бензонасос для 2.2т [Архив]

a200tq

01.03.2009, 23:42

собственно сабж...
нужен на будущее(я имею ввиду под тюнинг сразу взять нормальный)

ща наркывается от к-джетроника

Я себе поставил от тойоты супры турбовой восьмой. До долбанной плавной девольвации рубля в угоду нашим обнищавшим олигархам, он обошелся в 4500 рублей, ориганил мэйд ин джапан. По характеристиками-переливает всякие бош моторспорт. Не столько ради перформанса его ставил, сколько из за безысходности-хреновый чешский бош у меня накрылся 2 штуки за год (оба раза начинал ронять давление после того как прогревался при толчее в пробках), пирбург тоже говорят какой то нестабильный пошел. Да-колхозить внутри бака пришлось достаточно. Питать его надо от аккума напрямую через мощное реле-он очень чувствителен к падению напруги.

До этого кстати стоял вальбро 255 подвесной, в баке была только трубка с ситечком на конце. Выл очень сильно с новья, но давление держал прекрасно. Поменял его просто потому что вой стал действовать на нервы.

StЁpa

02.03.2009, 00:31

начинал ронять давление после того как прогревался при толчее в пробках
5 литров холодного 98-го в багажнике решают проблему )))

a200tq

02.03.2009, 00:40

5 литров холодного 98-го в багажнике решают проблему )))

Это да. Или до заправки дотянуть-плеснуть немного живительного прохладного бензуса в бак.

Владимир Васильевич

02.03.2009, 01:18

ну так че ставить то?а от рс попса?

Biggy

02.03.2009, 02:30

Из погруженых 023 хорош (0 580 254 023). Бош заявляет 6,5бар и 210л\ч . Ставится в толстый стакан старых мехвпрысков. Недорогой - сейчас 4500 по эгзисту, в Дунфане думаю дешевле, я в своё время там взял его за 3100р. Проблем за 2 года не заметил, на пустой бак ему пофиг, слышно что гудит, с пробегом гул не усиливается.

В тонкий стакан можно погружной вальбро л\ч 255 взять. Он по размерам как штатный эс4\45. Ценник около 4. Не любит пустой бак.

А если надо переливать кого, тогда из бошей B 261 205 413. Способен держать 8 бар с производительностью более 200л\ч. На обычном давлении 5,5-6 бар его на очень много хватит. Но ценник тебя совсем не обрадует )))))

Совсем экстримы типа Аэромотива размером с огнетушитель - не предлагаю.))

dimo61

02.03.2009, 08:52

.

А если надо переливать кого, тогда из бошей B 261 205 413. Способен держать 8 бар с производительностью более 200л\ч. На обычном давлении 5,5-6 бар его на очень много хватит. Но ценник тебя совсем не обрадует )))))

гы......экзист...........акуели....
Bosch B 261 205 413 Бензонасос 12дн 26 554,34р.
8 дн 28 921,88р.

про пустой бак .....
любой погружной насос работая выделяет ватт сто тепла ,его нужно где то рассеивать ....если в баке мало бензина ,то возвращаясь через обратку ,бензин быстро греется ....

когда чинил КЕнасосы,намерил следующее....если бензин "тёпленький" для руки (40*-50*С ...?)то давление "закрытой" магистрали падает на 1-1,5 очка,производительность при заданном давлении (6 атм)тоже весьма страдает .....
вывод.....взять за правило заправляться когда в баке остаётся литров 10 бенза .....

по близкой теме....взвесил бак от эски....16кг....стальной сцуко...из пластика бы,как на некоторых других машинах,-10 кг наверное...

a200tq

02.03.2009, 09:54

ну так че ставить то?а от рс попса?

Я за тойотовский однозначно. По чешскому бошу много негатива. У меня за год пара, у знакомого один за 7 месяцев. Вот и stёpa думаю расскажет если захочет чегото интересное про бош-чехию. У рс помоему обычный мехвпрысковый насос идет.

lOW_RYDER

02.03.2009, 12:28

А я вот взял 040-ой, скажите пожалуйста друзья - его хватит?
Стоят rs-форсунки и 3071-оя турба.

BahoSSS

02.03.2009, 13:00

собственно произошло это на смотре, когда я решил "посмотреть" что такое пустой бак и как насос отреагирует.
итог - отреагировал хреново,заглохла на ровном месте на хх)))
после чего он даже еле-гудел...
пришлось немного толкнуть, но под горку тачка снова заработала и далее 2км до заправки валила с полной силой...

з.ы.спасибо за варианты!

Владимир Васильевич

02.03.2009, 16:01

тоесть на РСе насос с большим стаканом?стакан гемор менять?есть ли смысл?или вальбро воткнуть и хватит?

Владимир Васильевич

02.03.2009, 16:11

хочу минимум гемора и затрат но максимум надежности ))))

Avtor

02.03.2009, 16:16

А я вот взял 040-ой, скажите пожалуйста друзья - его хватит?
Стоят rs-форсунки и 3071-оя турба.

До 450 сил хватит.

Avtor

02.03.2009, 16:17

тоесть на РСе насос с большим стаканом?стакан гемор менять?есть ли смысл?или вальбро воткнуть и хватит?

ИМХО, на РСке тонкий стакан.

Avtor

02.03.2009, 16:18

хочу минимум гемора и затрат но максимум надежности ))))

040
023
019

lOW_RYDER

02.03.2009, 17:20

До 450 сил хватит.
Атлична! Мне четыресто сил никчему, мне приятная машинко нужна :-D
Вощем на 034 обещают 375сил, если поедет на 330-340 я буду щаслив!
У нас в Алмате тяжело машинки ездють - воздух разряжен сильно. Самая жесткая проверка это поднимаца на скорость на горный курорт Чимбулак, он находица на 2000-2300м над уровнем моря, трасса 15км,
вот это проверка на прочность.

Biggy

02.03.2009, 18:08

А я вот взял 040-ой, скажите пожалуйста друзья - его хватит?
Стоят rs-форсунки и 3071-оя турба.

040 - на 6,5 бар 167л\ч

я бы сказал что под 3071 это мало. но учитывая то что форсы небольшие, от рс2 - хватит.

тоесть на РСе насос с большим стаканом?стакан гемор менять?есть ли смысл?или вальбро воткнуть и хватит?

на рс2 тонкий стакан, высокий насос как на последних мехвпрысках. это минимум гемора. старый снял, новый поставил.

к 023му просто нужно купить толстый стакан и один фиттинг, который основную магистраль подсоединяет. замена не очень геморная, не сложнее чем поменять сам насос, но времени чуть больше потратишь.
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р.

040
023
019

040 и 019 - одинаковые спеки 6,5бар 167 л\ч

а 023 - 6,5бар 210л\ч

Biggy

02.03.2009, 18:15

Атлична! Мне четыресто сил никчему, мне приятная машинко нужна :-D
Вощем на 034 обещают 375сил, если поедет на 330-340 я буду щаслив!
У нас в Алмате тяжело машинки ездють - воздух разряжен сильно. Самая жесткая проверка это поднимаца на скорость на горный курорт Чимбулак, он находица на 2000-2300м над уровнем моря, трасса 15км,
вот это проверка на прочность.

ну прям местный Pikes Peak Hill Climb!:D

lOW_RYDER

02.03.2009, 18:51

040 - на 6,5 бар 167л\ч
я бы сказал что под 3071 это мало. но учитывая то что форсы небольшие, от рс2 - хватит. Стало быть для лучшего перфоманса в будущем мне нужно будет сменить и форсы и насос?
А турбу можно оставить 3071-ую?

ну прям местный Pikes Peak Hill Climb!
http://www.kazakh.ru/_adm/article/photos/big/13_006.JPG
Так оно и есть!
Вощем это начало трассы, снизу каток Медео,
а выше трасса реально сложная идет, там такие бублики нарезать нужно чтоп не вылететь!

lOW_RYDER

02.03.2009, 19:06

040 - на 6,5 бар 167л\ч
на 034 пишут - 040 Fuel Pump Specs: 94 PSI (6.5 Bar) Minimum Flow @ Outlet: 200 LPH.

Avtor

02.03.2009, 20:38

040 - на 6,5 бар 167л\ч

я бы сказал что под 3071 это мало. но учитывая то что форсы небольшие, от рс2 - хватит.

на рс2 тонкий стакан, высокий насос как на последних мехвпрысках. это минимум гемора. старый снял, новый поставил.

к 023му просто нужно купить толстый стакан и один фиттинг, который основную магистраль подсоединяет. замена не очень геморная, не сложнее чем поменять сам насос, но времени чуть больше потратишь.
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р.

040 и 019 - одинаковые спеки 6,5бар 167 л\ч

а 023 - 6,5бар 210л\ч
+ отверстие в + клемме надо увеличивать. На штатном насосе 4 мм и 4 мм. А в 040 4 мм минус и 5 мм плюс. Реально подстава была...

Biggy

02.03.2009, 22:10

Стало быть для лучшего перфоманса в будущем мне нужно будет сменить и форсы и насос?
А турбу можно оставить 3071-ую?

http://www.kazakh.ru/_adm/article/photos/big/13_006.JPG
Так оно и есть!
Вощем это начало трассы, снизу каток Медео,
а выше трасса реально сложная идет, там такие бублики нарезать нужно чтоп не вылететь!

красиво!

3071 на рс2 форсах полностью не реализуешь. Рс2 форсы и на рс2 турбе в 95% вывести можно. а больше 90% уже не гуд.

на 034 пишут - 040 Fuel Pump Specs: 94 PSI (6.5 Bar) Minimum Flow @ Outlet: 200 LPH.

У меня инфа от Оф.дилера Бош у нас. Твоё дело кому верить, но я бы ориентировался на минимальные заявленные значения. Лучше перебдеть, чем недобдеть ))

Biggy

02.03.2009, 22:14

+ отверстие в + клемме надо увеличивать. На штатном насосе 4 мм и 4 мм. А в 040 4 мм минус и 5 мм плюс. Реально подстава была...

да ты прав. о клеммах то я забыл...

однако я с этим не столкнулся, так как имея бензонасос в руках, закупился всеми необходимыми фиттингами и клеммами. проводку рс2 насоса пирбург обрезал под корень и использовал купленные клемы.

ЗЫ прикольно видеть голые клеммы в бензобаке. не сразу вспоминаешь, что бензин хороший изолятор.:D

Владимир Васильевич

02.03.2009, 23:25

напишите пожалуйста полные коды насосов

Biggy

03.03.2009, 01:43

РС2 он же AAR мехвпрыск: Пирбург 7.21651.50.0 и 7.21651.70.0

023й и всё к нему: сам насос 0 580 254 023
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р
клеммы под болт M6 и M5.

044й подвесной: 0 580 254 044

Бош на 8 бар: B 261 205 413

StЁpa

03.03.2009, 02:28

РС2 он же AAR мехвпрыск: Пирбург 7.21651.50.0 и 7.21651.70.0

B 261 205 413
Уже два года сушу регулярно этот насаос, а он, сцуко, несдаётсо (тьфу х 3).:D

StЁpa

03.03.2009, 02:29

Антон, а что если попробывать к тебе бак от купе Б4 вкрячить (у Макса есть)

Biggy

03.03.2009, 02:50

Антон, а что если попробывать к тебе бак от купе Б4 вкрячить (у Макса есть)

второй бак для 2,2т вещь очень нужная чтоб вокруг заправки не ездить. с двумя полными баками сзади и развесовка по-лучше будет, да и в ле-ман сунуться можно.

))))))))

Edler

03.03.2009, 02:52

второй бак для 2,2т вещь очень нужная чтоб вокруг заправки не ездить. с двумя полными баками сзади и развесовка по-лучше будет, да и в ле-ман сунуться можно.

))))))))
под сталом)

Biggy

03.03.2009, 02:53

под сталом)

)))))):D:D:D

lOW_RYDER

03.03.2009, 08:27

красиво!
нигавари, сам балдею :-D

3071 на рс2 форсах полностью не реализуешь.
Надо эти (http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=100) брать?

Лучше перебдеть, чем недобдеть ))
+1

Владимир Васильевич

03.03.2009, 15:30

023й и всё к нему: сам насос 0 580 254 023
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р
клеммы под болт M6 и M5.
ценник сего комплекта в экзисте составляет примерно 8000р,не бюджетно ни хрена

Владимир Васильевич

03.03.2009, 15:54

а кроме бош , пирбург и вальбро ниче не катируецо?типо мапко или есче чегонить...

a200tq

03.03.2009, 16:06

а кроме бош , пирбург и вальбро ниче не катируецо?типо мапко или есче чегонить...

Про ATS скажу-отстой редкостный, у приятеля на опеле сдох через 2 недели, и на аклубе были нарекания по нему.

dimo61

03.03.2009, 17:45

экзист....

Bosch 0 580 254 023 Насос топливный электрический 3 дн(из москвы) 4 205,31р.
Mapco 22886 Насос топливный 12дн ( значит из германии грузовиком) 4 276,08р.

вроде и не дешевле ....

для мех впрыска
Bosch 0 580 254 019 Насос топливный электрический 2дн (значит склад экзист) 3 952,79р.

Владимир Васильевич

03.03.2009, 18:11

895906089E по вагу на АДУ и ААЭР(я про код),выдает заменитель мапко 6 дней 92 евро,4 -156 евро

Avtor

03.03.2009, 18:25

895906089E по вагу на АДУ и ААЭР(я про код),выдает заменитель мапко 6 дней 92 евро,4 -156 евро

А зачем тебе номера по БОЩу дали?

Владимир Васильевич

03.03.2009, 18:58

а разницы то (я в экзисте не зарегился,и номера только по оригиналу).... Просто узнать хотел альтернативу бошу.Марсо альтернатива???????

разница 040 и019 только в диаметре клеммы?

Biggy

04.03.2009, 01:08

Надо эти (http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=100) брать?

там всё предельно ясно написано:

"Recommended for 4 cyl applications to 300HP, 5 cyl to 400HP or 6 cyl to 600HP."

dimo61

04.03.2009, 07:54

895906089E по вагу на АДУ и ААЭР(я про код),выдает заменитель мапко 6 дней 92 евро,4 -156 евро

и кстати..
как "возникают" номера замен в экзисте....экзист это чисто логистическая компания работающая с огромным количесьвом поставщиков...
и вот этот поставщик,почесав за ухом или где ещё ,берёт и пишет ,что вот эта деталь ,неоригинал,соответствует этому оригиналу.... а экзисту,чё,ему пох,кто ,что написал про свои детали....ему нужно привезти её вам,и получить за это деньги....(за бензонасос до меня , рублей 400-600 + к московской цене)

для незарегестрированных юзеров показывают цену и время доставки до москвы ...

так что без оглядно доверять кросс-номерам экзиста не стоит ...у них в правилах "окучивания" клиентов ,об этом указание есть,что если клиент при заказе самим (через интернет) НЕ перепроверил применяемость детали,то идите лесом ....

Vetal_36

04.03.2009, 23:57

и кстати..
как "возникают" номера замен в экзисте....экзист это чисто логистическая компания работающая с огромным количесьвом поставщиков...
и вот этот поставщик,почесав за ухом или где ещё ,берёт и пишет ,что вот эта деталь ,неоригинал,соответствует этому оригиналу.... а экзисту,чё,ему пох,кто ,что написал про свои детали....ему нужно привезти её вам,и получить за это деньги....(за бензонасос до меня , рублей 400-600 + к московской цене)

для незарегестрированных юзеров показывают цену и время доставки до москвы ...

так что без оглядно доверять кросс-номерам экзиста не стоит ...у них в правилах "окучивания" клиентов ,об этом указание есть,что если клиент при заказе самим (через интернет) НЕ перепроверил применяемость детали,то идите лесом ....
Во-во истину глаголиш.Там кстати накоторые передние колодки отS4 с AAN и на AAD подходят.

dimo61

06.03.2009, 06:32

nmi

06.03.2009, 10:45

там всё предельно ясно написано:

"Recommended for 4 cyl applications to 300HP, 5 cyl to 400HP or 6 cyl to 600HP."

42 фунта в час это 316 грамм в минуту
Даже с учетом плотности бензина это 440 кубиков от силы
360лс на пятицилиндровом моторе примерно

nmi

06.03.2009, 10:49

a200tq

06.03.2009, 12:40

просто напоминаю, о желатальности подключения насоса от аккумулятора через реле....напряжение на клеммах на 1 В больше(тк меньше падает) ,производительность насоса больше....

Подтверждаю! Сам мерял-до насоса доходило 11.7 вольт при 14.2 в бортсети. У меня дело усугублялось тем, что штатное реле впрыска было уже подгоревшее видимо из за двух предыдущих бош-чехия, которые жрали на себя огромный ток в процессе работы. 30 минут манипуляции с проводами, реле и колодкой и на насосе стало 14.1 в, благо это не сложно, аккумулятор рядом.

Владимир Васильевич

06.03.2009, 12:54

у нас на ааэн насос качает только када стартером крутишь? или просто рэле предварительной подкачки не работает у меня?

dimo61

06.03.2009, 22:19

со стартёром ...

Владимир Васильевич

06.03.2009, 23:29

а есть ли смысл поставить предварительную подкачку?

dimo61

07.03.2009, 07:36

если регулятор давления в рампе исправный и форсунки не текут ,то машина заводится и так замечательно....

Владимир Васильевич

07.03.2009, 12:14

да вродь не жаловался)

asnet

09.03.2009, 14:09

Подтверждаю! Сам мерял-до насоса доходило 11.7 вольт при 14.2 в бортсети. У меня дело усугублялось тем, что штатное реле впрыска было уже подгоревшее видимо из за двух предыдущих бош-чехия, которые жрали на себя огромный ток в процессе работы. 30 минут манипуляции с проводами, реле и колодкой и на насосе стало 14.1 в, благо это не сложно, аккумулятор рядом.
Я тут было тоже задумался напрямую подключить. Но обратил внимание на такую вещь, когда двиг без нагрузки работает - насос качает меньше, под нагрузкой начинает качать больше. Вопрос возник, может на холостом ходу меньше напряжение подается на насос, чем когда быстро разгоняешся.

Владимир Васильевич

09.03.2009, 14:43

а ты это чем мерил?если давление в рампе твой показатель,то изменение давления от нагрузки-это работа регулятора давления.

asnet

09.03.2009, 15:49

Да не он просто гудит по разному. Причем не звук не плавно изменяется а резко. Т.е. не равномерно с нажатием на педаль, а допустим яплавно нажимаю на педаль и слышу как звук резко изменился, далее пока идет набор скорости звук не меняется, когда ускорение замедляется и скорость начинает соответствовать степени нажатия на педаль, то звук так же резко меняется (тише начинает работать). Все это и навело на мысль что насос может в 2х режимах работать. Но это все надо уточнять и мерить. Т.к. если я прав то мерить напругу имеет смысл под нагрузкой.

asnet

09.03.2009, 15:51

Хотя это может быть следствием работы регулятора давления , который без нагрузки может стравливать специально. Короче такие вот мысли. Но если я не прав, то пожалуй тоже заморочаюсь с подсоединением напрямую

dimo61

09.03.2009, 16:36

в нормальной машине БЕНЗОНАСОСА вообще не слышно ....если слышно -насос кандитат на выброс...

Руст

09.03.2009, 16:51

в нормальной машине БЕНЗОНАСОСА вообще не слышно ....если слышно -насос кандитат на выброс...

Я вот например слышал что Бош 044 громко работает..

BahoSSS

09.03.2009, 16:54

в нормальной машине БЕНЗОНАСОСА вообще не слышно ....если слышно -насос кандитат на выброс...

а если машина корч?

asnet

09.03.2009, 17:17

Не согласен насчет шумности. Зависит от множества факторов. Речь не об этом. Интересно было бы узнать, кто нибудь мерял напряжение на насосе под нагрузкой и без.

Владимир Васильевич

09.03.2009, 18:20

а че его мерить ,оно будет пропорционально бортовому с учетами потерь.Если сделать напрямую через рэлюшку от аккумулятора,то потери меньше.

Владимир Васильевич

09.03.2009, 18:24

Не согласен насчет шумности. Зависит от множества факторов. Речь не об этом. Интересно было бы узнать, кто нибудь мерял напряжение на насосе под нагрузкой и без.
стоковые насосы практически не слышно(во всяком случае даж со снятыми задними сидушками почти не слышно),а вот наднях ковырял турбовосьмерку(ваз)там вальбро стоит и пустой салон(насос новый),так зажигание включаешь,а звук как орбитальной машинкой по крыше машины,когда краску зачищаешь,я офигел от такого ))))

dimo61

10.03.2009, 07:33

а если машина корч?
а какая разница ? тебе же напмсали уже ....двумя стандартными КЕ насосами "зальёшь" любой по мощности мотор ... 700-1000лс ты же не "построишь" .... а стандартные насосы не слышно ....

dimo61

10.03.2009, 07:38

стоковые насосы практически не слышно(во всяком случае даж со снятыми задними сидушками почти не слышно),а вот наднях ковырял турбовосьмерку(ваз)там вальбро стоит и пустой салон(насос новый),так зажигание включаешь,а звук как орбитальной машинкой по крыше машины,когда краску зачищаешь,я офигел от такого ))))

ну и поставили "понтовый" насос туда , где нах не нужен .... да и вальбро может китай ? ...."раше" насосы от инжекторной волги воют тоже будь здоров,а толку ?....конструкция насоса такова ,что он должен работать тихо ....

Владимир Васильевич

10.03.2009, 09:55

на счет не нужен яб поспорил)

dimo61

10.03.2009, 11:22

на счет не нужен яб поспорил)
а что в тазе больше 3 атм избытка , что КЕ-шного насоса не хватит ?

Владимир Васильевич

10.03.2009, 11:25

а смысл ставить КЕ,если ценники примерно одинаковые?

dimo61

10.03.2009, 14:29

а смысл ставить КЕ,если ценники примерно одинаковые?
хотя бы для НЕ этого : "а звук как орбитальной машинкой по крыше машины,когда краску зачищаешь"......

Владимир Васильевич

10.03.2009, 19:44

тут согласен))яж это все че писал,как пример что сток тихие(на ауди точно) а вальбро нихрена не тихий)

asnet

10.03.2009, 22:28

Гы, а может у меня не сток? надо посмотреть хоть что ли. А так он всегда гудел сколько у меня машина. не сказать что сильно громко. т.е. прислушиваться надо.

мореман

10.03.2009, 22:46

тут согласен))яж это все че писал,как пример что сток тихие(на ауди точно) а вальбро нихрена не тихий)Друзья! подскажите пожалуйста. У меня меня S6 2.2 сток на днях обратил внимание что насос стало слышно в салоне , причом давя на газ звук меняется, а при резком ускорении машина тупит, при давлении 1.2 избытка дергается но не сильно , при плавном наборе скоростини тупости ни дёрганий нету. Ехать в магозин за нососом? Если-да, то лучше от AAR покупать? Если не насос , подскажите где искать причину дёрганья? И ещё одна проблема! (понимаю что не в тему) сегодня был на диагностике высветилась ошибка (то ли) РСМ (то ли) ПСМ 65535 кто знает что это?

a200tq

11.03.2009, 01:08

dimo61

11.03.2009, 07:42

Друзья! подскажите пожалуйста. У меня меня S6 2.2 сток на днях обратил внимание что насос стало слышно в салоне , причом давя на газ звук меняется, а при резком ускорении машина тупит, при давлении 1.2 избытка дергается но не сильно , при плавном наборе скоростини тупости ни дёрганий нету. Ехать в магозин за нососом? Если-да, то лучше от AAR покупать? Если не насос , подскажите где искать причину дёрганья?
дергается-значит не хватает бензина "наверху", давление в рампе поднимается и насос не может обеспечить необходимости производительности ..

если стоит родной насос БОШ ,у него на входе есть ещё одна сеточка,если она забита " шерстью" то насос начинает выть...почистишь перестанет ....если насос без сеточки ,то скорее всего износ насоса ...тогда замена...

пирбург от AAR можно просто поставить вместо штатного,он выше,но диаметр одинаковый ,шланг "выходной" немного "сколхозить" нужно...
в экзисте примерная цена Pierburg 7.21651.50.0 Насос топливный 7 772,99р.
Pierburg 7.21651.70.0 Насос топливный электрический 1 6 387,31р.

ставили на к - джетроник (44 кузов) Mapco 22886 Насос топливный 8 дн (из германии) 4 288,51р .....год отработал ...всё ещё работает ...но его точных размеров нет ....

мореман

11.03.2009, 09:43

дергается-значит не хватает бензина "наверху", давление в рампе поднимается и насос не может обеспечить необходимости производительности ..

если стоит родной насос БОШ ,у него на входе есть ещё одна сеточка,если она забита " шерстью" то насос начинает выть...почистишь перестанет ....если насос без сеточки ,то скорее всего износ насоса ...тогда замена...

пирбург от AAR можно просто поставить вместо штатного,он выше,но диаметр одинаковый ,шланг "выходной" немного "сколхозить" нужно...
в экзисте примерная цена Pierburg 7.21651.50.0 Насос топливный 7 772,99р.
Pierburg 7.21651.70.0 Насос топливный электрический 1 6 387,31р.

ставили на к - джетроник (44 кузов) Mapco 22886 Насос топливный 8 дн (из германии) 4 288,51р .....год отработал ...всё ещё работает ...но его точных размеров нет ....Спасибо за разъяснительный ответ! сегодня или завтра зазберу и посматрю сеточку!

мореман

11.03.2009, 10:40

подскажите, какое должно быть давление в рампе?на стоковом насосе.

dimo61

11.03.2009, 11:25

подскажите, какое должно быть давление в рампе?на стоковом насосе.
с любым насосом на хх должно быть примерно 4,2 атм ....при наддуве увеличивается на величину наддува....
я выводил манометр паралельно бензофильтру и ездил....если насос недокачивает ,при избытке хорошо видно как давление сначала растёт, а на МАХ ,давление в рампе падает ,и машина "дергается"

lOW_RYDER

11.03.2009, 15:43

Я тоже задам вопрос....
Какое максимальное давление будет держать 040-ой насос,
без сильного ущерба?

Avtor

11.03.2009, 17:20

Я тоже задам вопрос....
Какое максимальное давление будет держать 040-ой насос,
без сильного ущерба?

6.5 имхо

lOW_RYDER

11.03.2009, 17:56

если это действительно так, то это просто волшебно :)

Patriot.msk

11.03.2009, 21:20

мореман

11.03.2009, 22:28

Гудящий бош признак смерти скорее всего. А пирбург подвесной у меня на 80тке как шумел 3 года назад так до сих по и шумит. Не знаю может его до меня и меняли но лично я туда не лазил. Пробег 180ткм только у меня. Ему ащще пох.Но шумы разные!У меня была сотка с AAR двигателем , стоял пирбург , так вот он пищал а на AAN гудит. На AAR я менял насос по этой же причине ( дёргалась на высоких обаротах) но там конкретное дёрганье было.

мореман

11.03.2009, 22:35

За информацию- всем спасибо!

asnet

11.03.2009, 22:36

У меня вообще не дергается. Просто гудит под нагрузкой. На выходных выну, посмотрю что за насос, сеточку очищу и фильтр тонкой очистки махну заодно

мореман

19.03.2009, 20:29

с любым насосом на хх должно быть примерно 4,2 атм ....при наддуве увеличивается на величину наддува....
я выводил манометр паралельно бензофильтру и ездил....если насос недокачивает ,при избытке хорошо видно как давление сначала растёт, а на МАХ ,давление в рампе падает ,и машина "дергается"Сегодня наконец-таки померил давление бензо-насоса, манометр подсоеденял парролельно фильтру. На ХХ 3.7, на ходу при избыточном давлении наддува в 1.2 , давление бензина 5.0 выше не поднимается. Подскажите! есть ли смысол смотреть сетку на насосе или идти сразу в магозин?

dimo61

20.03.2009, 07:42

Сегодня наконец-таки померил давление бензо-насоса, манометр подсоеденял парролельно фильтру. На ХХ 3.7, на ходу при избыточном давлении наддува в 1.2 , давление бензина 5.0 выше не поднимается. Подскажите! есть ли смысол смотреть сетку на насосе или идти сразу в магозин?
ну так 3,7+1,2 и есть 5 (учитывая погрешность манометра) ..нормально...конечно сначала посмотри ...вдруг увидишь,как я у клиента.....насос от "десятки" .....который "затыкался " на "верхах"....с чем только не продадут машину...

мореман

20.03.2009, 10:08

ну так 3,7+1,2 и есть 5 (учитывая погрешность манометра) ..нормально...конечно сначала посмотри ...вдруг увидишь,как я у клиента.....насос от "десятки" .....который "затыкался " на "верхах"....с чем только не продадут машину...Спасибо! Буду смотреть!

мореман

21.03.2009, 21:04

Сегодня поставил новый насос от ААR - пирбург ! Всё отлично пока в пол не надавишь! Всё так же ,на высоких обаротах тупость и слабое дёрганье ! Парни что делать????Поставил новые свечи NGK , бензо-насос , а типерь что ,катушки??? ПОДСКАЖИТЕ СОВЕТОМ! За ранее всем спасибо!

мореман

22.03.2009, 21:48

Друзья! ПОЖАЛУЙСТА! Подскажите! Где искать проблему?

Patriot.msk

22.03.2009, 22:19

У меня тоже иногда проскакивает такая проблема. Сними планку с катушками, сними с неё наконечники. Посади кого-нибудь за руль и пусть стартером крутит с того момента, как ты присланишь катушки к движку. Потом, пока он крутит, отодвигай планку всю и смотри на какой катушке пропадёт искра. И замени её....

Сам не проверял так пока что. Но про метод слышал от компитентных людей.

мореман

22.03.2009, 22:22

Avtor

23.03.2009, 12:02

Спасибо ! Завтра попробую!

У Рубена процедура выявление неисправных катушек/коммутаторов где-то подробно описана. Поищи на турбостарс.

мореман

23.03.2009, 20:43

Всем спасибо! третья катушка, искра через раз бьёт.

Avtor

24.03.2009, 10:43

Всем спасибо! третья катушка, искра через раз бьёт.

Не факт, может коммутатор - выгорел канал. Поменяй местами коммутаторы и посмотри измениться что-нибудь или нет.

мореман

24.03.2009, 14:37

Не факт, может коммутатор - выгорел канал. Поменяй местами коммутаторы и посмотри измениться что-нибудь или нет.Gj Подскажи пожалуйста , где стоят комутаторы?

Patriot.msk

24.03.2009, 14:38

Gj Подскажи пожалуйста , где стоят комутаторы?

к моторному щиту прикручены. за турбиной. к ним подходит 4 разъёма. коммутаторов два.

мореман

24.03.2009, 15:29

к моторному щиту прикручены. за турбиной. к ним подходит 4 разъёма. коммутаторов два.Эти видел,
а какже их менять? они же разные один коричневый адругой чорнй и с низу разьёмы у них вроде разные.

Patriot.msk

24.03.2009, 15:31

Они два одинаковых. Разёмы поменяй с одного коммутатора на другой и посмотри катушки вновь. Если не будет работать та же, то дело в катушке. Если другая - в коммутаторе.

мореман

24.03.2009, 15:41

Вот я лопухнулся! Один к верху ногами прикручен и повидемому один менялся, стоит HUCO.

мореман

26.03.2009, 14:12

Парни ! у меня возник вопрос. Стоило ли мне ставить насос более производительней (поставил пирбург), если регулятор давления остался стоковый? есть ли смысол ставить регулятор с более высоким давлением на стоковые форсунки и чипом СМС ? (может тему подскажите, наверника обсуждалось)

мореман

26.03.2009, 22:29

BlindHorse

27.03.2009, 05:08

Не лезь к регулятору.

мореман

27.03.2009, 10:34

Не лезь к регулятору.Понятно! Спасибо!

Владимир Васильевич

26.05.2009, 20:49

с любым насосом на хх должно быть примерно 4,2 атм ....при наддуве увеличивается на величину наддува....
я выводил манометр паралельно бензофильтру и ездил....если насос недокачивает ,при избытке хорошо видно как давление сначала растёт, а на МАХ ,давление в рампе падает ,и машина "дергается"

насос на максимум качает 6.5(сколько кстати должен качать?насос вродь родной) че подохло
кстати регулятор разборный?

dimo61

27.05.2009, 09:09

насос на максимум качает 6.5(сколько кстати должен качать?насос вродь родной) че подохло
кстати регулятор разборный?
насос должен качать 4-4,2 атм(это холостой ход) + тот избыток ,который может накачать турбина ....такое давление и будет показывать манометр на максимальной нагрузке....вопрос в том ,какая производительность насоса при таком большом давлении ....

не зря настоятельно рекомендуется ставить насос от мех впрыска (RS2)при всяких модернизациях турбины ...

регулятор неразборный ....

был случай ,машина на горячую через минут 40 стоянки плохо заводилась ....из за этого клапана ....он не удерживал давление в рампе после выключения зажигания ...пробная промывка ультразвуком не помогла - только замена ...

6,5 атм это как много,может манометр врёт?

Patriot.msk

27.05.2009, 09:56

насос должен качать 4-4,2 атм(это холостой ход) + тот избыток ,который может накачать турбина ....такое давление и будет показывать манометр на максимальной нагрузке....вопрос в том ,какая производительность насоса при таком большом давлении ....
6,5 атм это как много,может манометр врёт?
Мехвпрысковый насос должен качать 6,5 при 12-13В. Напруга на нём не падает, поэтому давление постоянно. Все остальные перепады регулируются регулятором давления, который перекрывает обратку.

Владимир Васильевич

27.05.2009, 12:50

чистил сетку када машину брал,но тогда не к чему было номер переписывать,и смотреть че за насос,так вот под лючком где насос стоит,лежала бумажка ,с кодом и надписью бош ауди ААR, так что мож и от мех впрыска)

dimo61

28.05.2009, 01:44

Мехвпрысковый насос должен качать 6,5 при 12-13В.

Напруга на нём не падает, поэтому давление постоянно. Все остальные перепады регулируются регулятором давления, который перекрывает обратку.

ты про какую систему впрыска пишешь ,про 6,5 ?
в КЕ это давление задаётся в системе механическим образом....у нас 6,5 может получится только при полном наддуве 4-4,2атм + ..... хотя у кого сколько надует ....

напряжение "падает" на проводке,а не на потребителе ...и поэтому падение напряжения есть при любом потребителе ...

Patriot.msk

28.05.2009, 10:42

ты про какую систему впрыска пишешь ,про 6,5 ?
в КЕ это давление задаётся в системе механическим образом....у нас 6,5 может получится только при полном наддуве 4-4,2атм + ..... хотя у кого сколько надует ....

напряжение "падает" на проводке,а не на потребителе ...и поэтому падение напряжения есть при любом потребителе ...

Давление от насоса должно быть 6.5. В рампе 4-4.2 + ..... в зависимости от регулятора давления. Так согласен?

Владимир Васильевич

14.06.2009, 15:31

Пирбург 7.21651.50.0 и 7.21651.70.0
какая у них производительность?

dimo61

14.06.2009, 19:01

у них одинаковая производительность .(гы..."достаточная" (С))..комплектация разная......
для установки в "толстый "стакан в комплекте с переходником(70) 7 780,40р и просто один насос (50)8 795,37р. ....сами насосы одинаковые...
в экзисте смотри рисунки ...

я сейчас "крамолу" скажу....знакомые ставили на AAR с системным давлением 6,5 атм ,год уже отработал, АТS 65150 Насос топливной системы 3 дн 2 507,51р.....
хотя китайские насосы я же и ругал для мех.впрыска...

можно и "попасть" ,а можно и съэкономить...

на А200 тоже уже год "ходит"...

Владимир Васильевич

15.06.2009, 02:23

А пирбурги шумнее боша или мне приглючило,седня поставил,как то шумновато

RedHot

16.06.2009, 00:26

Пирбург значительно тише...конечно если сравнивать аналоги а не разные насосы...и дохнут также кстати-тихо..:)

Владимир Васильевич

16.06.2009, 02:34

блин,че брак?короч гудит сцуко,не громко но слышно

RedHot

17.06.2009, 19:34

Да забей... мне тоже так казалось...

Владимир Васильевич

01.10.2009, 22:43

написал уже у себя в теме,но есче и тут на всякий случай.Короче походу подох пирбург мой,при нагрузке полной раняет давление,тоесть када на приборке 2.0 надува(збарный мап) происходит небольшой откат давления,рост его прекращаецо и машина соответственно не едит,но есть есче предположение,что виной всему энергоаккумулятор от мех впрыска,который я поставил када насос менял,Ваши мнения

IRON

02.10.2009, 01:14

От ке или К джетроника? У меня от К питбург при наддуве спотыкается ...

Patriot.msk

02.10.2009, 01:39

Всё нах. с зарплаты покупаю манометр в рампу.

Владимир Васильевич

02.10.2009, 01:53

Patriot.msk

02.10.2009, 02:06

Да слушай, так ведь в ТАЗу 2106 же был показометр давления масла, а у меня нету... Завтра поеду куплю и вмандю в стойку, думаю красиво будет... подсветочка там зелёная.

BlindHorse

02.10.2009, 08:48

Всё нах. с зарплаты покупаю манометр в рампу.
Вот расскажите тупому зачем манометр под капотом? Давление ведь смотреть надо при полном наддуве, а как это сделать если манометр под капотом? Я себе выводил на шланге и большом манометре в салон, топил тапка в пол и смотрел давление.

dimo61

02.10.2009, 08:54

Да слушай, так ведь в ТАЗу 2106 же был показометр давления масла, а у меня нету... Завтра поеду куплю и вмандю в стойку, думаю красиво будет... подсветочка там зелёная.
зелёненкая с красненьким - не айс ....

Вот расскажите тупому зачем манометр под капотом? Давление ведь смотреть надо при полном наддуве, а как это сделать если манометр под капотом? Я себе выводил на шланге и большом манометре в салон, топил тапка в пол и смотрел давление.
измеритель давления масла для жигулей с тем же успехом будет показывать давление топлива ,на выносном индикаторе в салоне ....

толька до 6 амт его не хватит насколько помню .......

Владимир Васильевич

02.10.2009, 09:08

просто от уазика шкала больше,читаецо проще))

BahoSSS

02.10.2009, 12:10

Да слушай, так ведь в ТАЗу 2106 же был показометр давления масла, а у меня нету... Завтра поеду куплю и вмандю в стойку, думаю красиво будет... подсветочка там зелёная.

у мя есть вся приборка от ваз 2106

a200tq

02.10.2009, 12:50

блин,че брак?короч гудит сцуко,не громко но слышно

Кстати брак однозначно. Тогда что то не увидел твоих постов на эту тему. Именно про это и писалось-нормальный пирбург работает неслышно. Из бракованных серий визжит сновья. Опять таки добрый совет-вколхозь тоетовский насос. Не бери бош-чехия от мехвпрыска. Редкостный отстой.

Sechan

02.10.2009, 13:09

................ Не бери бош-чехия от мехвпрыска. Редкостный отстой.
Так и есть, проверено! На деле часто оказывается турецкая подделка.

a200tq

02.10.2009, 14:47

Так и есть, проверено! На деле часто оказывается турецкая подделка.

Очень бы хотелось надеятся что это именно турецкая подделка а не новая ступень качества Бош. Ибо отследил 4 таких бензонасоса. У приятеля он визжал на кджете сновья и сдох через 8 т.км. У меня один сдох где то через столько же, второй заглючил через 9 т.км.-пока едешь все нормально а летом в жару в пробках он начинал надсадно гудеть и вызывать сильные провалы при нажатии на газ, третий у меня через 2 т.к.м просто заклинил да так что подпалил реле насоса в блоке, четвертый у второго приятеля отходил 15 тыщ и просто остановился-как будто внутри обрыв обмотки был.

Sechan

02.10.2009, 14:56

Я свой отнес на реставрацию новый БОШ от КЕ с прошлой купехи, когда проехал на нем тысяч 5-7 и он загудел с потерей давления.
Мастер его разобрал и показал мне части от заводского насоса такого же. Вобщем тот БОШ был некондицией, и я его там и оставил на запчасти.

a200tq

02.10.2009, 20:00

Владимир Васильевич

02.10.2009, 20:50

все,мой завыл основательно))) снимал энергоаккумулятор,разницы никакой
А про какой кЕтайский насос говорили протянул долго?просто ну его нах есче раз выкидывать деньги за пирбург,бош,если они и 20 тыщ нормально отходить не могут

Владимир Васильевич

06.10.2009, 12:34

а чем отличается АТЭС 65160 и 54019

dimo61

06.10.2009, 12:48

а чем отличается АТЭС 65160 и 54019
ну так 54019 http://auto-papa.ru/index.php?productID=5900
это же роликовый насос....я бы такой поставил только свой хэнд-мэйд .....и к нему крепление в баке нужно от толстого насоса от AAR .....
хотя на экзисте 54019 Насос топливный электрический 3дн 1 733,47р.

все эти китайские насосы всё равно кака ....работает но гудит ...раздражает...

Владимир Васильевич

06.10.2009, 17:06

а узкий насос не роликовый?

Владимир Васильевич

06.10.2009, 20:05

а вот есче,какое давление вальбро поднимает(мож знает кто),а 255л/ч мне мало этого показателя)).Тверские поставщики боша сказали бош не бери,не оригинал)))или оригинал тыщ за 15,предлагали пирбург за 9)))я в шоке,уж думаю мож лучше вальбро за 5

dimo61

06.10.2009, 23:24

а узкий насос не роликовый?

первая ступень пластиковая крыльчатка,потом шестерёнчатый насос ,(как маслонасос)...........

Владимир Васильевич

06.10.2009, 23:31

получается не ремонтнопригодные?роликов� �е точно ремонтируемы,на днях попробую это осуществить,так ради интереса

dimo61

07.10.2009, 06:22

получается не ремонтнопригодные?роликов� �е точно ремонтируемы,на днях попробую это осуществить,так ради интереса
в 90-х годах,в пору мехвпрысков , мне пришлось починить далеко не один насос .....

нужен разборный корпус, примитивная регулируемая гидролиния для испытаний ,микрометры,пассаметры,нес� �олько насосов на запчасти... огнетушитель хороший .....кольцо точить из "капролактама",во всяком случае его так называют те, кто спёр его с завода и продаёт на "птичьем "рынке ...

в принципе ничего сложного....но нужно выдерживать точность в зазорах 0,005-0,01мм ...будет больше,будут большие щелевые потери,не будет 9-10 атм на закрытую линию(значение нового насоса)и производительность при 6 атм будет меньше ....

всё зависит от исходного состояния насоса .... от износов щёчек,роликов ...чтобы получить минимальные конечные зазоры ...

Владимир Васильевич

07.10.2009, 16:04

да я видел как их делают))вернемся в 90е)))

rs4john

07.10.2009, 18:58

я купил от газ 53 или зил бачонок(измерительный )250р и и датчик со стрелкой от уаза за 100р))) использую как экстренную диагностику.Обычно манометр механический,но тк он не мой то не всегда взять могу в сэрвисе его,вот и соорудил такой девайс.При творческом подходе воткну его на стойку левую)

Да слушай, так ведь в ТАЗу 2106 же был показометр давления масла, а у меня нету... Завтра поеду куплю и вмандю в стойку, думаю красиво будет... подсветочка там зелёная.

Стоит в мерсе от 2106 датчик+показометр в салоне на дифдавление и на подачу бензы. На фото его тока малость видно за рулем:D

http://content.foto.mail.ru/mail/rs4john/rem_zadn_podv_AAN/i-107.jpg

Но погрешность пипецкая, хочу соорудить 2106 датчик+светодиодную шкалу К1003ПП1

Щас в Эске тока показометр работы лямбды стоит на ПП1:

http://video.mail.ru/mail/rs4john/5/4.html

Владимир Васильевич

07.10.2009, 23:05

датчик уаза врет на 0,2 бара,сравнивал по мех манометру,можно держать погрешность в голове,можно спаять мост Уинстона и подобрав сопротивление убрать погрешность

Владимир Васильевич

08.10.2009, 04:13

нет ни у кого таблицы бошевских насосов?

BlindHorse

08.10.2009, 04:26

нет ни у кого таблицы бошевских насосов?
На А-К кто-то выкладывал, поищи.

Владимир Васильевич

08.10.2009, 10:15

чета не нашел,мож у кого под рукой есть,а то я нашел в нэте какуюто таблицу,но цифры немного не сходятся с теми что на форуме пишут

rs4john

08.10.2009, 16:24

датчик уаза врет на 0,2 бара,сравнивал по мех манометру,можно держать погрешность в голове,можно спаять мост Уинстона и подобрав сопротивление убрать погрешность

искал подходящие манометры под интерьер, то 24v, то цена дел крупная, да и не вписываюца совецкие в интерьер иномарки. Надо от аудей искать, или чтото подобное от других ино, ну или конечно спецтунингприборы

А мостом хорошо прям из салона регулировать дифдавление ЭГРД, или типа две прошивки, щас на мерсе замутил, по темпер датчику:D

Владимир Васильевич

08.10.2009, 18:17

ПОЖАЛУЙСТА поделитесь инфой по насосам,откуда цифры по производительности,?Мне в бошевском магазине СПЕЦИАЛИСТЫ)))) сказали что кроме давления никакой спецификации нет по ним

Владимир Васильевич

09.10.2009, 20:14

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,32508
подобная тема взята с сайта турбогараж.

dimo61

09.10.2009, 21:35

ну чё парится то .... ну поставьте второй насос ,последовательный с погружным из бака ...подойдёт любой 60мм-овый "подвесной" от мех. впрыска ....такая связка и 10 очков качать будет ...дёшево и сердито ...

писал же уже ...на МВ140-500 с мех.впрыском (6,5атм)стоят два 43мм-овых насоса всего ....
если же ещё один 60мм поставить к нашему поставить ,будет избыточная производительность ...

при номиналном давлении в рампе 4 атм...будет ли успевать регулятор сбрасывать,при слишком мощном насосе ...

Владимир Васильевич

09.10.2009, 21:41

dimo61

09.10.2009, 23:06

а хз,надо пробовать,а второй без дополнительного резервуара ставить,(емкость как энергоаккумулятор)?просто в магистраль?и не будет ли рестриктором первый насос?
да на гольфах тож 2 насоса один в баке другой под колесом))
и можно ли его будет на туже электро цепь сажать,или другую тянуть?
что происходит с производительностью и давлением при последовательном и параллельном подключении насосов?(при параллельном давление тоже,производительность в двое выше,это так?)
родилась мысль о таком колхозе:

поставить последовательно с родным перед фильтром , подвесной насос от ..........волги....его ставят турботазоводы ....
он по размерам как раз как на мерсах с двумя насосами ...по бошу это
0 580 464 037 Насос топливный электрический 3дн 2 507,97р.

кстати по экзисту он на фиат уно 1,4 ТУРБО ! ....гы .....

про последовательно ...
насос на что тратит электро энергию ? на сжимание бензина ...если на входе уже есть давление,то значит ему нужно меньше сжимать ,и будет больше производительность .... очевидно так два насоса в мерсе и работают ...когда один начинает подыхать ,машина заводится ,едет,но полную можность не развивает ,"дергается " ...

попробуй .....поставь насос от волги после своего ....и померий давление на закрытую магистраль после двух насосов ...интересно сколько будет... я так не делал,не было необходимости ...

с двумя насосами аккумулятор давления в мерсе после них ....

IRON

09.10.2009, 23:48

Какой родной насос? 023 правда более 200 л\ч?

Владимир Васильевич

10.10.2009, 03:50

023 это от мех впрыска ААэР,толстый стакан,на эсках тонкий.По поводу 200-это смотря при каком давлении,я нашел тока одну инфу,это 168л.ч при 5 барах.
Волговский бош воет громче чем у меня мотор работает)))

в принцыпе 2 метра магистрали будут как энергоаккумулятор небольшой,если найду на халяву волговский живой-попробую.

Владимир Васильевич

10.10.2009, 13:11

Re: Подскажите по Валбро?
Posted by: SOARA (http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/profile.php?3,16) (IP Logged)
Дата: October 10, 2009 09:05AM

255 л\ч ... и тем-более 510 л\ч .. - вещи несовместимые с родным регулятором. У меня аэромотив.

А у большинства у кого вальбра сдохла - качают всё через родную магистраль в лучшем случае 6 мм внутренние.. с игольным ухом ввиде штатного регулятора.

Это мнение с турбогаража

dimo61

10.10.2009, 21:26

через маленькую магистраль прокачивать большие объёмы естественно бОльшая нагрузка для насоса ... ну ту же не ставишь сверх задач перед собой .... 400лс это столько же бенза сожрёт мотор сколько и мерс 600 ...не больше ...хватит тебе штатной бензо трубки ....

IRON

11.10.2009, 00:00

019, 023, 040, 044... столько разговоров. Кстати так какой стоковый то? И чего ставить из погружённых для почти стока чтоб не каждые 10000 менять??? :(

Владимир Васильевич

11.10.2009, 00:36

dimo61

11.10.2009, 10:16

из той инфы которую я нашел:
0 580 254 040(019) толстый стакан,при 6.5 102 л.ч
0 580 254 023 толстый стакан при 5атм 168л.ч
0 580 254 044 подвесной при 7атм. 172 л.ч

тонкий насос чета с такими показателями не нашел(мож тока если вальбро,хотя на турбогараже сказали вальбро при 6 атм. 80 литров качает)
на мерсах стоят 0 580 254 911 2 шт ...при 400 кра 95 л ...диаметр 52мм ...

а вот
0 580 254 929 Насос топливный электрический 3дн 4 208,46р.
от
AUDI Quattro (85) 2.2 Turbo 1B 200 л.с.; MB 200 л.с 1980/07 19

при 650кра 142л\ч ...

Владимир Васильевич

11.10.2009, 13:35

есть у меня предположеие,что еслиб найти графики насосов,то 168литров 023го при 5 атм. тоже самое что 142литра 929го при 6.5,хотя по таблице обороты у них разные.
Ну в принцыпе пофиг какой из них ставить,они на пробку оба 14.5 атм должы с новья давить,так что запас по давлению и производительности есть,на 400 лс должно хватить

KokS177

11.10.2009, 14:28

В тему:
по этой ссылке пишут, Топливный насос Bosch 044 Inline Pump (270lph на 3 bar давления)

http://vag-tuning.ru/?topic=catalog&item=3267&tree=1238

Владимир Васильевич

11.10.2009, 14:33

какой 044Й,их несколько,там по ссылке последнии 3 цифры кода
када говорят 044 имеют ввиду этот - 0 580 254 044

Patriot.msk

11.10.2009, 22:53

Смотри чтоб ближий к рампе насос не был более производительным чем тот который из бака качает.

Думаю лучший вариант два одинаковых насоса по производительности, только вот не понимаю пока как это реализовать.

Владимир Васильевич

12.10.2009, 01:54

dimo61

13.10.2009, 01:13

http://www.akadia.ru/_pages/pumps-ats/ats.htm

Владимир Васильевич

13.10.2009, 01:52

ОГРОМНОЕ спасибо за ссылку))а то я весь в раздумьях с этим атэсом был по поводу размеров))

IRON

13.10.2009, 01:55

А где там размеры? давляк есть, л/ч нет... или O.E.???

Владимир Васильевич

13.10.2009, 02:05

размеры тока по фоткам,я так понял ониделают копии брендовыхх насосов)))а по поводу производительности это как бог на душу положит)) можно тока по совместимости вычислить,или смотреть какому насосу по бошу АТС является заменителем),а потом по таблицам.
жалко что по данной ссылке нет заменителя 023ему бошу,а по экзисту это вродь и 65160(тонкий в пластике)54019(по картинке толстый 60мм) ,в тоже время и заменитель 003ему с меньшей производительостью

Da Phazz

13.10.2009, 08:14

последовательно и у меня не очень в голове укладывается,а вот параллельно это можно)))
а по поводу производительности второго насоса,то на гольфах 2 разных насоса,один маленький в баке и один подвесной,
Дима говорит на мерсах также.

На гольфе тот, который в баке, называется подкачной и дует очко с чем-то. А тот, который подвесной, дует в районе 6 бар. Подвесной очень часто выходит из строя. Ну и вообще конструкция какая-то странная.
Кстати в зависимости от двигателя подвесные бывают 54мм и 60мм

Denri

07.12.2009, 10:32

Так какой штатный насос на сток идет? ;)

dimo61

07.12.2009, 10:47

Так какой штатный насос на сток идет? ;)
штатный лучше VDO 405-052-003-002Z Насос топливный электрический 3дн 2 945,94р.

бош 0 580 314 068 Насос топливный электрический 2дн 2 997,98р.имхо лажа.....в пласиковый корпус 43мм диаметром встроен насос меньшего типоразмера ....схалтурили сцуки ....раньше другой бош ставился ....

Sportec

08.12.2009, 22:58

подтверждаю насос VDO самое,то уже 4 года у меня работает....без нареканий.....хотя изначально хотел Pierburg,но в сервисе отговорили

Владимир Васильевич

11.12.2009, 18:57

Знакомый взял АТС на сотку в 44м(мех впрыск),насос сделал ЖЖи,и больше не работает)))))
короч отдали в магаз,ждем результатов экспертизы)

SLAVAK

12.12.2009, 10:57

подтверждаю насос VDO самое,то уже 4 года у меня работает....без нареканий.....хотя изначально хотел Pierburg,но в сервисе отговорили

Стоит на AAN? как справляется ? вычитал что он 4 бара.

Zlexy

11.03.2010, 16:47

Немного не въехал, 040 БОШ в тонкий или в толстый стакан?

Владимир Васильевич

11.03.2010, 18:31

в тонкий,и 019 в тонкий,023й в толстый

Владимир Васильевич

06.10.2010, 20:41

информация из сети...
На тэст были куплены boch 040 и bosh 044,
также взяли sard 280л.ч. б/у

Манометр hansa-flex 6bar.
Топливный регулятор HKS.

Тэст проводился на запущеной машине,
питание 13,7 +- 0,2v

bosh040:
3бар-216л.ч. 3.5бар-210л.ч. 4бар-195л.ч.
4.5бар-192л.ч 5бар-183л.ч. 5.5бар-172.8л.ч

bosh044
3бар-282л.ч 3.5бар0-274.2л.ч 4бар-271.5л.ч.
4.5бар-270л.ч. 5бар-259.8л.ч. 5.5бар-256.2л.ч. 6бар-252л.ч.

sard 280л.ч.
3бар-333л.ч 3.5бар-305л.ч. 4бар-300л.ч
4.5бар-279л.ч. 5бар-255л.ч.

walbro 4500270 5421306
3бар-262.2л.ч. 3.5бар-243л.ч 4бар-226.8л.ч
4.5бар-207л.ч. 5бар-177л.ч. 5.5бар-138л.ч

нашел на турбобазаре.

dimo61

06.10.2010, 23:41

кто поможет найти крепление в бак 45 кузова (ещё на А80 (В4) с 2,3 такие же шли)под толстый насос 660мм ...распространены крепления под тонкий насос...(пирбург),но были и толстые ...

я у "себя" все разобранные машины пересмотрел...нету....хочу по старой памяти собрать хэндмэйд насос 60мм для мех впрыска на пробу...

Van Helsing

07.10.2010, 00:28

информация из сети...
На тэст были куплены boch 040 и bosh 044,
также взяли sard 280л.ч. б/у

Манометр hansa-flex 6bar.
Топливный регулятор HKS.

Тэст проводился на запущеной машине,
питание 13,7 +- 0,2v

bosh040:
3бар-216л.ч. 3.5бар-210л.ч. 4бар-195л.ч.
4.5бар-192л.ч 5бар-183л.ч. 5.5бар-172.8л.ч

bosh044
3бар-282л.ч 3.5бар0-274.2л.ч 4бар-271.5л.ч.
4.5бар-270л.ч. 5бар-259.8л.ч. 5.5бар-256.2л.ч. 6бар-252л.ч.
По бошам всё верно.У 44-го при 15 вольтах на 6 барах 265-270л/час.

starman

09.09.2011, 22:21

Подниму темку!
Это тот самый супровский?:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DENSO-1020-KYOSAN-HIGH-PERFORMANCE-FUEL-PUMP-TOYOTA-/150631040298?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3ASupra%7CSubmodel%3ATu rbo&hash=item23124f452a

Смотрю их много разных модификаций:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=Toyota+Fuel+Pump+supra+turbo+denso&_sacat=&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=Toyota+Fuel+Pump+supra+turbo&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313