Просмотр полной версии : моя недоS-ка)
Решил я завести борт журнал. С чего начать не знаю даже. Короче решил я сделать свой автомобиль ещё более эксклюзивным. Сегодня прибыл в Москву мотор 3.7 от А8 2002 года , на следующей недели у меня будет . Был 4.2 300сил. Мотор весь в сборе с косой с мозгами и всякой нужной и не очень ерундой. Мотор хороший, потому как присылает его мне мой товарищ с Белоруссии. Вчера менял передние торм диски + колодки. Удивлён состоянием суппортов, 2 года простоя а поршни пальцами практически задавил, направляйки зер гуд тоже. Кто знает как снять ШРУС с кардана который к хвостовику коробки, а то чёт стопор снял а ШРУС не сбивается. В общем свапать буду , не сидится мне спокойно:)
Бешеный GT
17.05.2013, 21:39
3.7 зачем? ставь 2.2т и мкпп
Блин , за тем что все 4.2 меня как то обходили стороной. А этот нормальный мотор. И потом она не для гонок, а для кайфа. Потерять 40 л.с и 1.2 сек разгона до сотки на автомате, так это ерунда. а по поводу 2.2 с МКПП я думал ..... для таких целей лучше купэху найти))
Бешеный GT
17.05.2013, 22:04
Блин , за тем что все 4.2 меня как то обходили стороной. А этот нормальный мотор. И потом она не для гонок, а для кайфа. Потерять 40 л.с и 1.2 сек разгона до сотки на автомате, так это ерунда. а по поводу 2.2 с МКПП я думал ..... для таких целей лучше купэху найти))
Купе кваттро не найти!!! Я уже ищу 2 года!
Блин , за тем что все 4.2 меня как то обходили стороной. А этот нормальный мотор. И потом она не для гонок, а для кайфа. Потерять 40 л.с и 1.2 сек разгона до сотки на автомате, так это ерунда. а по поводу 2.2 с МКПП я думал ..... для таких целей лучше купэху найти))
херотой ты по моему занимаешься....
Блин была у меня когда то, но монопривод на NG. 8 часов Шахты - Ногинск ездила. Я бы её сейчас обратно забрал ,даже за те же деньги за которые продал
херотой ты по моему занимаешься....
Я всю жизнь херотой занимаюсь :cool: И это не самый яркий пример)
Лучше расскажите мне как со ШРУЗОМ быть на кардане , он снимается или нет??
Бешеный GT
17.05.2013, 22:10
Блин была у меня когда то, но монопривод на NG. 8 часов Шахты - Ногинск ездила. Я бы её сейчас обратно забрал ,даже за те же деньги за которые продал
8 часов не может. Шахты - Москва минимум 13ч без пробка 120-140км.ч чуть 200км.ч 2.2т))
Бешеный GT
17.05.2013, 22:11
Лучше расскажите мне как со ШРУЗОМ быть на кардане , он снимается или нет??
купе?
Шахты - Ногинск в 00:00 выехал от поста , , в 8:10 был на работе в Ногинске . 2008 год , камер нет , ночь . всю дорогу 190 - 200 без вынимачки. Хочешь верь хочешь нет , свидетели есть. А ШРУЗ на недоS-ке снимается нет? Стопор снял , а сбить чего то не получается
Бешеный GT
17.05.2013, 22:24
Шахты - Ногинск в 00:00 выехал от поста , , в 8:10 был на работе в Ногинске . 2008 год , камер нет , ночь . всю дорогу 190 - 200 без вынимачки. Хочешь верь хочешь нет , свидетели есть. А ШРУЗ на недоS-ке снимается нет? Стопор снял , а сбить чего то не получается
легко снимать)
anton 44
17.05.2013, 23:28
херотой ты по моему занимаешься....
+100500. Гемор.
да пох , где наша не пропадала. А по сути , в чём гемор то? мотор тот же самый , только 3.7 объём. Мозги к нему есть. Какая разница , если не гнаться за л.с ?
Бешеный GT
17.05.2013, 23:34
да пох , где наша не пропадала. А по сути , в чём гемор то? мотор тот же самый , только 3.7 объём. Мозги к нему есть. Какая разница , если не гнаться за л.с ?
ставь чип +30-40 сил
А потом , пацаны , купить 2.2Т восстановить её из пепла - это не гемор? Ну так , мне для общего развития )))
не нравится , я писать не буду . Просто мало ли какие нюансы возникнут , я думал может подскажет кто...
Бешеный GT
17.05.2013, 23:40
А потом , пацаны , купить 2.2Т восстановить её из пепла - это не гемор? Ну так , мне для общего развития )))
лучше сразу хороший 2.2т. у меня 2.2т сейчас 303л.с скоро 400-420сил, уже купил новый турбина)
за турбиной форсы , насос , выпуск , куллер ,расходомер или на ДАД переходить (не знаю как там) + прогу откатать + 100 тыс рэ. Где то так выходит?
Купе кваттро не найти!!! Я уже ищу 2 года!плохо ищешь,смотри у нас в белораши проскакивают варианты неплохие и давольно часто
Бешеный GT
18.05.2013, 00:03
за турбиной форсы , насос , выпуск , куллер ,расходомер или на ДАД переходить (не знаю как там) + прогу откатать + 100 тыс рэ. Где то так выходит?
у меня уже все есть, осталось форсунки ,расходомер от s8,валы 7а.
Бешеный GT
18.05.2013, 00:05
плохо ищешь,смотри у нас в белораши проскакивают варианты неплохие и давольно часто
хорошо.
ну так а у меня ваще всё есть и ни чего не надо. Я не могу понять . тут такой сижу , в чём +100500 гемора то?
Бешеный GT
18.05.2013, 00:09
звонил есть мотор s8 рейстал 360 сил. 30т.р
нет , всё уже уплачено за 3.7 Так что я его жду . Спасибо тебе))
лучше сразу хороший 2.2т. у меня 2.2т сейчас 303л.с скоро 400-420сил, уже купил новый турбина)
Таки купил турбу у Григорий?
ребята,предлагаю не флудить а просто читать и помогать советом нашему одноклубнику.по поводу шруса с а8 когда снимаю бывает тавое иногда,в таком случае сбиваю потихоньку молотком
Спасибо , завтра через алюмяшковую наставку попробую
Алекс S6
18.05.2013, 10:53
ребята,предлагаю не флудить а просто читать и помогать советом нашему одноклубнику.по поводу шруса с а8 когда снимаю бывает тавое иногда,в таком случае сбиваю потихоньку молотком
+100,я на своем автоматном кардане пытаясь снять шрусы оба их сломал,не слазили ссуки )))
+100,я на своем автоматном кардане пытаясь снять шрусы оба их сломал,не слазили ссуки )))
Вот и у меня складывается впечатление , что ШРУС там на всегда уже поселился( А пыльник надо поменять на нём
Алекс S6
18.05.2013, 11:03
ну раз пыльнику писсда,то пробуй выбивать со стороны подвесного,просто очень плотно на шлицах сидит
Пыльник я ножечком почикал=) Схожу сегодня попробую что то сделать
Товарищи одноклубники , ну посоветуйте какой выпускной коллектор поставить. На моторе , который пришёл стоят вот такие http://www.bestpics.ru/full/21052013384.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/21052013384.jpg)
А мои с 4.2 мотора вот такой он на выходе
http://www.bestpics.ru/full/21052013385.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/21052013385.jpg)
Как лучше поступить? Я почему то склоняюсь к варианту от 4.2. Или я не прав....
коллектора поставил от 4.2 . Поменял ГРМ комплект , сегодня состыковал с коробкой . Завтра буду готовить машину к установке. Кстати я до сих пор не вижу гемора с мотором 3.7. На нём даже форсы такие же стоят. Решил запустить всё это на своих мозгах которые от 4.2 остались. Скорее всего куплю шнурок с прогой , и буду мучиться что бы всё заработало. Вот фото мотора с коробкой в сборе уже............ коробку тащил сам из соседнего гаража , думал сдохну с ней ..... ппц тяжеленная
http://www.bestpics.ru/full/23052013388-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/23052013388-1.jpg)
Да лишь бы как нибудь поехала:D
Да лишь бы как нибудь поехала:D
а куда она денется.её же не мастера делают какието а ты сам,сам все знаешь про авто,моторы и нюансы.уверпен все получится!
Спасибо , дружище ! Один ты веришь в то что всё получится:encouragement:
это же мотор не 2010 года,где все на кан шине и ничего нельзя сделать.тут еще все просто по сравнению с новыми моторами.а вот вчера приезжал человек ко мне и рассказыва у него была А6 С4 2.6,он выкинул этото потор,купил мотор 2.0 8кл с б4 ауди и просто мозги сам блок,купил фишку на этот блок и завел мотор уже поставленый 2.0 на его авто через несколько дней,правда с электриком.так что былобы желание,будут и возможности.а в тебя Друг я верю.
Я уже конечно не уверен , что стоит задавать кому то тут вопросы . Но всё же попробую. На моей бричке установлен вебасто , пульт давным давно ушёл в мир потерянных вещей . О его работоспосбности я понятия не имею .Так может тупо снять сей девайс , и не думать горит там машина или нет:D С демонтажем возникнут какие то проблемы , или просто снять развести шланги на печку и всё? Себе поставлю сигналку с запуском , и проблема зимнего прогрева пропадёт сама собой.
или его как то проверить можно и оставить...... я , прям , второй день в раздумьях :confused:
снимай её нафиг,еслибы дизель то да может и нужно а для бензинки нет никакой необходимости,тем более что она не работала,я так понимаю она от пульта должна была работать а не как в новых авто при запуске мотора включалась.
при запуске она включается на прогрев двигателя если на улице какая то определённая низкая температура . К сожалению я не поездил по морозам , поэтому не знаю работает она или нет...... Да я вообще не знал о её наличие пока не снял морду с машины=)
Тогда оставляй.хуже не будет.
Вчера вернулся из Харькова , и попёр с температурой собирать свою бричку дальше. Собрав товарищей мы "положили" кузов на мотор с коробулькой. Подрамник прикрутил , проводку раскинул , поменял патрубки системы охлаждения ....... короче всё идёт. Вот только без ямы чего то как то не очень удобно . Заказал масло в АКПП и двигатель , обещали по закупочной цене как собеснику притаранить =)
вебаста управляется по одному проводу
подаешь на него питание и она включается, снимаешь - выключается
или сама выключится когда нагреется
даже если пульт потерян можно хоть тумблер поставить
я лично на доп.канал сиги вешаю вебасты всегда, а то пульт ДУ для них что-то типа 14 рубасов стоит
правда последние модели с середины 12го года перестали так работать
эти негодяи и туда кан-шину вкрячили
Как бы её снятую теперь проверить на работоспособность? У неё бензонасос выносной или в ней самой ?
Бензонасос должен быть в ней самой
вероятнее всего выносной, я-ж не знаю чего у тебя там стоит
и насос там управляется вебастой, а не просто подал 12в и работает.
Время будет , посмотрю куда в бак трубка уходит. Короче ппц полный , половины болтов не хватает . Скоро магазин метизов озолотится на мне:D И всё таки без ямы дикий неудобняк , как завтра шруз к кардану прикручивать я даже не представляю....
Собрал я бричку практически. Осталось заварить трубку радиатора кондея , и дождаться как на днях привезут все масла . Чё думаю , а на то что вебасту снял , машина отплёвывать ошибки не начнёт ? Если честно , мне почему то часто встречались Ауди сгоревшие из под переднего левого крыла , и я тупо избавился от сего девайса . В общем скоро будет видео о первом запуске ))
http://www.bestpics.ru/full/23052013388-3.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/23052013388-3.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/26052013390-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/26052013390-1.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/31052013391.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/31052013391.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/31052013393.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/31052013393.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/31052013395.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/31052013395.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/03062013402-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/03062013402-1.jpg)
сегодня накинул клемму , я херею застоялась как , включил зажигание сработали все сигнализации , пришлось поменять батарейки в пульте и в метке. Чё то дисплей на приборке косячит , квадратики пропускает , моргает подсветка количества топлива , и температуру показывает 65 градусов. Ещё дальний не моргает и не включается ю Теперь по порядку , кто знает где реле дальнего света , если оно есть http://audi-a6-club.ru/forum/images/smilies/unknw.gif потом как решить вопрос с указателем температуры ОЖ ??? В пятницу будут все масла , надеюсь что запуститься бричка
только что запустил мотор .... Жара , всё отлично работает , ошибок нет , АКПП идеально всё включает .... я честно рад , товарищи:encouragement: только косяк , потёк насос ГУРа . Видео запуска и первого выезда вечером кину. Кстати какой то мотор интересный , влил 7 литров масла и ещё бы литруху не мешало . В АКПП вошло почти 12 литров . В передний диф и в раздатку 2 литра. В мотор залил ЛМ 10W60 синт . В АКПП Мобил 71141 , В диф и раздатку ЛМ GL4/5 75W90 Антифриз G12 8 литров.
вот все работает,как я и говорил,а то все говорят что вместо 4.2 нельзя поставить 3.7 типа менять нужно акпп проводку мозги и все все,а насамом деле все просто.ждем видео,молодец Илья!так же не мешалобы скинуть весь этот отчет по установке на форум AS8,т.к там вообще говорят что такая процедура нереальна)
ну ,Денис , ты даже слышал как работает )))))) Да , на А8 форуме пугливые какие то , всего боятся.... Всё отлично. Спасибо!!
Проработала весь вечер, выкрутил свечи светлый нагар. Не богатит , с учётом того что бензину в баке 2 с небольшим года =) Я боялся , что тюнинг прошивка от 4.2 будет заливать . А нет , всё ровно. Даже то что дроссель на 7 мм больше , ни как не влияет на качество работы двигателя. Электронная педаль работает превосходно , отклик моментальный ни каких задержек. Прёт машина как надо , покатался чутка. Пошёл видео грузить
Делал всё без ямы , подъёмника , лебёдки и всякой нужной всячины!:D
http://www.bestpics.ru/full/IMG_20130606_185454.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/IMG_20130606_185454.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/IMG_20130606_185516.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/IMG_20130606_185516.jpg)
незнаю как но скинь мне хоть в вконтакте,жду недождусь
а то что без ямы и гуська-это вообще пипец-Просто Подвиг
Всё в рукопашную. Даже машину на подрамник с мотором клали руками, без передней то подвески. 6 человек всего))) Таких же маленьких ,но сильных как я:)
блин вот я подлатаю себя,и можно будет устроить автопробег и встретится на нейтральной точке за ящичком пива)))заодно на моторе обкатку пройдешь,я же его из европы тянул-а там быстро не ездят)))как работает кстати без шумов посторонних?цепи не звенят?всё гуд?
Работает идеал , нет ни стуков ни звона. После простоя около 3х часов , запустил мотор - натяжинтели не щёлкнули ни разу. с закрытым капотом мотор не слышно!!! Как добавить видео, там всё понятно
незнаю как добавить видео))))
http://www.youtube.com/watch?v=SQbm8JBwqEE&feature=youtu.be первый запуск
http://www.youtube.com/watch?v=-e_bIWE_Mgg&feature=youtu.be пробный вылет
Блин , по ходу насосан ГУРовский не даст мне сгонять отдохнуть на Дону , короче всё масло вытекло. И не понятно от куда, но всё на компрессоре кондея и на ремне. Надо его снять ,посмотреть , может чё со шлангом в месте крепления. Блин ,а ведь хорошо всё работало 2 года назад)))))
От долгого простоя могли сальники рассохнуть.
мануил по вебастосу твоему, вроде все доступно,
надо тебе определиться как оно у тебя подключено
в немецких схемах разбираешься? =)
http://yadi.sk/d/bkhkxU4b5aoeT
Да нафиг она вообще нужна.он и так прогреваться будет отлично.
нее , надо вернуть её . Я почитал , прикольная штука. Денис , пошли в скайп, дело есть :cool:
Блин , ни как не усну. Всё мне гидрач покоя не даёт. Может клапана какие есть где то. На холодную работает чётко, но гудит как будто рейка в крайнем упоре где то. После прогрева гудеть перестаёт ,но работает только на оборотах , и откуда то с насоса льёт масло.Как то у меня в голове не уложится как так. По идеи он сразу лить должен начать. Куда заглянуть, подскажите люди добрые. Кто в курсе может сталкивались?
Блин , ни как не усну. Всё мне гидрач покоя не даёт. Может клапана какие есть где то. На холодную работает чётко, но гудит как будто рейка в крайнем упоре где то. После прогрева гудеть перестаёт ,но работает только на оборотах , и откуда то с насоса льёт масло.Как то у меня в голове не уложится как так. По идеи он сразу лить должен начать. Куда заглянуть, подскажите люди добрые. Кто в курсе может сталкивались?
умер он.поменяй.
Короче эта ауди меня имеет из неоткуда взявшимися косяками . Но валит кстати , как надо (Вы конечно посмеялись все,глядя со своей колокольни:D) но всё же мне пока нравится . ГУР помер , автоматический корректор фар не работает и пишет ошибку , дальний свет не включается , омыватель стекла не работает , теряет метку постоянно и встаёт в охрану даже на ходу, при этом обрубая всё . Теперь самое сладкое и вкусное . Через пару дней обнаружил в расширительном бачке масло........... нюх не работает ,решил что АТФ коробочное . При этом уровень антифриза стоит без изменений , да и масла на весь бачёк 20 - 30 грамм ни больше . Слил коробку и снял с неё поддон - а антифриза не обнаружил . Ну откинул на всякий случай шланки от радиатора , и повесил выносной на коробку . Сделал его из ГАЗЕЛЬКОВСКОГО масленого радиатора . Промыл систему охлаждения , залил коробку . Поработала она часа 4 , потом я ей под жопу насовал как надо и снова масло )))))) Только там совсем мало , типа кружочки плавают мелкие. Блин , масло в моторе стоит как залил уровень . Короче пошёл взял свои старые трубки и патрубки с системы охлаждения , и наковырял засохшие остатки масла . От пришедшего мотора патрубки чистые внутри. Остаётся теплообменник . Вот теперь решаюсь когда разбирать всё мне это . Ещё деньги кончились на самом интересном месте .... Стрижка только началась , короче =)))
Вот как выносной радиатор выглядит . Коробочник сказал что на лето пойдёт , зимой коробас взмэрзнит.
http://www.bestpics.ru/full/09062013404-1.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/09062013404-1.jpg)
Как то так пока всё выглядит. Бампер поставлю как только отвезу заварить трубку на радиаторе кондея . Вкину радиатор , и закрою всё .
http://www.bestpics.ru/full/09062013414.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/09062013414.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/09062013413.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/09062013413.jpg)
Alex-494
11.06.2013, 02:04
А ты когда теплообменник с 4.2 на 3.7 корячил сэкономил на ремкомплекте???? Ох и сочувствую я тебе теперь!
ни на чём я не экономил и не корячил . Резиновые кольца и пластиковая втулка новые. Но они идут прокладками между всей лапой и блоком. Скорее всего дырка в самом теплообменнике . В месте его крепления к корпусу лапы есть 4 резиновых кольца , но друг на друга они тоже не потекут. Так что сам радиатор где то внутри прохудился. И почему корячил , в чём подвох? У А8 корпус масленого фильтра , а у меня на А6 это является лапой двигателя. Всё взаимозаменяемо без колхоза. Как то так))
По сути там не сложно будет. Только проблема вытащить всю лапу из моторного . Может на месте выкрутится и прям там сам радиатор перекручу .
ни на чём я не экономил и не корячил . Резиновые кольца и пластиковая втулка новые. Но они идут прокладками между всей лапой и блоком. Скорее всего дырка в самом теплообменнике . В месте его крепления к корпусу лапы есть 4 резиновых кольца , но друг на друга они тоже не потекут. Так что сам радиатор где то внутри прохудился. И почему корячил , в чём подвох? У А8 корпус масленого фильтра , а у меня на А6 это является лапой двигателя. Всё взаимозаменяемо без колхоза. Как то так))
Золотые слова товарищ))
Привет всем !! Чё то я совсем забыл про бортовик свой . Короче теплообменник я поменял , особых трудностей не возникло . Только если систему охлаждения за@бался промывать . Полёт у СССР нормальный , вот ещё трубку на кондей заварить надо и запустить всю эту систему . Ну и насос гидрача перебрать . АКПП по началу тупила , но вроде как норм сейчас стала (как то рано переключала в режиме автомат , и была задержка на типтронике) . Дроссель по ходу адаптировать надо , когда на ходу газ бросаешь моментальный расход то в 00 падает , то показывает 3-4 литра . Хотя общий расход 13.7 да и "на глаз" примерно так и есть .
http://www.bestpics.ru/full/2013-07-01-20-32-19.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/2013-07-01-20-32-19.jpg)
http://www.bestpics.ru/full/29062013477.jpg (http://www.bestpics.ru/viewpic/29062013477.jpg)
ждемс когда Илья побагатеет да колеса еще прикупит на этот самолет с моим супер экономичным мотором))))хороший расход,а главное золотые руки у нашего Ильи!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot