно работает
от 1.8Т адекватно работает
Качество говно, и тфсишный пирбург в два раза дешевле.
Fregat666
02.03.2015, 14:25
Качество говно, и тфсишный пирбург в два раза дешевле.
Жень, ты про оригинал?
Жень, ты про оригинал?
Естественно.Других их вроде и нет.
Итак, поделимся информацией о сравнении двух самых обсуждаемых в последнее время чипах, прж и мтм 282( не путать с мтм 264, который известен тем, что беднит).
Долго обсуждали с DimkaV8 поведение машин на этих чипах, не придя к единому мнению, решили протестировать эти чипы на одних и тех же машинах. Обменялись эбу , катались какое- то время. Установив прж вместо мтм, Димка сразу отметил большую эластичность на низких оборотах и большую экономию топлива, но по его ощущениям мтм ехал сильнее.
Что почувствовал я, установив мтм: чуть задемпфирована реакция на газ на низких оборотах, при выходе на буст более ощутим " пинок" от подхвата, но я люблю покрутить мотор тысяч до 7, и тут мне показалось, что прж делает это веселее. Долго спорили, что же в итоге лучше, пока в один прекрасный день не решили устроить совместные тесты))
Заезжали ходом на второй передаче с 2000 оборотов. Результат таков: сначала машины едут вровень, далее где-то на 2600-3000 прж чуть выезжает вперёд, буквально на полкрыла, далее на мтм наступает подхват и машины продолжают ехать с этим разрывом, но ближе к 6000 мтм начинает скисать сильнее, переключаться приходится раньше, в этот момент машина на прж выезжает вперёд, далее при переходе на 3 передачу прж продолжает увеличивать отрыв но еле еле.
Какие из этого мы сделали выводы: по мощности чипы приблизительно равны, пропасти в динамике между ними нет, ощущения от пинка мтм обусловлены тем, что наддув на прж в районе 2500-3000 чуть выше, из- за этого чуть более сглаженная полка без ощущения пинка, в диапазоне 6000-7000 оборотов прж однозначно выигрывает, ощущение от лучшей динамики на мтм вызывает тот момент, что на полный буст мотор выходит даже при нажатой на 2/3 педали, на прж для получения полного буста надо надавить в пол.
Если у кого какие вопросы, спрашивайте, поэкспериментировали мы достаточно, чтоб что то прояснить.
mishanja777
12.04.2015, 15:57
Итак, поделимся информацией о сравнении двух самых обсуждаемых в последнее время чипах, прж и мтм 282( не путать с мтм 264, который известен тем, что беднит).
Долго обсуждали с DimkaV8 поведение машин на этих чипах, не придя к единому мнению, решили протестировать эти чипы на одних и тех же машинах. Обменялись эбу , катались какое- то время. Установив прж вместо мтм, Димка сразу отметил большую эластичность на низких оборотах и большую экономию топлива, но по его ощущениям мтм ехал сильнее.
Что почувствовал я, установив мтм: чуть задемпфирована реакция на газ на низких оборотах, при выходе на буст более ощутим " пинок" от подхвата, но я люблю покрутить мотор тысяч до 7, и тут мне показалось, что прж делает это веселее. Долго спорили, что же в итоге лучше, пока в один прекрасный день не решили устроить совместные тесты))
Заезжали ходом на второй передаче с 2000 оборотов. Результат таков: сначала машины едут вровень, далее где-то на 2600-3000 прж чуть выезжает вперёд, буквально на полкрыла, далее на мтм наступает подхват и машины продолжают ехать с этим разрывом, но ближе к 6000 мтм начинает скисать сильнее, переключаться приходится раньше, в этот момент машина на прж выезжает вперёд, далее при переходе на 3 передачу прж продолжает увеличивать отрыв но еле еле.
Какие из этого мы сделали выводы: по мощности чипы приблизительно равны, пропасти в динамике между ними нет, ощущения от пинка мтм обусловлены тем, что наддув на прж в районе 2500-3000 чуть выше, из- за этого чуть более сглаженная полка без ощущения пинка, в диапазоне 6000-7000 оборотов прж однозначно выигрывает, ощущение от лучшей динамики на мтм вызывает тот момент, что на полный буст мотор выходит даже при нажатой на 2/3 педали, на прж для получения полного буста надо надавить в пол.
Если у кого какие вопросы, спрашивайте, поэкспериментировали мы достаточно, чтоб что то прояснить.
Вот все понятно сразу стало, что и как едет. Жень, а не приходилось ли сравнивать с смс, а то мне все друг доказывает что смс должно быть лучше прж
Илюха S6
12.04.2015, 22:52
во спасибо за отчет
Вот все понятно сразу стало, что и как едет. Жень, а не приходилось ли сравнивать с смс, а то мне все друг доказывает что смс должно быть лучше прж
Нет, смс не пробовал, так как этот чип написан под другую турбину, из чего вытекает, что оптимальных режимов не добиться на нем.
Итак, поделимся информацией о сравнении двух самых обсуждаемых в последнее время чипах, прж и мтм 282( не путать с мтм 264, который известен тем, что беднит).
: по мощности чипы приблизительно равны, пропасти в динамике между ними нет, ощущения от пинка мтм обусловлены тем, что наддув на прж в районе 2500-3000 (tel:2500-3000) чуть выше, из- за этого чуть более сглаженная полка без ощущения пинка, в диапазоне 6000-7000 (tel:6000-7000) оборотов прж однозначно выигрывает, ощущение от лучшей динамики на мтм вызывает тот момент, что на полный буст мотор выходит даже при нажатой на 2/3 педали, на прж для получения полного буста надо надавить в пол.
Если у кого какие вопросы, спрашивайте, поэкспериментировали мы достаточно, чтоб что то прояснить.
Уточню, если не против. "Пинок" из-за того, что смесь богаче. Потому и наддув "хватает" так. На 7000 оборотах МТМ сдувается опять же из-за смеси более богатой. Точнее там всё сделано так, чтоб машина сдувалась.
Один из "потаённых" смыслов этого сдувания - чтоб машину без опаски заправлять 95-м при необходимости и не думать о детонации.
А по сути, да, чипы весьма разные, по-разному себя ведут и по-разному кушают
Уточню, если не против. "Пинок" из-за того, что смесь богаче. Потому и наддув "хватает" так. На 7000 оборотах МТМ сдувается опять же из-за смеси более богатой. Точнее там всё сделано так, чтоб машина сдувалась.
Один из "потаённых" смыслов этого сдувания - чтоб машину без опаски заправлять 95-м при необходимости и не думать о детонации.
А по сути, да, чипы весьма разные, по-разному себя ведут и по-разному кушают
Прж тоже сдувается по наддуву, но едет повеселее, видимо углы злее и смесь чуть беднее.
Прж тоже сдувается по наддуву, но едет повеселее, видимо углы злее и смесь чуть беднее.
Аминь, брат!))))
валволайн как давно юзаешь? Движок смотрел после него?
Аминь, брат!))))
валволайн как давно юзаешь? Движок смотрел после него?
Три замены, нагара не обнаружено, угара нет.
Три замены, нагара не обнаружено, угара нет.
Хорошо. Хорошо. Возьму на заметку. Ибо в новый двиг хочу хорошее масло лить
надо заново сравнение устраивать. Диман на "дырявом" ВГ был... ну и валы бы одинаковые)))
надо заново сравнение устраивать. Диман на "дырявом" ВГ был... ну и валы бы одинаковые)))
Ничего не изменилось, уверен)
Кстати.....)))))
https://pp.vk.me/c625231/v625231206/339c5/tMEYAKam60Y.jpg
https://pp.vk.me/c625231/v625231206/339bc/1VWBDix7WMg.jpg
https://pp.vk.me/c625231/v625231206/339b3/Ay-8gCHZo_4.jpg
надо заново сравнение устраивать. Диман на "дырявом" ВГ был... ну и валы бы одинаковые)))
Я ж ставил мтм...Никакого "прихода" не ощутил.
Dimka V8
27.04.2015, 18:51
Я ж ставил мтм...Никакого "прихода" не ощутил.ну посмотрим,у меня явно был не додув
Алекс S6
27.04.2015, 19:30
ну посмотрим,у меня явно был не додув
бляяя, с недодувом по моему проще бороться чем с передувом :bj:
На весенней сходке "легла" кпп, причина этого происшествия стала ясна после вскрытия коробки - кривые руки водителя, который после раскрутки в отсечку на второй передаче случайно попал на первую вместо третьей :bz::bz::bz:
, из за чего на муфте 1-2 передачи расплющило зубья и она перестала двигаться по своей ступице в направлении шестерни 2 передачи. Было решено не покупать б/у коробку, так как они почти все уже укатаны и как минимум требуют замены синхронов.
Чиним свою
3675736758
Ну ничего страшного бывает.
Поставил н75 от тфси моторов, фирмы пирбург. Работает, ошибок нет.
под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не очень
Dimka V8
20.07.2015, 09:13
под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не оченьне хватает сечения?
под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не очень
А настраивали на нем?
Писать пока больше неочем) в очередной раз в мотор залит valvoline vr1 5w-50 и установлен масляный фильтр ос470.
В морозы зимой стала появляться неприятная особенность работы ГУР, в первые секунд 15 после запуска сильно гудел насос, видимо стало замерзать масло, которое отработало там уже 80ткм. Было залито атф2 красного цвета. Решил сменить на специальную жидкость для ГУР.
45021
45023
Так же была заменена прокладка клапанной крышки, и так как старая пропускала масло в свечные колодцы, свечи нужно было выкрутить для очистки колодцев, заодно посмотреть на их состояние после 30ткм пробега. Эксперимент со свечами можно считать удачным, свечи в полном порядке и отработали заявленный производителем ресурс, но для продолжения эксперимента они отправились обратно в мотор, чтобы проверить их реальный ресурс)
45022
Кстати, цепь валов при ремонте была установлена недорогая Ruville, стоила она тогда около 300р, на удивление, после 80ткм она в полном порядке, поэтому не оригинал единый способен работать в эске)
45020
Рувиль не плохо зп делают)))
Поставил передние сайленты подрамника полиуретан.47311
Излишней жёсткости и вибрации нет, подрамник стоит жестче, чем на родных сайлентах, вроде как постабильнее управляться стала при интенсивном торможении. Следим за ресурсом теперь.
FRUITCAT
19.05.2016, 07:30
Если не секрет, где брал?
http://turbo-quattro.com/showthread.php?22339-Продаю-!-Полиуретановые-сайлентблоки-в-передний-подрамник-Audi-80-90
Если не секрет, где брал?можно в родной сайленблок залить стекольного герметика в свободные полости,предварительно обезжирив конечно...получится сплошной сайлентблок из резины...
Жень ну как очучения?
Пока только положительные.
Dimka V8
26.05.2016, 21:39
, вроде как постабильнее управляться стала при интенсивном торможении. не замечал такого
не замечал такого
Может мне показалось. А у тебя разве в подрамнике полиуретан?
Жень а как колею чувствует?
Жень а как колею чувствует?
У меня узкая 225 резина, особо поэтому не ощущается.
Еще переделал задние развальные тяги под сайлентблок от Мерседеса. Многие, за неимением у токарей подходящего куска металла, делают составную конструкцию, то есть вытачивают кольцо под сайлентблоки, а к нему приваривают резьбу. Мне такая конструкция не по душе, подвеска как никак. Нашел более простой в изготовлении и даже более бюджетный вариант. Покупаем рулевые наконечники от газели, шарнир из них легко демонтируется, несем к токарю на обычный токарный станок. Отверстие под сайлент нужно расточить всего на 1мм, далее нарезается нужная резьба под регулировочную муфту. Цена вопроса 300х2 рублей за наконечники и магарыч токарю за 15 минут работы. Получаем такое изделие по запрессовку сайлента.http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=47829&d=1464633892
Объясню, почему решился на такой колхоз. Родные шарниры по отзывам кваттроводов, имеют совсем никудышный ресурс, будь то дешевый Китай или дорогой лемфердер, да еще к цене деталей нужно прибавить стоимость работ по сход-развалу. Теоретически, мерсовский сайлентблок большего размера должен быть понадежнее. Поменять его можно сняв тягу целиком, не нарушая регулировки развала. Цена сайлента от 300р.
Еще переделал задние развальные тяги под сайлентблок от Мерседеса. Многие, за неимением у токарей подходящего куска металла, делают составную конструкцию, то есть вытачивают кольцо под сайлентблоки, а к нему приваривают резьбу. Мне такая конструкция не по душе, подвеска как никак. Нашел более простой в изготовлении и даже более бюджетный вариант. Покупаем рулевые наконечники от газели, шарнир из них легко демонтируется, несем к токарю на обычный токарный станок. Отверстие под сайлент нужно расточить всего на 1мм, далее нарезается нужная резьба под регулировочную муфту. Цена вопроса 300х2 рублей за наконечники и магарыч токарю за 15 минут работы. Получаем такое изделие по запрессовку сайлента.http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=47829&d=1464633892
Объясню, почему решился на такой колхоз. Родные шарниры по отзывам кваттроводов, имеют совсем никудышный ресурс, будь то дешевый Китай или дорогой лемфердер, да еще к цене деталей нужно прибавить стоимость работ по сход-развалу. Теоретически, мерсовский сайлентблок большего размера должен быть понадежнее. Поменять его можно сняв тягу целиком, не нарушая регулировки развала. Цена сайлента от 300р.
Сделал так же, но не придумал, что сделать с пальцем.
Сделал так же, но не придумал, что сделать с пальцем.
С пальцами проблем не наблюдаю, стоят дешевые мейле еще от предыдущего владельца.
FRUITCAT
30.05.2016, 23:52
Еще переделал задние развальные тяги под сайлентблок от Мерседеса. Многие, за неимением у токарей подходящего куска металла, делают составную конструкцию, то есть вытачивают кольцо под сайлентблоки, а к нему приваривают резьбу. Мне такая конструкция не по душе, подвеска как никак. Нашел более простой в изготовлении и даже более бюджетный вариант. Покупаем рулевые наконечники от газели, шарнир из них легко демонтируется, несем к токарю на обычный токарный станок. Отверстие под сайлент нужно расточить всего на 1мм, далее нарезается нужная резьба под регулировочную муфту. Цена вопроса 300х2 рублей за наконечники и магарыч токарю за 15 минут работы. Получаем такое изделие по запрессовку сайлента.http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=47829&d=1464633892
Объясню, почему решился на такой колхоз. Родные шарниры по отзывам кваттроводов, имеют совсем никудышный ресурс, будь то дешевый Китай или дорогой лемфердер, да еще к цене деталей нужно прибавить стоимость работ по сход-развалу. Теоретически, мерсовский сайлентблок большего размера должен быть понадежнее. Поменять его можно сняв тягу целиком, не нарушая регулировки развала. Цена сайлента от 300р.
Очень полезная и бесценная инфа!!! Спасибо:eagerness:
Fregat666
31.05.2016, 14:46
полезно было бы выложить номер сайлентблока , я брал например по moog - MESB5169
полезно было бы выложить номер сайлентблока , я брал например по moog - MESB5169
Странно, что я не выложил номер)
Номер по оригиналу A 220 352 02 27
DRIFTING
12.08.2016, 14:47
Нда Запчасти от газели, полиуретан, цена вопроса, ребята чудеса,,
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot