Просмотр полной версии : Отличия ККК24 и ККК26 на стоковых турбоАУДИ
Чем они отличаються кроме геометрии? Какие характеристики?
Не могу понять, почему заведомо большая по обозначению ККК26 со старых турбомоторов Ауди дает меньше сил, чем ККК24 на AAN(про многоклапанность и эл. впрыск знаю)?
Что даст ККК26 на AAN? Если ничего, то почему?
Тоже очень интересно!
Тем более, что у меня стоит 26 турба на AAN. :lol:
К сожалению на 24 не ездил и сравнивать не с чем. Дуть она у меня начинает после 3000 об. До этого тупизна. Дует ровно и на всем протяжении до отсечки. Единственная проблема что обычно дует до 1,9-2,0 по приборке. Редко бывает надувает до 2,1. Но это возможно или как раз из-за 26 турбы, либо байпас. Но мне почему то кажется, хотя я не от кого и не слышал связано с температурой двигателя. Потому что, как только машина хорошо прогреется, погоняет - начинает выдувать до 2,1.
Когда ездил к Рубену он сказал, что есть турболаг как на РС, но в целом едет как обыкновенная стоковая Эска. Собственноручный замер с пассажиром до 100 с контролем скорости по климату. Дал 6,5 - 6,9 сек. Со слов Рубена я понял, что по мощности они вроде равны, но по ездовому комфорту 26 никуда не годится, потому что 24 начинает тянуть с 2000.
Расход топлива у меня 15-20 литров в Москве. И 10-12 по трассе. Причем 12 это с частыми отжигами и разгонами до 180 км/час.
Вот что я нашел на заграничном сайте http://www.audifans.com/twiki/bin/view/Audi/TurboInformation
Там кстати есть интересная инфа, так что кто силен в английском переведите пожалуйста.
Subject: K26 turbo
The compressor wheel size determines quantity and pressure.
The K26 having a larger wheel can produce more pressure, but supplies less air as the smaller portion of the wheel, the inducer, the part that you see with the blades, is Smaller than that of the K24, and therefore a restriction.
The turbine, the hot end, on the K26 can exhaust air for 430 hp, but the compressor falls way short of that monumental task. With such a free flowing exhaust the turbine does not spool up quickly, and when it finally does the compressor intake is too small.
So the K26 will not make you a happy driver.
The RS2 has the same diameter compressor wheel AND a larger than stock inducer. It also has a smaller than K26 turbine exhaust, but not as small as the stock K24.
It is a better balanced turbocharger for higher horse power, but nothing beats the stock turbo for quick around town stop & go driving.
Ned
Если кто переведет, выложите плиз, можно в статьи.
Мне кажется, что если подобрать правильный чип, то можно улучшить характеристики.
Что знал рассказал, посоветуйте еще кто-нибудь чего делать с такой приблудой, доставшейся от прошлого хозяина?[/url]
QUATTROMAN
21.01.2007, 21:32
So the K26 will not make you a happy driver :D так что К26 не сделает вас счастливым водителем. дословно примерно так :D
So the K26 will not make you a happy driver :D так что К26 не сделает вас счастливым водителем. дословно примерно так :D
Вопрос почему???
So the K26 will not make you a happy driver :D так что К26 не сделает вас счастливым водителем. дословно примерно так :D
Вопрос почему???
потому что дует она меньше стоковой(из-за хар-к холодной части), а подхват у неё заметно позже (из-за хар-к горячей части).
А подхват сильнее?
с чего бы это ему сильнее быть? :lol: :lol: с того что цифра в индексе турбины больше? :lol: :lol: :lol:
Просто хотел себя успокоить. :cry: :cry:
Почему тогда, машина выдает паспортные данные в разгоне до 100 км/час? Конечно не замерялось на спец. оборудовании, но мерили много раз очень критично по климату (на спидометре 105-106 км/ч).
себя успокаивать- только дрАзнить...
у меня такая же ситуация,турбина явно не родная,машина 11-1995
турбина93года, какая- ещё не разобрался все знаки кроме года выпуска затёрты,может по фото кто подскажет
по аналогичным замерам до сотни5.8-5.9
от 220 до 250 11 секунд, максималку не пробовал,но по спидометру было уже265 ,думаю пойдёт чуть больше...
двигун устраивает, что-то и не хочется иногда в него лезть...
нет предела совершенству,но мне больше нравится выражение -лучшее враг хорошего!!!
5,8-5,9 - это на каком двиглее?
стоковая эска - 6,5с до 100кмч с хорошим кваттростартом и быстрыми переключениями.
5,8 - что-то вроде чипа ТК.
5,8-5,9 - это на каком двиглее?
AAN ес-но ,кузов авант
Biggy, а насчёт разгона от 220 до 250?
не мерял - не было интересно.
1. MTM (264 лс)
2. wetterauer 420 Hm, 274 лс
про эти уже знаю ,а что такое ТК?
и есть ли данные по разгону для MTM и wetterauer
По показаниям давления приборки можно ли сказать что нить про чип
кажет часто 2.4 если в упор давить педальку
ТК - примерно то же что и веттерауэр.
По показаниям давления приборки можно ли сказать что нить про чип
кажет часто 2.4 если в упор давить педальку
можно - максимальное давление наддува на этом чипе.. :lol:
sergeynik
01.02.2007, 10:48
Чем они отличаються кроме геометрии? Какие характеристики?
Не могу понять, почему заведомо большая по обозначению ККК26 со старых турбомоторов Ауди дает меньше сил, чем ККК24 на AAN(про многоклапанность и эл. впрыск знаю)?
Что даст ККК26 на AAN? Если ничего, то почему?
по большому счету К2664 не даст ни чего
максимальный поток турбины 0.19 куба в сек у 2470 от ааэна было 0.20
но она способна развивать большее давление в зоне средних расходов
http://www.sergeynik.ru/tuning/turbomap/24.jpg
http://www.sergeynik.ru/tuning/turbomap/2664.jpg
плюс кпд самой турбы заточено не под ааэн
вывод просто так пихать не целесобразно. ктомуже просто так не встанет упирается в кронштейн мотора. главный минус этой турбы
маленький компресор.
по большому счету К2664 не даст ни чего
максимальный поток турбины 0.19 куба в сек у 2470 от ааэна было 0.20
но она способна развивать большее давление в зоне средних расходов
http://www.sergeynik.ru/tuning/turbomap/24.jpg
http://www.sergeynik.ru/tuning/turbomap/2664.jpg
плюс кпд самой турбы заточено не под ааэн
вывод просто так пихать не целесобразно. ктомуже просто так не встанет упирается в кронштейн мотора. главный минус этой турбы
маленький компресор.
Спасибо за ответ.
Просто интересно зачем немцы так мутили с номерами....
Да и на РС2 тоже не понятно, она же 26, она же 24/7200. Что вообще это за цифры? Просто сквозная нумерация с индексами или характеристика турбины тоже заложена в эти цифры?
sergeynik
01.02.2007, 12:21
Спасибо за ответ.
Просто интересно зачем немцы так мутили с номерами....
Да и на РС2 тоже не понятно, она же 26, она же 24/7200. Что вообще это за цифры? Просто сквозная нумерация с индексами или характеристика турбины тоже заложена в эти цифры?
не заморачивался этим
но турбина у рс2 (к2472) близка с к2664 а вот компрессор значительно больше обеих и 2470 и 2664
может кто точно знает?у 2470 от ааэна диаметр выходного отверстия горячей части в глушитель 45 мм, у к26 от МС 55 мм ,улитки горячей части по наружному диаметру одинаковые , какие размеры у турбины Rs 2 ?
SinnerLike
23.09.2011, 19:41
KKK 5324 101 50 84
Это ККК24 турбина?
Бешеный GT
24.09.2011, 09:04
у меня ккк24 + чип мтм 282л.с 5.5сек до 120км.ч!
а что за чип? поподробнее..
SinnerLike
24.09.2011, 11:33
KKK 5324 101 50 84
Это ККК24 турбина?
Какая у меня турбина?
Какая у меня турбина?
24-я.
SinnerLike
24.09.2011, 19:59
Спасибо =)
Горячку от ккк24 растачивал кто нить от 45 до 55 мм.??? под картридж ккк26.....
Горячку от ккк24 растачивал кто нить от 45 до 55 мм.??? под картридж ккк26.....
Зачем?
Зачем?
чтобы)))
под картридж к26... не могу в нашм регионе целую 26 найти( третью по счёту смотрю -она с трещиной,а 24 целая есть!
FoxStreet
23.11.2014, 08:00
чтобы)))
под картридж к26... не могу в нашм регионе целую 26 найти( третью по счёту смотрю -она с трещиной,а 24 целая есть!
горячка ощутимо меньше у 24 не думаю что получится её расточить
чтобы)))
под картридж к26... не могу в нашм регионе целую 26 найти( третью по счёту смотрю -она с трещиной,а 24 целая есть!
у 24ой горячки кольцевая щель меньше по ширине(заметно) ... сделана под форму лопаток 26 ого вала ....и будет рестриктором..
не большие,не сквозные щели имхо не критичны ,люди ездят и не знают что горячка с трещинами внутри..
26ая горячка имеет наибольшую ширину щели в сравнении с 24 и
RS2
alex593sei
24.11.2014, 22:20
А можно на ккк24 прикрутить холодную часть ккк26 . там вроде крыльчатка меняется.
А можно на ккк24 прикрутить холодную часть ккк26 . там вроде крыльчатка меняется.
в принципе можно..но потом нужно балансировать на специальном стенде...
это по сути изготовление новой турбины или гибрида..
нужно помнить что у 24 турбины тонкий (слабый) вал ...у RS2 и 26 толще и катридж другой..под "толстый" вал..
А можно на ккк24 прикрутить холодную часть ккк26 . там вроде крыльчатка меняется.
Испытывали люди на форуме такой гибрид. Херня. Раздувается поздно,дует мало.
FoxStreet
25.11.2014, 09:05
Испытывали люди на форуме такой гибрид. Херня. Раздувается поздно,дует мало.
раздувается 3200 буст 1.2 на 4 передаче сколько может надуть пока хз прошива сток
Испытывали люди на форуме такой гибрид. Херня. Раздувается поздно,дует мало.можешь внятно привести обоснования почему раздувается "поздно"? позно это сколько? по сравнению со стоком..
FoxStreet
25.11.2014, 10:02
можешь внятно привести обоснования почему раздувается "поздно"? позно это сколько? по сравнению со стоком..выше же написал у меня такой гибрид выпускной коллектор РС2 выхлоп 76мм 3200 полный буст на сток прошиве в ноль во сколько выходит не помню но у меня холодная крыльчатка чуток больше 26
у 24ой горячки кольцевая щель меньше по ширине(заметно) ... сделана под форму лопаток 26 ого вала ....и будет рестриктором..
Я честно гворя уже устал вот это объяснять людям по поводу всех этих вточек-переточек. Ну не будет вточка нормально работать, никак.Если только делать какой-то сильный кастом с изменением формы обводного канала. Но все всё равно ставят это барахло, сделанное наспех на токарном станке, и гордо именуемое гибридом. В итоге получают бешеный наддув, мизерный расход воздуха и дикие ретарды.
Dimka V8
25.11.2014, 10:56
А можно на ккк24 прикрутить холодную часть ккк26 . там вроде крыльчатка меняется.а валы разные
можешь внятно привести обоснования почему раздувается "поздно"? позно это сколько? по сравнению со стоком..
Человек ставил такой гибрид вместо исправной к24,потерял в наддуве и эластичности мотора. Обосновать данную ситуацию ничем,кроме как неудачным гибридом,не могу.
имею другое мнение и опыт использования 24\26 :rolleyes:
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot