Просмотр полной версии : Еще одна убитая гонка Audi S2+RS комплект.
Все началось еще в далеком 2007г,я тогда реставрировал купе B2 и поехал покупать задний бампер у Антона"Бахусс",да да именно с той самой его синей B2 кваттро.Приехал я тогда на мертвой девятке(ваз) в какой то гск и в гараж с зелеными воротами.(как узнал спустя несколько лет назад,что это и есть S гараж).Пока Антон снимал бампер со своей купехи,мой взгляд пал на красную купе на тормозах порше,и я обамлел,я даже не знал что это s2!В тот момент подошла ко мне моя девушка и сказала-класная audi,мне нравится.Так мы и уехали с бампером позабыв про эску.Потом я увлекся доработкой ва3 15 начиная просто с нуливика и чипа,заканчивая дроссельным мотором с мощностью 180л.с.Одним прикрасным вечером сижу на авто ру и натыкаюсь на знакомые формы машины(тогда я уже знал что эта за машина и чего она стоит!).Это черная купе s2 с установленным rs2 комплектом с мощностью 330л.с,на ней 18-е диски(авусы s8),вся новая подвеска,тормоза от мерса w140 на вакуоме и т.д.Созваниваюсь и договариваюсь о встрече.Приезжает эска и я в ахуе,битая в жопу и не хило,крашеная валиком с подтеками ужасными,фары тоже закрашены краской,мотор весь грязный пипец как,в салоне как будто кур разводили-у меня шок,но мыслеенно я ее уже купил.Прошу прокатить,и тут самое интересное-машина едет и достойно,у меня адреналин перекрывает все и я просто беру в слепую позабыв проверить самые главные агрегаты.И вот я вроде бы счастливый эсочник пуляю 2 недели,рву всех и вся,адреналиновая зависимость началась-я счастлив и тут поперли серьезные неприятности.
1.Тек задний сальник коленвала.
2.Потекла помпа ручьем
3.Потек доп радиатор(который стоял от обычной купе).
Решено все устранить и заодно сделать ТО.
1.Замена ремня грм(vag)+ролик(vag)
2.Помпа (хепу)
3.Свечи(vag)
4.Замена доп радиатора на новый рс2-заказывал с ибея,еле нашел!-11т.р
5.Мойка поддона и чистка маслоприемника.
6.Замена масла в двигателе Равенол RSE 10W50
7.Замена масла в мкпп и редукторе Motul gear 300 75W90(Как оказалась что задний редуктор почти был пуст-я в ужасе!)
8.Замена тормозухи на Motul dot 5.1
9.Замена антифриза Глизантин G12+ с промывкой системы охлаждения.
10.Замена заднего сальника коленвала.
13.Промывка форсунок с ультрозвуком.
Далее машина поехала на покраску,и тут меня ждало полное разочерование,машина вся в шпакле(ее очень много и везде от 3 до 7мм).Была дана задача жестянщикам счистить ее всю,и вот тут полезли косяки!Сошкурили 50кг-й мешок шпакли!Задние арки в нутри сгнили,этоже крыло было прикручено на саморезы вместо точечной сварки,двери все кривые и с колхозно завареными ручками,пол багажника тоже еле дышит-я загрустил.Вердикт такой-двери под замену,жопу тянуть на стапеле,крыло приваривать как надо,арки тоже варить-и того 2-а месяца работы и 150тр.(тут я чуть не закурил,хотя и не курю)-Вот вьебался я думаю!Обратной дороги нет,начинаю искать нормальные двери с ручками(нах этот деревенский тюнинг!) нашел их у Бори,10т.р и они мои.Вечером сижу на ибее и вот они зачетные и в идеале задние эсочные фары и бленда под номер(а стоят обычные купешные закрашенные валиком),жаба душит но надо,берем еще 12т.р.И так собираю все в кучу и везу малярам,заодно определяюсь с цветом-черный без металла шпицхеккер из мерсовской линейки.С машиной очень долго ибались маляры,все отстукивали,правили,тянули ,зачищали и в итоге в правильных руках получилось давольнотаки мало шпакли-я даволен.Пол багажника говорю не варить-нужны полы с донора а его нет(пока потерпит).Забираю машину и она похожа уже на S2-полностью оригинальна.Не устроили меня на ней подубитые авусы,да и еще они как чугунные-не хорошо это,приговор замена.Искал долго и нашел-спарко рейсинг асетта гара мат блек R18 8J ET35-Вес 7.5кг(италия),бабло уже на исходе,но все равно 40т.р выложил.Прилетаю в шино монтаж и там снова сюрприз!-стоят дорогие алюминиевые проставки H&R так вот на передке сорваны по 2а болта из 5ти,примерка состоялась,но ухал на очке на авусах.Ищю вечером эти долбаные проставки на ибее,нахожу в америке,продаются парой 7т.р за пару-занимаю,но беру.Откатался месяц без проблем и тут мотор сваливается в аварию и не едит ни хера!Эску гоню к Лехе(Бешенному),стоит на ремонте около недели,выявленные косяки:
1.Дыра в силиконовом патрубке(у куллера)
2.Колхозная моторная проводка.
3.Дохлый васгейт.
4.Гнутая шпонка на малой шестерне коленвала.
5.Гуляющий 8-ой большой шкив коленвала(пипец демпферу)
6.Мертвый датчик холла.
7.Корявый чип не под мои форсунки(хотя я ее купил уже с такими и их не менял).
8.Мертвая форсунка топливная.
9.Пиздящий N75.
10.Мятые датчики коленвала(когда то выбивали молотком)
Я опять в печале-30т.р,и я сново на ходу.
den"quattro"s4
12.11.2012, 00:25
бля,держись:)назад дороги нет!вот бы фото посмотреть.поздравляю.доро го взял?
Нужны фотки этого пепелаца
den"quattro"s4
12.11.2012, 00:33
причем срочно:)
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/khmser/
вот она
Далее меняю форсы и делаю грамотный чип(Григорий S6) при этом устраняя выше перечисленные косяки,и победа!отстроились на 1.9бара и 375л.с(рс2 комплект+впуск вагнер,куллер увеличенный+выпуск прямой)-это было установлено бывшим хозяином(Сергей-крамшер)-хоть с этим повезло!Попутно сварили из нержи новый впускной пайпинг красивый и функциональный(бывший был сварен из нержи и черняги с насратыми швами и кривой формы).Но тут опять попадос-застучали гидрики.Решено менять,заказываю новые inna и новую цепь распредвалов vag+заменил один плохой разьем на топливной форсунке.Далее езжу еще месяц-так сказать на все деньги и снова здорова-давление масла 1 бар-дела плохи,еду замеряю компрессию 9.5 очков-я в шоке,дрыгателю почти концы.Тут же встает вопрос о замене полов багажника и тут откликнулся форумчанин Виталя S6,и предложил целую жопу от купе кваттро в идеальном состоянии,причем согласился привезти ее в Москву,да и еще за адекватные деньги!-за что ему огромное спасибо!Эска сново едет в сервис к Лехе и встает на ремонт(замена пола багажника).За дело берется Саня и в течении 2-ух недель делает все по заводскому(руки у него золотые,без приувеличения),все отсверлил по сварным точкам на обоих кузовах,так что и не видно что менялось.Весь багажник в нутри красится и красота и крепкость кузова на лицо!Заодно устанавливаются электро сидения от s8-мороки очень много,но Саня свое дело знает!Все получилось идеально и красиво.Сидения были куплены в идеальном состояние у лошков всего за 10тр оба.Мои затраты снова огромны-80т.р.Эска уезжает домой.Через неделю гоню ее снова в Москву-на антикор в тектил центр,заказываю жидкие подкрылки,обработку скрытых полостей,и обработку днища бронзой-11.5т.р.На данный момент исчерпаны все финансы и эска стоит в сервисе на капиталки мотора.
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/khmser/
вот она
Видел, прикольная
бля,держись:)назад дороги нет!вот бы фото посмотреть.поздравляю.доро го взял?
Сейчас понимаю что очень! 300т.р-из плюсов только новый весь рс2 комплект.
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/khmser/
вот она
Она самая!
Во время разбора мотора,решил провести ревизию подвески-итог такой
1.Сайленты в хлам
2.Передние стойки потекли обе!(и были оригинал и не разу не менялись)
3.Рычаги задние сгнили.
4.Подушки все рваные.
5.Пружины задние не от эски.
6.Шаровые еле живые.
7.Рулевые тяги в хлам.
И так было куплено:
1.Стойки все газ оригинал(боже)
2.Заниженные пружины "суперспорт"
3.Рулевые тяги-муг
4.Все шаровые-муг
5.Задние рычаги-ваг
6.Все сайленты-лемфердер
7.Пудушки двигателя,кпп,редуктора-ваг
8.Все пыльники и отбойники-ваг
9.Все 8-мь пыльников с новой смазкой на шрусы-лебро
10.Все болты и гайки в подвеске оригинал(очень их много)
11.Опорные подшипники-скф
Теперь эска грозно занижена(-50) и готова вцепится в дорогу!И продимонстрировать что такое кваттро и дикий зацеп!
Видел, прикольная
Где успел то?,она с ремонтов не вылезает.
александр И
12.11.2012, 00:57
я в шоке! от того что читал
Ну и самое интересное мотор!Я уже понял что хорошего не будет и еще до разборки его,закупился на солидную сумму(в долг на 6 месяцев дали).И так список:
1.Поршни ковка JE пистонс серии наскар 81.75 степень 8.5,вес 284г-поршень -28т.р(ибей америка)
2.Шатуны ковка(усиленные до 600л.с)-14т.р(ибей америка)
3.Валы 7а(дедушка германия)-12т.р
4.Коленвал номинал,идеал-14т.р(с горантией)
5.Клапана все-мале-6т.р(экзист)
6.Все прокладки и сальники-виктор реинз(и только он)-9т.р(экзист)
7.Направляйки клапанов-фреция-1.6т.р
8.Вкладыши колена и шатунов-колбеншмит(спуттеры)-6т.р(экзист)
9.Форсунки 650сс-18т.р(ибей америка)
и т.д(все не упомнишь)
На эске уже было установлено сцепление 4.2,маховик дизель,выхлоп нержа на 63 трубе(колхоз этакий,но звук обалденный),увеличенный интеркуллер,впускной коллектор вагнер,блоуоф,весь рс2 комплект-это все сделано до меня.
Теперь по тормозам!-они тоже все убиты!Но есть и хорошие новости,эску перевели на вакуум,передние суппорта брембо 4-х поршневые от мерса W140,диски тормозные 323мм от а8,зад голимый сток с заклинившим правым суппортом.
Уже купил:
1.Передние тормозные диски от а8 323мм перфорированные зиммерман-10.5т.р(экзист)
2.Задние 310мм от с8 ате-5т.р
3.колодки перед+зад ате-3т.р
4.Суппорта зад с6+ремкомплект к ним.-3т.р
Осталось изготовить задние прставки.
Шок продолжается!!!!Вскрытие мотора показало!!!!
1.Треснула горячка на турбе.
2.Поршни болтаются в цылиндре(пальцем двигал)
3.Хона нет вообще,цилиндры-зеркало и все номинал!
4.Колено гнутое и вкладыши в труху.
Порадовала только гбц-без единой трещинки!
Все это дело теперь будет тщатильно отмываться и поедет в Мотортехнологию на расточку,балансировку,разв есовку шпг.до 002г,опресовку,шлифовку плоскости.Бошка же пойдет похоже на портинг.Турба скорее всего будет другая сил на 400-420(машина городская и повседневная,не музейная).
НАУЧИТЕ как фото выкладывать!!!!Так всем будет интересней!!!!
я в шоке! от того что читал
Опачки!S2 не подалеку от меня!Приятно!Надо как то будет пересечься.
Где успел то?,она с ремонтов не вылазеет.
На драйве видел в смысле
НАУЧИТЕ как фото выкладывать!!!!Так всем будет интересней!!!!
Или сюда http://hostingkartinok.com/ и копируешь код под названием " Изображение BB Code (для форумов)"
Так проще наверное
Или когда отвечаешь в расширенной форуме внизу под сообщением есть кнопка "управление вложениями" ( manage attachments)
Грузишь, нажимаешь вставить (инсерт инлайн)
я в шоке! от того что читал
Я сам ахуеваю!Не ужели это я все сделал и выдержал.А денег то сколько,страшно считать.
На драйве видел в смысле
Щас она гараздо лучше,вото завтро вечером выложу,сравнишь.
Serega51
12.11.2012, 02:14
Сам когда то смотрел на нее,на авто ру,когда продавалась. Описано было,что леденец,я почти повелся,хотел даже брать) Кругом наипалово...
Главное, чтобы хватило терпения довести до ума. Удачи!
Сам когда то смотрел на нее,на авто ру,когда продавалась. Описано было,что леденец,я почти повелся,хотел даже брать) Кругом наипалово...
Главное, чтобы хватило терпения довести до ума. Удачи!
Вот бы взял!,и загрустил бы.Терпения хватит,осталось чуть чуть-мотор и проводка(хотя она терпит).Вложено слишком много,о продаже даже и не думаю.Спасибо пригодится.
Итак поступили новые известия о моторе.После детального изучения поршней,всех вкладышей,оценки общего износа цилиндров пришел к выводу-что мотор ЦЕЛКА!-в него никто не когда не лазил(все номинал,и оригинал!,даже полукольца раздельные-на всем очень видно что ни чего не трогалось ни когда!).А на ДРАЙВе Крамшер писал(да и фото есть),что блок после обкатки(свежий),прошел всего 3т.км. а он как минимум 400т.км прошел!(за 20-ть то лет).Поэтому и давления масла не было(вкладыши реально устали) да и поршни с цилиндрами износились(компрессия 9.5атм)-Как показало вскрытие блока на всем есть равномерный износ,обусловленный большим пробегом.(маслянноеголодан ие не выявленно).ЛЕДЕНЕЦ ЕЩЕ ТОТ!!!!
он вроде как в эту машину мтм-овский блок ставил,или я что-то путаю...
когда ее продавал Степа я чуть-чуть не успел ее купить :bk:
купил другую с2купе в итоге, с ней забот не меньше :cd:
он вроде как в эту машину мтм-овский блок ставил,или я что-то путаю...
Вроде как да.Этот блок сначала стоял на S6 апельсин потом он ее вьеб,переставил на другую с2(ацкий корч) а потом уж в эту с2.Более детальней рассмотрю блок на неделе и выясним что внем такого эмтээмного(если это вообще он).
когда ее продавал Степа я чуть-чуть не успел ее купить :bk:
купил другую с2купе в итоге, с ней забот не меньше :cd:
Ты случаем не красную взял?Какие заботы по ней вылезли?
Amorph1s
12.11.2012, 21:55
Да уж, от рассвета до заката брат наебывает брата))) Андрюх, твой телепорт то где можно пофапать?)
Да уж, от рассвета до заката брат наебывает брата))) Андрюх, твой телепорт то где можно пофапать?)
Нет,я конечно не наивный когда преобретал замученный спорткар и подготовил и деньги на ее восстановление(200-250т.р) и подготовился морально,но не как не ожидал что вложу 500т.р,у меня девушка из последних сил уже держется от моего безумия.
Вроде как да.Этот блок сначала стоял на S6 апельсин потом он ее вьеб,переставил на другую с2(ацкий корч) а потом уж в эту с2.Более детальней рассмотрю блок на неделе и выясним что внем такого эмтээмного(если это вообще он).
Так как он может быть невскрытым,если этот блок мурыжат уже туда-сюда не один год.Скорее всего нет его там.На аццком корче вроде стоял он...
Так как он может быть невскрытым,если этот блок мурыжат уже туда-сюда не один год.Скорее всего нет его там.На аццком корче вроде стоял он...
Сережа просто его переставил с адского корча на гонку(мою с2)-на сколько мне известно.Он прекрасно знал чего стоят поршни и точнуть блок+вкладыши,а так вроде валит и пускай валит.Ты мне не веришь?что вкладыши и все прочее родное?Мотористы собрали за свою жизнь не один мотор и назвали много довыдов на этот счет и я сам все видел и при мне меряли.
а в чем фишка этого блока мтм? в чем отличия от обычного?
Ты случаем не красную взял?Какие заботы по ней вылезли?
да, красную. косяки описывать долго, скажу лишь что я был очень удивлен, насколько была удрочена авто прошлыми владельцами
Да уж, от рассвета до заката брат наебывает брата))) Андрюх, твой телепорт то где можно пофапать?)
пока только в прошлой жизни :bm:
http://www.kingofhills.ru/infocar14_112.html
топикстартеру сорри за офф
не не,запутался просто уже )))
Вот его цитата " кузов в утиле, но сердце ее бьется и по сей день, блок мотора aan mtm исправно работал сначала в корче а теперь и в s2!"
а в чем фишка этого блока мтм? в чем отличия от обычного?
На сколько мне известно он усиленный(только вот где?) и стаял изначально на S6 420л.с подготовленную в мтм.
Помню тот момент. проснялся тогда с Мишей Алкоголиком в полном аду,пропили бампер,продолжили пянство...
стоп...
в 2007 году моя ещё в2 кваттро была только-только куплена и С-гаража ещё не было и в помине.(она не пошла даже на 1й ребилд в 4х4сервисе)
бампер мы пропили году эдак в 2009-2010 после того как мотор #2 был почти поставлен а я неизлечимо заболел бмвводством!!!
стоп...
в 2007 году моя ещё в2 кваттро была только-только куплена и С-гаража ещё не было и в помине.(она не пошла даже на 1й ребилд в 4х4сервисе)
бампер мы пропили году эдак в 2009-2010 после того как мотор #2 был почти поставлен а я неизлечимо заболел бмвводством!!!
Точно подправил(насчет года),и как я считал?(у меня тогда в 2007г и прав еще не было).Напездел я немного,но нечаянно-)
Точно подправил(насчет года),и как я считал?(у меня тогда в 2007г и прав еще не было).Напездел я немного,но нечаянно-)
норм)))))))))))))))
кстати если в курсах -купе моя давно у Михасика, уже белая и немного расколхожена и заколхожена
На сколько мне известно он усиленный(только вот где?) и стаял изначально на S6 420л.с подготовленную в мтм.
Даа точно это был зелёный авант с фронталкой и резаным бампером там чел его с гермашки пригнал на тюнинге и полным кобыл ПТСом .... а потом на нём встречку поймал :(
Godlike_S
13.11.2012, 00:41
Видел и лично даже ковырял твою машину (ты по моему к нам приезжал с внушительным списком). Покрашена прикольно! Терпения тебе )
норм)))))))))))))))
кстати если в курсах -купе моя давно у Михасика, уже белая и немного расколхожена и заколхожена
В курсе!Так сказать,вторая жизнь и не хилая.Сторуха с огоньком!Не смотря на приклонный возрас все равно рвет молодняк!
Видел и лично даже ковырял твою машину (ты по моему к нам приезжал с внушительным списком). Покрашена прикольно! Терпения тебе )
Да эт я был.Спасибо!
старуха......фотки давай
Я про б2 Бахуса-ей почти 30лет,а она вон как бегает-)!
Amorph1s
14.11.2012, 18:45
Где ты говоришь тебе пол переваривали?)
Где ты говоришь тебе пол переваривали?)
Княжнина 24 у Лехи Бешенного.Варил Саня.
Снова ужас или кривой ремонт-последствия!Разбирал гбц сам(клапана валы гидрики коллектора).Снимаю валы потом гидрики смотрю в нутрь и не пойму!,что там валяется.А там новый маслосьемный колпачок!21-й бля!Ну как так то!Это сколько он там болтался?Рассухариваю клапана и все мск на месте!!!!Блять,кто делал бошку то,какой кривой хер!,проебал мск и не достал его а собрал так и отправил машину в путь.Хуже переборки этого мотора я еще не видел!В голове до сих пор не укладывается!((((
XellMell
16.11.2012, 14:28
батя однажды так отвертку в коробасе находил))
батя однажды так отвертку в коробасе находил))
Осталось только отвертку и найти!Все остальное найдено.
Снова ужас или кривой ремонт-последствия!Разбирал гбц сам(клапана валы гидрики коллектора).Снимаю валы потом гидрики смотрю в нутрь и не пойму!,что там валяется.А там новый маслосьемный колпачок!21-й бля!Ну как так то!Это сколько он там болтался?Рассухариваю клапана и все мск на месте!!!!Блять,кто делал бошку то,какой кривой хер!,проебал мск и не достал его а собрал так и отправил машину в путь.Хуже переборки этого мотора я еще не видел!В голове до сих пор не укладывается!((((
пздц рукожопы...
Снова ужас или кривой ремонт-последствия!Разбирал гбц сам(клапана валы гидрики коллектора).Снимаю валы потом гидрики смотрю в нутрь и не пойму!,что там валяется.А там новый маслосьемный колпачок!21-й бля!Ну как так то!Это сколько он там болтался?Рассухариваю клапана и все мск на месте!!!!Блять,кто делал бошку то,какой кривой хер!,проебал мск и не достал его а собрал так и отправил машину в путь.Хуже переборки этого мотора я еще не видел!В голове до сих пор не укладывается!((((
Йопт, мой колпачок нашёлся,вчера голову разобрал одного колпачка не хватает, 19 на месте,одного нет,видимо наши головки один и тот же спец собирал:)
Йопт, мой колпачок нашёлся,вчера голову разобрал одного колпачка не хватает, 19 на месте,одного нет,видимо наши головки один и тот же спец собирал:)
:bz::ag::cc:
Что за мастера блеать....
пздц рукожопы...
Точное определение подобрал!
Godlike_S
17.11.2012, 02:24
Точное определение подобрал!
Даже боюсь спрашивать где мотор делал...
Даже боюсь спрашивать где мотор делал...
Насколько мне известно то в ы гараж.(делал его бывший хозяин эски-крамшер сережа).Вот только не известно кто именно делал!
Насколько мне известно то в ы гараж.(делал его бывший хозяин эски-крамшер сережа).Вот только не известно кто именно делал!
Мне кажется не помешало бы выяснить,всякое г в голове это реально косяк....
Godlike_S
17.11.2012, 02:49
Это провал...:bz:
Мне кажется не помешало бы выяснить,всякое г в голове это реально косяк....
А как там выяснить то?Сережа говорил собиралось все в ы гараже а ы гараж умалчивает так это или нет.Но мск(колпачки) свежие значит менялись не давно,все сходится,но утверждать не могу т.к сам лично не видел.Основываюсь на словах бывшего хозяина гонки.
Шок продолжается!!!!Вскрытие мотора показало!!!!
1.Треснула горячка на турбе.
2.Поршни болтаются в цылиндре(пальцем двигал)
3.Хона нет вообще,цилиндры-зеркало и все номинал!
4.Колено гнутое и вкладыши в труху.
Порадовала только гбц-без единой трещинки!
Все это дело теперь будет тщатильно отмываться и поедет в Мотортехнологию на расточку,балансировку,разв есовку шпг.до 002г,опресовку,шлифовку плоскости.Бошка же пойдет похоже на портинг.Турба скорее всего будет другая сил на 400-420(машина городская и повседневная,не музейная).
НАУЧИТЕ как фото выкладывать!!!!Так всем будет интересней!!!!
Респект и уважуха за мужество и терпение +любовь к машине.
Непонятно как она могла намально валить в таком состоянии
Респект и уважуха за мужество и терпение +любовь к машине.
Непонятно как она могла намально валить в таком состоянии
Благодарю,за теплые слова.Валила и в правду.Заезжал и с места и с ходу с- а6 3.2 квака,мерс GL500,мерс кабрик 6.3л AMG,крузак 200,суба сти,турбо ваз 12(250л.с),какойто мото знаю только что в нем 600куб.Наебал почти все за исключением AMG 6.3л-он оторвался в корпус,я сел на хвост(бампер к бамперу),он уйти не смог и я никак(маща просто напросто не хватило).С мото-еб его все 3 скорости(в звон крутил),а между двух фур я не влез,тут то он меня и съел.Как то так.
Снова ужас или кривой ремонт-последствия!Разбирал гбц сам(клапана валы гидрики коллектора).Снимаю валы потом гидрики смотрю в нутрь и не пойму!,что там валяется.А там новый маслосьемный колпачок!21-й бля!Ну как так то!Это сколько он там болтался?Рассухариваю клапана и все мск на месте!!!!Блять,кто делал бошку то,какой кривой хер!,проебал мск и не достал его а собрал так и отправил машину в путь.Хуже переборки этого мотора я еще не видел!В голове до сих пор не укладывается!((((
Лишний раз доказывается: Хочешь сделать нормально-сделай сам.Если и накосячишь-виновен только ты.
Зы."Терпение,Курт,и Ваша щетина превратится в золото...."(с)
Вечером после работы если останутся силы разобраться как их сюда грузить.
Ломал и ипал голову очень долго и в конце концов остановился на турбе из 034 моторспорт а именно-Garett Gt3076r(aka 30r) с горячкой ккк 26(под сток рс2 коллектр),взял комплектом с силиконовым усиленным пайпингом(турба-расходомер)+масло подача и антифризная магистраль(армированная на фитингах) цена 1860$+150$ доставка итог=75600р(это для того кто тоже захочет заказать сей комплект).Обещают они до 575л.с(но это бред,мне кажется),а мне нужно 420-450-думаю получится.Когда придет не знаю,как получу прикину к двиглу и отпишусь(как встает болт он или нет),cтоит ли брать или нет.Также преобрел на ибее(америка) форсы RC FUEL 550сс при 3 барах,по цене 15т.р(уже с доставкой).Радует что это не китайское гамно,а фирма с давних времен занимается только спортивной топливной системой(форсы насосы и т.д)-это меня и подкупило.Да и по деньгам адекват(по 3тр за форсунку).Вобщем как придет отпишусь какое качество ну и т.д
Godlike_S
22.11.2012, 14:42
Что с низом планируешь делать?
Что с низом планируешь делать?
В начале писал уже,но не трудно,повторюсь.Поршни ковка JE пистонс 81.75 степень 8.5,шатуны усиленные до 600л.с.Колено номинальное от 7а,маховик облегчю.Колено+корзина+мах вик+демпфер отбалансирую.Поршни и шатуны развешу до 002г.Верх- портинг гбц+валы 7а.На этом все.
Да уж, ездил я как-то за этой машиной в Ярославль, но так и уехал обратно. Ушатаная она была.
Да уж, ездил я как-то за этой машиной в Ярославль, но так и уехал обратно. Ушатаная она была.
Щас уж ее и не узнаешь.Ушатанная была-это мягко говоря.
Этот экземпляр я видел в ЭС-гараже год назад. она тогда еле заводилась и была просто ужасна (с красными порогами и бамперами). тогда ее продавали за 150т руб. если не путаю.
я думал что у меня дрова)
ДИМОН, у тебя есть страничка на Драйв2? где бы фото посмотреть?
ЗЫ: если интересно вот посмотри http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/stas-gti/
Щас уж ее и не узнаешь.Ушатанная была-это мягко говоря.Респект, терпения тебе довести до конца всё, что задумал.
ДИМОН, у тебя есть страничка на Драйв2? где бы фото посмотреть?
ЗЫ: если интересно вот посмотри http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/stas-gti/
У меня есть но только с другой аудюхой купе б2(черная на BBS-ах).А эска тоже есть только в предыдущем виде(бортовик прежнего хозяина)-зайди в с2,под названием S2=RS2 330HP-это она,но сейчас она лучше в разы.Сегодня вечером выложу фото именно как она выглядит сейчас.Стаса машину я знаю,видел ее еще давно когда она стояла еще в S гараже в убитом виде.
Респект, терпения тебе довести до конца всё, что задумал.
Терпение еще осталось,а вот бабло на исходе а еще надо около 100т.р(вот и сплю плохо).
Все в разнобой-первый блин как всегда комом.Фото машины когда она вернулась с покраски.За неровный клиренс не пинать там все ещще стоит убитая подвеска,и в заде не родные пружины,короче щас она сидит четко и ровно.
11200112081120711206112051120411203112011120211209
Красавица :) Сегодня только продал свою купе кваттро:(
Красавица :) Сегодня только продал свою купе кваттро:(
Жалко,я читал про нее на драйве.На что пересесть хочешь?
Да есть у меня опель астра h, обстоятельства требовали продать аудюху, самому жалко. Летом переумал продавать, сейчас не соскочил:(
А ты молодец, мне нравится твой подход - я знаю немного людей, кто так относятся к своим авто. Всегда отношусь к ним с уважением.:)
А ты задние фонари немного краской красной покрыл?
Да есть у меня опель астра h, обстоятельства требовали продать аудюху, самому жалко. Летом переумал продавать, сейчас не соскочил:(
А ты молодец, мне нравится твой подход - я знаю немного людей, кто так относятся к своим авто. Всегда отношусь к ним с уважением.:)
А ты задние фонари немного краской красной покрыл?
Самое главное чтоб в хорошие руки попала.Я от своей педантичности часто страдаю(отсутствием денег на кармане),но по другому не могу,на пол пути не сворачиваю,хотя мысля была такая.
maximspb
24.11.2012, 02:19
Терпение у всех походу хватает, а вот бабла блин как всегда немного не достает!(((
Умничка, просто слов нет. Я свою тоже решил поставить до весны чтобы бабосов подкопить и сделать нормально мотор (RS2 пакет), сцепу и покрасить кузов, хотя он ещё в достойном состоянии...
Терпение у всех походу хватает, а вот бабла блин как всегда немного не достает!(((
Умничка, просто слов нет. Я свою тоже решил поставить до весны чтобы бабосов подкопить и сделать нормально мотор (RS2 пакет), сцепу и покрасить кузов, хотя он ещё в достойном состоянии...
Эска реально мужская суровая машина,не для баб и пежонов.Да сколько бы денег небыло все равно найдешь куда в нее вложить.Перед ремонтом расчитываешь на одну сумму,например я сначало на мотор насчитал 120т.р а в реале выходит 350т.как поперло одно за одно цеплятся,и сумма увеличилась как снежный ком-это сумма без учета даже выхлопа,пока останусь на своем колхозе.Работы по кузову я расчитывал на 80-100т.р,в итоге делал все до дела и цена 250т.р нарисовалась неожиданно.Как то так.Зато после ремонта планирую примерно 100ткм отъездить как нановой машине,не лазя не куда(только расходники), получая удовольствие.
Бешеный GT
24.11.2012, 16:17
подпись))))
Летние фото эски,а также то на что я трачу все свои выходные,очень стараюсь,домой еле прихожу.
1122911228112301123111232
Ебаать всё как в операционной - долго отмывал ?
sqqf спорная приблуда, на мотронике не всегда адекватно работает
Ебаать всё как в операционной - долго отмывал ?
sqqf спорная приблуда, на мотронике не всегда адекватно работает
У меня о переборке мотора свои понятия!-)Сам доволен как слон!Если быть точным то 4-и выходных по 10 часов=40 часов.Вроде все работало четко и без гемора,а какой звук!,люди на улице обарачиваются,а на тачках щемятся в сторону.Завтра везу бошку на портинг,и облегчение маховика,фото выложу(научился всеже) как заберу все.
Да....заебок.Молодец.
Благодарствую,за оценку проделанного!,но еще очень много что нужно сделать.Следующие выходные посвящу чистки колокола(внутри),там слой в сантиметр пригоревшего масла(как показала отвертка).Предыдущий владелец не заморачивался что задний сальник текет,его больше раздрожало,что капли попадали на глушак и в салоне воняло горелым маслом,так что закупаюсь химией,потом на корачках пол дня и я снова маугли-гаражный детенышь-))))
Благодарствую,за оценку проделанного!,но еще очень много что нужно сделать.Следующие выходные посвящу чистки колокола(внутри),там слой в сантиметр пригоревшего масла(как показала отвертка).Предыдущий владелец не заморачивался что задний сальник текет,его больше раздрожало,что капли попадали на глушак и в салоне воняло горелым маслом,так что закупаюсь химией,потом на корачках пол дня и я снова маугли-гаражный детенышь-))))
пздц.....ну как так можно =\ Нельзя так к машине,просто нельзя,она же и в ответ что-нибудь может сделать =\
Вот это правельный подход. Не у каждого хватит терпения все так отдраить.
Amorph1s
26.11.2012, 22:47
Блин у передних колес вылет за арки больше чем у задних? Покрашена Заебись! Так же хочу))
Вот такие хомуты для пайпинга пользуй:
11351
Блин у передних колес вылет за арки больше чем у задних? Покрашена Заебись! Так же хочу))
Да нет,проставки одинаковы и все ровно,просто фото старые и передние аморты вытекшие и все сайленты разъе...ны,поэтому так и кажется.Обидно что в меня уже успели вьебаться один горе гонщик на хундаи,покорябал бампер,крыло,дверь и диск,думал на месте дтп будет и труп водителя хундая,но он аказался не один там,а сбеременной женой,которой стало плохо,и я остыл на этом.Вот как то так.
Вот такие хомуты для пайпинга пользуй:
11351
Серег привет,спасибо за совет уже заказал(т болт).А то те хомуты рвут и перетирают силикон.
Серег привет,спасибо за совет уже заказал(т болт).А то те хомуты рвут и перетирают силикон.
Из-за бугра заказывал или у нас тут где?*
Из-за бугра заказывал или у нас тут где?*
Да,из за бугра заказывал,но заказал не все,плохо все представляюкак будет не видя не турбы не собраного и установленного двигла.Потом дозакажу еще чуть чуть,всеравно понадобится как минимум еще один силиконовый пайпинг.По цене за хомут просят от 5 до 15уе все зависит от качества.Если тебе будут нужны спишемся но не раньше чем через 2 месяца,просто раньше не успею собраться(движок).
Da Phazz
27.11.2012, 11:19
Во у вас проблемы... Хомуты из-за бугра заказывать!
Во у вас проблемы... Хомуты из-за бугра заказывать!
А чебы и не заказать до кучи,все равно в одной посылке все придет-с 034.
Благодарствую,за оценку проделанного!,но еще очень много что нужно сделать.Следующие выходные посвящу чистки колокола(внутри),там слой в сантиметр пригоревшего масла(как показала отвертка).Предыдущий владелец не заморачивался что задний сальник текет,его больше раздрожало,что капли попадали на глушак и в салоне воняло горелым маслом,так что закупаюсь химией,потом на корачках пол дня и я снова маугли-гаражный детенышь-))))
как решил проблему текущего сальника? сальник коленвала? мне сказали, что там бывает выработка на валу и замена сальника порой ничего не даёт
Во у вас проблемы... Хомуты из-за бугра заказывать!ага! у нас на рынке хозяйственном их хоть опой жуй от мелких до гигантских!!!
Красота, конечно. Респекто.
Eisbar, а ты не до конца его насаживай
Eisbar, а ты не до конца его насаживай
а он сам не провалится потом на выточку? может подобрать можно чуть толще?
Не должен. А хрен знает, может и можно
как решил проблему текущего сальника? сальник коленвала? мне сказали, что там бывает выработка на валу и замена сальника порой ничего не даёт
Его я заменил сразу после покупки эски,пришлось снимать коробас а это 7т.р-попадос,но все прошло успешно и потом не капли не вытекло от туда.(у меня машина стоит всегда у дома на чистом освальте,так что на подтекание я все контролирую,пока грею авто).Яж не знал что через 5т.км попаду на капиталку двс,яб его нах и не делал,так поездил бы,все равно все разбирать и мыть.
ага! у нас на рынке хозяйственном их хоть опой жуй от мелких до гигантских!!!
А у нас на строительных рынках они стоят таких бабосов,что проще с ибея замутить(доставка 2-5уе),не забывай где я живу(МО-а цены такиеже к в Москве),не знаю с чем это связано но они там золотые!
а он сам не провалится потом на выточку? может подобрать можно чуть толще?
Я вот заказывал сальник вместе с корпусом(уже туда установленном) производства-викто реинз,цена 1300р.(экзист)
Da Phazz
28.11.2012, 19:02
Я хуй знает что там в МО случилось. 150-190 за хомут это золотые?
Я хуй знает что там в МО случилось. 150-190 за хомут это золотые?
Так на ибее он столько же и стоит,если брать не один то дешевле.Да для меня это не дешего.
Da Phazz
29.11.2012, 06:11
Так на ибее он столько же и стоит,если брать не один то дешевле.Да для меня это не дешего.
Я привел цену самого дорогого магазина в МСК, где они всегда в наличии.
Вобщем вот они форсы 550сс(артикул sl 4-550) RC Fuels,заказывал с ибея вышли с доставкой 14т.р-что вполне гуманно.Упаковка хорошая крепкая,в ней лежал чек и бумажка которая говорила о том что форсунки были протестированы(также там таблица тестирования,погрешность минимальна).По виду очень серьезные,по фото видно.Как проявят они себя на ходу узнаю только весной,как соберу дрыгатель.
Бешеный GT
17.12.2012, 22:31
форсунки 550сс максимум 550л.с
форсунки 550сс максимум 550л.с
Ром мне надо 450л.с не больше.Турбу,форсы и т.д беру с запасом вдруг потом аппетиты поднимутся,можно будет отстроится и вот 500лс и ни чего не надо снова продавать за безценок.
Бешеный GT
17.12.2012, 22:47
Понял)) 450 хватит)
Понял)) 450 хватит)
Боюсь и на этих силах страшно будет,на первое время уж точно хватит.
Da Phazz
19.12.2012, 00:37
форсунки 550сс максимум 550л.с
Ахуеть мы специалист да!
.По виду очень серьезные,по фото видно.
Тюнингую машины по фотографии. Очень серьезный тюнинг, по фото все видно! :))))
О_о а тут интересно..надо почитать.
Amorph1s
19.12.2012, 12:55
Димон, ну ты салон то на фоткал?
Димон, ну ты салон то на фоткал?
еще нет в гараже не был,работы много,да и холодно очень.
Тюнингую машины по фотографии. Очень серьезный тюнинг, по фото все видно! :))))[/QUOTE]
Чем пиздить зря,купи такие форсы и сравни их хотябы внешне(с простыми),как они устроены,потом поймешь что я имел ввиду.
О_о а тут интересно..надо почитать.
Читай на здоровье.
а ты уверен что эти форсы подходят по распылу на ааn?
Da Phazz
19.12.2012, 18:14
Чем пиздить зря,купи такие форсы и сравни их хотябы внешне(с простыми),как они устроены,потом поймешь что я имел ввиду.
а в чем "серьезность" заключается хоть? ))) Держал такие в руках не раз, можно мне не покупать их?
а ты уверен что эти форсы подходят по распылу на ааn?
Как мне написал представитель RC они подходят на все моторы,где устанавливаются именно боченки(это я перевел не дословно,а от себя).
а в чем "серьезность" заключается хоть? ))) Держал такие в руках не раз, можно мне не покупать их?
Куда там мне до тебя,такого ахуенного и всезнающего.Для меня они серьезные,для тебя нет-какой вывод?,ты крут неимоверно,а я так себе.
Как мне написал представитель RC они подходят на все моторы,где устанавливаются именно боченки(это я перевел не дословно,а от себя).
А зачем изобретать лисапед где уже есть обкатанное решение,форсы 550сс от вольвы? Да и цена на них 2300 штука с доставкой
А зачем изобретать лисапед где уже есть обкатанное решение,форсы 550сс от вольвы? Да и цена на них 2300 штука с доставкой
Я этого не знал,подсказать было некому.С впускным коллектром типа Вагнер,форсунки типа пальцы не встают(как я понял,они длиннее и не помещаются).Китайское гуамно я не хотел,форумчанин подсказал обратить внимание на эти.Я почитал про них про компанию,все гуд.Компания занимается только изготовлением спортивной топливной системы,и не один год.Цена адекват,качество гуд-меня все это устроило.
Da Phazz
20.12.2012, 01:09
Куда там мне до тебя,такого ахуенного и всезнающего.Для меня они серьезные,для тебя нет-какой вывод?,ты крут неимоверно,а я так себе.
Комплексы играют? Ну ничего, видел я такое у людей. Как правило с возрастом проходит))
Комплексы играют? Ну ничего, видел я такое у людей. Как правило с возрастом проходит))
Я смотрю ты и серьезный тюненгер и психолог по совместительству,много в жизни повидал.Мне не надо все это расказывать.Есть серьезный совет-подскажи.Если хочешь по умничать,и возвысится-для тебя есть тема-Тюнинг,там и проявляй свои знания,форумчанины оценят.
Я этого не знал,подсказать было некому.С впускным коллектром типа Вагнер,форсунки типа пальцы не встают(как я понял,они длиннее и не помещаются).Китайское гуамно я не хотел,форумчанин подсказал обратить внимание на эти.Я почитал про них про компанию,все гуд.Компания занимается только изготовлением спортивной топливной системы,и не один год.Цена адекват,качество гуд-меня все это устроило.
Дима,читай форум,все везде написано по 100 раз..
и тебе говорили что форсы должен тебе объявить человек который будет тебе ее настраивать
Дима,читай форум,все везде написано по 100 раз..
и тебе говорили что форсы должен тебе объявить человек который будет тебе ее настраивать
Про вольво форсы не где не видел.Форсы я выбирал по производительности из расчета что мне нужно не более 450лс.Кто будет настраивать авто не известно.Григорий с6-не разу не настраивал на такой турбе да на штатном васгейте,и не знает получится или нет.Дима прж сказал что планирует приехать когда сойдет снег или весна-лето,но при условии что настраиваться будут не менее трех машин.Вот и скем советоваться я не знаю,везде черпаю инфу по чуть чуть.Нет конкретного человека с которым можно обсудить спеки и потом все это гарантированно без гемора отстроить.
Штурман-ты как и где планируешь отстроить свой гаррет 3071?
либо прж либо вемс еще не решил
Gr1ga собирался настраиваться как раз в это время.
BlindHorse
20.12.2012, 15:58
Почищено, перенесено...не флудить тут больше.
Димон извини.
Да незачто извинять то.Давай в треп.Ребята молодцы,просьбу выполнили.Все я туда.
Почищено, перенесено...не флудить тут больше.
Спасибо,Юр!
На счёт 0.63 горячки. Если валы будут 7А и портинг головы, то возможно прокатит.
А если на сток валах и на сток голове то однозначно будет помпаж начиная с четвёртой, если не с третей передачи.
Спул можно конечно программно занизить, но тогда маленькая горячка несколько теряет свой смысл.
Я советую сток валы и 0.82 горячку. Получается самое то. На третей 2 бара на 4200об/мин. Машина получится резвая на низах и на первой можно надуть 2кг и на вторую переключится на 7200 об/мин, при этом не проваливаясь в турбояму. Да и всякие проблемы с помпажем отпадают.
Возможно с 0.63 также несколько поможет холодная улитка Anti-Surge.
Дим,а сколько на стоковой Гбц без портинга можно получить лс на 3071 с 0.82 AR
Ездила машина на диностенд MRC Tuning в Англии с моей настройкой на обычном их бензине, и получилось 600 с копейками ньюутнов и 430 сил.
Это со сток валами, наддув был 2 бара по середине и 1.7 на хвосте. Там всё сток, только форсунки, насос турба считай.
В принципе можно было чуть больше сил, я думаю 440+ реально, но тот чувак очень любил поотжигать, так что я на его машине в конце буст достаточно сильно завалил и использовал более ранний УОЗ, чтобы не перегревать, даже когда длительно валят на шестой.
На 0.63 с портингом, 7А валами и большим фронтальником на стенде Сергейника намерили 440 сил на моей прошивке.
Гдето тут в форуме график есть.
Ну нормуль.Спасибо
Значит будеш дуть достойно.
Во, смотри что нарыл. 430.4 PS, 610 NM.
11737
http://prj-tuning.com/wp-content/uploads/2011/10/richard_rs2-697x525.jpg
Расходомер само собой уже рс4?
Если присмотришься к фотографии то увидишь что там расходомер сток.
Желательно РС4, он прочнее, гораздо дешевле и надёжнее.
Я думаю те лишние деньги которые ты за это заплатишь себя быстро окупят...
В принципе можно любой расходомер практически. Месяц назад у меня хороший друг купил автомат 2.2 просто поездить.
Там был дохлый расходомер. Нашли в гараже палку пиербурга от фуры Iveco. Внедрили в штатный корпус, приделали коннектор от опеля и настроили.
Всё ездит и адекватная смесь. Но лучше такими экспериментами не заниматься если результат важен, потому что там хер знаешь как угадаешь.
В том смысле, что я тебе могу и 500 сил на стоковом расходомере настроить, но на верхах там всё будет тупо ехать по положению дросселя и оборотам.
Да и вопрос сколько он проживёт при таких режимах. Я думаю геморно это достаточно.
Причём заметь, на РС4 расходомере работы по настройке в двое больше, я просто хочу как лучше :)
сначала фото не было, теперь вижу,расходомер лежит уже, и рс2 и рс4 новий.. просто уточнил
РС2 расходомер если совсем новый не использованный пусть полежит ещё лет 5, потом продашь его любителю за большие деньги )))
Я в принципе сейчас делаю решение с небольшой коробочкой, чтобы можно было использвать более новые расходомеры на этих машинах.
На днях буду печатать коннектор 6и пиновый на 3D принтере. Рабочий прототип коробочки по трансляции сигнала уже есть. Тоесть комплект, купил и поставил, без пайки или прочего гемора. Но это тоже наверное к лету будет.
Но это тоже наверное к лету будет.
Самое то!
Жду..
Сегодня наконец то отвез все железо на восстановление в Мотортехнологию,делать очень много,насчитали на 37т.р.Промерял два колено то что стояло-кривое 5 соток(это пиздец),то что привезли из германии с мотора 7а-1 сотка(идеал по словам промерщика,заявленный пробег прдаваном 120т.км-необманул фриц.)Для тех кто не в теме то макс допуск на биение 3 сотки.Колено будет балансироваться вместе с демпфером+корзина сцепы+маховик все вместе и поразнь.Шатуны и поршни будут развешиваться до 002г.Блок шлифану по плоскости и расточу цылиндры именно под мои поршни(81.75)+хонинговка+пром рка и если потребуется ремонт пастели колена(как мне сказали что 80% что они требуют ремонта,и я перестраховался чтоб не закусило вкладыши).По гбц-опресовка,замена направляек,шлифовка плоскости+шлифовка плоскости под выпускной коллектр,правка фаски,торцовка клапанов,ремонт резьб под выпускной коллектр,ну и сборка гбц.По времени сказали около 7-10 дней.Будем ждать.
Сегодня наконец то отвез все железо на восстановление в Мотортехнологию,делать очень много,насчитали на 37т.р.Промерял два колено то что стояло-кривое 5 соток(это пиздец),то что привезли из германии с мотора 7а-1 сотка(идеал по словам промерщика,заявленный пробег прдаваном 120т.км-необманул фриц.)Для тех кто не в теме то макс допуск на биение 3 сотки.Колено будет балансироваться вместе с демпфером+корзина сцепы+маховик все вместе и поразнь.Шатуны и поршни будут развешиваться до 002г.Блок шлифану по плоскости и расточу цылиндры именно под мои поршни(81.75)+хонинговка(есте твенно)+промерка и если потребуется ремонт пастели колена(как мне сказали что 80% что они требуют ремонта,и я перестраховался чтоб не закусило вкладыши).По гбц-опресовка,замена направляек,шлифовка плоскости+шлифовка плоскости под выпускной коллектр,правка фаски,торцовка клапанов,ремонт резьб под выпускной коллектр,ну и сборка гбц.По времени сказали около 7-10 дней.Будем ждать.
Обрезало по каким то причинам,вот что хотел сообщить.
Da Phazz
13.01.2013, 10:53
Подумай о том, что будет когда ты сцепление поменяешь.
.Промерял два колено то что стояло-кривое 5 соток(это пиздец),то что привезли из германии с мотора 7а-1 сотка(идеал по словам промерщика,заявленный пробег прдаваном 120т.км-необманул фриц.)Для тех кто не в теме то макс допуск на биение 3 сотки..
а откуда этот "пиздец" ?
я сам снимал колено из AAR из германии...к мотору не было никаких претензий до разборки машины....и что?...средняя шейка прогиб 6 соток...
вкладыши средних шеек имели потёртости.... крайние фактически нет .....
допуск 2 сотки...:)...
блок шлифовать логично...весьма возможен "вертолёт" 2-3 сотки по диагонали ...головы я тоже именно шлифую(как чисто),а не фрезером ровняю ...
а откуда этот "пиздец" ?
я сам снимал колено из AAR из германии...к мотору не было никаких претензий до разборки машины....и что?...средняя шейка прогиб 6 соток...
вкладыши средних шеек имели потёртости.... крайние фактически нет .....
допуск 2 сотки...:)...
блок шлифовать логично...весьма возможен "вертолёт" 2-3 сотки по диагонали ...головы я тоже именно шлифую(как чисто),а не фрезером ровняю ...
Этот пиздец стоял на моей эско(купил уже с ним) и отхуярил в гнутом виде много тысяч км(это мотор с сы 6 аппельсин,та что мтм 420л.с была).Мало того что колено гнутое так к ниму еще прикрутили маховик 2.5 дизель+в8 сцепу(не балансируя)-вкладыши к хуям стерло из за дисбаланса.Раздраконило цилиндры-т.к давляк масла 1 бар было.И все это отхуячило на рс2 комплекте 15т.км-не простой езды по городу.Если чесно я в ахуе!А один поршень вообще не родной а колбеншмит.Как то так!Бошке вообще триндец,седла просели и кревые,клапана не торцевали.Просто на удроченную гбц накинули новые клапана,слов дальше не нахожу.
Подумай о том, что будет когда ты сцепление поменяешь.
Сцепление поставлю точно такое же,балансируют все вместе и поразень,для того чтобы можно было менять демпфер колена и сцепление.Если меняешь маховик или колено то тагда да!,балансируешь все заново.(слова не мои а балансировщика).Здесь многие вообще прикручиваю маховик 2.5 дизель+сцепа в8 не балансируя ни куя,и говорят все гуд,полет нормальный.Но это не для меня,я по другому думаю.
Alex-494
14.01.2013, 01:16
Подумай о том, что будет когда ты сцепление поменяешь.
не ты ли мотор МаксаЕ купил? он тоже был развешен в Моторотехнологии!
Da Phazz
14.01.2013, 08:27
не ты ли мотор МаксаЕ купил? он тоже был развешен в Моторотехнологии!
Я. Кусаю локти теперь.
Alex-494
14.01.2013, 11:29
Я. Кусаю локти теперь.
с чего это?
Я. Кусаю локти теперь.
Поподробней!
Da Phazz
14.01.2013, 17:59
Вся балансировка к чертям полетела!!!
Alex-494
14.01.2013, 18:00
Вся балансировка к чертям полетела!!!
так излагай мысль до конца!
Amorph1s
18.01.2013, 19:36
Братюня?)
http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Audi-80-Coupe-Cabrio-Avant-Limo-B4-S2-RS2-/200876443983?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec52b494f#ht_500wt_1288
Amorph1s
19.01.2013, 12:14
Димон, салон когда отфотаешь?
Димон, салон когда отфотаешь?
Уже фоткал,в гараже свет не так падает и при проявлении фото на компе ни хуя ни чего не видно.А выгнать ее не вариант,и так еле затолкали 7 человек,скользко и подьем крутоват,да и еще она не ваз я имею вес авто.Стекла тонированные,вспышка на мобиле тоже не помогает,выходит что видно только силует а не четко чтоб вы посмотрели.Тебе до меня доехать на авто час,на автобусе комфортном 1:40.Приезжай в живую глянешь.А так только выгоню ее на сборку мотора через месяц,тогда и отфоткаю при дневном освещении.
