PDA

Просмотр полной версии : Проблемы впускных коллекторов на 3.0 TDi



ВладимирЛ
14.10.2012, 18:52
Доброго дня. На аудиклубе прочитал, что решаете проблемы впускных коллекторов на 3.0 TDi. Тяги там какие-то хитрые ставите, у меня как раз тяга слетела на правом. Занимаетесь? Че по чем? VIN в профиле

sergeynik
14.10.2012, 23:02
занимаемся по этим вопросам звонить по тел 9463644

Patriot.msk
15.10.2012, 00:01
Кстати да, а новые тяги не решают эту проблему на какой-нибудь сносный пробег?

sergeynik
15.10.2012, 00:02
те что мы ставим - да

Patriot.msk
15.10.2012, 00:04
те что мы ставим - да

Да я про оригинал спрашивал. С вашими то понятно.

sergeynik
15.10.2012, 00:07
1) а где его взять?
2) там 50на 50 идет износ и тяги и шара

Patriot.msk
15.10.2012, 00:09
1) а где его взять?
2) там 50на 50 идет износ и тяги и шара

Понял.
Ваши тяги почём? Болт-он ставится или надо колхозить что-то?

sergeynik
15.10.2012, 00:10
тел давал, я не в теме ))

Patriot.msk
15.10.2012, 00:13
тел давал, я не в теме ))
То "мы ставим", то "не в теме", ну что ты я не знаю))

sergeynik
15.10.2012, 00:15
у меня 15 человек работают, я не в состоянии знать все что у нас продается и делается. я дал тел того к то в теме.

ВладимирЛ
22.09.2013, 14:49
Подниму свою тему годичной давности. Итак Q7 3.0TDi 2006г. дв. BUG на чипе от Сергея.Пробег 195000, Лукойл.
Ошибки по коллекторам так и висят, тягу феном погрел - стоИт. Теперь еще начала дымить серо-белым вонючим дымом. Особенно на холостых и в пробках.
Почитал форумы и понял, что скорее всего "подсел" DPF. Узнал, что проблему можно (нужно) решить комплексно (радикально) : вырезать DPF и что-то удалить там с заслонками коллекторов. Хотелось бы узнать, что можете предложить в вашем сервисе в Питере (с ценами, если можно).
P.S. По тягам вашим звонил месяц в октябре не было в наличии - забил.

sergeynik
22.09.2013, 21:14
1 есть ориг рескомплект тяг, ваг наконецтаки родил
2 отключение дпф в прошивке 10труб работы по удалению по тел сервиса

Van Helsing
24.09.2013, 21:18
1 есть ориг рескомплект тяг, ваг наконецтаки родил
2 отключение дпф в прошивке 10труб работы по удалению по тел сервисаможешь номер ремкомплекта подсказать, на Q5 с CCWA та же проблема?

sergeynik
24.09.2013, 21:21
есть у етка на BUG чтоли на ку5 нада подстроить длину тяги

МихаилQ7
04.03.2015, 20:12
Висит ошибка "012597 - Заслонки впускных каналов P3135 - 001 - не достигнут нижний предел". Можно ли устранить эту проблему и чипануть? Сколько по деньгам? Q7 2007 года 3,0 BUG

sergeynik
04.03.2015, 20:49
можно, вариантов несколько.
установка ремкомплектов около 6тр за 2 колектора
чип тюнинг 15труб.
или чип с отключением егр и заслонок это 20труб и к нему по желанию за 14труб затыкание егр и удаление заслонок

МихаилQ7
04.03.2015, 21:11
можно, вариантов несколько.
установка ремкомплектов около 6тр за 2 колектора
чип тюнинг 15труб.
или чип с отключением егр и заслонок это 20труб и к нему по желанию за 14труб затыкание егр и удаление заслонок
ок, заеду ближе к концу недели. Вы на этих выходных как работаете?

МихаилQ7
04.03.2015, 21:41
И ещё вопрос. После чипа сильно дымить будет?

sergeynik
04.03.2015, 21:45
как обычно суббота затем понедельник, нет имеет права слегка на перегазовках выплевывать

МихаилQ7
05.03.2015, 21:17
Можно записаться на субботу в 14.00-14.30? Чиповка плюс отключение егр и заслонок.

sergeynik
05.03.2015, 23:29
ок записал,только программную часть? отключаем заслонки переводим в открытое положение снятием разьемов. или физически удаляем? на это нужно резервировать работника

МихаилQ7
05.03.2015, 23:58
За 20 тыщ вы их тока программно отключаете?

sergeynik
06.03.2015, 00:01
да снимаем разьемы и пружины в моторах их переводят в открытое положение

МихаилQ7
06.03.2015, 00:05
Ок, тогда за 20 тыщ чип плюс программно удалить

МихаилQ7
07.03.2015, 17:03
Чипанулся, тока теперь средний расход по бк показывает около 40 на сотню...

sergeynik
07.03.2015, 20:36
пидалируешь чтоли?

МихаилQ7
07.03.2015, 21:14
Да не особо. Так, проверил как едет, потом по набережной на круизе 79 км/ч ехал. Приехал к дому - 40 литров на сотню, мгновенный расход при движении на круизе показывал около 8 литров

sergeynik
07.03.2015, 21:53
а ну если на круизе 8 то все ок. приход нормальный?

МихаилQ7
07.03.2015, 22:06
Всё ок. Проехался до центра, средняя скорость 50 км в ч, показывает средний расход 12.
Чувствуется, что момента больше стало)

Research
22.04.2015, 00:47
Сергей,
Возможно на двигателе CCWA полностью отключить ЕГР и оставить радиатор охлаждения ОГ без антифриза?

ASheff
22.04.2015, 09:31
радиатор ОГ? до чего дошел прогресс...

sergeynik
23.04.2015, 22:02
ну а почему нет это его штатное положение когда егр закрыт

Research
25.04.2015, 11:08
Это я так понял програмным отключением решится, а по антифризу в охладителе?

sergeynik
26.04.2015, 09:58
а это всеравно

Research
26.04.2015, 11:05
У меня он течет!

sergeynik
26.04.2015, 12:37
значит соединять патрубки в обход

Research
26.04.2015, 12:42
Сергей, в Аудитории сможете это сделать?

sergeynik
26.04.2015, 14:27
да конечно

Research
26.04.2015, 17:44
Я звонил дней пять назад, мне Егор сказал что это невозможно.
А отключить ЕГР полностью тоже не получится (некоторые блоки невозможно изменить и что-то там с термостатом который на этом моторе CCWA)
Его совет поменять охладитель и посмотреть будет-ли течь!!!
Я-бы успокоился и поменял, но точно знаю что ребята в Москве полностью могут удалить эту систему (програмно+физически с охладителем) + удалить заслонки на такой режим чип.
Поэтому засомневался и решил написАть Сергейнику лично.

Уж очень в Москву не охота ехать (но вариантов пока нет, а затягивать нельзя вообще).

sergeynik
26.04.2015, 17:46
записывайтесь ))

Research
26.04.2015, 20:33
Так по итогу-то что сделаете и сколько это будет стоить?
И нужна будет новая прошивка ? (сейчас стоит чип - заливали в Аудитории)

sergeynik
26.04.2015, 21:59
прошивка новая, 10тр стоит отключениие всяких систем егр заслонки и тд, по работе помню только стандартное 14тр за 2 колектора и егр это вытряхнуть потраха с коллекторов и заглушить заглушками егр, а тебя нада будет еще антифриз пустить в обход

Research
26.04.2015, 22:48
Сергей, можешь все точно узнать сколько стоимость "под ключ"?
Заглушка егр, удаление заслонок, антифриз в обход охладителя, программирование + чип под это дело.
Кстати, какие характеристики новой прошивки?

sergeynik
27.04.2015, 13:57
под ключ, добавит 4тр тоесть 10+14+4 =28тр. характеристики теже мы только отключим эти системы а они на мощность не влияют

Research
27.04.2015, 16:19
В праздники какие числа выходные?

Research
27.04.2015, 16:24
По времени сколько займет?

Research
27.04.2015, 16:25
Наверное понадобятся доп детали, они у вас в наличии?
Или заказывать надо.

sergeynik
27.04.2015, 19:46
выходные 1-2-3 , полный 1 день, все есть

Research
27.04.2015, 20:08
Запишите на 4 мая.
Но мне 5 ого на авто надо быть полюбому.
ко скольки приехать?

sergeynik
27.04.2015, 21:33
записал, идеально приехать в 10 открыть капот и заглушить. чтоб в 11 мы сразу могли начать работать с ней

Research
27.04.2015, 23:46
Ок.
К десяти приеду,

Research
27.04.2015, 23:51
Только хочу чтобы ребята отнеслись серьезно, машина очень нужна будет пятого.
На всякий случай мой контакт
+7(911)949-55-65 Роман

sergeynik
28.04.2015, 14:34
ок записал

Research
05.05.2015, 13:34
Вчера заглушили ЕГР, вытряхнули заслонки, обошли охладитель + все программно настроили!
Спасибо ребятам из Аудитории - все сделали как обещали!
При поездке вчера домой и сегодня на работу показалось что чуть хуже едит чем раньше, на низах в особенности.
Ну это первые впечатления от динамики.
Покатаюсь, посмотрю может что не понял еще.

Patriot.msk
06.05.2015, 00:17
Так если вырезать вихревые заслонки, которые и созданы были для того, чтобы турбина раньше выходила на буст, то однозначно будет потеря на низах.
Если вырезать радиатор егр, то скорость прогрева будет чуть меньше, так как выхлопные газы прогревают антифриз.

Research
06.05.2015, 09:55
А на прогамном уровне нельзя решить эту проблему?

Research
13.05.2015, 19:56
Сергей, спасибо!
Теперь мошино опятьогонь)))
Не рекомендую на этот двигун заливать что-то другое.
Та прошивка которая была( и которая сейчас стоит) намного лучше новой - и в динамике, и в более комфортном обращении с педалью.
Последствия удаления заслонок проявляются чуть большим затупом в самом начале нажатия на педаль, но это ерунда решается более резким нажатием газа. В остальных режимах едет так-же.

BoBaH
24.11.2015, 23:13
вот,хоть кто-то доволен чипом дизеля :)

BoBaH
24.11.2015, 23:13
прошивку чью залили-то?