Просмотр полной версии : Всем владельцам S/RS-line привет!!
Не знаю где написать.. напишу здесь - модеры, если че, подправьте..
Загорелся РС-4 8Е авант.. прикольный аппарат- УНИВЕРСАЛьность, мощность, комфорт- высокие показатели, сам пока владею японским сараем мощностью сил на 100 меньше Аудей, хочу Ауди с ее арками, мега-мотором и перспективами тюнинга.. подскажите: с узлами-агрегатами-расходниками большие засады возникают?? сколько примерно стоит двиг б/у из европы? коробка б/у европа? раздатка? редуктор? по расходникам- фильтра всякие там, ну и.т.д.
Заранее благодарен за Ваши ответы..
Johnny Bravo
14.11.2008, 20:32
Запчасти на S/RS очень дорогие(на порядок,а то и больше чем на более распространенные модели) редко бывают в наличие.Покупая такую машину надо быть готовым тратить на нее приличную часть семейного бюджета.Хочешь красиво ездить хоти и красиво платить)))
Спасибо за быстрый ответ :)
если кто сталкивался, подскажите цены на бу агрегаты из европы..
на мою авто двигатель в сборе ок 30-35к, коробка 10-15к, раздатка,редуктор 10к.. Авдо на много дороже?? бывают в наличие в Мск??
Не знаю где написать.. напишу здесь - модеры, если че, подправьте..
Загорелся РС-4 8Е авант.. прикольный аппарат- УНИВЕРСАЛьность, мощность, комфорт- высокие показатели, сам пока владею японским сараем мощностью сил на 100 меньше Аудей, хочу Ауди с ее арками, мега-мотором и перспективами тюнинга.. подскажите: с узлами-агрегатами-расходниками большие засады возникают?? сколько примерно стоит двиг б/у из европы? коробка б/у европа? раздатка? редуктор? по расходникам- фильтра всякие там, ну и.т.д.
Заранее благодарен за Ваши ответы..
Расходники есть, а вот агрегаты на заказ, так как таких машин всего штук 10 в Москве, и такие з/ч (мотор, коробка, редуктор, раздатка) в наличии никто не держит.
Новый мотор, со всем навесным вместе с установкой предыдущему владельцу моей машины обошелся в 17 к Евро,
б/у мотор за 7 на Ебэе видел, коробка 3-4-5.
Торсен вроде ни у кого не ломался.
В плане тюнинга - потенциал большой, но стоит имхо дороже чем на японцев.
Расходники есть, а вот агрегаты на заказ, так как таких машин всего штук 10 в Москве, и такие з/ч (мотор, коробка, редуктор, раздатка) в наличии никто не держит.
Новый мотор, со всем навесным вместе с установкой предыдущему владельцу моей машины обошелся в 17 к Евро,
б/у мотор за 7 на Ебэе видел, коробка 3-4-5.
Торсен вроде ни у кого не ломался.
В плане тюнинга - потенциал большой, но стоит имхо дороже чем на японцев.
То, что дороже японцев- это даже думать не надо..
у нас в Королеве человек давным-давно ездил на РС-ке В-4, тюнил тоже в Королеве у спортсменов каких-то.. так даже по тем деньгам был костмасс..
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2300396.html не из клуба машина, может знает кто??.. даже если в ней сразу поменять мотор, то выйдет под миллион, а если и кузов на мине подорван..
кто что думает по этому поводу??
А королёвская RS2 - зелёная,чёрная или синяя?
Может и не обязательно мотор менять. Там насколько я понимаю, сам мотор не сильно отличается от эсочного 2.7
А королёвская RS2 - зелёная,чёрная или синяя?
Вроде в Королеве не такое большое изобилие РС-ок, С-ок больше. мне что-то подсказывает, что вот это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2009345.html она, но в той было официально 450лыс..
Может и не обязательно мотор менять. Там насколько я понимаю, сам мотор не сильно отличается от эсочного 2.7
а у РС мотор чем отличается? мозгами-валами-турбами??
Товарищи! Высказываемся, не стесняемся! Не дайти пропасть желанию повторно стать властелином колец :)
Запчасти на S/RS очень дорогие(на порядок,а то и больше чем на более распространенные модели) редко бывают в наличие.Покупая такую машину надо быть готовым тратить на нее приличную часть семейного бюджета.Хочешь красиво ездить хоти и красиво платить)))
А где, в основном, агрегаты заказываете? сами на аукционах, или есть кто в России(в Мск) кто занимается такими запчастями??
а у РС мотор чем отличается? мозгами-валами-турбами??
Товарищи! Высказываемся, не стесняемся! Не дайти пропасть желанию повторно стать властелином колец :)
блок может и одинаковый, голова у РС точно своя со впуском, турбы больше, валы злее, мозг умнее :D
Все правильно, только я другое имел ввиду, касаемо обьявления. Там в одном горшке компрессии нет. Так вот может не обязательно мотор весь менять, может откапиталить можно. Может блок или только голову достаточно или там поршень.
вскрытие покажет, цена конечно сладкая
Цена, понимаю, сладкая, но если там кроме двига что то наелось, если из трех один кузов сварен..
короче нужен сервис с комплексной диагностикой.. Руст, в вашей ветке http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=996 нашли ответ на свой вопрос?? уже обращались к кому?
Посоветуйте, плиз, сервис..
Свою А80 В4 2,3NG обслуживал здесь (http://www.forrings.ru/) ..но это уж давно было..
А он Тебе надо вообще, может для начала S4, потом чипанешь если что. И в обслуге дешевле и с запчастями проще
про форрингз - тож там обслуживал одно время
но некоторые моменты навсегда убрали из моей башки адрес туда
Дело в том, что у меня сейчас сарайчег о 260 кобылках, а был такой же, тока о 350 тех же кобылах, хоцца чего нить поэкстримальнее..:)
А какие моменты, если не секрет, убрали адрес??
Ну очень хочется РС-ку.. а может прокатите кто нить..
На сколько я себе представляю оттюнить и содержать Ску выйдет дешевле чем РС, те же налоги еще и добавят экономии. Хотя может и ошибаюсь, не считал.
Цена, понимаю, сладкая, но если там кроме двига что то наелось, если из трех один кузов сварен..
короче нужен сервис с комплексной диагностикой.. Руст, в вашей ветке http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=996 нашли ответ на свой вопрос?? уже обращались к кому?
Посоветуйте, плиз, сервис..
Свою А80 В4 2,3NG обслуживал здесь (http://www.forrings.ru/) ..но это уж давно было..
Так раскрыта ж тема - Апекс АГ.
Хочу еще на Каширку к Андрею съездить, пообщался с единомышленниками, говорят правильно там все делают, с душой :D
Но это к весне поближе наверное, насобираю железок всяких за зиму и думаю к нему поехать все ставить.
На сколько я себе представляю оттюнить и содержать Ску выйдет дешевле чем РС, те же налоги еще и добавят экономии. Хотя может и ошибаюсь, не считал.
на одном кузовном тюнинге "под РС" разоришься
Так раскрыта ж тема - Апекс АГ.
Хочу еще на Каширку к Андрею съездить, пообщался с единомышленниками, говорят правильно там все делают, с душой :D
Но это к весне поближе наверное, насобираю железок всяких за зиму и думаю к нему поехать все ставить.
Вот туда и отправлюсь первым делом..
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2300396.html не из клуба машина, может знает кто??.. даже если в ней сразу поменять мотор, то выйдет под миллион, а если и кузов на мине подорван..
кто что думает по этому поводу??[/QUOTE]
Я вот,что думаю,я бы её взял..............
Даже если в ней надо поменять мотор........
RS все-таки.......
на одном кузовном тюнинге "под РС" разоришься
А что там кроме обвеса?
А что там кроме обвеса?
злющие арки, бампера..
это как надо было жечь, чтоб ужарить RS4....
это как надо было жечь, чтоб ужарить RS4....
думаю, все гораздо проще- пару раз масло не долил во время..хотя Ауди не сильно обламывается с масляным голоданием(это моя первая NG)..Как у РС обстоит дело с масляным голоданием?? кто нибудь запускал масло??
Арки наверное одинаковые, т.к. у обоих расширенные, ну а бампера не такая уж и роскошь, в конце концов неоригинал есть.
Нее.. у РС злее арки, присмотритесь..
Хотя за такие деньги, да еще если на бабушку инвалида оформить. То брать конечно стоит, но внимательно смотреть, кто знает, может двигло только вершина айсберга
а кто сказал что двигло МЕНЯТЬ?
возможно переборка поможет
а кто сказал что двигло МЕНЯТЬ?
возможно переборка поможет
не, ну я беру по максимуму..конечно, первым делом все вскрыть надо, прицениться, а потом уже и горячку с заменой мотора пороть :)..
просто, сколько я за свое время поменял/откапиталил двигателей(японских), пришел к выводу, что проще взять контрактный мотор, а не задумываться о профессионализме наших мотористов..
злющие арки, бампера..
крылья правильней будет сказать, двери задние под арки тоже свои.
Видел в нете полный набор за 8 $
Если крылья- то дутые, а арки злющие :)
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2300396.html не из клуба машина, может знает кто??.. даже если в ней сразу поменять мотор, то выйдет под миллион, а если и кузов на мине подорван..
кто что думает по этому поводу??
400килодров в зелени 13000$ получается? Нормально. У нас такую же 2002 Б5 2,7 МТМ 440пони 31900$ просит http://kolesa.kz/a/show/4536686.html
400килодров в зелени 13000$ получается? Нормально. У нас такую же 2002 Б5 2,7 МТМ 440пони 31900$ просит http://kolesa.kz/a/show/4536686.html
с компрессией дороже ))
с компрессией дороже ))
Отсутствие компрессии в одном цилиндре и разница в 20000$. Круто
Поэтому и думаю, что она сварена из трех одна ((
так в чем проблема, на подьемник ее и на диагностику
))) пока весь в раздумьях..
с одной стороны моя авто- в хорошем, ухоженном состоянии.. с другой проблмная ауди, но с ее преимуществами над моей.. вобщем уже голову всю сломал..
к вопросу по крыльям и аркам )
http://photofile.ru/photo/kadus/95106517/large/103054901.jpg (http://photofile.ru/users/kadus/95106517/103054901/)
http://photofile.ru/photo/kadus/95106517/large/103054892.jpg (http://photofile.ru/users/kadus/95106517/103054892/)
Крылья конечно от эсочных отличаются. Но главная фишка отличий внутри
к вопросу по крыльям и аркам )
http://photofile.ru/photo/kadus/95106517/large/103054901.jpg (http://photofile.ru/users/kadus/95106517/103054901/)
http://photofile.ru/photo/kadus/95106517/large/103054892.jpg (http://photofile.ru/users/kadus/95106517/103054892/)
Ваша??
Хороша!!!
Каковы ТТХ ??
Крылья конечно от эсочных отличаются. Но главная фишка отличий внутри
Как раз под капотом сложно углядеть разницу..моторы то одинаковые..
наша )
~430 л.с. и 560 н/м
Ну очень хочется РС-ку.. а может прокатите кто нить..
Загорелся!!!! Значит есть бабло. Притащи ты ее себе из :grin: Германии или америки и будь счастлив.
Загорелся!!!! Значит есть бабло. Притащи ты ее себе из :grin: Германии или америки и будь счастлив.
Машины старше 7 лет вроде как уже не приташить, или растаможка будет конская )
В Америке РС4 в этом кузове никогда не было.
Машины старше 7 лет вроде как уже не приташить, или растаможка будет конская )
В Америке РС4 в этом кузове никогда не было.
Кто ищет,тот найдет..........
Таможня старших 7лет будет отличаться в 1 евро за куб, т.е. около 100К.. на фоне стоимости готового пригнаного автомобиля это 7-8% переплаты ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot