Просмотр полной версии : про турбину для "бензина"
какие из турбин рассчитанные для работы на бензиновых моторах обходятся без охлаждения тосолом? насколько критично отсутствие охлаждение тосолом? RbnTs кажется ,как то писал,что "тосол" не так уж и сильно охлаждает турбину...
у кого какая инфа про это есть ?
например старые к26 без воды. только масло. живут долго. нареканий не было. ставили на aan неоднократно.
например старые к26 без воды. только масло. живут долго. нареканий не было. ставили на aan неоднократно.
у неё катритж слижком большого диаметра ,мне не подходит по размерам .....
ну и побольше теории можно ?
какой теории? вроде на всё ответил, что ты спросил.
ладно по другому сформулирую.....на 24 турбине достигалось свечение гор. улитки и прилегающих частей ярко оранжевым цветом....без последствий....выдержит ли турбина ,только на "масле" ,такой нагрев без последствий ? ....
ладно по другому сформулирую.....на 24 турбине достигалось свечение гор. улитки и прилегающих частей ярко оранжевым цветом....без последствий....выдержит ли турбина ,только на "масле" ,такой нагрев без последствий ? ....
выдержит. вплоть до свечения приёмки. было невзначай проверено, не на моей машине славбогу. 1100 в 20см после турбины по датчику. правда от такой температуры мотору в итоге плохо было - смесь была бедная, дырки в поршнях. блок поменяли а турбина дальше ездила.
кстати я щас в Эво в коллектор до турбины вкрутился датчиком.
выдержит. вплоть до свечения приёмки. было невзначай проверено, не на моей машине славбогу. 1100 в 20см после турбины по датчику. правда от такой температуры мотору в итоге плохо было - смесь была бедная, дырки в поршнях. блок поменяли а турбина дальше ездила.
.
именно на 26 ,только с " маслом" ?
именно на 26 ,только с " маслом" ?
26 с маслом ископаемое уже, а так почти все большие турбы идут только с маслом.
26 с маслом ископаемое уже, а так почти все большие турбы идут только с маслом.
+1.
26 с маслом ископаемое уже, а так почти все большие турбы идут только с маслом.
+1.
те что на грузовики, а не те что от тюнинг компаний.
ну и побольше теории можно ?
ИМХО бред, но слышал от одного турбиста в Мск, что основное назначение водяного контура в турбине не охлаждать ее, а наоборот - помогать двигателю быстрее прогреться...
Так что есть и такое вот безумное мнение.
Но все в один голос уверяют, что можно спокойно ездить без воды, проблем у турб только с малоохлаждение не замечено.
с одной стороны ваши утвердения вселяют некий оптимизм,(что выдержит без тосола).....с другой стороны у подходящих по размерам VGT турбин, катриджи маленькие (как к03 и меньше)....мяса для отвода тепла от вала турбины ,как бы маловато.....подразумевая планируемую мощность и более высокую температуру бензовыхлопа по сравнению с дизелем...
с одной стороны ваши утвердения вселяют некий оптимизм,(что выдержит без тосола).....с другой стороны у подходящих по размерам VGT турбин, катриджи маленькие (как к03 и меньше)....мяса для отвода тепла от вала турбины ,как бы маловато.....подразумевая планируемую мощность и более высокую температуру бензовыхлопа по сравнению с дизелем...
на сколько я слышал там трабл с самим механизмом случается, а не с валом или крыльчаткой.
Van Helsing
24.12.2008, 19:23
на сколько я слышал там трабл с самим механизмом случается, а не с валом или крыльчаткой.+1 а так же ещё и с втулками и кольцами, которые начинают офигевать от температуры и оборотов.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot