PDA

Просмотр полной версии : двигатель 4.2 куплю , в связи с кончиной последнего.



mcmark
26.10.2013, 19:16
собственно - провернуло вкладыш шатуна. Колену писец.
движок akg abz и т.п. 300 л.с.
Треба либо
1. колено стандарт
2. низ в сборе
3. мотор
с предложениями желательно отписываться в теме, дабы не возникло в будущем проблем с продавцом по качеству предложенных деталей.

s_garage
26.10.2013, 19:56
25000 мотор всборе

mcmark
26.10.2013, 19:59
25000 мотор всборе
код мотора.
расход масла?
какието гарантии .
отправка транспортной?

s_garage
26.10.2013, 20:24
код мотора.
расход масла?
какието гарантии .
отправка транспортной?
расход масла не известен, до разборки машина доехала своим ходом,следовательно гарантия, что заведется и не застучит, транспортной оттправим.

mcmark
27.10.2013, 14:56
расход масла не известен, до разборки машина доехала своим ходом,следовательно гарантия, что заведется и не застучит, транспортной оттправим.
В Личке договорились.
оставь в этой ветке номер двигателя и предпологаемая комплектность двигателя.

s_garage
27.10.2013, 15:31
В Личке договорились.
оставь в этой ветке номер двигателя и предпологаемая комплектность двигателя.номер посмотрю завтра, а комплектность -пустой столбик низ+2 гбц

Fregat666
27.10.2013, 20:53
колено от AEC уже не интересно? можно не везти на промер?

RazzoR
27.10.2013, 21:02
газ - заебись. экономно на газу.

Andreit4
27.10.2013, 21:12
ну вродь не связано..... вроде бы....

Neman
27.10.2013, 21:17
газ - заебись. экономно на газу.

:ay:

Andreit4
27.10.2013, 21:52
главно чтоб это не заразно было......у двигателей...

karec
27.10.2013, 22:00
чет я не пойму какой мотор тебе нужен... то от д2 рест спрашиваешь,то абэзеты...

mcmark
27.10.2013, 22:33
колено от AEC уже не интересно? можно не везти на промер?
да подожди пока. с с гаражом трём.

mcmark
27.10.2013, 22:35
чет я не пойму какой мотор тебе нужен... то от д2 рест спрашиваешь,то абэзеты...
нет. на дорест нужен же akg abz 300 л.с.

mcmark
27.10.2013, 22:38
:ay:

ага а на съекономленные деньги заменю мотор.

Бешеный
28.10.2013, 00:28
колено от AEC уже не интересно? можно не везти на промер?
По правилам ТК ты должен ожидать.

Neman
28.10.2013, 01:38
че та мертвенькая восьмера какая-я то....

mcmark
28.10.2013, 07:41
че та мертвенькая восьмера какая-я то....
подьебал !? :D

Fregat666
28.10.2013, 10:38
По правилам ТК ты должен ожидать.
Алексей не понял твоей логики... ну и ладно -)) можно считать шуткой ? -)

Бешеный
28.10.2013, 15:27
Алексей не понял твоей логики... ну и ладно -)) можно считать шуткой ? -)

Да тут вообще одни шутники собираются. Одним словом много весёлых людей собираются в одном добром месте.

Neman
28.10.2013, 17:10
подьебал !? :D

К сожалению нет, на фотках реально не первой свежести продукт...

mcmark
28.10.2013, 17:24
К сожалению нет, на фотках реально не первой свежести продукт...
фотик плохой :D

Илья coupe
28.10.2013, 17:48
Да тут вообще одни шутники собираются. Одним словом много весёлых людей собираются в одном добром месте.
Согласен на 100%))))

RazzoR
28.10.2013, 22:04
К сожалению нет, на фотках реально не первой свежести продукт...
разные диски, колхозные шильдики, транзиты - вот и результат

Neman
28.10.2013, 22:06
разные диски, колхозные шильдики, транзиты - вот и результат

как говориться-покупай то,что сможешь обслужить ))

mcmark
28.10.2013, 22:12
разные диски, колхозные шильдики, транзиты - вот и результат
где колхозные шильды ?

Neman
28.10.2013, 22:13
где колхозные шильды ?

на жопе...

mcmark
28.10.2013, 22:20
на жопе...
что не так там?
нет кватры ?
на фото с оф сайта все так же или я не в теме?!

Neman
28.10.2013, 22:42
что не так там?
нет кватры ?
на фото с оф сайта все так же или я не в теме?!

не на тех местах и самопал рыночный судя по всему...

Andreit4
28.10.2013, 23:01
бля, не доебывайте парня, а то я один с 4.2 тут останусь!!!
норм шильды, транзиты тоже норм, все агонь, починит и в путь, пробег на нем поди не 120тык, по этому не идеал!!!

mcmark
28.10.2013, 23:08
не на тех местах и самопал рыночный судя по всему...
ну шильдыконечно не там висят это факт.
рука все чесалась повесить "кватру" и поправить на свои места эмблемы.
не успел.
шильды кстати -завод.
ккритике отношусь положительно . главное чтоб не троллинг.

karec
28.10.2013, 23:10
Andreit4 (http://turbo-quattro.com/member.php?5849-Andreit4)
ну один то вряд ли))

Andronoidd
28.10.2013, 23:36
Какие талантливые люди, по шильдам и одному колесу определяют степень убитости авто, браво !

mcmark
28.10.2013, 23:42
Какие талантливые люди, по шильдам и одному колесу определяют степень убитости авто, браво !
эксперты, ёп ти

Neman
28.10.2013, 23:43
Какие талантливые люди, по шильдам и одному колесу определяют степень убитости авто, браво !

Неужели у тебя никогда не возникало такого чувства подходя к машине-сразу на первый взгляд оценить состояние? уставшая или бодрячком....Здесь первый вариант.Ну да пох...починит.

Andronoidd
29.10.2013, 09:33
Да брось, ты ведь вживую ее не видел. А судить по одному фото, которое снято на нокио3310 не правильно

mcmark
13.11.2013, 07:04
всем спасибо за предложения.
После долгих переговоров со всеми и обдумывания ситуации было принято решение менять двигатель на другой.
Основным условием были гарантии.
В итоге заказан оттуда двигатель первой комплектности Ценниг 39 р. Гарантия месяц. Любой аргументированный косяк приветствуется. Мотор меняют. ТОка успевай за замену движка платить. В идеале приезжает в субботу.

RazzoR
13.11.2013, 09:04
гарантию на б.у. мотор дают только аферисты.

mcmark
13.11.2013, 09:35
гарантию на б.у. мотор дают только аферисты.
посмотрим

anton 44
13.11.2013, 13:14
Проверяй досконально. На а6 2006 года два раза возвращали контрактный 1.9тди

mcmark
13.11.2013, 13:32
Проверяй досконально. На а6 2006 года два раза возвращали контрактный 1.9тди
эндоскоп приехал уже. в субботу вначале свой мотор посмотрю.

karec
13.11.2013, 16:23
сказочный ценник)

mcmark
13.11.2013, 21:26
сказочный ценник)
посмотрим что приедет. там видно будет.

mcmark
16.11.2013, 21:26
приехал мотор.
39 рублей.
Ставят н а след неделе.

maxim_v8
16.11.2013, 22:13
Вроде внешне отмытый.

mcmark
06.01.2014, 14:34
В силу занятости мастеров мотор установили только спустя три недели после его приезда!!!!!!!
Не буду описывать негатив образовавшийся после перекидки мотора.
Вообщем забрал машину в след состоянии:
мотор потряхивало и доносился шум типа тратата откудато снизу.
конечно же сразу же посоветовал мне заменить свечи. Купил свечи Beru 4хrконтактные. Как я и думал троене-вибрация не пропала. Т.к. у меня стоял двигатель akg с охлаждением форсунок, а приехал abz без их охлаждения плюс то что стоит газ я во время замены просил поменять впускные коллектора. Звоню спрашиваю меняли ли впускные прокладки? Отвечают типа нет - я сам их не привез. Хотя перд этим меня уверяли в том что у них есть всё. Жена в бешенстве! не может пальцем попасть в сенсор на телефоне. Такой перетрях идет. Мастер тут же "подливает масла в огонь"- а что вы хотели за такую сумму- karec респектhttp://turbo-quattro.com/showthread.php?14029-двигатель-4-2-куплю-в-связи-с-кончиной-последнего&p=317998&viewfull=1#post317998
. Вобщем заказываю прокладки и кольца на форсунки. При замене обнаруживаю разьёбанное кольцо форсунки откуда подсасывался воздух. Ничему уже не удивляюсь. Молча меняю - с мыслью сжечь тот рекомендованный мне автосервис.
Мотор успокоился. НО по работе мотора чувствовался еще подсос воздуха еще откудато. Диагностика ничего не показывала.
Пропусков в 19 -20 канале небыло. Катушки в 15-16 канале показывали правильно нижнее напряжение 0.758 и верхнее не выше 2.5в. При переходе на газ начинались пропуски. Газовики разводили руками. Вспомнилась глубокая мысль одного из моих старых друзей газовиков - если при работе на газу есть проблемы - значит с мотором что то не то. Мозговой штурм навел на мысль что подсос может давать зависший клапан охлаждения форсунок n212 и клапан адсорбера. Элементарная проверка подтвердила мои догадки . n212 завис в открытом положении и не закрывался вообще- через него напрямую в цилиндры поступал неучтенный воздух. Клапан адсорбера наооборот завис в закрытом состоянии. Тоже заменил. Надеюсь это частично решит проблему перекачки топлива в баке. Мотор в итоге выровнялся в работе и стал шептать как предыдущий так же потряхивая цепью в правой голове. Больно осознавать но расход масла предварительно около литра на 2000 км.что почти в два раза больше чем на предыдущем моторе. На весну планирую замену маслоотраж колпачков плюс комплект грм. Расход топлива зимний составляет: жена- 14- 15литров, я 17-18 литров (утренний прогрев на бензине, потом газ). Не понимаю почему такой отрыв от предыдущего мотора у которого ниже 18л никогда не падал и составлял около 22л.
Осталась одна проблема - снизу мотора на стыке с акпп доносится звук "тратата". На холодную првые 2 минуты его нет, потом появляется. Дал послушать коробочникам говорят что типа какие то шайбы на бублике не поставили. Звоню в "скоросгорящую автомастерскую" - говорят что все шайбы поставили как надо. В ближайшие дни вскрытие у "почтиофицалов". Снимут акпп и задефектуют откуда звук.
Вопрос в следующем.
Дано: Машина простояла у меня под окнами 2 месяца. Ежедневно заглядывал под днище на предмет обнаруживания подтеков масли или антифриза. Все было чисто и сухо. На стучащем моторе доехал до "скоросгорящегосервиса" . Вибраций и других посторонних шумов на хх не было вообще (за исключением стучащего шатуна). Тем более уж шума акпп. Мотор ставился не снимая акпп.
Что такого можно было сделать чтоб появился постороннмй шум в р-не стыка акпп с двигателем. Требуются советы , рекомендации. Трёп и троллинг приветствуется.

Neman
06.01.2014, 17:24
Краежопие....

Andreit4
06.01.2014, 21:26
какова разница в динамике???

aleksander7
06.01.2014, 21:45
в каком горесервисе все это проходило?

mcmark
07.01.2014, 06:54
какова разница в динамике???
никакой!

Andreit4
07.01.2014, 12:13
никакой!

совсем никакой?
убирай подсосы воздуха и раскоксуй его пару раз подряд.
звук снизу - хорошо, если акпп....

mcmark
08.01.2014, 10:36
в каком горесервисе все это проходило?
отписал в личку.

mcmark
08.01.2014, 11:37
Позвонила жена. Акпп начала чудить. Буксует,пинается, работает нормально и уходит в аварийку. Расстроился. Взял ноут поехал к ней. Считал ошибки. Куча не взаимосвязанных. Ошибка по 1, 4 передаче и передаточным числам. Вообщем зашел в 6 канал акпп и поехали. Смотрю показания а там указан ток на клапанах. Смотрю при неизменной скорости о н начинает менятся хаотично. И начинаются поддергивания. ПОнятно что дело не в механике. Начитавшись ас8 по возможному наличию воду в разьемах акпп едем на работу, на базу. Колодки действительно сырые. Просушил еще и разьем эбу акпп.
Нормальная работа акпп возобновилась. Скажу больше. Она стала переключаться плавнее. Даже плавнее чем после ремонта.

100s6
08.01.2014, 11:54
если даже в разъёмах вода-сжечь автосервис не получится....-только взорвать или утопить...

однако уроды...

mcmark
11.01.2014, 05:32
сняли коробку.
Видимых проблем нет.
Но в бублике что то болтается.
Вопросы в следующем.
Должно ли в нем что нибудь болтаться ? (подозреваю что нет)
Как он мог выйти из строя если до замены мотора всё было прекрасно, а шум появился сразу после его замены.
И Имеет ли смысл его ремонтировать или сразу менять?
Гдето в заначке был бублик от v8 d1 4.2. он подойдёт?

Neman
11.01.2014, 05:35
По еблу сервисменам,ногами.

mcmark
11.01.2014, 05:41
По еблу сервисменам,ногами.
уронили или думаешь подменили?

Andreit4
11.01.2014, 09:34
руки видимо тряслись с перепоя....

Jusez
11.01.2014, 10:12
я что-то не припомню чтоб там чего-то тряслось, так-что наверно не должно
(ну как вариант)
снимали двиг не откручивая булика с двига
начали тянуть вверх че нито внутри обламили
я бы еще очень внимательно осмотрел колечки уплотнительные на валу коробки

Styler
13.01.2014, 02:31
Бублик лучше бы всегда откручивать от маховика и из коробки без надобности не вынимать... :-)
Обратно когда ставили, там надо попасть трёмя валами со шлицами друг в дружку...
Мотор большой и тяжёлый - чуть сильнее не туда надавилось и привет...
Его руками надо в коробку втыкать, и то аккуратно и не сразу получается...

mcmark
17.01.2014, 13:05
Я затрахал весь интернет и не нашел вразумительного ответа.
Спр0шу и здесь уж
бублик от рестайла S8, акпп ECY подойдёт вместо моего дорестайл А8 4,2 abz , акпп DTD.
Подскажите пожалуйста.

Styler
17.01.2014, 13:15
ECY - 01L 323 571 B
DTD - 01L 323 571 A

Ценники одинаковые до копейки в Экзисте...
Механически подойдут... но вот в остальном... Я думаю работать будет...

mcmark
17.01.2014, 13:17
ECY - 01L 323 571 B
DTD - 01L 323 571 A

Ценники одинаковые до копейки в Экзисте...
Механически подойдут... но вот в остальном... Я думаю работать будет...
ЭТО я видел.
Там даже сальники одного размера идут.
На ас клубе мнения разделились просто...

mcmark
23.01.2014, 20:08
Итак бублик пришел.
бублики от рестайла и дорестайла геометрически одинаковы.
завтра установка.

mcmark
31.01.2014, 09:52
Итак бублик пришел.
бублики от рестайла и дорестайла геометрически одинаковы.
завтра установка.
Установили. С третьего раза.....
Предыдущий гдт, как я и думал, был исправен до замены двигателя.
С Антоновским тоже всё хорошо.
Косяк который образовался при замене двигателя отпишу в след посте, с фотками и вырезками из каталога.

Andreit4
31.01.2014, 10:11
ждем...

anton 44
31.01.2014, 22:42
Так на Антоновском ездишь, или своём?

mcmark
01.02.2014, 09:12
Так на Антоновском ездишь, или своём?
Антоновском.

mcmark
01.02.2014, 09:37
Итак.
Стуканул двиган. Код двигателя AKG.
На замену был куплен ABZ.
После замены появился шум в районе стыка АКПП с двигателем.
Приговорили якобы умирающий бублик. При этом он работал исправно. Не косячил и переключал плавно.
Итак:
Два раза устанавливали акпп с другим бубликом. Шум не пропадал.
Перед установкой в третий раз решили посмотреть как бублик садится на иголчатый подшипник коленвала.
И вот она разгадка.
На двигателе Akg шла втулка под 16 мм (с 1997-1998гг), а ABZ 24 мм (1994-1996).
Соответсвенно когда вставляешь бублик -он болтается в зазоре 24-16 = 8 мм, по 4 мм на сторону.
Вообщем переставив эту втулку с одного мотора на другой все встало на свои места.
Шум и вибрация пропала.
На фото двигатель akg. Вид сзади. Втулки 24 и 16 мм. Выдержка и з каталога-поз.15.
Бублики от всех a8\s8 d2 5 ст акпп взаимозаменяемы. Проверено по каталогу ZF и на практике.
ИТог замены двигателя или то что вылезло при его замене:
-двигатель 39000
- замена двигателя 11000
-замена прокладок на контрактном моторе 3000
-обслуживание кардана 3000
-бублик 7000
-подушки акпп 2000
-сальник акпп правый 1200
-масло в редуктора и торсен 1000
-снятие установка акпп для замены бублика три раза -20000
-масло в акпп 3 литра 1200
-обслуга передней подвески с работой и деталями 10000
Итого хуй его знает скока бабла попутно ушло изза, недосмотра, одного пидараса.

Van Helsing
01.02.2014, 13:46
-бублик 5000
-снятие установка акпп для замены бублика три раза -20000
Итого хуй его знает скока бабла попутно ушло изза, недосмотра, одного пидараса.так предъявляй 25 000 сервису, в котором этот гибон работает, за бубулик и "снять-поставить" 3-и раза

anton 44
01.02.2014, 14:32
На самом деле спорная ситуация. Ставился не родной мотор на свой страх и риск. Даже из разных конвеерных годов. Как гаражные сервисники могли знать такие нюансы? Не каждый официал в курсе таких мелочей. Если даже "дорогой сервис" со второго раза решил проблему. Другой вопрос - не стоило ездить на неисправной машине до полного устранения проблемы первым сервисом.

Тут порой бывает столько нюансов... Я, например, всегда полагал,что S4-S6 45 все поголовно использовали одну и туже акпп. А Рубен поведал,что мозги от года могли сильно отличаться вплоть до перегорания. Я б на месте сервисников сразу предупредил,что может быть всякое. И пускай владелец штудирует каталоги в поиске различающихся деталей, если хочется без приключений. Мы всегда смотрим на ситуацию исключительно со своей колокольни. Все гибоны, уроды. . . А между тем четвертая часть форума-сами сервисмены.

mcmark
01.02.2014, 17:25
В том то и дело.

mcmark
01.02.2014, 23:10
На самом деле спорная ситуация. Другой вопрос - не стоило ездить на неисправной машине до полного устранения проблемы первым сервисом.

я приезжал к нему 4 раза.
мне предлагались следующие версии:
1. всё когда то случается в первый раз.
2. шумит передний диф - "вон и сальник течёт"
3. разьебан игольчатый подшипник на движке
4. пробило внутренний сальник левого шруса акпп и atf смешалась с трансмиссионкой. (это для тех кто в теме)
5. вообще у тебя коробка разьёбана, как ты на ней только ездишь (коробка после переборки 5000 км)
6. у тебя машина гавно и ты в нее еще вложишь столько же
7. двигатель за сорок -это очень дорого
8. двигатель за сорок тысяч- это ведро с болтами
варианты разобраться в причине не рассматривались в принципе.
после того как я послушал вот эти не связанные и ничем не подкрепленные между собой бредовые версии, у меня пропала всякая охота делать там что либо.
Сразу вспомнился случай когда я находясь в поисках а6 временно ездил на приоре, заехал в сервис поменять задние тормозные колодки.
После замены не могли одеть барабаны.
Я таких версий наслушался!
1.Неисправен вакуум!
2. Вакуум не создает двигатель - надо менять прокладки на двигателе!
3. тормозные цилиндры не те
и ведь они всерьёз собирались все это делать.
Потом мне пришлось гаркнуть на них и сказал им в итоге чтоб трос ручника расслабили.
И все встало на место.
Ни хуя ничего не знают, а по оплате берут как официальный Лада сервис.
Когда начинаешь подсказывать сервисменам возможные варианты из каталогов- все сразу нос к верху задирают и обижаются.
Потому кувалда да зубило самые востребованные инструменты в автосервисе.

А с тем мальчишкой я по другому буду решать. Я не злопамятный, я просто помню всё.

Van Helsing
02.02.2014, 13:30
На самом деле спорная ситуация. Ставился не родной мотор на свой страх и риск. Даже из разных конвеерных годов. Как гаражные сервисники могли знать такие нюансы? Не каждый официал в курсе таких мелочей. Если даже "дорогой сервис" со второго раза решил проблему. Другой вопрос - не стоило ездить на неисправной машине до полного устранения проблемы первым сервисом.

Тут порой бывает столько нюансов... Я, например, всегда полагал,что S4-S6 45 все поголовно использовали одну и туже акпп. А Рубен поведал,что мозги от года могли сильно отличаться вплоть до перегорания. Я б на месте сервисников сразу предупредил,что может быть всякое. И пускай владелец штудирует каталоги в поиске различающихся деталей, если хочется без приключений. Мы всегда смотрим на ситуацию исключительно со своей колокольни. Все гибоны, уроды. . . А между тем четвертая часть форума-сами сервисмены.Ничего спорного нет, нужно грамотно заниматься своим делом и внимательно собирать. Не увидеть, что втулка болтается на бублике - это "косяк сервисменов". Не умеешь делать -не лезь или не делай. По мозгам коробки - я бы ни когда другие мозги не поставил, поскольку эксперименты -штука дорогая.