Amorph1s
19.01.2013, 14:22
Уже фоткал,в гараже свет не так падает и при проявлении фото на компе ни хуя ни чего не видно.А выгнать ее не вариант,и так еле затолкали 7 человек,скользко и подьем крутоват,да и еще она не ваз я имею вес авто.Стекла тонированные,вспышка на мобиле тоже не помогает,выходит что видно только силует а не четко чтоб вы посмотрели.Тебе до меня доехать на авто час,на автобусе комфортном 1:40.Приезжай в живую глянешь.А так только выгоню ее на сборку мотора через месяц,тогда и отфоткаю при дневном освещении.
А Ехать то куда? Мож соберусь какнить...
А Ехать то куда? Мож соберусь какнить...
г.Воскресенск. от Москвы 90км по рязанскому шоссе в сторону Коломны и Рязани.
AudiQuattros
22.01.2013, 22:39
http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/khmser/journal/288230376152267045/#post
не хило раньше ее мучали(
Fregat666
22.01.2013, 22:46
где ее мучали то? на видео нормально едут...нафиг такая машина если на ней не валить?
AudiQuattros
22.01.2013, 22:48
где ее мучали то? на видео нормально едут...нафиг такая машина если на ней не валить?
мучали потому что судя по видео она не ехала так как должна была ехать... и судя по тому что выяснилось по мотору... ее мучали. а по поводу самой езды, да норм едут...
Fregat666
22.01.2013, 22:55
ну в этом плане хз, если недодув....то пол беды...а вот если насос в предсмертном состоянии, то да - мучали...детонация и все дела...
ну в этом плане хз, если недодув....то пол беды...а вот если насос в предсмертном состоянии, то да - мучали...детонация и все дела...
С топливом и с рс комплектом все было гуд.А вот компрессия и давляк масла-не в пизду)).Не знаю до сих пор как она так ехала.Лично я ехал 230,дальше просто очково было(машина была же в жопу засажена и вытянута не доканца и ее трясти начинало).Так она и не сдалась,с характером то авто,сама заехала на ремонт мотора.Очень она мне понравилась,решил что заслуживает вторую жизнь.Будем воскрешать,но убили ее очень сильно,на машине небыло не одного живого места.Остальное вы уже читали.
Da Phazz
24.01.2013, 13:39
...Не знаю до сих пор как она так ехала.Лично я ехал 230,дальше просто очково было(машина была же в жопу засажена и вытянута не доканца и ее трясти начинало)....
Воооот! А всего-то надо было колеса ровные поставить
Воооот! А всего-то надо было колеса ровные поставить
В тот момент авто ебашило на новых отбалансированных дискаж спарко ассетта гара,так что не угадал.
Жизнь такая штука,что приподнесла мне шанс сравнить две фирмы по качеству производящие поршни.Чесно говоря веснер внушают доверия больше чем JE.Нужно сравнить их в живую покрутив оба в руках одновременно,чтоб выявить недостатки каждого,но этот шанс будет,но только через 2 недели,когда поршни вернутся с балансировки и развесовки(и так попал в просак с JE).Сравниваться будут они и со стоком,будут и фото!Как я уже писал поршни теперь будут веснер 82мм,помог мне в преобретении и доставке всем известный Томас(фсп инженеринг),так что мой зад спасен и ремонт продолжается.Звонили из мотортеха-сказали что гбц уже готова и собрана так же она прошла удачно опресовку за которую я переживал(2-е трещенки,портинг),т.е поршни пришли вовремя и теперь на очереди блок и балансировка.Представляю вам фото этих именитых поршней,так сказать на суд ваш!В обеих поршнях заявлена степень 8.5,но как мы видим в веснер лужа гораздо больше!,чем это обусловлено?А не степень ли в них 8?
AudiQuattros
27.01.2013, 23:03
во сколько обошлись шатуны и поршня(оба комплекта)? по цене...
во сколько обошлись шатуны и поршня(оба комплекта)? по цене...
примерно должно было выйти в штуку евро
AudiQuattros
27.01.2013, 23:07
примерно должно было выйти в штуку евро
все вместе? (два комплекта поршней) и один шатунов?
все вместе? (два комплекта поршней) и один шатунов?а зачем знать цену 2 комплектов поршней и шатунов? ты интересуешься с целью себе собрать мотор? или интересен его доход, что объебавшись с одним комплектом он сразу купил другой?
AudiQuattros
27.01.2013, 23:20
а зачем знать цену 2 комплектов поршней и шатунов? ты интересуешься с целью себе собрать мотор? или интересен его доход, что объебавшись с одним комплектом он сразу купил другой?
нет .. мне хочется узнать на сколько всех наебывают по цене... (ведь сами FCP не производят шатуны)
Итак,раз такой интерес.Все цены указаны с доставкой.JE-31т.р,шатуны-14т.р,веснер-27т.р.И не кто не знает как мне дались эти деньги!(для тех кто их считает),но явно не папа,мама подкинули.
Шатуны не фсп!А ноунейм из сша.
AudiQuattros
27.01.2013, 23:26
Шатуны не фсп!А ноунейм из сша.
цена шатунов ведь с шпильками ARP указана?)
цена шатунов ведь с шпильками ARP указана?)
Шпильки один в один только без надписи арп.Да и шатуны отличаются только надписью фсп,коробкой и упаковкой-в этом ты наверное прав.Сравнивал их оба держа в руках!
нет .. мне хочется узнать на сколько всех наебывают по цене... (ведь сами FCP не производят шатуны)ты дурак? Наебывают это когда тебя обманули! А Томас продает товар достойный и у него все по-честному! То что он покупает и перепродает никого волновать вообще не должно! Это бизнес! Так что прежде чем языком трепать ты бы голову включал сначала!
Шпильки один в один только без надписи арп.Да и шатуны отличаются только надписью фсп,коробкой и упаковкой-в этом ты наверное прав.Сравнивал их оба держа в руках!у меня на шатунах не было надписи, а болты на крышках были арп
Веснер(поршни) на ибее германия стоят чуть больше 800евро,а это =33-34т.р-без доставки,так что у Томаса лучшая цена.
AudiQuattros
27.01.2013, 23:32
Шпильки один в один только без надписи арп.
у тебя шпильки наверняка arp2000... 700сил их предел.... (на шатунах все зависит от шпилек)
у меня на шатунах не было надписи, а болты на крышках были арп
Я знаю,у меня лежат и шатуны фсп дома,пришли одним заказом,вот я их и сравнил с пристрастием!ПС.-шатуны фсп не мои а клубня с ТК)))
AudiQuattros
27.01.2013, 23:33
ты дурак? Наебывают это когда тебя обманули! А Томас продает товар достойный и у него все по-честному! То что он покупает и перепродает никого волновать вообще не должно! Это бизнес! Так что прежде чем языком трепать ты бы голову включал сначала!
я не спорю
Da Phazz
27.01.2013, 23:45
У меня на комплекте Весснера разница между самым тяжелым и самым легким поршнем была 0.4г
Da Phazz
27.01.2013, 23:45
Шпильки один в один только без надписи арп.Да и шатуны отличаются только надписью фсп,коробкой и упаковкой-в этом ты наверное прав.Сравнивал их оба держа в руках!
Мдаа...
у тебя шпильки наверняка arp2000... 700сил их предел.... (на шатунах все зависит от шпилек)правда чтоль?
Кто че по делу то скажет?По поводу разных по обьему луж,на что оно влияет?На степень?
Da Phazz
28.01.2013, 00:07
Кто че по делу то скажет?По поводу разных по обьему луж,на что оно влияет?На степень?
Там у JE может быть компрессионная высота другая. По Весснеру единого мнения нет - где написано 8.5, где 8.0. Мне КАЖЕТСЯ, что скорее 8.0
У меня на комплекте Весснера разница между самым тяжелым и самым легким поршнем была 0.4г
Вот именно по этому я буду делать расвесовку шпг до 002г.
Там у JE может быть компрессионная высота другая. По Весснеру единого мнения нет - где написано 8.5, где 8.0. Мне КАЖЕТСЯ, что скорее 8.0
Вот я и хочу взять один в одну руку другой в другую и сравнить и высоту и масло отверстия и т.д,,будет думаю многим интересно.Мне тоже кажется(визуально по фото),что там ближе к 8ми)))
Забрал сегодня железо из Мотортехнологии по ценам и по времени отпишусь чуть позже.Выполненой работой их доволен.Подход профессионален.
На фото видно как балансировался и развешивался низ и кшм.Давольно много высверлили с колена и маховика.Шатуны тоже обдирались и снизу и с верху))).Поршни тоже помечены какой в какой цилиндр устанавливать.Маховик облегчили но без фанатизма на 1200г.В следующем посте привиду много данных по балансировке и что проделано конкретно с железом и че скока стоит(это для тех кому предстоит переборка двс).
Да,и огромное спасибо Юре,за предоставление данных по штырю на маховике,сделали все грамотно как родной)))
ГБЦ.
Мойка гбц-340р
Опресовка гбц-2100р
Замена направляющих втулок 20шт-5000р
Обработка седла профильным резцом-4000р
Шлифовка торца клапана-1400р
Выворачивание шпилек сломаных 2шт-500р
Ремонт резьбовых отверстий(выпускных шпилек)-5шт-2250р
Фрезеровка плоскости гбц непараллельная-1500р
Засухаривание клапанов с заменой мск-1900р
ЗП-мск витя рейнз,клапана мале,направляйки фреция,гидрики инна,цепь распредвальная ваг,сальник распредвалов витя рейнз,валы 7а,портинг мад ин самопал(спасибо Раббитту)-все это в цены не входит)))))
БЦ.
Дефектовка постели коленвала-700р
Ремонт постелей коленвала-6000р
Расточка блока цилиндров более 0.5мм-2800р
Хонингование и платохонингование Бц-3000р
Удаление направляющих шпилек бц 2шт-600р
Обработка плоскости бц рядный-2500р
КОЛЕНВАЛ.
Мойка коленвала-200р
Балансировка коленвала в сборе с маховиком,корзиной,демпфер ом+развесовка шпг до 002г-6000р
Токарные работы-500р
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ.
Токарные работы по уменьшению диаметра тормозных дисков 2шт с 323мм до 320мм-1000р
Почти все работы кроме портинга производились в Мотортехнология г.Москва м.Подбельского-на все про все ушло 2 недели-вот как то так.
в общем с учётом новой поршневой и работы по портингу сумма за сотку перевалит
грустно
главное чтобы дальше всё это радовало
ГБЦ.
Мойка гбц-340р
Опресовка гбц-2100р
Замена направляющих втулок 20шт-5000р
Обработка седла профильным резцом-4000р
Шлифовка торца клапана-1400р
Выворачивание шпилек сломаных 2шт-500р
Ремонт резьбовых отверстий(выпускных шпилек)-5шт-2250р
Фрезеровка плоскости гбц непараллельная-1500р
Засухаривание клапанов с заменой мск-1900р
ЗП-мск витя рейнз,клапана мале,направляйки фреция,гидрики инна,цепь распредвальная ваг,сальник распредвалов витя рейнз,валы 7а,портинг мад ин самопал(спасибо Раббитту)-все это в цены не входит)))))
БЦ.
Дефектовка постели коленвала-700р
Ремонт постелей коленвала-6000р
Расточка блока цилиндров более 0.5мм-2800р
Хонингование и платохонингование Бц-3000р
Удаление направляющих шпилек бц 2шт-600р
Обработка плоскости бц рядный-2500р
КОЛЕНВАЛ.
Мойка коленвала-200р
Балансировка коленвала в сборе с маховиком,корзиной,демпфер ом+развесовка шпг до 002г-6000р
Токарные работы-500р
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ.
Токарные работы по уменьшению диаметра тормозных дисков 2шт с 323мм до 320мм-1000р
Почти все работы кроме портинга производились в Мотортехнология г.Москва м.Подбельского-на все про все ушло 2 недели-вот как то так.
О я ебу ))- тоже самое предстоит
Да,и огромное спасибо Юре,за предоставление данных по штырю на маховике,сделали все грамотно как родной)))
А можно и мне координаты штыря?
Alex-494
13.02.2013, 13:33
в общем с учётом новой поршневой и работы по портингу сумма за сотку перевалит
грустно
главное чтобы дальше всё это радовало
мне в 2009 году полная капиталка встала в 120 000 (без замены гидриков, все новое) мотор не развешивал, т.к. был стандарт (только с.ж. немного снизили)
мне в 2009 году полная капиталка встала в 120 000 (без замены гидриков, все новое) мотор не развешивал, т.к. был стандарт (только с.ж. немного снизили)
Щастливый ты человек!)))У меня пипец сумма набегает.Мотортех работа около 45т.р+турба 47т.р+поршни и шатуны 43т.р+колено 14т.р+валы 7а 12т.р+портинг 17т.р+куча всего другого на не хилую сумму(мелочь блеать а выходит кучей дороже всего).Думаю под 300 выйдет мотор.Щас посчитал и охуел,сам от себя,че тварю,наверное пора лечиться))))
Щастливый ты человек!)))У меня пипец сумма набегает.Мотортех работа около 45т.р+турба 47т.р+поршни и шатуны 43т.р+колено 14т.р+валы 7а 12т.р+портинг 17т.р+куча всего другого на не хилую сумму(мелочь блеать а выходит кучей дороже всего).Думаю под 300 выйдет мотор.Щас посчитал и охуел,сам от себя,че тварю,наверное пора лечиться))))
160 ОТ и ДО вместе с поездкой в киев и настройкой!
Ты просто не умеешь их готовить...
а чем поршень на балансировку влияет? Если не ошибаюсь учитывается при балансировке масса шатуна только... Хотя тут могу и ошибатьсяРазвесовка кшм также сильно влияет на балансировку,даже учитывается вес шатунных вкладышей.
ты хоть о стенку расшибись, но при балансировке кв в динамике учитывается приведенная масса шатуна и вкладыш в неё входит, а вот на поршня вообще пох!!!
Вот я прочитал последние сообщения, и походу вообще перестаю понимать для чего нужен форум.
Такое ощущение что ТК.ком это порнуха...
Вы вот мне скажите, если вложить в моё ведро лям, кто из Вас уважаемые объедет??
Скорее всего никто или тот кто вложил столькоже или более...
у каждого есть свое "ИМХО", и нех переубеждать, или пытаться выставить за счет подвешенного языка другого идеотом!!
Доходите до абсурда, Вы хотябы периодически смотрите что Вы пишете,кому отвечаете и в какой теме. И самый интересный ответ, "зачем Вы это пишете".
Если человек по вашему гандон, игнорируйте, это лучший способ наказания...
Если человек не прав, докажите, аргументировано.
Если человек прав, по своему, ищите компромис, ибо ФОРУМ доля объеденения а не для устраивания войн.
Если у человека свое мнение и Вам по большому счету нечем на это ответить и Вы прибегаете к унижению, сам являешься "ГАНДОНОМ", который поленился перед заходом на форум вздрочнуть.
Всех уважаю, нет личной неприязни! Чо за нахуй устроили??)))
с.ы. Вот админы и бешенные, что заебались за вами гамно подтерать в темах..
Пока найдешь что нужно, заебаца можно, пока читаешь эту плесень, смысл темы теряешь.
Это бортовой журнал, если чо...
,
Вот я прочитал последние сообщения, и походу вообще перестаю понимать для чего нужен форум.
Такое ощущение что ТК.ком это порнуха...
Вы вот мне скажите, если вложить в моё ведро лям, кто из Вас уважаемые объедет??
Скорее всего никто или тот кто вложил столькоже или более...
у каждого есть свое "ИМХО", и нех переубеждать, или пытаться выставить за счет подвешенного языка другого идеотом!!
Доходите до абсурда, Вы хотябы периодически смотрите что Вы пишете,кому отвечаете и в какой теме. И самый интересный ответ, "зачем Вы это пишете".
Если человек по вашему гандон, игнорируйте, это лучший способ наказания...
Если человек не прав, докажите, аргументировано.
Если человек прав, по своему, ищите компромис, ибо ФОРУМ доля объеденения а не для устраивания войн.
Если у человека свое мнение и Вам по большому счету нечем на это ответить и Вы прибегаете к унижению, сам являешься "ГАНДОНОМ", который поленился перед заходом на форум вздрочнуть.
Всех уважаю, нет личной неприязни! Чо за нахуй устроили??)))
с.ы. Вот админы и бешенные, что заебались за вами гамно подтерать в темах..
Пока найдешь что нужно, заебаца можно, пока читаешь эту плесень, смысл темы теряешь.
Это бортовой журнал, если чо...
+1 Полностью согласен.
Какая разница сколько человек потратил денег на это. Это не выебоны, а показатель того как человек отнёсся к машине.
Пусть он из золота поршни и шатуны ставит, колено стразами балансирует. ЧЕЛОВЕК ДЕЛИТЬСЯ ПРОДЕЛАНОЙ РАБОТАЙ,.
А вабще понял на своём опыте, что делиться чем то на ТК, нельзя ОБОСРУТ 100 проц.
Пусть делает что хочет. главное чтоб это всё напользу. Сколько людей столько и мнений.
Димон вперёд.............. жду результатов.
Patriot.msk
14.02.2013, 16:35
Да потом будет как с иваномс4 - показал 12.5 и всё... тишина.
ГБЦ.
Замена направляющих втулок 20шт-5000р максимум 200р\шт ,с "азотом", и это через кассу
Обработка седла профильным резцом-4000р что за "резец" , станком?
Шлифовка торца клапана-1400р .....зачем торец стержня клапана шлифовать?
Выворачивание шпилек сломаных 2шт-500р
Ремонт резьбовых отверстий(выпускных шпилек)-5шт-2250р вот это они круто наварились...метчиком резьбу пройти после выворачивания\выфрезерова ия шпильки....200р\шт под ключ ...
Фрезеровка плоскости гбц непараллельная-1500р .. 400-500р.. и шлифовка ,а не фрезеровка...
Засухаривание клапанов с заменой мск-1900р это конечно сам
Дефектовка постели коленвала-700р входит в стоимость ремонта...
Ремонт постелей коленвала-6000р 3000р по дружбе..
Расточка блока цилиндров более 0.5мм-2800р
Хонингование и платохонингование Бц-3000р вот это развод...это можно делать за один проход....расточка 1,5мм + хониговка..2500р ..это дораха ... 0,5мм дешевле,так как быстрее...
Удаление направляющих шпилек бц 2шт-600р просверлить два отверстия и выбить? - шоб я так жил 10мин\ 20$ = 900$\в день
Обработка плоскости бц рядный-2500р шлифовка 300р...
Балансировка коленвала в сборе с маховиком,корзиной,демпфер ом+развесовка шпг до 002г-6000р ....пока так и не понятно,про эквиваленты масс шатунов,были или нет
Токарные работы по уменьшению диаметра тормозных дисков 2шт с 323мм до 320мм-1000р а как же главное???:D БАЛАНСИРОВКА !!! после обточки дисков по диаметру..она же нарушена ....:rolleyes:
цены для сравнения с моей родиной - уродиной ....:)
Patriot.msk
14.02.2013, 16:46
Туфту всю потёр.
Опять начнётся - потру с раздачей банов опять.
цены для сравнения с моей родиной - уродиной ....:)
Втулка 250р шт-такие у них цены(тоже считаю акуеть).Седла-да на станке.Шлифовка торца была сделана по рекомендации Раббита(кто пилил голову),т.к седло ремонтировали(обрабатывал ) уже не раз за 20лет,и седла и следовательно клапана немного просели,они просчитали глубину просадки и настолько пильнули торец клапана,чтоб не зажимало гидрик(помоему так).Резьбы были выдрочены так что вставляли маленькие футурки,а не просто метчиком пробежались.Судя по всему шпильки стояли не родные с другим шагом.Я их выкрутил шпильковертом и резьба высопалась стружкой и все писец.
Димон ты от болтов ГБЦ отказался ??? Шпильки?
Болты будут(витя рейнз),ведь мощность не 500+.
Туфту всю потёр.
Опять начнётся - потру с раздачей банов опять.
Устал ))) Да можно было смело последний 5-6 страниц выделить DELETE ALL. ))-
Втулка 250р шт-такие у них цены(тоже считаю акуеть).Седла-да на станке.Шлифовка торца была сделана по рекомендации Раббита(кто пилил голову),т.к седло ремонтировали(обрабатывал ) уже не раз за 20лет,и седла и следовательно клапана немного просели,они просчитали глубину просадки и настолько пильнули торец клапана,чтоб не зажимало гидрик(помоему так).Резьбы были выдрочены так что вставляли маленькие футурки,а не просто метчиком пробежались.Судя по всему шпильки стояли не родные с другим шагом.Я их выкрутил шпильковертом и резьба высопалась стружкой и все писец.
Болты будут(витя рейнз),ведь мощность не 500+.
Хм. Склоняюсь к шпилькам.
Туфту всю потёр.
Опять начнётся - потру с раздачей банов опять.
Спасибо Валер!Провоцируют,а я ведусь((
Хм. Склоняюсь к шпилькам.
Дорогие они блин((,но хуже от них не будет и бошку одивать легче и фиксация будет надежней,так что есле поставишь будет хорошо,если нет то страшного ни чего не случится.(при условии есле не 500-600+).Хотя есть хорошие примеры у кого 600лс и на простых болтах.
Хотя есть хорошие примеры у кого 600лс и на простых болтах.
а чем болты хуже шпилек?
а чем болты хуже шпилек?
Ну как я понимаю,они крепче,лучше фиксируют,удобны при снятии и установки гбц,и резьба не тянется при больших нагрузках,ну и многоразовые-в моем понятии так.
Ну как я понимаю,они крепче,лучше фиксируют,удобны при снятии и установки гбц,и резьба не тянется при больших нагрузках,ну и многоразовые-в моем понятии так.
Понял, пасиб :)
,
А вабще понял на своём опыте, что делиться чем то на ТК, нельзя ОБОСРУТ 100 проц.
Можно подумать-на аудиклубе по-другому. Причем тут-то так сказать засер идет дружески-эмоциональный, а там-спланированные атаки стай коммерсов, у которых почва уходит из под ног. Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.
Можно подумать-на аудиклубе по-другому. Причем тут-то так сказать засер идет дружески-эмоциональный, а там-спланированные атаки стай коммерсов, у которых почва уходит из под ног. Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.
То что бороться нужно эт бессомнений. Только когда борьба адэкватна, и разговор идёт не со стеной.
BlindHorse
14.02.2013, 21:10
Можно подумать-на аудиклубе по-другому. Причем тут-то так сказать засер идет дружески-эмоциональный, а там-спланированные атаки стай коммерсов, у которых почва уходит из под ног. Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.
Это точно...мы же не со зла троллим, а так сказать для стимулирования процесса )) Результаты тоже хорошо, только когда рэйслоджик показывает у просто чипованной эски 2.2т разгон до сотни 4.6 сек, то разве нет повода и об результатах задуматься?
Туфту всю потёр.
Опять начнётся - потру с раздачей банов опять.
потёр да не всю...
Аркаша в чём-то прав, сколько и как не пиши тут, всегда кто-нибудь нагадит! Поэтому я и не завожу здесь бортовик!
А Таксисту я симпатизирую! Человек умеет минимизировать затраты и получить результат! А многие другие любят просто вывались свои непомерные затраты, с одной стороны чтобы показать насколько у них бабла завались, а с другой - они полагают, что этим самым они уже априори тот самый результат получили. Сорри если немного не по теме...
Patriot.msk
14.02.2013, 21:19
Аркаша прав в том, что:
Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.
Надо бороться и не надо бояться. Надо заводить БЖ)
потёр да не всю...
Аркаша в чём-то прав, сколько и как не пиши тут, всегда кто-нибудь нагадит! Поэтому я и не завожу здесь бортовик!
А Таксисту я симпатизирую! Человек умеет минимизировать затраты и получить результат! А многие другие любят просто вывались свои непомерные затраты, с одной стороны чтобы показать насколько у них бабла завались, а с другой - они полагают, что этим самым они уже априори тот самый результат получили. Сорри если немного не по теме...
Тогда присоединяйся в Бригаду!Обряд посвещения ты уже прошел,да и симпатии раздаешь.
BlindHorse
14.02.2013, 21:36
Димааа...просто прекрати выдавать своё видение процессов за априори истину, а просто собери настрой и покажи результат. Только не говори, что ты сам собирал гонку...ты просто чего-то контролировал, правда же? И ничем ты не будешь отличаться ни от Вани, ни от Дениса, ибо не твоими руками будет построено, так что не тебе их подъёбывать.
Da Phazz
14.02.2013, 21:41
Туфту всю потёр.
Опять начнётся - потру с раздачей банов опять.
А достаточно-то всего одного бана для ДИМОНа. И - о, чудо - никаких пятен...
Димааа...просто прекрати выдавать своё видение процессов за априори истину, а просто собери настрой и покажи результат. Только не говори, что ты сам собирал гонку...ты просто чего-то контролировал, правда же? И ничем ты не будешь отличаться ни от Вани, ни от Дениса, ибо не твоими руками будет построено, так что не тебе их подъёбывать.
Крутить гайки буду сам,что смогу.Низ соберу сам и динамо ключем,а вот башку собрали в Мотортехе т.к я это делать не умею.Валы выставят мотористы бошку поставлю и протяну тоже сам,накинут ремень грм и кинут мотр в подкапотку механики,навеску буду ставить сам.В грудь себя не бью что сам все сам.Будет и результат.З.п покупаю сам,выбираю фирмы тоже сам,решаю что делать сам,турба не под копирку-мне этого за глаза.
Тогда присоединяйся в Бригаду!Обряд посвещения ты уже прошел,да и симпатии раздаешь.
зря ты так, ничего личного, просто не надо козырять затратами и ещё, я работаю не меньше твоего, но расклады другие - не могу столько на хобби тратить..., и помимо этого ты бы поцензурнее выражался, а то впечатления как от вани из балашихи(((
А достаточно-то всего одного бана для ДИМОНа. И - о, чудо - никаких пятен...
Ктож тогда будет тебя поддушивать?Хватит клянчить для меня бан.Я больше не намерен покупаться на твои провокации,а то точно в бан провалюсь.Прощай!
зря ты так, ничего личного, просто не надо козырять затратами и ещё, я работаю не меньше твоего, но расклады другие - не могу столько на хобби тратить..., и помимо этого ты бы поцензурнее выражался, а то впечатления как от вани из балашихи(((
Какраз Ваня из Балашихи(если это Иванс4),то вызывает уважение.Пацан сам своими рука все сделал,и всех заткнул временем квотера.Я разве где то писал что я багат?Цены это просто отчет,чтоб каждый не спрашивал скока это скока то-а не хвастоство и тем более возвышение над другими,и поверь мне что я прост как пять копеек.Например я до эски проездил 4 года на ваз 15 2001г-и ни чего страшного.Как появился стабильный доход позволил себе эску.
BlindHorse
14.02.2013, 22:18
Какраз Ваня из Балашихи(если это Иванс4),то вызывает уважение.Пацан сам своими рука все сделал,и всех заткнул временем квотера.
Почитай пользователя sanya 2.2 ваще кумиром его станешь )
Это точно...мы же не со зла троллим, а так сказать для стимулирования процесса )) Результаты тоже хорошо, только когда рэйслоджик показывает у просто чипованной эски 2.2т разгон до сотни 4.6 сек, то разве нет повода и об результатах задуматься?
Ну-всё таки рейслоджик это не секундомер в мобильнике, так что меня бы сиё скорее заставило задуматься-может я что-то делаю не так, потому моя машина не едет?
цены для сравнения с моей родиной - уродиной ....:)
как заебала работа форума,что от сообщений остаётся половина!!!!!
BlindHorse
15.02.2013, 07:04
Ну-всё таки рейслоджик это не секундомер в мобильнике, так что меня бы сиё скорее заставило задуматься-может я что-то делаю не так, потому моя машина не едет?
И все остальные эски в мире тоже...беда...
Разгон до сотки 4.6 сек - это на уровне эски Вани дафаза, а там за 400 сил. И на уровне современных эрэсок. А тут хоп - сток + чип и готово. Сам то веришь в это?
Вот немного того что я пока сделал сам,после работы приезжая в гараж.Очень много внимания было уделено мелочам(резинки прокладочки,новые болтики,шпильки и т.д) а также привалочным поверхностям.Бошка почти готова,не стоят только валы(шас буду читать как поставить и выставить правильно валы 7а).Подготовил все для отправки низа на сборку и установку под капот.Турбину и прочие нештяки задержали падлы таможенники.Ездил на таможню и выяснял че за нах такой.Оказалось привышен лимит в 1000евро а пасыль на 2300уе.Выписали штраф аж на 8т.р(пиздец грусть какая,вот так с ровного места),поехал оплатил и теперь жду пока деньги поступят на счет таможни,только тогда я могу приехать и забрать свое имущество))).Зато пришли передние регул аммо кони спорт,расходомер рс4+книму фишка и резиновый чехол для защиты проводов,ремкомплект задних суппортов и передние шаровые которые в тот раз когда менялась вся подвеска и все подушки привезли не те.Короче проццес идет,а я получаю приятную усталость о проделанной работы своими руками.
ты прям мистер-неудача)
Не,просто когда заказываешь везде по много сразу(екзист,ибей,034 моторспорт),то накладки полюбому будут.Да и законы наши дурацкие,что свыше 1000еврев ты платишь штраф в 30% от привышения стоимости и хуй куда денешься(знал бы прикуп жил бы в сочи!).
И все остальные эски в мире тоже...беда...
Разгон до сотки 4.6 сек - это на уровне эски Вани дафаза, а там за 400 сил. И на уровне современных эрэсок. А тут хоп - сток + чип и готово. Сам то веришь в это?
ну и в рейслоджике как и в стенде есть чо покрутить, чтоб получить желательный результат
ну и в рейслоджике как и в стенде есть чо покрутить, чтоб получить желательный результат
Все равно это все муйня не точная. Официальная телеметрия,вот это уровень и точность.
ну и в рейслоджике как и в стенде есть чо покрутить, чтоб получить желательный результат
Что конкретно? И потом хотел бы я посмотреть на стенд, в котором позволят подойти и что-то покрутить.
Da Phazz
18.02.2013, 09:20
Что конкретно? И потом хотел бы я посмотреть на стенд, в котором позволят подойти и что-то покрутить.
Роллаут например
Роллаут например
И сколько он даст?
sergeynik
18.02.2013, 10:49
Можно подумать-на аудиклубе по-другому. Причем тут-то так сказать засер идет дружески-эмоциональный, а там-спланированные атаки стай коммерсов, у которых почва уходит из под ног. Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.
вот у тебя тараканы то, почва из под ног бугага ))) какой тебе боротся, если технически обосновать ни чего не можешь, яркий пример серилло за год ускакал сильно дальше вперед, не прося на форумах дать готовое решение.
Ребят,подскажите как выставить валы 7а правильно(оба вала).Как я понял нужно выставить точку к точке чтоб они сошлись на одной параллеле перпендикулярно полу,так?
BlindHorse
18.02.2013, 12:32
А как же умная книжка?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot